改造車

ありがとうございます♪R35GT-Rフルバリスwideフル公認3.3万Km車両を買取りさせて頂きました♪お近くなのと積載車が2台とも出払っていた為自走にて桜が綺麗な季節、映えって言うのですか？最高な写真を😀対策をしっかり済ませた一台です。是非よろしくお願い致します。

こんばんは、なかしんです。今日は、前回の日記の続きです。在庫無かったらどうしよう？と不安でしたが、現地の月曜午後にZ1から、「今日発送しちゃうぜ、ベイビ～👍」という神連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!週明け稼働初日に発送は早いですよ！ここから息をのむ物流リレーが始まりました。第1走者、FedEx！EDT(東部夏時間)3/2318:00Z1にて集荷！EDT3/2321:25ジョージア州営業所発！CDT(中部夏時間)3/2409:28テネシー州

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第124回目は、名古屋鉄道(名鉄)のパノラマカー・7000系の一形式で、中間車を先頭車化改造して2両しか存在しなかった前面貫通型の7100系電車です。1961年にデビューした『パノラマカー』7000系は1970年代になっても増備されましたが、片開き2扉転換クロスシート車ではラッシュ時の運用に問題がありました。輸送現場では3扉ロングシート車の

みなさまおはようございますさて4月になりましたね人が動きやすい気温になり活性上がってきて仕事もたくさんの問い合わせが入りまくってますありがたいですさてまずはLA600タントさんの異音を修理以前に見つけていたウォーターポンプからのガラガラ音エンジン少し下げたらやりやすかったですねついでにサーモスタッドも交換無事に治りました!ありがとうございますお次はベンツw140さんのエアサスをエアーフォースに変更したんですが…フロントのロアブラケットが合わない…エアフォース

お待たせしすぎました。リフトアップブロック2名さま分地元のお客さんメンテナンス重視、今回はタービン交換遮熱板の裏に煤これはターボ自体の接合部の開きここから排気圧もれターボ交換ではエキマニごと外しエキゾーストポートを覗くようにしてステムシールなどのチェックオイル下がり無し外したタービン希薄ぎみ。燃料ポンプは交換済み次回はインジェクターとレギュレータおすすめヒビヒビ割れてズレてゲートを押してしまい解放以前に排気バイパスしてしまいターボ機能が下がるこれとは別に周辺チェック

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

D様号FDは完成。パワーFCで現車セット持ち込みのインタークーラーとエアクリ交換で理想の吸気温度になるか、、。経験的にはなかなか大変です。39.5Kgm330PS乗れば楽しいFDチューンで最も多い標準的な仕様です。ノーマルはパンチ無いし、詰まり気味のマフラーは苦しそうでエンジンに良くない感じ。でも、ココから先は、極端にトルクもパワーも上がって楽しさも倍増してきますが、中途半端ができないので一気にお金掛かります。次男君は数台目のRE分解、だいぶカタチになってきて速度も上が

永井さんには申し訳ないが・・・もう赤いプラグコードに魅力を感じなくなってしまったのです。グレーの製品もあったようですが、既に販売終了となっています。売りに出るものがあったとしてもプレミアム価格で吊り上がり小生が手を出すべきモノではありません。若い時は、チューニングと称して社外の色んな部品を交換したかったものです。オートメカニックやCARBOY、OPTIONなどの各雑誌でもそれぞれの製品比較企画で紙面を賑わせそれに感化された影響です。ただその多くは金銭的なものから、ただ指をくわえ

1日は珍しく定休日でございまして昨日はBlogをズル休み（笑）休み明けだったので早く終えるつもりが随分と遅くなっちゃって。。。ふと気が付けば23時過ぎていました、そりゃ帰るわwwwなので今日が4月最初のBlog更新です。今月も張り切ってまいります、よろしくお願い致しまっす！こんばんは、SWAPニャバラです(=^・^=)新年度のスタートに相応しく1日は大雨の中の三輪さん詣りでございましたたまには雨も必要ですし、嫌なコトを雨で流すと考えると良き雨です今月も沢山の素敵な出会いがあ

