地クラブ

日本で販売されているアイアンのスチールシャフトでは、日本シャフトがダントツ一位です。日本シャフトのスチールシャフトは大きく分けると、ＮＳ９５０ＧＨに代表されるＮＳ系とモーダス系があります。その中でもＮＳ系のシャフトは「Ｒ」フレックスが良いのをご存じでしょうかもちろん「Ｓ」フレックスも良いのですが、「Ｓ」は適応するヘッドスピードの幅が狭く感じるんですね。上手くはまらなければ、変に硬く感じたり、中折れ感を感じたりします。その点「Ｒ」フレックスは適応

もうこの商品を紹介する時期がやってきましたＺＥＲＯＦＩＴヒートラブ今年のラインアップはコチラヒートラブウールＮＺシリーズ最強の暖かさと着心地を誇るウェアです。数量限定となっています。ヒートラブ年々アップデートされている標準モデルです。これ一枚で冬用コート以上の暖かさがあるのが驚きですヒートラブムーブ２層構造でドライな着心地です。朝と日中の寒暖差にも対応できま

少し前のラウンドになりますがプログレスＢＢ６のドライバーをテストしてみましたのでレポートいたします！(^○^)ＢＢ６ですが『ＭＢー０２』となっています！👀プログレスさんのニューモデル『ＢＢ６・ＭＢー０２』ドライバーなのであります！d(^_^o)ニューモデルと言っても２０２４年３月に発売になっていたモデルなのですが、自分は知りませんでした😓勉強不足ですね！お恥ずかしい限りです😭ロフトは１０.５度で今回も可変式スリーブが付いています！（＾Ｏ＾）カーボンクラウンのマットブラックのヘッドが自

新しいシャフトの案内です。フジクラＪＡＤＥＳＰＥＥＤＥＲＪＥＷＥＬＬＩＮＥという素材や設計にこだわった上位シリーズのシャフトになりますメーカーが飛距離追及型シャフトと謳っているんですよ余程の自信があるんでしょうねスペック表を読み解くと、軽め・柔らかめのシャフトでヘッドスピードを上げるようですね。同じＪＥＷＥＬＬＩＮＥシリーズのダイヤモンドスピーダーと対極のハイトルクのシャフトに仕上げているのも興味深いです。

軟鉄鍛造アイアンと言えば...⁉︎やっぱり...⁉︎こちら‼︎メイドインジャパン🇯🇵三浦技研‼︎カラーテーマは、ゴールド‼︎三浦技研TC-102×モーダス110‼︎６〜Ｐにて仕上がりました‼︎シャフトはお試しいただき決定しました‼︎6番からには理由があります‼︎また、アップしますね‼︎三浦技研9ポジションフッティングもお試しいただけます‼︎是非、実弾にてお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・P

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram昨日は定休日でした。ちょっくら野暮用で伊丹市の方へ・・・またまた時間が出来たので「伊丹スカイパーク」で時間潰しをして癒されておりました。昨日は風がいつもとは逆で南からの強い風により珍しい「逆ラン」でした。ね！知るか！

ゼロトルクパターが良いと思って購入したけど、もう使っていないって人いませんかチラホラそんな話も聞こえてきますからねゼロトルクパターを使うと、狙ったところに真っ直ぐ転がるので、タッチを合わせるだけでカップインすると思われている人が多いです。さすがにそんな魔法のようなパターではないんですよえっ？そうなの？？一般的なパターは、フェースバランスに代表されるように一定のポジションで安定するようにできています。一方、ゼロトルクパターは、フェ

ジャスティック社のプロシードから新しいドライバーがリリースされます！o(^o^)oダブルＲ４６０ＭＡＸ・ＨＤドライバー！(^-^)前作のカーボンフェースよりパワーアップして『尋常じゃない初速』が出るヘッドになっているそうですよ！（＾Ｏ＾）感性モーメントも大手Ｐ社と変わらないくらいの大きさで、初速の速さとミート率の高さを両立！ＨＤのネーミングの通りハイドロー設計！😃やさしく捕まって飛ぶ！良い事ずくめのドライバーですが価格は高めです！（苦笑）今月末発売予定です！プロシードファンの方で

今朝もＰＧＡツアー、ファーマーズインシュランスオープン初日を観戦！o(^o^)o松山英樹選手が８アンダーで、首位と２打差の３位タイと好スタートを切りました！(*^◯^*)（ＰＧＡツアーインスタグラムより）今日も松山選手はシャフトがグリーンになっていましたのでツアーＡＤのＦＩのプロトタイプにチェンジした模様です！d(￣￣)明日もスコアを伸ばして最終日まで優勝争いに絡んで欲しいですね！（＾Ｏ＾☆♪松山選手並みの超〜飛ばし屋の常連Ｓ様よりご依頼のバルドドライバー完成です！(^○^)ＴＴド

