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前回の記事の続きです。本日のダイヤ改正から、休日ダイヤの急行湘南台行が快速急行湘南台行に変更になりました。森林公園6:02発湘南台8:11着で運転され、相鉄線内も特急になり所要時間が大幅に短縮されました。ダイヤ改正前は、森林公園5:53発湘南台8:20着でした。相鉄直通は、東上線からだと普通運用が多く時間がかかるイメージになっていますが、今後どのように変わっていくのか見守りたいと思います。次の記事に続きます。前回の記事は、こちらです。『2025年3月16日東上線ダイヤ改
近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍する5800系はラッピング車に選ばれることも多く、部分ラッピングも含めるとかなりの数になりますがそんな中DH05だけはなかなかラッピング車に選ばれず、標準塗装での活躍が続いていました。しかしKIPSの部分ラッピングを一新して運行を再開する際にDH05が選ばれ、最後までラッピング未経験だった同編成に施されたことで5800系は大阪・名古屋線系統の10番台3編成(DF11・DG12・DF13)を含む全ての編成がラッピング経験車になりました。(2025.9.12石切
2025年12月30日火曜日。京阪本線土居での師走の京阪電車大晦日終夜運転ヘッドマーク付電車撮影の第5弾です。下りホームから上りホームへ移動して撮影しました。8時32分頃13037F4両の区間急行萱島行きが通過していきました。こちらは流し撮りで撮影しました。前の記事はこちら↓『京阪大晦日終夜運転ヘッドマーク付きの2216F快速急行中之島行きを撮る【12/30土居】』2025年12月30日火曜日。京阪本線大晦日終夜運転ヘッドマーク付撮影の第4弾です。2枚看板の洛楽を撮影して、続いて折り返して
平日朝に運行される大阪上本町行きの上り快速急行は6本あり、このうち最後の1本には伊勢志摩お魚図鑑と呼ばれる鮮魚車両(行商専用車両)が連結されていますが同列車は松阪始発で運行され、名張までは6両編成の急行として走ります。片道100kmを超える列車であるため基本編成には2610系が充てられていますが以前は5200系が使われており、VX05が黄色と紺色のツートンカラーになっていた頃は3色混成になることもありました。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)大阪上本町へ向かう1437系VW3
ゆのです大阪・名古屋線系統の新型車両は「1A系」と発表されましたが、「わたしがほぼ思った通り」の結果となりました（近鉄ホームページより参照）2025年度の導入計画では「大阪線が4両2本」に対し、「名古屋線が4両3本と3両3本」となっているのは、大阪線は「高安ではなく明星の配置」でになることが予想されていますこれは大阪線所属の明星（検車区）配置車両でも5200系などをダイヤ乱れなどによる名古屋線に充当する為にも「大阪線の車両を明星検車区に配置させる」にも意味があるからですこれに先駆けて、
2026年1月10日土曜日。今日は10日戎ですね。関西地区だけの話かもしれませんが。今日から三連休という人も多いのではないかと思います。この日は正月の残り香として近鉄で臨時運転されている臨時快速急行五十鈴川行きを撮影するため朝から鶴橋駅に足を運びました。臨時快速急行五十鈴川行きは5106F+1536F6両で7時43分頃出発して行きました。臨時快速急行の後に鶴橋発7時54分の急行松阪行きが五十鈴川まで延長運転されています。近鉄は臨時幕がないので面白みには欠けますが、普段日の下ではなか
こんにちは今回、乗り換え検索アプリをみていたら、吉野線に快速急行という表示があり、気になったので乗ってみました。表記には快速急行さくら号という表記です。どうやら臨時列車のようです。停車駅は、飛鳥、壺阪山、吉野口、福神、下市口、六田、大和上市、吉野神宮、終点:吉野です。なんと停車駅は特急と変わりありません。大阪阿部野橋駅始発です。さくら号というヘッドマークを付けてやってきました。方向幕は快速急行吉野と、車体に収録された幕となっています。発車3分前には入線してきました。た途中、岡寺駅を通過
おはようございます🥱今日はみんな大好き近鉄奈良線の快速急行！正統派な組成からゴチャ混ぜな組成まで、日替わりで楽しめる…いや、撮り始めたら底無し沼の世界へ誘い…突き落とします←写真を楽しむ為に軽くお勉強コーナー🙄朝ラッシュに走る奈良線快速急行の大半は10両で運転されてます。細かく見ると①近鉄↔阪神の相互直通運用②近鉄線内完結運用この2つの系統に分かれます。①の阪神相直運用は、阪神線の保安装置を積んだ対応車両が担当するもの。②の近鉄線内完結は、相直車両含めてどの車両でも入れるも
阪神〜近鉄間の直通列車で主に活躍する1000系は快速急行だと6〜10両で運用に入り、ラッピング車とノーマル車の連結も見られますが土休日は8両編成が主体になるため終日この連結が見られることもあり、SDGsトレインや灘五郷のような車内も装飾している編成が充当されると格差を感じます。6両編成は平日の日中によく見られますが阪神車は全長が近鉄車よりも短く、車体も裾絞りになっていないためスマートなミニ編成に見えるって思ったこともあります。(2019.4.30学園前にて撮影)単独で神戸三宮行き快速急
阪神電鉄は５日、阪神線のダイヤ改正を2025年2月22日（土）に実施することを公表しました。また、1月22日に全駅の時刻表を公開しました。今回はこれについて分析します。20241205-toshikoutsu-daiyakaisei.pdf１．日中時間帯阪神なんば線を経由し、神戸三宮と近鉄奈良を直通する快速急行の日中時間帯の本数が、毎時２本から毎時３本に復便されます。併せて、神戸三宮行き快速急行の所要時間短縮や、阪神なんば線普通列車の運転間隔が調整されます。これらの変更内容によ
