撮り鉄日記

11月7日、半蔵門線撮影に続いては、東武スカイツリーラインで列車撮影を行いました。今回は東京メトロ8000系を狙いに向かいました。駅撮り撮影地はあまりいいところがなかったので、今回東武スカイツリーラインでは初めて沿線の撮影地で撮影を行いました。今回撮影地に選んだのは、大袋～北越谷間にある「伊第86号踏切」です。有名撮影地のようで、各撮影地ガイドにも掲載されている場所です。長い時間撮影でいたので、撮影できた列車はたくさんあります。今回の記事では、東武スカイツリ

2025年も折り返し地点。今日からは7月が始まり2025年も下半期に突入しました。！6月28日に先日今津北線で運行開始した8200F＋8033F＋8031Fのブツ6を撮ってきました。6月に異例の梅雨明けした中門戸厄神駅でちょっと待ったら宝塚から西宮北口行きとして入線しました。☺️門戸厄神駅から西宮北口駅まで乗りました。😊先頭に立つようになったC#8151も見ました。😀私が一番すごかったのは先頭車両だらけのブツ6です。😮くの字タイプ中期車顔は他の車両と同様に窓が標準サイスで後期車顔光

11月7日、西武池袋線に続いては東京メトロ半蔵門線で列車撮影を行いました。半蔵門線撮影ですが、今回も水天宮前駅で後追い撮影(闇鉄)をしました。目当ては残り2本となった東京メトロ8000系です。一部写真については撮影モードを変えて、クールな感じを表現してみました。目次2025.11.7(Fri)東京メトロ半蔵門線撮影注目の東京メトロ8000系そのほかの列車2025.11.7(Fri)東京メトロ半蔵門線撮影注目の東京メトロ8000系まずは東

今日は中山競馬場で有馬記念(G1レース)があり臨時急行の運行は無いものの仁川始発の西宮北口行き臨時列車の大増発がありました。西宮北口駅に行くと6025F＋6026Fがいました。😊5001Fの普通宝塚行きです。一瞬だけ前照灯尾灯両点灯していました。🫨競馬の臨時列車の出庫回送も見ました。😇8200F＋8033F＋8031Fが来ました。😍3週連続で臨時運用に入ったのが意外でした。😬5010Fは西宮北口駅から仁川駅まで乗りました。☺️8200Fと6025Fと並びました。🤤2＋2＋2のブ

10月4日に、大阪環状線で223系2500番台HE418編成を撮影。撮影当時は関空・紀州路快速の関空側に就いていました😃今年6月末に吹田へ入場したHE418編成が、9月末に体質改善工事を出場し営業運転に復帰✨西九条駅にて撮影。フルカラーLED表示幕。車番プレートを見ました。車内はLED照明に交換されていました。223系2500番台1次車でおなじみの折り窓式とLED照明の組み合わせが違和感。環状線内で体質改善後のHE418編成の姿が見れて満足しました😄✨

2月26日の西武線撮影。続いては池袋線で撮影をしました。撮影場所は、有名撮影地「保谷カーブ」(ひばりヶ丘～保谷間にある踏切)です。ここは、この前に撮影した新宿線武蔵関4号踏切より通行が少なく、のびのびと撮影できます。ここで約2時間程度撮影を行いました。長居しすぎましたね…。撮影時の天気は晴れでした。2.26(水)＠西武池袋線ひばりヶ丘～保谷間4560レ準急新木場行き西武40000系40159F4856レ準急元町・中華街行き東急

6月から8月までの記録を振り返っていきます。6月上旬にのせでん新ラッピング7210F「茜音」7211F「藍彩」の営業列車を撮影。梅田駅の車止め花壇にある紫陽花。14日に雨の中で静岡エスパルスドリームプラザにてまぐろ料理を堪能したり観覧車から景色を見ました。曇ったりで富士山は見えにくかったです。15日に正雀で新旧2301F撮影会に運良く当選し参戦。9300Fを並べるサプライズもありました😃21日に本町で万博臨時ダイヤの中央線を観察。28日に新大阪か

