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ウッド型ＵＴは各社から出ていますが、アイアン型ＵＴは意外と数は少ないです。ウッド型ＵＴに比べて需要が少ないので仕方ないんでしょうね。アイアン型ＵＴは難しそうなイメージがあるのも一因だと思いますが、最新のモデルはかなりやさしくできていますよ。ＥＰＯＮＡＦ－９０７４代目になるこのヘッドは２０度・２３度・２６度とラインアップされています。モデルチェンジを繰り返していますが、外観は大きく変わっていません。変えようがないというものあり
日本で販売されているアイアンのスチールシャフトでは、日本シャフトがダントツ一位です。日本シャフトのスチールシャフトは大きく分けると、ＮＳ９５０ＧＨに代表されるＮＳ系とモーダス系があります。その中でもＮＳ系のシャフトは「Ｒ」フレックスが良いのをご存じでしょうかもちろん「Ｓ」フレックスも良いのですが、「Ｓ」は適応するヘッドスピードの幅が狭く感じるんですね。上手くはまらなければ、変に硬く感じたり、中折れ感を感じたりします。その点「Ｒ」フレックスは適応
1番優しい5番アイアンが...⁉︎エポンAF-907‼︎と、今まで言われてきましたが‼︎私の持論かもしれませんが...お客様の声からは、ロッディオMCハイブリッド‼︎と言われる事がは増えてます‼︎三浦技研に続き、こちらもゴールドで仕上がりました‼︎RODDIOMCハイブリッド×モーダス110‼︎めちゃめちゃ優しい感じで仕上がりました‼︎まだこの優しい5番をお試しでない方は‼︎是非、実弾にてお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・
癖になる肌触り！クラブとの唯一の接点はグリップグリップにこだわることでクラブが操作しやすくなるので疎かにしてはいけない大切なパーツです。当店でも人気のリファースやWATANABE-GRIPはそれそれに特徴があり一度交換すると虜になりやめられない方が続出リファースはエラストマー素材で硬化せず柔らかさを保てる素材独特の凹デザインでホールド感が抜群やや太めのサイズ感もハマる要素ですね。WATANABE-GRIPはTS・TXと特徴の違う2タイプあります今回はTS（グレ
ゼロトルクパターが良いと思って購入したけど、もう使っていないって人いませんかチラホラそんな話も聞こえてきますからねゼロトルクパターを使うと、狙ったところに真っ直ぐ転がるので、タッチを合わせるだけでカップインすると思われている人が多いです。さすがにそんな魔法のようなパターではないんですよえっ？そうなの？？一般的なパターは、フェースバランスに代表されるように一定のポジションで安定するようにできています。一方、ゼロトルクパターは、フェ
週末のＭＣアイアン受注分の発注準備をしていてご案内不足に気づいてしまった事とはロッディオMCアイアンはＭＣＨＹＢＲＩＤ（＃４、＃５、＃６）ＭＣＩＲＯＮ（＃５、＃６、＃７、＃８、＃９、＃Ｐ）ＭＣＦＬＡＴＢＡＣＫ（＃８、＃９、＃Ｐ）※＃７は2026年12月発売予定です。からコンビネーションできるようになりました。しかし、カラーカスタムする際には注意が必要でした。既存のＭＣアイアンの場合、カラーカスタムをするとバックフェースフレームがミラー仕上げになっていましたが、今回の仕
少し前のラウンドになりますがプログレスＢＢ６のドライバーをテストしてみましたのでレポートいたします！(^○^)ＢＢ６ですが『ＭＢー０２』となっています！👀プログレスさんのニューモデル『ＢＢ６・ＭＢー０２』ドライバーなのであります！d(^_^o)ニューモデルと言っても２０２４年３月に発売になっていたモデルなのですが、自分は知りませんでした😓勉強不足ですね！お恥ずかしい限りです😭ロフトは１０.５度で今回も可変式スリーブが付いています！（＾Ｏ＾）カーボンクラウンのマットブラックのヘッドが自
本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram少し前の作業ですが、顧客のKA様からウエッジのリシャフトをご依頼頂きました。KA様がお使いでしたウエッジのヘッドを奥様が使われるそうです。という事で・・・シャフトにはATTASSPEEDを装着いたします。軽くて軟らかいシャフト