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RODDIOプレミアムキャディバッグ第二弾入荷分を現物写真にてご案内いたします。全てご予約完売商品ですが「次回の参考にしたいので現物が届いたら見せてね」とおっしゃるお客様がいらっしゃるものの、予約のお客様は早々に受け取りにいらっしゃり、現物が店頭にある期間はわずかです。今回到着した現物の写真をいくつかご紹介し、次回ご予約時のご参考にして頂ければ幸いです。■本日の入荷分。前回も似たような写真を掲載いたしましたが、今回の写真は「COLOR」が違います。■今回の入荷は「クロコパー

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一昨日のラウンドでは『Ｗaowwワオ』の新製品『Ｂａｂｇバン』ウェッジを持参してテストいたしました！（＾Ｏ＾）ロフト５８度・バウンス１２度のヘッド！(^-^)方向性を高める進化した『面』はミスの恐怖心を取り除いてくれるといいます！d(^_^o)今回持参いたしましたのは試打クラブでシャフトはモーダス３ツアー１０５・フレックスＳシャフトが装着されています！(^-^)まずはスタート前の練習場で打ってみました！(^^)ちょっとだけラウンドの付いたエッジはフェースを開閉しやすいイメージです！打

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram少し前の作業ですが、顧客のKA様からウエッジのリシャフトをご依頼頂きました。KA様がお使いでしたウエッジのヘッドを奥様が使われるそうです。という事で・・・シャフトにはATTASSPEEDを装着いたします。軽くて軟らかいシャフト

やさしいハイブリッドの定番ＥＰＯＮＡＦ－９５７＆ＶＥＮＴＵＳＨＹＢＲＩＤＢＬＵＥ８Ｓいろいろ試打されてシャフトをチョイスＥＰＯＮＧＯＬＦのシリーズも全てスリーブ式になりましたが・・・この９５７だけ稼働範囲が特殊です通常デフォルトスタートからＬＯＦＴ＆ＦＡ方向が－１°～＋１°Ｌｉｅは＋２°ですが、９５７はその半分何と言う方店頭で説明します

ベティナルディの期間限定パターです。ＡＮＴＩＤＯＴＥ＃７ベティナルディ初のゼロトルクパターのヒールシャフトモデルになります。フェースは最も打感の柔らかいＦ．Ｉ．Ｔ．フェースを搭載しています３０３ＳＳ素材を精密に削り出したヘッドです高級パターメーカーが手掛けるゼロトルクパターは一味違います。今なら店頭に展示してありますので、現物が確認できますよhttp://www.golf-dogleg.com

ウェッジをお買い換えいただきました今回はシャフトにカーボンをチョイスしましたよウェッジにカーボンシャフトを装着するメリットは色々ありますが、コチラのお客さまは体のためを思っての変更です。入射角が深くなりがちなウェッジでは、シャフトのカーボン化により手首や肘へのダメージを大幅に減らせますからねＵＳＴｍａｍｉｙａＡＴＴＡＳＳＰＩＮＷＥＤＧＥ１２５シャフト表面にはグレーのＩＰ加工が施されており、ちょっとした傷の防止になってくれます。

リシャフトのご依頼をいただきました持って来られたクラブはコチラＰＩＮＧＧ４４０Ｋ新しく発売されたドライバーの中でも一番売れているみたいですね。飛距離も大事ですが、現場では曲がらない安心感の方が優先ですからね。でも、曲がらないと、もうちょっと飛距離が欲しくなってしまいますよねご希望のシャフトは新発売のコチラフジクラＳＰＥＥＤＥＲＢＯＯＳＴカチャカチャに装着するのを想定してか、シャフトのコスメがランダムにな

７番アイアンの代わるＵＴを考えていますとご来店されました。使用しているアイアンの７番アイアンは、飛び系でロフトが２９度です。６番アイアンに近いロフトで、弾きの強いフェースなので、バックスピンが入りにくいんですよね。打ち出し角が高くないと、ボールが上がらないと思います。そんなゴルファーには、ハイロフトのＵＴはとても有効ですお客様が選ばれたのが、当店おススメのミステリーＣ－ＨＴ８１１３１度リアルロフトを３０度で選定しました。

スパイダーをカーボンへリシャフト昨今のパターはヘッド重量が重くシャフトに負荷がかかるあまり感じている人は少ないですがストローク中、結構シャフト動いてます。捻じれの少ないカーボンへ変えることで操作性が格段にあがるしミスヒットへの許容も増えるからオススメですよ！そんな純正スチールから藤倉さんのMCパターへリシャフトヘッド重量は360ｇカット前シャフト重量115ｇ33.5インチでのカット後重量100ｇグリップは純正を再利用して完成！ゴルフスタジ

