張替え

スズキSV６５０の乗り心地対策込み張替えのエントリーモデル、プレミアムモデルのご注文の流れ等についてご説明させて頂きます。いずれも、お客様がお持ちの純正無加工シートをベースに加工制作いたします。当店が設定しています、シート形状や表皮デザインでの製作となり、変更は不可です。エントリーモデルは、￥３９５００円プレミアムモデルは、￥４９５００円制作後の送料込み（離島は別途追加費用分頂きます。）エントリーモデルは、設定している黒の１択で選択不可となります

北海道U様からW230の乗り心地対策込み張替えハイシートタックロール仕様のご感想頂きました。お待たせしました。少し景色のいいところ行けたんで、装着画像と感想送りますね。まず、座り心地がヤバいです！元々、やや硬めとは思いつつそれほど悪い印象なかった純正シートでしたが、これは乗った瞬間わかる底付き感の無さ。そして、本命だった着座の自由度は、腰や尻が楽になるだけじゃなく、上半身の疲れも軽減してくれることに気づきました。先程強風の中200kmほど乗ってきましたが、「あれ、乗ったんだっけ？」と思

これ当時物純正シートです。良い雰囲気出してますが・・・さすがにシート生地はカチカチ前側破れています。これ別のシートを購入して張替え後です。表皮生地ほぼ純正と同等です。言わなければ判断が出来ないレベル～張替する際の参考にどうぞ～純正シートが大変高額になっているとの事で・・・この年代のカブ７０は当時人気は無くエンジンだけ部品取りで車体廃棄・・・って事が多かったらしく現存率が少ない～５

カワサキW230、S1用の乗り心地対策込み張替えのハイシート加工についてです。一般的なあんこ盛りと当店のあんこ盛りの大きな違いは、画像のピンク部分です。当店は丁度お尻がくる部分の純正クッションを削ってからTーNETを含む2種類のクッション材を使用して積層して形状を作っています。分かりやすくご説明させて頂くと、ショックとサスの組合せみたいな感じです。TーNETに組合わせるクッション材の種類や厚み、組合せを変える事でかかる荷重の違いに対応して製作しています。ただ、表からの見た目では違いが

少し前になりますが、ホンダCB400SFの乗り心地対策込み張替えの兵庫県S様のシートが完成しました。元のシートでは、前下がりで低くて膝がキツく、腰や背中が落ち着かないので、膝が楽で姿勢が落ち着いて楽になるようにという事で結果的に8cm近いハイシート製作となりました。加工前加工後膝が楽になるのと腰や背中が変な角度にならずに良い角度に落ち着きました。シンプルに仕上げました。横から見るとかなりのボリュームですが、このシートに慣れたら元には戻す気は無いと思います。

「近所のビリヤード店に行くと、いつも同じ汚いビリヤード台に案内されるんですけど、初心者だからですかねぇ～？」初心者さんレッスンでふと話題になりました。う～む。確かにそう見えてしまいますよね～一部そういうお店もあるのかもしれませんが、特に台数が少ないお店はほとんどの場合は汚い台にご案内しているわけではないんです。色んな条件が重なってしまって同じ台に案内されがちになっちゃいますが、今日はその理由をご説明します。①ビリヤード台の設定実はビリヤード台には「設定」があります。ポケッ

ハイサーイ✋🏻✋🏻✋🏻屋嘉ビール🍺三線やいび〜ん酷暑日🥵の連日の名古屋でした昨日は凄い豪雨と雷雨で空は真っ暗になりましたが恵の雨☂️作物にも我々人間にも本日は少し涼しくなり救われる日になりました♪ちょっと嬉しい☺️食欲減退非行動的思考停止言い出せばキリがない暑さの影響大でしたが三線の歌口合わせの作業も進みましたありがたい事です三角形の屋嘉比三線屋ステッカー三線とシャドーsanshinman👍品切れでした三線ケースもやっとたくさん入荷致しましたご迷

アウディＡ１入庫しました。今回のご依頼は「天井はがれ」張替えになります。この状態で購入されたようです。均一にタッカー打ってます。車から外して下処理類似色の生地で張替えます。はいこの通り綺麗に張替えできました。オーナーさんありがとうございました。営業時間am９：００～pm１９：００ノグチシートヨコハマ𝑵𝒐𝒈𝒖𝒄𝒉𝒊𝑺𝒆𝒂𝒕𝒀𝒐𝒌𝒐𝒉𝒂𝒎𝒂http://www.uchibari555.com有）野口自動車内張製作所横浜市旭区今宿西町２０

カワサキW230の乗り心地対策込み張替えのハイシートタックロール仕様が完成しました。車両はメグロS1ですが、基本同じバイクですのでご容赦ください。当店のハイシートは衝撃吸収材を含む、3種類のクッション材を使用して、1番材料と手間がかかる積層式で製作しています。大型バイクに入っていたゲルザブとの大きさの比較です。焦げ茶マーブルでオプションのタンデムベルトとサイド鋲を追加して製作しました。当店のタックロールは電気溶着で製作しています。ですので、ミシンによるタックロールと違い、穴が開かな

徳島県H様からカワサキメグロS1の乗り心地対策込張替えのハイシートタックロール仕様のご感想を頂きました。本日、短距離ですが走ってきました。ノーマルシートは着座位置が悪く膝も曲がりすぎて乗りにくかったのですが、目線も高くなりとても乗りやすくなって驚いています。（身長171cmです。）ここまで変わると思ってなかったので、本当に良かったです。ありがとうございます。ハイシートにする事による違いを分かって頂き、嬉しいです。これからツーリングシーズンに入りますが、どうかご安全に

カワサキメグロS1の乗り心地対策込み張替えの埼玉県O様のK3タイプハイシートが完成しました。ご要望によりベルト、ロゴレス仕様です。表皮は上面とサイドで純正と同じようにツヤの感じが違う素材を組合せて製作しています。ここの所、寒さが厳しくなかなか乗れないかもしれませんが、暖かくなってきたら、ぜひハイシートならではのS1の動きを楽しんで頂けたらと思います。

カワサキW230の乗り心地対策込み張替えの神奈川県M様のハイシートが完成しました。表皮は純正イメージで座面ツヤあり、タンデム帯艶消しの組合せで製作しています。このハイシートは、身長のある方が丁度タンデムとの境目辺りに座れるように乗り心地も考えて、TーNETを軸に積層して製作しています。また軽い方用の乗り心地対策加工純正表皮仕様も製作しています。見た目には分かりませんが、座れば分かります。オリジナルハイシートのK3表皮仕様や、S1仕様も考えています。少しずつですが、車種やオリジナル