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久々にびっくりしました。携帯電話を見つけれなくドキドキしました。やっぱり慌てるんだよね人間て、震度3であんなにびっくりするんだから先日の長野県や北海道の地震はさぞ怖かったでしょうね、皆さんまだまだ気を抜けませんが、どうぞお気を付けください。m(__)m本日は、朝からご来店いただきR35GT-Rをご成約いただきました。遠くから、ご来店ならびにご成約ありがとうございました。買取りにて入庫は？BNR34GT-RV-SPECTV2をお譲りいただきました。メタルG/KにH
撮影日2025.9.4撮影場所神戸高速線新開地駅昨年秋に撮影した神戸電鉄のかつての主役、1000系グループの一員1370形の紹介です。現在では1本だけになってしまいました。(一枚目)・粟生線の小野行普通1373です。1370形は全車制御電動車で、1100系列と違い1C8M方式のユニット式で粟生方の奇数車には制御装置を搭載します。前面貫通路に種別と行先表示器が設置されており、英字併記に更新されています。前照灯はLED化されています。尚本形式は改造時期が新
お店の前の国土が大渋滞しております、皆様AEONへ？wwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)GWはAEONへ、そんなCM流れてますものね。どうぞSWAPへもお気軽に2年ぶりのご来店、初めてのご来店、それと父先生もスタッドレスからラジアルへタイヤ交換アウディQ5は同じマンションの1階のオイル交換のご依頼でした。ずっと言われてたのですがお忙しかったようでMMIにてオイルレベルを確認サービスリマインダーリセット次回15,000km先は壊れますお店からすぐなの
FDのF様号は純正タービン外れて準備中LINK化に向けてソレノイドやセンサー系も準備。２０年くらい前に作ったSA22C改FCエンジンフルチューンターボは調子悪いので修理中。純正のセンサー電圧（FC系の）が安定してない事までは突きとめた。このてのトラブルシューティングはまあまあ時間掛かるけど、みんなしっかりお金頂けるから安心してやれます。
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、これは「例年の風物詩」ｗでも、かなり減ってきていると思いますｗ「ふざけんなよ」海ほたるPAに大量の改造車集会、100台が写真撮影…閉鎖トラブル怒り殺到の真相（ENCOUNT）-Yahoo!ニュース「海ほたるPAは改造車両等の集会行為のため閉鎖しています」――。ゴールデンウイーク（GW）の大型連休を控えた先月4月下旬、NEXCO東日本の公式Xが発した注意喚起が反響を呼んだ。110番による騒音苦news.y
2000年代のスポーツカー氷河期にも、モデルを絶やす事なくコンセプトを守ったまま販売継続した数少ない国産スポーツカー。かつてはドリフト走行会などではあまり見かけない車種でしたが、筆者が十数年ドリフトから離れているうちに、定番ドリ車の一翼を担う存在になったと言える程、今やサーキットに行けば必ず数台いる車種です。それもそのはず、当時の定番車種が軒並み高騰する中、件の『氷河期』にも生産されていたNB/NCが今まさに手頃な価格で買えるFRスポーツとなっています。↑ノガミプロジェクトではカムシャフト
1984年全日本富士500マイルレースを走るマツダ727Cの2台。ただ、同じ727Cなんだけど先行するセトラブ（ユアーズ）は717Cからの改造車、後ろのチーム・タク（赤池卓）の方はマツダからワークス727Cを借りて出走でした。後ろの「タク」は元々ターボ化を見据えた「テスト用」として使われていたシャーシで、確かシャーシナンバー001だったはず。ちなみにエンジンは元のNAに戻されています。別角度から717C改。こちらが727C。違いはリアウイングですが、こっちの方が古く見えるのはなぜだろう？
撮影日2025.8.4撮影場所近畿日本鉄道田原本線新王寺駅(5～8枚目は車内、9～15枚目は西田原本駅)先日初めて乗車した近鉄田原本線の主役、8400系です。成立の経緯上両端で他の線区と接しながら別々の駅という変わった路線を古参車がのんびり走ります。(一枚目)・ワンマン普通西田原本行き8415編成です。この車両は新王寺方先頭車のモ8400形モ8415です。CPを搭載しており、中間電動車モ8450形とユニットを組みます。8400系は奈良線系