本日は定休日をいただいております。ドライバーが苦手なので、シャフトをカットして短くしてくださいというご依頼が結構あります。本音で言うと、店主的にはあまり賛成できないんですよね長さがネックになっている人なら短くすることで確かに振りやすくなると思います。ですが、多くの人はドライバーヘッドの大きさが振りにくい原因となっているんですね。だから、短くしたところでヘッドが変わっていないので、振りにくさは残ってしまうってことになりますシャフトが短く
スパイダーをカーボンへリシャフト昨今のパターはヘッド重量が重くシャフトに負荷がかかるあまり感じている人は少ないですがストローク中、結構シャフト動いてます。捻じれの少ないカーボンへ変えることで操作性が格段にあがるしミスヒットへの許容も増えるからオススメですよ！そんな純正スチールから藤倉さんのMCパターへリシャフトヘッド重量は360ｇカット前シャフト重量115ｇ33.5インチでのカット後重量100ｇグリップは純正を再利用して完成！ゴルフスタジ
先端剛性の高いロートルクシャフトＤＩＡＭＯＮＤＳＰＥＥＤＥＲＨＹＢＲＩＤ６ＳＵＴは、まとめてリシャフトすることをオススメしますＦＷもまとめて・・・銘柄違いが混在すると同じフレックス表示、同じ重量帯でも特性違いがありますアイアンシャフトがバラバラなんて人は居ないでしょう大事なポイントです
Instagramをチェックしていると...⁉︎いよいよ、このような時代になったかと思わされました‼︎オデッセイのニューモデル⁉︎パターも、いよいよこのように‼︎（1440golfInstagramより）パターもいよいよカチャカチャで、ロフトライを変えれるような時代になります‼︎ロフトライが変えれると言う事は、シャフトも変えれると言うことですね‼︎オデッセイの次は、どこのブランドか⁉︎では、5/6までお休みになります‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・
本日は定休日をいただいております。シニアになれば軽いシャフトを使うことで、飛ばせるようになると書きました。ただし、例外もありますよ。体重移動が大きいスイングの人には合わないこともあります。クラブの重さがなくなることで、体のブレが大きくなるんですね。こうなると、飛ばないどころか方向性も悪くなっちゃいますシャフトを軽くして調子が悪くなったら、手打ちの感じで軽く打ってみてください。当たるようになったら、そこから徐々に出力を上げてくださいね
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本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram定休日明けの火曜日です。今週も宜しくお願いいたします。昨年、海外からご注文をいただき一刀彫のウエッジを3本作らせていただきました。先日その方から写真が送られてきました。こちら！「これのお値段はいくらですか？」って・・・。
今朝もＰＧＡツアー、ファーマーズインシュランスオープン初日を観戦！o(^o^)o松山英樹選手が８アンダーで、首位と２打差の３位タイと好スタートを切りました！(*^◯^*)（ＰＧＡツアーインスタグラムより）今日も松山選手はシャフトがグリーンになっていましたのでツアーＡＤのＦＩのプロトタイプにチェンジした模様です！d(￣￣)明日もスコアを伸ばして最終日まで優勝争いに絡んで欲しいですね！（＾Ｏ＾☆♪松山選手並みの超〜飛ばし屋の常連Ｓ様よりご依頼のバルドドライバー完成です！(^○^)ＴＴド
本日は定休日をいただいております。ＩＯＭＩＣのグリップは、モデル名の後ろに付いている数字で太さを表しています。人気のサイズは１．８や２．３ですが、その間の太さの２．０もあるのをご存じですかｉＸｔｏｕｃｈ２．０太さもさることながら、グリップの硬さがスティッキーよりも柔らかくできています。グリップエンド部にはＬＴＣが採用されており、グリップエンド部の捻じれにも非常に強いのが特徴です。先月末に、グレー・ネイビー
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凄く人気があって入手困難なパタースコッティキャメロンＳｔｕｄｉｏＳｔｙｌｅＦａｓｔｂａｃｋＯＣ店主も初めて見ました(ｷｮｳﾐｼﾝｼﾝ)見た目はいわゆるゼロトルクパターと同じで、重心位置にシャフトが挿さっています。ですが、キャメロンではゼロトルクパターではなく、ロートルクパターと呼んでいます。実際トゥアップの状態でパターが安定しますので、完全なゼロトルクではありませんね今回はグリップ交換のご依頼です。元
