改造車

おっぱいよ…月曜日から早朝から21時までの長い運行が続き、今日も21時までの運行に嫌気がさしてきた。帰宅してシャワー浴び、夕飯を食べる頃は22時過ぎで23時に寝ないと翌朝が4時起きだから睡眠時間も少ないし。そんな地場運行中に気が付いたのが横羽線太子の料金所が撤去中。横のパーキングエリアも閉鎖されてたな。焼き芋屋さんが走ってるけど…何か違和感がある焼き芋屋さん。自分の信念が商売にも出てるって凄いわ。カッコいい、カッコ悪いとか関係なくずっとこの愛国心を貫き通し自分がやりたい道を進む

マフラー交換で入ってきたSJ10です。自作マフラーからジェントルな、ステンレスチャンバーマフラーに交換します。バイクのチャンバーを加工されて取り付けされてます。結構加工されて取り付けされてます。大変苦労されたと思います。何とか外せました。新品チャンバーです。綺麗ですね。全然通りが合いません。加工しないと取りつかないとオーナー様に連絡しました。新品ですが切り刻みます。悲しい。チャンバーの出口は下向きに付いていたので切って斜め上に上げました。サイレンサーの位置を決めないといけません

背もたれシートの中が切れて張りがなかったで修理してもらいました。左右で同じ感じです。バネの張りで、背もたれが縮みます。修理完了です。直接鉄が、当たる所は全て補強を入れて破けにくくしてもらってます。本当なら表面のシートも作り替えたら良いですが綺麗だったので再利用しました。これなら背中も痛くないですね。フロントガラスゴムもたまたまお客様がかたので持ってもらって一気に入れました。うまくいきました。つづく〜～～～。

引っ張る訳ではありませんが、予告を反故にして完結編ではありません…給料が出たので酒を買うべく南に向かいスバルの前を通ると…おおッあの色・シルエットあれは私のWRXに違いないッ連絡は受けていませんが引き返してきて、納車相談等にディーラーに乗り込む…ナンバーはまだ付いていませんが、来週位には納車できるのかなと思って話を聞くと…持ち込み登録の日が決まっているらしく、それが７月30日。（予約制なのか、担当者又は積載車等の都合なのかは分かりません）それから部品を装着（持ち込み登録は実測値が適

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

と言っても友人の助手席でですが・・・持つべきものは良き友ですね！お誘いをいただき「第2回大好き‼SP/SRオーナーズミーティング」に行くことが叶いました。今回は直行ではなくて、山梨の仲間と合流しての参加となりました。４月5日の夜更けまで雨で、どうなるか心配でもありつつ大丈夫だろうと楽観的な氣分でした。集合時間頃はまだまだ曇っておりましたが、出発して現地に近づくにつれ雲が切れ始め、山からも靄が引いていきいい感じになりそうと思ったものです。ワインディンロードの風が少々肌

みなさまおはようございますさてZN6の86さん持込作業のご紹介ですヤフオクにて購入のインプレッサ用のブレンボと不明ローターを取付いたしました。純正はずしてポン！あんまり状態の良いセットではありませんでしたが、取付は問題なくホースはメッシュホースへリアもポン！バックプレートは加工防錆フルード交換エア抜きして完了！！持込作業は非常に難しいですどんな物かわからないし中古でパーツが揃ってるかも見た目では分かりませんし施工した事のない商品や作業だったりいろいろ注意

TD06タービンキットに付属しているエアークリーナーはエアフロがつくように設計されています今回取り付けた車両はマキシスで制御するのでエアフロがなくなりますエアークリーナーを買い直してもいいのですがせっかく新品でついているので加工して使おうと思います😀まずはサクションパイプを取り付けますサクションパイプは80パイそしてエアークリーナーの台座はエアフローが付くゴムのアダプターが取り付けれるようにかなり大きい穴が空いています80パイのパイプを合わせるとこんな感じで全く大きさが違います今回