JR山陽本線の西部、新山口—下関間で活躍する115系T編成。元は1000番台の中間車だった２両編成は、２形態の先頭車化改造をはじめ、改番、更新工事、転属など、その複雑な車歴が魅力です。朝夕を中心に走るベテラン車両をまとめました。※2026年３月ダイヤ改正で昼過ぎまでの運用に入るようになり、内容を一部書き換えました。最終更新2026年４月９日山陽本線の西部区間で活躍を続ける下関の115系T編成。下り方にはクモハ114形の切妻型の先頭車化改造車が組まれています＝２枚とも新下関—幡
5月8日の発表を前に、新型エブリイの入荷が始まりました。外観はフロントマスクの変更。内装はブラックに変更、ハンドルやナビ取り付けスペースの変更。まだまだ、色々と変更かあるようです。
タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した
セダンで1番苦労する所とりあえず吊れたから安心で下を進めながらハッチ側もデザイン決めて箱をドッキングしてシンキングタイム入りいい感じで続くセルシオの作業で精神鍛えられた人からの投稿
R200デフにファイナル5.1を組み付けます中古でゲットした4.1ファイナルのデフASSYs15シルビアにつけるのでABS付きですバラしは割愛😃サクッとバラします当然シールも交換なのでバラしておきますLSDは車体に積んであるデフから外して移植しますので車体からデフを下ろします蓋を開けてデフを取り出します今回はLSD内部もバラして点検して問題があればオーバーホールとのことでしたのでバラしていきますプラスビスで止まっていますが気をつけないとすぐ舐めてしまいますよー😃デフケー
先ずは面白いものをお客様より情報提供を頂き、調べてみたらほんまでした～安い！買ってみたいと思います～エアコンついてるよね？？車検整備と納車前点検を激レアなワインレッドBNR32GT-Rは、埼玉県へ長らくお待たせしました！HASEMIエアロ装着！オリジナル塗分けはばっちりとキマリマシタ！BCNR33GT-Rミッドナイトパープルは来週福岡県へ納車に向かいます。近くにアップ予定です。G‘FORCE様製作2.2LTF06タービン＆強化ATは、準備完了です。奈良のH様
永井さんには申し訳ないが・・・もう赤いプラグコードに魅力を感じなくなってしまったのです。グレーの製品もあったようですが、既に販売終了となっています。売りに出るものがあったとしてもプレミアム価格で吊り上がり小生が手を出すべきモノではありません。若い時は、チューニングと称して社外の色んな部品を交換したかったものです。オートメカニックやCARBOY、OPTIONなどの各雑誌でもそれぞれの製品比較企画で紙面を賑わせそれに感化された影響です。ただその多くは金銭的なものから、ただ指をくわえ
オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ
ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV
まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う
１５シルビアの全塗装です☺️ドアやガラスなどすべてバラしての塗装☺️最近はここまでバラしてしっかりと全塗装することが多いですね😃シルビアも今では高級車！昔みたいにとりあえず色が変わったらいいと言うよりはしっかり綺麗にして長くなりたいってオーナー様が増えております当店の塗装は高品質な材料、しっかりとした下地処理、そしていつまでも技術向上を惜しまない高い技術力でしっかりと仕上げてまいります😃ベースのグレーメタリックパールを塗装ソリッドに見えますが大量にパールが入っておりますベースの塗
アマゾンから物資着弾♪イージーペインター用に使うエア缶だけど、個人的に気に入ってるのがこのフルネット社製の奴。他社製と比較しても残量が僅か(1/4〜1/5以下)になってもエア圧がある程度安定してて、飛沫やダマにもならず綺麗に。それこそ一定残量毎に幾つかストックしとけばエアブラシの低圧、フワ吹きみたいな使い方出来るんだよね。(*´ω｀*)♪問題はアマゾン意外だと取り扱ってないか、高いって点(๑´•.̫•`๑)んで。エア缶注文序でにカーボンデカールと独レベルのメルセ
スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き
最近◯◯はしろ！しとけ！◯◯は◯回吹け！塗れ！絶対失敗しない方法！なんてサムネに文言付けた個人動画(プロじゃない)が毎日の様に。クドいくらいオススメで流れてくるんだけど、アレなんなんだろね(゜o゜超絶怪しい系？固定観念っての？ナゾの形と言うか。枠に嵌めようとする様な事、広めて誰かトクする？(๑•﹏•)？プラモはどう組もうが自由だし。何処ぞでプロモデラーさんがボヤいてたけど、リカバリー方法は幾らでもある。ただ絶対失敗しない方法とか存在無い。有るなら教
