張替え

☆これは２０２６年７月に作業した分となりますさて、届いた時はこんな感じでした後ろは....こんな感じですクッション類を外すと...全体カバーを外すと....ベロ～～ン下地を剥がして出来るだけきれいにして...こんな感じになりました中に入って、新しい下地を貼って...乾かします乾いたら、新しい全体カバーをしてクッション類もきれいにして完成斜め上からは※今回、ヒップとレッグのクッションは一体型でしたので分割の物に変

こんにちは。RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。アルファロメオ・ジュリエッタのドア内張り、レザー剥がれの修理のご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。今回は、純正の剥がれたレザー部分をシートに近い色のアルカンターラに張替えさせて頂きました。張替え修理時には、生地を裁断、縫製して、ドアの形状に合わせた生地を製作します。この時、生地同士を縫い合わせた部分には、ダブルステッチを入れて仕上げさせて頂いております。このステッチを、生地と近似色やお好みの色に変更可能です。今回はアルカ

夏場の炎天下に注意が必要なのが、欧州車の内装でよくある本革の縮みによる剥がれ特に昨年の酷暑にやられた車も多く、ご相談が増えています！太陽の熱により、革が縮んでしまい浮いてしまうのですそこで本日は、当社での内装のリペア事例をご紹介させて頂きますランボルギーニウルスダッシュボードの革の剥がれによる張替え！縮みにくい素材に変更し、純正と同じ仕様でステッチも違和感なく再現出来ますフェラーリ458イタリアメーターフードの革の縮みとドアトリムのひび割れによる張替え！純正カラ

カワサキW230の乗り心地対策込み張替えのハイシートタックロール仕様が完成しました。車両はメグロS1ですが、基本同じバイクですのでご容赦ください。当店のハイシートは衝撃吸収材を含む、3種類のクッション材を使用して、1番材料と手間がかかる積層式で製作しています。大型バイクに入っていたゲルザブとの大きさの比較です。焦げ茶マーブルでオプションのタンデムベルトとサイド鋲を追加して製作しました。当店のタックロールは電気溶着で製作しています。ですので、ミシンによるタックロールと違い、穴が開かな

当店オリジナルカワサキメグロS1用表皮です。純正と同じように座面ツヤ消し、タンデム帯をツヤありの組合せで製作しました。純正形状仕様です。お客様の純正シートベースでの張替え費用込みで￥22000円です。なおクッション加工等で形状変更されているものには対応していませんので、ご了承の程よろしくお願いします。次は当店オリジナルメグロS1用ハイシート表皮ができましたらお知らせします。

カワサキW230、S1用の乗り心地対策込み張替えのハイシート加工についてです。一般的なあんこ盛りと当店のあんこ盛りの大きな違いは、画像のピンク部分です。当店は丁度お尻がくる部分の純正クッションを削ってからTーNETを含む2種類のクッション材を使用して積層して形状を作っています。分かりやすくご説明させて頂くと、ショックとサスの組合せみたいな感じです。TーNETに組合わせるクッション材の種類や厚み、組合せを変える事でかかる荷重の違いに対応して製作しています。ただ、表からの見た目では違いが

カワサキW230の乗り心地対策込み張替えの神奈川県M様のハイシートが完成しました。表皮は純正イメージで座面ツヤあり、タンデム帯艶消しの組合せで製作しています。このハイシートは、身長のある方が丁度タンデムとの境目辺りに座れるように乗り心地も考えて、TーNETを軸に積層して製作しています。また軽い方用の乗り心地対策加工純正表皮仕様も製作しています。見た目には分かりませんが、座れば分かります。オリジナルハイシートのK3表皮仕様や、S1仕様も考えています。少しずつですが、車種やオリジナル

東京都の車の内装補修専門店L-8（えるはち）スタッフの日記車の内装修理専門店Ｌ-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。m(__)mHPは、こちら！記事の内容をみて、「私も修理してほしい！！」と思った方！！上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください！（1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください！留守番電話でしたら、『見積依頼です！』と、入れていただけると、折り返しご連絡いたします。(国内のみ）