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ヘッドを軽めにして藤倉NEW-MCIリシャフトM様からのご注文ヘッド：ブリヂストン221CBシャフト：藤倉NEW-MCI90Sヘッドの重さを少なくすることでヘッドスピードを上げるカーボンによるボールの上がりやすさをプラスする両方の効果でキャリーの出る仕様で組立しました。ソケットは色があるとシャフトとヘッドの繋ぎ目に流れが無くなるとのことでヘッドの色に近いシルバーで組立ネックが長く見えますがシャフトからの流れがスッキリですね＃7、37インチの振動数イメージ
話題のシャフト‼︎エストリックスY‼︎試打シャフトがまだないので‼︎お客様にお借りしました‼︎結果は...⁉︎数人で試しましたが...‼︎ベンタスユーザーから‼︎『すぐ欲しい‼︎』と理由は、飛んで曲がらない‼︎はじき感がハンパないです‼︎試打シャフトがご用意できれば‼︎是非、この飛びを実弾にてお試し下さい‼︎では、明日の10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-Concept・DERAMAX・NEWERAなどご購入・試打
本日のブログは立花が担当いたします。どうぞよろしくお願い致します！久しぶりに、ちょっとテンションの上がるご注文をいただきました。今回組み上げるのは……waoww「BangIRON」ブラックいや～、やっぱり地クラブのアイアンって良いですね。量販モデルとは一味違う、「分かる人には分かる」この雰囲気。特に今回のブラック仕上げは、バックフェースの造形がとにかくカッコいい。立体的に配置されたデザインと、中央部分の独特な加工。そしてブラックを基調と
アイアンの寿命ってどれくらいですかとよく聞かれます。正直言って、壊れない限りずっと使うことができます。但し、注意点があるんですねシャフトとヘッドの接着は、時間の経過により間違いなく劣化していきます。これは使用状況や保管状況によって進行度が異なるので、一概にどれくらいとは言えません。ただ、ある程度の年数が経過したクラブからシャフトを抜くと、シャフトとヘッドの接合部に錆が見られることがありますソケットの隙間から水が入ったり、空気中の湿気が原
本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram今朝はレッスンから始まりました。久しぶりにお越しいただきましたKA様と毎度のNA様を見させていただきました。KA様がツーレングスアイアンを打ってみたいとのことでしたので僕のクラブ一式をバックごと持っていきました。ｗツーレングスアイアンも良
明日9/30（水）はお休みいたします。御用の方はHPのお問合せ、または後日お電話にてお願いいたします。ゴルフスタジオNEWSEAThttps://gs-newseat.com埼玉県新座市道場2-5-2-1FTEL:048-203-6679
もうこの商品を紹介する時期がやってきましたＺＥＲＯＦＩＴヒートラブ今年のラインアップはコチラヒートラブウールＮＺシリーズ最強の暖かさと着心地を誇るウェアです。数量限定となっています。ヒートラブ年々アップデートされている標準モデルです。これ一枚で冬用コート以上の暖かさがあるのが驚きですヒートラブムーブ２層構造でドライな着心地です。朝と日中の寒暖差にも対応できま
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購入したウェッジが重いんですとご来店されました。外ブラの人気ウェッジで、シャフトはダイナミックゴールドが装着されています。重量級のシャフトなので重いのは当然なのですが、総重量が重いのではなくて、先端が重たくバランスが出過ぎている感じがするとのことです。バランスを測るとＤ－５ありました確かに重いですが、カタログ値通りなんですよね同じウェッジでシャフトの先端に入っている重りを抜く動画を見たので、それをやって欲しいとご依頼です。重りを抜
前のモデルが、当店で過去1番売れた？5番アイアン⁈新しいモデルの試打クラブも完成しました‼︎EPONAF-90726°‼︎シャフトは、モーダス105S‼︎23度と違い、シャフトを脱着できないので‼︎このシャフトでお試しいただくしかありませんが‼︎1番やさしい5番アイアンを‼︎是非、実弾でお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-Concept・DERAMAX・NEWERAなどご購入・試打をご