先ずは、車検と色々オーダーを頂きましたメンテお預かりのBNR34GT-Rは、車検完了から、オーダー品の取り付けを奈良県のH様のBNR34は、完了しました。後は車検に、明日は、BNR34S1の車検と、車検ざんまいです♪公式LINEがめちゃくちゃ便利になりました！それとキャンペーンのお知らせ🎉皆さまいつもありがとう御座います！この度、GLOBALAUTOの公式LINEアカウントが新しく整備されました！何が変わったかといいますと・・・LINEひとつで✅買取のご相談・査定✅下

長期逃亡からお帰り遊ばし親方です。春場所の募集開始は本日３日のつもりでしたが、ちゃんとお知らせをしていなかったと気付き明日４日の２２時に変更させていただきます。みんな大好きヒール＆トウ鍛錬の日です。正確にはフルブレーキング～コーナー進入をヒール＆トウ含めてバリバリにやります。実は募集開始準備はできております。ドラテク鍛錬場クラゴン部屋kuragon.net準備をしている間に気付いたともいう。３日で準備万端のご用意をいただいていたみなさんはすみません。

ロードスターの爪切りです😃車高調整して爪がかなり近いのでカットします😃ペタペタまで切ってしまうとアウターとインナーが分離しちゃうのでスポット溶接が少しだけ残るようにマスキングをしてエアーソーでカットしていきますサンダーなどでカットするとカット部分が非常に熱くなりボディーにダメージが喰らうのと火の粉が飛びまくってボディーに鉄粉がつきまくります😅エアーソーだとスムーズに切っていくと熱はほとんど持たず鉄粉もほぼ出ません😃綺麗にカットしてカットラインを整えてタッチアップで錆止めして完成

スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き

今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ

おっぱいよ〜！先ほどまで鈴鹿パーキングに居たけど兵庫の納品先に到着し、荷下ろしまで3時間待機だからブログアップね！今回のトラックの車検時にフロントグリルに仕込んでいたLEDライトが外され…あ〜ぁ、配線も適当に取られちゃって…もう自分でもどこから電源を取っていたか分からないくらいアンドンなどの光物が多く…どうしよ…？外されたLEDの取り付け場所もグリルから室内のフロントガラス上部に変更する事に。昨日は平和島で朝イチに荷下ろしをして、16時からAm◯zonを1運行の予定だったけど、A◯

懐かしいシリーズセリカGT-R今はないけどね🖐️四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーす❤️サービス内容は四駆の日&さバイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄274-0002千葉県習志野市実籾1-2-12-2F047-411-5908BBQミートも販売中♪営業時間18:00〜23:00(22:15LO)（注）お肉が無くなり次第終了になります。毎週月曜日火曜日定休

お久しぶりな更新ですが、なんとアドロが”日本向けのみ”の新価格体制となりました。こちらの価格変更に関して実はムーンテックから本国への提案でした。以前よりお買い求めし安くなったadro製品弊社ムーンテックでは販売、取付け、塗装全てを自社一括完結可能です。弊社本国認定の輸入元になりますので、adro製品ご希望の方はぜひ弊社までお問い合わせ下さいませ📨こちらのオートサロンへ出展した、ブルーの本国デモカー製作も弊社で製作しました♪SEMAへ出展した90スープラもこちらのG80もこちらの

こんばんは！Peytonです！VWゴルフ7.5Rのオイル交換を行いました。フックスオイル、フィルター、ドレンボルトを交換ハルトフロントリップスポイラー、ハルト鍛造ホイール、MSTエアクリーナーなどカスタムが施されたクールな1台です！いつもご利用いただきましてありがとうございます！カーセンサーに掲載中のザビートルをWORKWHEELSJAPAN【ワーク公式チャンネル】でご紹介いただいております。ありがとうございます！！【実装着】SeekerDTをザ・ビートルに履かせ

お盆明けでも暑い日が続いておりますね、連続猛暑日の記録更新だそうです。私達にとっては電動コンプレッサー式クーラーの貴重なテスト期間になりますので、1日たりとも無駄に出来ませんので、夏は雨予報の日以外は毎日乗る様にしています。昨年、内装をバラして錆の補修・劣化した断熱材の張替・バキバキに割れていたヒーターユニットの交換をしてから、始めての夏を迎える事になります。これらの作業ブログは以下リンクからご覧頂けます。『オフシーズンを利用して各部に手を入れてますVol.1』2024年夏の神奈川県外