練習兼タイム計測先鋒中堅大将耐久総合

伊豆旅行の途中にお友達のリクエストで「昭和自動二輪博物館」を見学してきました。伊豆修善寺に新しくできたバイクの博物館です。僕はSNSで知ったのですが入場料2,500円に躊躇してまだ訪れておらず、今回の旅行で初訪問です。入って直ぐに「あいつとララバイ」の研二君風のカワサキZが飾られています。フレームも赤くなっているのが作品に忠実でイイですね。そしてスズキGT550。サンパチじゃなくてゴンゴーなのがシブい集合チャンバー付きです。でも3段シートにリアキャリアがちょっとミスマッチ。

そう言えば明日から世間様は3連休でございますね。お出掛けのご予定は整っておられますでしょうか。SWAPは休まず営業しております。もしもお出掛けのご予定がないのでしたら、お時間がございましたら、大したおもてなしはできませんが是非フラっとお店にお立ち寄り下さいませ。愚痴ぐらい聞けますし無料ですwwwこんにちは、SWAPニャンバラです(=^・^=)夏季のこの時間はPC業務や事務作業に徹しています、屋外業務は午前中までじゃなきゃダメジムニーはこれからフロントスピーカー交換とサブウー

桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧

色々な音が気になります（苦手です）。・住宅街にてわざわざ屋外に出て大きな声で電話をする声・吠え続ける犬の鳴き声(バカ飼い主の責任)・食事処やお店にて大声で話す野蛮人の声・下品でバカでかいクシャミをする音など多々ありますが一番苦手なのが車両の騒音です。通常の車両ではなく近隣（住宅街）に響きわたる改造騒音車両です。散歩中や車の運転中に近づいてくると気分が悪くなります。他人に迷惑をかけて何を目的にしているのか理解できません。自論ですが騒音車両は一部の興

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

皆さん3月25日より提携駐車場が変わります‼️ちょっと離れます。店を左に見て黄色い看板『藤』を斜め左にまっすぐ走ると右手にザ・パーク🅿️パーキングがあります。20台くらい止めれます。必ず、駐車証明書を持ってきてね四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーす❤️サービス内容は四駆の日&さバイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄274-0002千葉県習志野市実籾1-2-12-2

今年のオートサロン明けからエアロミラーを年内に再版します！って言ってしまったので(笑)FRPベースを最後の1個のデットストックからFRP工場に依頼してつくりました当時よりクオリティ高し！(笑)ユニットは別の工場で製品があるとの事で残りの鏡は海外へ発注３ヶ月ほどかかって入荷！レンズはブルーにしてみました。手動のみ４９０００円発売します！

おはようございます！今日は朝一番の便で関東へ✈️羽田空港に到着して、そのまま小田原へ向かいました。今回査定させていただいたお車は…BNR34スカイラインGT-Rしかも、Motec制御＋J.ing様チューニングをベースにした希少な仕様です。さらに、電動スロットル制御まで採用された、とても珍しい一台でした。こういったお車は一台一台仕様が異なりますので全て自身にてお車をお見せ頂き、最高値にてご提案出来る様に査定させていただいております。今回もオーナー様が大切にされてきたことが伝わる、本

ヨドバシから着弾♪塗料と初のリアライズモデルゾイド。ジェノザウラーヽ(=´▽`=)ﾉソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/アオシマ1/24ザ・チューンドカーNo．45カーブティッククラブAE86トレノ'85(トヨタ)チユ-ンドカ-45トヨタAE86トレノ85N[チユ-ンドカ-45トヨタAE86トレノ85N]楽天市場2,180円${EVENT_LABEL_01_TEXT}青島文化教材社1/24ザ・チューンドカーシリーズNo.45トヨタカーブテ

永井さんには申し訳ないが・・・もう赤いプラグコードに魅力を感じなくなってしまったのです。グレーの製品もあったようですが、既に販売終了となっています。売りに出るものがあったとしてもプレミアム価格で吊り上がり小生が手を出すべきモノではありません。若い時は、チューニングと称して社外の色んな部品を交換したかったものです。オートメカニックやCARBOY、OPTIONなどの各雑誌でもそれぞれの製品比較企画で紙面を賑わせそれに感化された影響です。ただその多くは金銭的なものから、ただ指をくわえ