遅筆なくせして拙作写真ばかり量産するので、記事の鮮度が落ちまくりです（汗）少しペースアップしないといけませんね…。宇部の遠征写真がもう暫く続きます。訪問したい銭湯が開くまで時間があるので、宇部市内のどこかで撮り鉄を目論んでいた。昼過ぎに訪問したのは小野田線沿線。朝から日照りが続く快晴だったため、この青空はどうにか物にしたかった。本数が少ない小野田線、そして貴重な123系…初めて訪れる場所だったが、厚東川の鉄橋が最高のロケーションで一人の鉄オタを熱く出迎えてくれた…いや、

2月24日にデビューしたばかりの阪急宝塚線通勤新型車両2000系の車内観察。一昨日に撮りに行きました🚃雲雀丘花屋敷駅停車中に車内を撮りました。中間仕切りに握り棒が追加。2100号車には3人掛け優先座席がありました。車番とHITACHI2024年製プレートが掲出。運転台を見ました。操作スイッチがありました。2300系と同様、乗務員室横の小窓がなく、立ち客スペースとなっています。先頭車の車端部。先頭車のバリアフリースペースは広くなっています。

飯田線、219M。雪が残る中央アルプスを望む七久保カーブを、ちょうど良い時間帯に通過する列車である。5月4日は滋賀県の豊郷町で所用があった。2日は駒ヶ根に宿泊。大型連休中の移動日にあたる3日に、七久保カーブ213系5000番代を撮ることにしたが…【写真1】250503OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F8.0ISO320AWBを編集及びリサイズ313系1300番代、R202編成。こ

大阪遠征のこの日、御堂筋線を撮ったあとは中央線へ転戦。雨脚は強いが、次撮りに来られるのはいつかわからない。しかも今なら、大阪・関西万博の開催時期までしか見られない30000A系が走っている。サクッと駅撮りで記録しておこうと、有名撮影地の九条へ向かった。撮影地には同業者が何人かいたが、凡そ3分に1本やってくる中央線の過密ダイヤである。一通り撮影を終えた人は順々にいなくなり、立ち位置がどんどん繰り上がり、あっという間に一番前になった。とても効率が良い（笑）濡れずに撮れる

5月21日、東急甲種撮影後はJR山手線原宿駅で、山手貨物線を走る埼京線・湘南新宿ラインの列車を少しだけ撮影しました。今回の撮影では、成田エクスプレスE259系の新塗装を撮影しました。実はE259系新塗装は、この日初撮影でした。また、置き換えが行われる東京臨海高速鉄道70-000形も後追いですが撮影できました。撮影時の天気は晴れで影がはっきり出ていました。撮影は、影が酷くなった時に終了しました。5.21(水)＠JR山手線原宿駅1326F各駅停車新木

4/12神戸市営地下鉄神戸電鉄神戸新交通のエキタグを集めてきた。朝4時半頃神戸市到着ちょっと早いが開いてるかなと思い。六甲ライナーの南魚崎駅にいってみるとあいてない。当然っちゃあ当然やけど魚崎、住吉もあいてない。三宮に移動。三宮もあいてない。時刻は4時50分。待てばいいのだか、近くの駅に移動、ポートライナーの貿易センター駅が開いていた。ポートライナーは全線高架駅。階段あがってエキタグ獲得。ポートライナー貿易センター駅三宮駅に戻って、ポートライナーと神戸市営地下鉄のエキタ

11月22日に、OsakaMetro平野駅で谷町線を撮影。大日駅から32652Fで平野駅まで乗車😃ホームドアは駒川中野駅まで設置され、平野駅〜八尾南駅は現在も未設置でした。30000A系の車内デザインは中央線時代と相変わらずでした。谷町線仕様のLCD装置。元中央線24601Fの22651Fがいました。前面デカ車番22602Fがやって来ました。22607F八尾南行きが発着。32657Fが運用されていました😄ホームドアの無い駅と30000A系の貴重

E501系。常磐線取手以北に通勤電車を…という大きな使命を背負って1995年にデビューして以来、土浦へは欠かさずその姿を見せていた。デビュー時は上野～土浦を走り、その後E531系の勢力拡大と共に活躍の場は土浦以北（付属編成は水戸線でも）に移した。自分にとってE501系とはそれなりに縁がある。初めてその姿を目にしたのは我孫子駅にやって来た試運転でのこと。今まで聞いたことのないモーター音は衝撃だった。高校は土浦市まで通っていたため、下校のときは時間を合わせてE501系かクハ