ブレイクしているRODDIOUW‼︎めちゃくちゃ飛ぶと人気です‼︎飛ぶユーティリティに、テッパンのシャフト‼︎京都からご来店いただきご注文いただきました‼︎ロッディオUW×DiamondHB‼︎こちらが新しいテッパンになるかも⁉︎まだ、この飛びをお試しでない方は‼︎是非、実弾にてお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-Concept・DERAMAX・NEWERAなどご購入・試打をご要望の

話題のシャフト‼︎エストリックスY‼︎試打シャフトがまだないので‼︎お客様にお借りしました‼︎結果は...⁉︎数人で試しましたが...‼︎ベンタスユーザーから‼︎『すぐ欲しい‼︎』と理由は、飛んで曲がらない‼︎はじき感がハンパないです‼︎試打シャフトがご用意できれば‼︎是非、この飛びを実弾にてお試し下さい‼︎では、明日の10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-Concept・DERAMAX・NEWERAなどご購入・試打

この時期恒例のフジクラの新商品の案内です。ＳＰＥＥＤＥＲＮＸＷＨＩＴＥ今年は先中調子ＮＸＢＬＡＣＫのモデルチェンジになります。ＢＬＡＣＫよりも中間から手元の剛性を上げて、先端剛性を下げています。より先中調子の特徴が強調されて・打ち出し角アップ・高さアップ・スピン量アップ・キャリーアップが期待できます上記の４項目を改善したいと思っている人は注目です９月３日発売になります。お楽しみ

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本日は定休日をいただいております。早くも来年発売モデルの紹介になります。ミステリーＭＳ６０ＴＯＵＲカーボンクラウン採用のドライバーヘッドです。ミステリーらしく、カチャカチャもウエイトも付いていない素のヘッドになります。シンプルなヘッドが好きな人にはたまりませんよねウエイトで調整できないので、軽量ヘッドも発売されます来年１月発売予定となっています。楽しみにお待ちくださいねhttp://www.go

本日のブログは立花が担当いたします。どうぞよろしくお願い致します！さて、タイトルにもありますように。地クラブ業界が正直最近おとなしく感じるのですが…。このドライバーヘッド、口コミが大変高評価！！再入荷致しましたので改めてご紹介です！WAOWWMONSTERドライバーまずロフト設定は8°展開。最近の“やさしさ重視”とは少し違う、しっかり叩いて前に強く出す設計です。そしてフェースです。アメリカのプロの意見を取り入れたバルジ設計で、トゥ側にか

ミニドライバーが近年話題となっていますが‼︎ミニドライバーよりも飛んで曲がらないクラブはないかといつも思っています‼︎そこで‼︎飛ぶフェアウェイウッドと言えば...⁉︎RODDIO‼︎ロフト13度で試してみました‼︎旧ヘッドに、ニューソールを装着し、ロフトを13度に‼︎つまりの良いヘッドだが、13度にすれば全く左に行きません‼︎スティンガーのような低いボールを打って曲がらない‼︎想像以上に使えるクラブかもしれません‼︎ミニドライバーなどで悩んでいる方は‼︎ぜひこの13度を

アイアンのご相談に来られました。７番アイアンでボールが上がらないんですとのことです。今はストロングロフトアイアンやロースピンボールの影響もあって、以前よりもボールが上がりにくくなっています。ボールが上がらないと、無意識に力を入れてスイングしちゃうので、更に当たりが悪くなるんですよねそんな悩めるゴルファーは、無理してアイアンを使う必要はありませんハイロフトＵＴがありますアストロツアーＴＨ／００１ＨＹＢロフト３２度

アストロからＮＥＷドライバーが発売されました長いモデル名ですがアストロプレミアムＴＨ／００１ＰＲＯＴＯＴＹＰＥアストロ初のカーボンクラウンですフェースにはスコアラインの他にレーザーミーリングが全面に施されています見た目もカッコイイですが、サイドスピンを減少させる効果があるんですよレーザーミーリングなので、フェース面が凸凹している訳ではないですよ。ご安心くださいね。ウエイトは２個装着されて

2017年に200セット限定で発売された「ロッディオCHIBAGRIND200LTD.」。名匠、千葉文雄氏による研磨目が美しい逸品です。オリジナルはニッケルクロムめっき仕上げでしたが、こちらは中古のヘッドをハードブラックサテンめっき仕上げで再めっきを施しました。ご覧になる端末の環境により実際のヘッドと色合いは異なると思いますが、下の写真で左がハードブラックサテンを施した再めっき品、右のプロトタイプヘッドがオリジナルのニッケルクロムめっきです。■左がハードブラックサテン再