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。現在は朝夕のみの運用となっているベテラン車両をまとめました。山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編成。下り方にはクモハ114形の切妻型の先頭車化改造車が組まれています＝２枚とも新下関—幡生115系T編成は、下関総合車両所下関支所にT-11〜T-14の４編成が配置されています。

予定は未定と言いますが、昨日はまさにその言葉がピッタリとハマるご納車でございました。おはようございます、SWAPニャンバラです(=^・^=)本当ならこのBlogも昨日の内に書けたのですが、何しろ予定が未定だったもので（笑）お届けは17時半の予定、遅れることなくと少し早めの14時にお店を出発致しまして約1時間で兵庫県は魚崎の陸運支局へ到着登録に要する時間はおおよそ1時間程度だろうと予測しての到着時刻でしたが、これが大誤算。。。15時に到着しすぐに書類を提出、登録が終わりナンバー

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

変だなーと思ってはいたんですけれども・・・先般のキャブ調整中に、エンジン停止、始動不能・・・一番の原因は、セルモーターの電力消費過大によるバッテリー消耗過大と点火の弱体化でしたが、もう一つは、燃料計の不具合でガス欠であることがわからなかったことが原因でした。そこで今回は、燃料計の不具合を直します。ダッシュボードの燃料計はオーバーホールしてもらったものなので問題はないはずです。怪しいのは、燃料タンク内のゲージユニットです。ゲージユニットはトランク内の点検蓋を外せばすぐに取り

神奈川県某所で開催されたシークレットイベントに行ってきました。その名は…RedBullTOKYODRIFT2026めちゃくちゃ良いロケーションです既にブラックマークが…情報非公開の為に事前告知は一切不可でした。さて、色々と公開していきたいと思います…コノイッシュウカンメチャクチャタイヘンヤッタケドメチャクチャタノシミデシカタナカッタヤンカイサ。

開発テスト品です。メーカーさんのヤツです。高価で割れないステンレス鋳鋼製、３Dプリンターのリバースっぽいですね。テスト車両はコレ。４型１３万キロのストック車両でイチからつくる、エンジンと上の画の純正ターボのステンレス仕様はできてる。タービンと他にもいくつかテスト終了したら販売車両になります。ND用のレースウイング進行中、最終スワンのデザイン検討で、５時半起きで大阪入りでした。いろいろと考えて、『使えるヤツ』作ってます。垂直ステーはもちろん内製するので、価格も少し抑

花売り太郎が旅立って、今年の５月５日で十回忌を迎えました。金も無い。コネも無い。だから首都環状を走っている。首都環状で一番速ければ、きっと、どこかのレーシングチームが声を掛けてくれる。花売りくん、それマジで言ってるの？？それって、映画の見過ぎじゃない？？首都環状の荒れた路面と、サーキットの路面は違う。町工場が作った改造車と、ワークスが作ったマシンは違う。でもね、夢を持つことは良いことだと思う。夢を追いかけることも良いことだと思

沢山の追加オーダーをご依頼いただきました埼玉県のKKNM様にご購入いただきましたZ12キューブのガラスルーフ付きクラフトダンボール君はいよいよご納車前の最終仕上げかと思いきやさらに追加オーダーですWAKO'SRECS、スロットルボディー洗浄、エアフロセンサー洗浄でラストまずはエアフロセンサーの洗浄洗浄液を数回ブシュっと噴きつけてシッカリ乾燥させている間にスロットルボディの洗浄を行います簡単に外せますので早いし綺麗に洗浄できます。わー。。。外して良かったです。まぁね、スロット

DGRSTバージョンを取り付けたGLBのオーナー様の呂様は積載や満員乗車の時が多いですので、リア車高調整のため入庫しました。台風はすでに通過しましたが、西南気流の影響で最近は連日どしゃ降りの天気。そんな中でもオーナー様は雨の中ご来店くださり、私たちもすぐに対応させていただきました。元の車高は指二本分でしたが、ご家族でのお出かけが多く、時には荷物を積むこともあるとのことで、タイヤの干渉を防ぐため、今回はリア車高の調整をご依頼いただきました。Hardraceのキャンバー＆トー調整