ただいま絶賛販売中の在庫車、BMW640iグランクーペMスポの車両下回り画像をUP致しますカスタム製作が終わったタイミングで写真を撮っておりますので鮮度抜群普通ではナカナカ見る事が出来ないご自身が購入する車両の下回りをご覧下さいませオイルパンが全部見えるようにアンダーカバーを外して撮影しておりますのでいわゆるノ－パンツでございますガン見されても恥ずかしくないので見て下さいwwwエンジンオイルパンとATオイルパンどちらのオイルも漏れや滲みすらなく正常でございます右フロント足回

今回ご紹介させて頂くのは、綺麗な赤いボディーが愛らしい初代CIVICです🚗取り付け作業は電動コンプレッサー式クーラーの開発にもご協力頂いているカメラマンの平野氏『電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバード』取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エン…ameblo.jp電動コンプレッサーは、現車合わせで鉄板を板金加工して赤色に塗装されたブラケットを用いてエンジンルー

今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。新型ハイブリッド気動車導入で大きく変化が有りそうです。(一枚目)・まずは阿波池田行き普通の1200形1248です。元は1000形の2次車1048で1992年製です。本系列は全て新潟鐵工所で製造されました。基となった1000形気動車は民営化後JR四国が初めて新製した一般形気動車です。経年車置換及び輸送力増強の為に導入され、

ということで、車幅が3m超えのBMWM3が載っていました。動画はこちら。いやー、コレは凄いですねぇ。AIかと思ったら実物でちゃんと走るそうです。なんでこんなM3をつくろうと思ったんですかね。ナンバーから中国に存在するクルマのようです。車幅3m超えのBMWM3これは元々は4年前に中国で発売されているフォルクスワーゲン・ラマンドLを使用し、これと同じような車幅10フィートのクルマをつくったそうで、それの顔をM3に付け替えたものだそうです。メートルだと3m超えですね。

オートメッセ終了翌日、午前様で準備して一路筑波サーキットへ。アンリミテッドワークスさんの走行会、通称アンリミ走に初参加してきました。9時から1時間おきに3本×各20分、SLもありましたがホカホカセット買ったものの使った事ないので(笑)イチびらず自力で温める事にしました（積載車にも乗るスペース無かったし）タイム的にAクラス入れて頂きましたが私以外すべてA050＆ホカホカでスタート前に暖気して普通に待ってるの俺だけ？状態という完全アウェー感満点のなかブッチギリクラス最下位独走で御座いました。

お待たせしすぎました。リフトアップブロック2名さま分地元のお客さんメンテナンス重視、今回はタービン交換遮熱板の裏に煤これはターボ自体の接合部の開きここから排気圧もれターボ交換ではエキマニごと外しエキゾーストポートを覗くようにしてステムシールなどのチェックオイル下がり無し外したタービン希薄ぎみ。燃料ポンプは交換済み次回はインジェクターとレギュレータおすすめヒビヒビ割れてズレてゲートを押してしまい解放以前に排気バイパスしてしまいターボ機能が下がるこれとは別に周辺チェック

頼んでた物が届いたのでサポートの反対側に人が居るだけで速さ変わるよね終わってお次はこちちらの重い物は支えがあれば楽勝それでも気を使うけどね最後は新大久保でハズレ店でした（笑）観光地は裏路地の方が美味しいと思うからの投稿

今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ

導入したドライブオンリフトの性能をちゃんと紹介していなかったのでご紹介します😊使っていない状態は地面と完全にフラットな状態で床下に収納されていますですのでリフトに乗り込む際にエアロを引っ掛けたりする心配は一切ないです😊そしてリフトアップはタイヤが設置している部分が全てリフトアップされるのでサイドの爪などにゴムなどをかます必要がなくリフトアップ可能です今まで非常にリフトアップしにくかったハイエースやアルファードヴェルファイアなども楽々リフトアップです😊さらにオプションがついていてドラ

人生3台目のF80M3。やっぱりいい車です。なにより、デイリーに使えて速くてショーカーにもなる。そして値段も手が出しやすい。最高です。エアロも世界中にある沢山の製品を取り付けてきましたが、ようやく自分好みの物を作ることへ挑戦。concourse｜FullDryCarbon・PerformanceAeroConcourseenhancestheoriginaldesignwithfulldrycarbon,deliveringlightweightperform