改造車

2025年も最後の日を迎えました。毎年恒例？の鉄道模型車両総括です。今年の購入数は74両、年々減るか？と思いきや前年並でした😅。今年も色々やったな～を書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。10月にKATOの模型稼働数が1000両に達した記事↓をUpしましたが、その時に載せたMy車両管理表のトップページを現在の数に更新したものです。更に増えてる😅、表の中程に2025購入数の欄を設けて今年の購入数を拾ってみました。計74両、前年が72両でしたからほぼ同数と

わんばんこ〜！いや〜昨夜は大雨による避難警報が出たけど逃げ場所が無いから家に居たけど…江戸川区住みだけどすぐ市川市って場所だからずっとアラートが鳴っていて…TVを観たら真夏の怪奇ファイルをやっていて…大雨警報が怖いよ〜！いや、怪奇ファイルも怖いよ〜！もし冠水したらカプリスにフィットにフォルツァの3台がいっぺんに廃車？！カプリスはハイドロを全上げで何とかして…フォルツァは階段を使い2階まで持ち上げて…フィットは？うーん諦めよう…って考えながらベッドで横になってたらいつの間に

曜日感覚が狂います。きっと世間がお休みだからと昨日は休日出勤したからです。あれ？今日って休みかも？いいえ、アンタはこれからまた一週間ガッツリ仕事です。あぁ14連勤（笑）こんにちは、SWAPニャンバラです(=^・^=)仕事があるならやってやんよ！全くもって当たり前のコトをイチイチ書くwww本日は予定通り滋賀県HRI様にご購入いただきましたBMW640iGCF06の予備検査です。メンテナンスは夏季休暇中のヤナセのおかげで届きません、イチイチ書くwww陸運局も少な目、それ

おっぱいよ…昨日は日曜出勤で朝にトラックの車庫に逝き遠隔点呼を行なおうと会社から支給されているiphoneを見ると…土曜日の夜に着信が2回、LINEが1回入っておりLINEには「急ですみませんが明日の出勤はキャンセルで…」と書いてある。笑いながら会社に連絡をしたよ。まぁ、完全に俺のミスだな。帰宅しカプリスのスピーカーの続きを行う。前日の土曜日にちょっと背高のスピーカーのスペーサーを差し替えてみた。前回の入庫の際に更に車高を下げてもらったら車高を下げた分、ハイドロシリンダーが

伊豆旅行の途中にお友達のリクエストで「昭和自動二輪博物館」を見学してきました。伊豆修善寺に新しくできたバイクの博物館です。僕はSNSで知ったのですが入場料2,500円に躊躇してまだ訪れておらず、今回の旅行で初訪問です。入って直ぐに「あいつとララバイ」の研二君風のカワサキZが飾られています。フレームも赤くなっているのが作品に忠実でイイですね。そしてスズキGT550。サンパチじゃなくてゴンゴーなのがシブい集合チャンバー付きです。でも3段シートにリアキャリアがちょっとミスマッチ。

おっぱいよ…月曜日から早朝から21時までの長い運行が続き、今日も21時までの運行に嫌気がさしてきた。帰宅してシャワー浴び、夕飯を食べる頃は22時過ぎで23時に寝ないと翌朝が4時起きだから睡眠時間も少ないし。そんな地場運行中に気が付いたのが横羽線太子の料金所が撤去中。横のパーキングエリアも閉鎖されてたな。焼き芋屋さんが走ってるけど…何か違和感がある焼き芋屋さん。自分の信念が商売にも出てるって凄いわ。カッコいい、カッコ悪いとか関係なくずっとこの愛国心を貫き通し自分がやりたい道を進む

今日はKATOのED71形交流電気機関車です。発売されたばかりの1次形整備終了、加えてAssyパーツを入手し、2次形の補修も行いました。エアホース表現など、1次形を中心に各所弄っています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回記事で書いたように左のED7152；2次形が発売されてから8年、右のED7131；1次形がようやく発売されました。パンタグラフの折畳が良くないのを改善↓という異例のアレンジからスタートしましたが😅、整備が終わりました。写真は色々やった後

新年初売り用のハイゼットジャンボ新車コンプリート車両も何とか形に❗️後は細かなセッティングとアライメントは来年に持ち越しで😅業者様よりトヨタエスクァイア3Dアライメントのご依頼です😀ご新規様でトヨタハイエースはあるあるなタイヤ外減りが激しいらしく全体的に減るようにアライメント調整👍キャスターやキャンバーもしっかり調整しました😁業者様よりスズキスペーシア3Dアライメントのご依頼です❗️ご新規様で足回りを他社で作業してからおかしいとホンダフィットの3Dアライメントのご依頼です

撮影日2025.9.2撮影場所阪急電鉄今津線西宮北口駅神宝線の本線系統でまだまだ主役として活躍している7000系の中でも珍しい部類に入る6両の7004編成です。もっとも7000系は特に鋼製車体・チョッパグループ車で改造のバリエーションが豊富で編成毎に特徴がある気がします。(一枚目)・普通西宮北口行きの7004編成です。写真は西宮北口方先頭車7000形7004で、制御装置と下枠交差式パンタグラフを搭載しています。行先表示器は幕式で前照灯はLED改造されてい