播但線にて撮影した時の記録です。香呂ストレート、そこそこ有名なとこです。場所は香呂駅と溝口駅のちょうど中間くらいだったと思います、そのはずです。(めちゃ曖昧です)順光になるのは午後くらいで、冬はエロ光になります。〜以下作例です〜BH9編成ダブルパンタかつ運番が残ってた唯一の編成でしたこのあとすぐ埋められちゃいましたね...特急はまかぜ4号まさか6両とは思わず、構図がカツカツに...光線いいですね、金属がギラギラしてます。BH2+BH??お目当てだった重連を。二連もいいんで

今年に入り5304Fが7連化されました。4月に7連化・内装工事を経て運用復帰しました。撮影日は2021年12月25日8連時代の写真を掲載します。当時8連のままで検査出場して準急天下茶屋行きとして走る姿が撮れたのがよかったです。☺️緊急事態宣言再発出直前で淡路駅に行ったときです。😅天下茶屋から折り返して準急京都河原町行きとして淡路駅に入線してくるところです。😇ピカピカなフルマルーンの堺筋線直通運用が印象に残っています。😀撮影日は2021年4月24日3323F検査後出場

家族旅行で泊まりがけのハウステンボス旅。ハウステンボス駅とその北側数百メートル、大村線は早岐瀬戸という狭い海峡に沿っている。テツ撮影に使える時間は家族が起きる前の早朝のみで、光線も車両もパッとしないなど、残念な部分はあるが、千載一遇のチャンス。撮影対象撮れる列車は最大5本。早岐→長崎4本・長崎→早岐1本。型式はYC1。やさしくて、力持ち、の頭文字でJR九州独自の気動車らしい。ちょっと前に来れていたならキハ66・67だったのに、などと贅沢を断じて言ってはいけない。ロケーション

4月8日、目黒川で東急東横線と桜を撮影後は、東急東横線・目黒線新丸子駅で列車撮影を行いました。天気は曇りだったので、下りだけでなく今回は目黒線上りも撮影しました。今回は目黒線3020系「SDGsトレイン」を中心に撮影しました。4.8(火)＠東急東横線・目黒線新丸子駅354-152レ各停赤羽岩淵行き東京メトロ9000系9106F201-152レ急行西高島平行き東急3020系3122F(SDGsトレイン)後方が東横線列車に被られてしまいました…。

桜の時期だというのに、遅筆な性格が災いして今更梅の時期の写真…申し訳ございません（汗）ここ数年恒例となっている、偕楽園アウトカーブでの撮影。今年は二度出撃したが、本当に天気には恵まれなかった。そんな中で、ただ一度のチャンスで面白いカットを記録できたのでご覧いただこうと思う。3月20日。前日に高崎線で発生した架線断線の影響を受け、当時既に臨時化されていた「安中貨物」の返空も大幅に遅れていた。所定のスジなら深夜のうちに水戸まで到達して停泊、夜が明けてから泉・小名浜へ向かうの

5月24日に京都線沿線で検査上がりの5324F✨や2301Fを撮った後3329Fと7323Fが千里線運用に入ってたので吹田駅に行きました。7306Fの普通大阪梅田行きです。7304Fは天下茶屋ー高槻市の堺筋普通に入っていましたが今度は北千里系統にも入りました。😮7327F＋7307Fが堺筋普通に就いていました。☺️天下茶屋に向けて出発しました。3300系が千里線に入ってるところが段々と貴重になってきましたね3329Fは淡路駅に続いて吹田駅でも、遭遇しました。🤤原型顔の7323Fがい

銭湯巡りで訪れた宇部市を離れ、小郡からは新幹線で家路に向かう…と言いたいところだが、翌朝は帰宅することなく職場に出勤することになっていた。我ながら、相変わらず無茶苦茶なスケジュールを組むものだ。新山口で「SLやまぐち号」が入線するのを見ていたら（あいにく写真はイマイチ…）、乗る予定にしている新幹線がもうすぐやってくる時刻に（焦）少し早足で新幹線改札をくぐり上りのプラットホームに駆け上がると、もう遠くには乗車する新幹線の前照灯が見えていた。慌ててカメラを取り出し、望遠レンズに