みなさん、こんにちは。遅れて来たサーキットの狼Vtuberサンペイです。ついにジャパンカップ2025のコースレイアウトの全貌が明らかになりましたね。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com隠されていたちゃんじゃー付近のレイアウトも見ることができます。また、今年の超速ガイドも発売されて、コース紹介と攻略法やお勧めセッティングなどが紹
こないだ、福生？で起きた暴力沙汰で犯人ケーサツが取り逃がしたけど、ワザと違うかな？って勘繰るわ。というんかケーサツに農薬かけたんやろ？で全力で必死こいて探してるんちゃうの？って捕まったけどね、近所の人は減刑を望むやろうおそらく。工務店の息子？で40歳代？、まあ殺傷能力高い工具、いっぱいあるわな。だけど被害者ってされているハンマーでどつかれた高校生って七人居てていわゆる族車のバイクでしょっちゅう夜中から朝方まで爆音鳴らしていて、近所迷惑してたらしいやん。加害者のオッサン、3年前にも斧かな
荒川さんがキター‼️またお待ちしてます♪四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーすサービス内容は四駆の日&さバイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄274-0002千葉県習志野市実籾1-2-12-2F047-411-5908予約は受け付けてません。BBQミートも販売中♪営業時間18:00〜23:00(22:15LO)（注）お肉が無くなり次第終了になります。毎週月曜日火
ロードスターにロールバーの取り付けですロールバー、パッドはお客様持ち込みでサイトウロールゲージです😀早速パッドを巻きつけていきましょう😀パッドの巻きつけもちょっとした気遣いで仕上がりが大きく変わりますパッドはどうしてもカットして入れないとダメなとこが出てきますがカット位置を取り付けた時にできるだけ見えないところに持ってきていますちょっとしたことかも知れませんがそのちょっとのことが仕上がりを大きく左右させます😀またこのバーには4点シートベルトが取り付けれるアイボルトが取り付けられ
デフにオススメのクーリングメニューは兎にも角にもコレだと思われる。GR86/BRZのカップカーベーシックに標準装備されているデフキャリアの投入です。見ての通り放熱フィンが付いてて…これがナカナカ良い仕事をする。GR86のオプションパーツ扱いにもなってるのかな？元々はクラウンだかの4WDモデルリアデフキャリアだと聞いたことがあります。そもそも今回のご依頼はLSDの投入に加えてもっと回転数の上昇を早く！吹け上がりを鋭く！つまりファイナルギアの交換もリクエスト頂きまして。それならやはり10
本日はN様の新車FL5へadroフルキットをインストールして行きます♪なんと納車されてから弊社へ来店したのみの走行距離！！その他にもリーガマスター、KWV3車高調、RSEフルチタンマフラー等フルコンプリートでご注文ありがとうございます！この量のカーボンパーツはいつみても圧巻です。。それではこちらが純正状態。先ずはリアウィングから進めて行きます♪純正のマウント方式からスワンネックへ変更になります。ウィングステーもCNC削り出しにブラックアルマイトで品質最高です！そして取り付け完
前々から気になっていたので・・・今回はフロントサスペンションのショックアブソーバー（ダンパー）のブッシュゴムの交換をしました。純正のショックアブソーバーなら、下部の固定している金具を外せば容易く抜き差しができる構造なので本来は簡単なのですが、社外の「KONI」製のものに変更しているため、外径が太いこちらは下から抜くことができません。従って、サスペンションをばらす必要があります。淑女はダブルウィッシュボーンの形式です。順序として、１．スタビライザーの取り外し２．ナックルアーム
こんにちはemaです。先日の新製品案内等の内容でもお分かり頂けると思いますが、弊社はコンバージョンキットメーカーということもあり、スペーサーやポスト類など汎用パーツも多数ラインアップしています。『新製品案内Vol.193』こんにちはemaです。新製品案内vol.193が完成しました。定番の汎用パーツにレッドアルマイトが追加ラインナップ0622-FD汎用アジャス…ameblo.jp『新製品案内Vol.195&Vol.196』こんにちはemaです。