引っ張る訳ではありませんが、予告を反故にして完結編ではありません…給料が出たので酒を買うべく南に向かいスバルの前を通ると…おおッあの色・シルエットあれは私のWRXに違いないッ連絡は受けていませんが引き返してきて、納車相談等にディーラーに乗り込む…ナンバーはまだ付いていませんが、来週位には納車できるのかなと思って話を聞くと…持ち込み登録の日が決まっているらしく、それが７月30日。（予約制なのか、担当者又は積載車等の都合なのかは分かりません）それから部品を装着（持ち込み登録は実測値が適

目の前のことしか見てなかった・・・っちゅうことやね～前回、ステアリングボスとターンシグナルスイッチの間が、狭すぎるということに関して「補助カラー」を作成して対処してみたのですが・・・本当の解決法ではなかったのです。それは、目の前の問題だけを考えていて、この部分が、調整可能な構造だったにも関わらず、氣付くことができてなかったのでした。この部分は、ステアリングシャフトとギアボックスとの接続を、ユニバーサルジョイントで連結する構造です。「ユニバーサルジョイント」への、双方の差

ロードスターにロールバーの取り付けですロールバー、パッドはお客様持ち込みでサイトウロールゲージです😀早速パッドを巻きつけていきましょう😀パッドの巻きつけもちょっとした気遣いで仕上がりが大きく変わりますパッドはどうしてもカットして入れないとダメなとこが出てきますがカット位置を取り付けた時にできるだけ見えないところに持ってきていますちょっとしたことかも知れませんがそのちょっとのことが仕上がりを大きく左右させます😀またこのバーには4点シートベルトが取り付けれるアイボルトが取り付けられ

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

shine[輝音]でオーディオ組むならまずはご来店色々打ち合わせして作業は後日の遠方や仕事で時間取れない人は電話で打ち合わせも大丈夫で打ち合わせ後は初ご来店で日帰り作業もOKそれからイベントお疲れ様でしたBBQ買い出し箸休め大切そしてこの日よりフライパン導入で一気にレパートリー増えたな翌日は久々豪華だねこのオーナーがゲットしましたからの投稿

桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧

最近◯◯はしろ！しとけ！◯◯は◯回吹け！塗れ！絶対失敗しない方法！なんてサムネに文言付けた個人動画(プロじゃない)が毎日の様に。クドいくらいオススメで流れてくるんだけど、アレなんなんだろね(⁠゜⁠o⁠゜⁠超絶怪しい系？固定観念っての？ナゾの形と言うか。枠に嵌めようとする様な事、広めて誰かトクする？(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)？プラモはどう組もうが自由だし。何処ぞでプロモデラーさんがボヤいてたけど、リカバリー方法は幾らでもある。ただ絶対失敗しない方法とか存在無い。有るなら教

ホント❗️リフトアップしてて良かったよ‼️昨日はノマドが大活躍したね🖐️2件レスキューできたしね🛟四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーすサービス内容は四駆の日&さバイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄274-0002千葉県習志野市実籾1-2-12-2F047-411-5908予約は受け付けてません。BBQミートも販売中♪営業時間18:00〜23:00(22:15LO)

同級生の娘のUX前回のオイル交換の記憶がないほど車に興味がないのにUX、どないやねんwwwおっちゃん安くしてねーと言われながら早速メンテナンスSTART安くできるかどうかはこれまでの維持をどうして来たかで左右されますのでおっちゃんが安くするワケないよね？とはまぁナカナカ言えませんので２人目ももうすぐ生まれるしねいやアタシ他人ですけどスーパーLLCを1L補充。ブレーキオイルはまぁ綺麗だねエアーエレメント現在6万kmで交換歴なし、そこそこ汚れているので交換しておこうね。交換

オイルキャップからオイルが滲むのでOリングを交換します。純正は、無いみたいです。社外があるので交換しました。ヘッドライトがあまりにも暗いので電球を交換します。左右取り外します。車検対応のLEDに交換する予定です。つづく〜～～。

13時過ぎに出発終わって17時過ぎに帰社致しました相変わらず半日は潰してくれる検査ですが、そもそも一発でイケる気がしていませんでしたので余裕ですこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)いやまぁ準備はシッカリとして行くのですがね。HYMZさーん、ブレーキパッドは十分に残っております（ほぼ新品）のでご安心をフロントフォグランプ、ハイビームと連動していませんので電球を外そうと思ったらちょっと危うい取り付け方法だったのでフォグごと外しました灯火類のcheckでしたが

今日はKATOの24系寝台車の話です。DD51国鉄色重連のための客車整備を始めました。24系夢空間編成と一部車両を共用する作戦です。今回は編成端のオハネフ25、カニ24の話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。登場したばかりのDD511100空；長く休車になっていたDD51800番台(7008-6)から大改造をやって後期耐寒形へアレンジしました。’88年登場時から暫くの間だけ見られた国鉄色重連牽引の寝台特急北斗星をやろうという魂胆😁、自分で何とか撮れた画質

前回に続き寝台特急北斗星の話ですが、今日は客車の方～JR東日本編成のロビーカー；オハ25501をKATOオハネ25からの大改造で作った話です。塗装色が合わずピュアブルースプレーを併用するという”ギャンブル”でどうにか乗り切りました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。昨日のDD511100整備↓から連続の北斗星ネタですが😅、今日は24系客車＝改造が難しかったロビーカーについてです。国鉄色デーデーに北斗星のヘッドマーク？と思う方もおられると思いますが、1988年3

今回ご紹介させて頂くのは、綺麗な赤いボディーが愛らしい初代CIVICです🚗取り付け作業は電動コンプレッサー式クーラーの開発にもご協力頂いているカメラマンの平野氏『電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバード』取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エン…ameblo.jp電動コンプレッサーは、現車合わせで鉄板を板金加工して赤色に塗装されたブラケットを用いてエンジンルー

エキマニ部品から排気漏れして煩いから見て欲しいとの事で入ってきたアトレーです。エキマニ外すのにいろんな所を分解しないと外せません。リフトはピックアップが乗ってるのでジャッキとウマでがんばります。なんとか外せました。ボルトが折れてます。これまた長丁場になりそうです。かなり中の方で折れてます。タービン側のガスケットがバラバラで使えないので応急処置でオイル缶を切って作りました。一応メタルガスケットです。タービンに刺さるスタッドボルトも緩んでいたので増し締めしました。ひたすら叩いて回しま

撮影日2025.10.10撮影場所阪急電鉄今津線西宮北口駅(10枚目は門戸厄神駅)特徴的な編成の車両が多い「今津北線」の中でも一番特徴的な編成と言えるかもしれない8000系列の増結車を3本繋げた珍編成の紹介です。「ブツ六」な上、編成中に4つの顔が存在する恐ろしい編成です。(一枚目)・普通宝塚行きの8151編成です。写真は宝塚方先頭車8150形8151です。8000系では少数派の制御車で、増結用として製造された編成のみに存在します。行先表示

F1カタールGPのスプリント予選まさかの角田がマックスを超えての5位スタート！٩(๑´3｀๑)۶んでアロンソ4位スタート！ヽ(｀▽´)/←実はファンだったりしかしピアストリがPP取った瞬間マクラーレンのガレージ映ったけど、チームの誰一人嬉しそうじゃなかったのがね。なんとも……心中解るけど、解りたくないような(｡･_･｡)悲しみにしても。またもやハミルトンがほぼ最後尾に沈んじゃうとはなぁ…(゜レ゜)ドキドキや……ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/アオシマ

お待たせしすぎました。リフトアップブロック2名さま分地元のお客さんメンテナンス重視、今回はタービン交換遮熱板の裏に煤これはターボ自体の接合部の開きここから排気圧もれターボ交換ではエキマニごと外しエキゾーストポートを覗くようにしてステムシールなどのチェックオイル下がり無し外したタービン希薄ぎみ。燃料ポンプは交換済み次回はインジェクターとレギュレータおすすめヒビヒビ割れてズレてゲートを押してしまい解放以前に排気バイパスしてしまいターボ機能が下がるこれとは別に周辺チェック

そろそろアタックシーズンだね。吸気温度は低いほど良く走るのは酸素含有率が高まるから。という事で比較的お手軽な吸気温度下げる作戦を敢行してみよう。まずはバンパー開口部からエアを吸い込むタイプのインテークダクト。基本何処のでも良いと思います。バンパーエネルギーは必ず装着しましょう。バンパー内の乱流を抑えラジエターに当たる風量損失を減らしたいから。レゾネーターを塞ぎます。暖気の対流によって吸気温度上昇を抑えたいから。スロットルのウォーターラインをバイパス。アイシング防止目的の暖水を回さ無

おっぱいよ〜！台風の影響で昨夜から大雨の東京…屋根に叩きつける雨音が凄くて何度か目を覚ましちゃった。天気予報は今週はずっと曇り雨、カプリスのエンジン磨きをしようと思ったけど出来ないな。今日が仕事で明日から土曜日までお盆休み、最終日の16日(日曜日)の夕方から月曜日朝着で兵庫に納品があるから休みが1日損した感じだけど、日曜日出港は日祭日手当が付くからまぁ良しとしよう。お盆の最終日だから渋滞が怖いけどね。先日、知り合いからお昼ご飯を食べに行かない？と言われ隅田区立花の蕎麦屋へランチに向

来年のプロジェクトの為アメリカへ僕の親友の車両を輸出しました。まだアナウンス出来ないので、詳細は後ほど！エアロ開発は常にしてます。こちらはF82M4サイドステップこのタイミングでF82??僕は国産車も86もBMWもポルシェもスーパーカーもハイパーカーも全部とらわれず大好きなので、いつの時代でも僕が好きな車のエアロを作ります。好きな車のエアロなら仕事以上に気持ちを持って販売できると信じてます。こちらは今年のSEMASHOWデビューの964用ドライカーボンリップめちゃくちゃいい