地クラブ

意外と皆さんグリップ交換の判断に悩まれていますね。このグリップもうダメですかと聞かれることがとても多いです。そう聞かれる時のほとんどは、交換時期を大幅に過ぎていることが多いですけどねグリップ表面が削れて傷んでいる時は、見るからに明らかで分かりやすいです。難しいのは表面がツルツルになったり、硬化したりする劣化の場合ですね。ずっと使っていると徐々に劣化が進行していくので、使っている本人には分かりにくいんですよね。他の人が見れば劣化は一目瞭然なので、友

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram昨日は定休日でした。ちょっと近所にお出かけしたんですが・・・2台の対向車がパッシングしてくださったおかげで助かりました。危ない危ない・・・。先週末、富山県からカムイワークスさんが営業に来られました。10年ほど前？いや

ジャスティック社のプロシードから新しいドライバーがリリースされます！o(^o^)oダブルＲ４６０ＭＡＸ・ＨＤドライバー！(^-^)前作のカーボンフェースよりパワーアップして『尋常じゃない初速』が出るヘッドになっているそうですよ！（＾Ｏ＾）感性モーメントも大手Ｐ社と変わらないくらいの大きさで、初速の速さとミート率の高さを両立！ＨＤのネーミングの通りハイドロー設計！😃やさしく捕まって飛ぶ！良い事ずくめのドライバーですが価格は高めです！（苦笑）今月末発売予定です！プロシードファンの方で

ウッド型ＵＴは各社から出ていますが、アイアン型ＵＴは意外と数は少ないです。ウッド型ＵＴに比べて需要が少ないので仕方ないんでしょうね。アイアン型ＵＴは難しそうなイメージがあるのも一因だと思いますが、最新のモデルはかなりやさしくできていますよ。ＥＰＯＮＡＦ－９０７４代目になるこのヘッドは２０度・２３度・２６度とラインアップされています。モデルチェンジを繰り返していますが、外観は大きく変わっていません。変えようがないというものあり

今日もフィッティングにご来店いただきました‼︎ドライバーのフィッティング‼︎ヘッドスピード40m/s前半までの方には、すごく効果が出ているシャフト‼︎SPEEDERブースト‼︎限定カラーが発売されます‼︎いろいろとお試しいただき‼︎ほぼほぼ絞れました‼︎また仕上がりましたらアップしますね‼︎SPEEDERブースト‼︎まだ、お試しでない方は‼︎是非、実弾にてお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-

本日は通常通り営業しております。ドライバーのグリップ交換のご依頼をいただきました。古いグリップを切って両面テープをはがすと・・・カーボンシャフトにグリップの長さ分の縦の傷が入っています以前グリップを交換した時に、カッターで傷を付けてしまったんですね浅い傷なので直ちにどうこうはないと思いますが、カーボン繊維に沿って傷が入っているので、強度が低下している恐れがあります。お客さまには報告しておきました。告げ口のように思われるかもしれま

今朝もＰＧＡツアー、ファーマーズインシュランスオープン初日を観戦！o(^o^)o松山英樹選手が８アンダーで、首位と２打差の３位タイと好スタートを切りました！(*^◯^*)（ＰＧＡツアーインスタグラムより）今日も松山選手はシャフトがグリーンになっていましたのでツアーＡＤのＦＩのプロトタイプにチェンジした模様です！d(￣￣)明日もスコアを伸ばして最終日まで優勝争いに絡んで欲しいですね！（＾Ｏ＾☆♪松山選手並みの超〜飛ばし屋の常連Ｓ様よりご依頼のバルドドライバー完成です！(^○^)ＴＴド

ＩＯＭＩＣのＮＥＷパターグリップです。Ｉ－ＣｌａｓｓｉｃＴｏｕｒＰｕｔｔｅｒあのＭ山プロが使っているとか先の優勝した試合でも使っているのかと思ってＴＶを見ていたのですが、チラッと映った感じでは違うグリップに見えましたけどね(ﾎｿｶｯﾀ)Ｉ－Ｃｌａｓｓｉｃシリーズはピストル形状なのですが、ツアーグリップは上面が平らでスクエア感が強いのが特徴です。左手と右手の太さがあまり変わらないテーパーが少ない寸胴タイプになります。カラーは

ゼロトルクパターが良いと思って購入したけど、もう使っていないって人いませんかチラホラそんな話も聞こえてきますからねゼロトルクパターを使うと、狙ったところに真っ直ぐ転がるので、タッチを合わせるだけでカップインすると思われている人が多いです。さすがにそんな魔法のようなパターではないんですよえっ？そうなの？？一般的なパターは、フェースバランスに代表されるように一定のポジションで安定するようにできています。一方、ゼロトルクパターは、フェ

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本日のブログは立花が担当いたします。どうぞよろしくお願い致します！久しぶりに、ちょっとテンションの上がるご注文をいただきました。今回組み上げるのは……waoww「BangIRON」ブラックいや～、やっぱり地クラブのアイアンって良いですね。量販モデルとは一味違う、「分かる人には分かる」この雰囲気。特に今回のブラック仕上げは、バックフェースの造形がとにかくカッコいい。立体的に配置されたデザインと、中央部分の独特な加工。そしてブラックを基調と

ロッディオから新商品情報が届きました‼︎RODDIOIronMCシリーズに追加されます‼︎MCとは、マルチコンビネーションの略‼︎現行のポケットキャビティの7番アイアンの前後‼︎MCハイブリットとMCフラットバックが追加されます‼︎上の画像のように、モデルによって番手は限られますが‼︎これだけ揃うと、まさにマルチコンビネーションですね‼︎フラットバックの7番アイアンも発売予定ですが、2026年の12月予定ですので、ご理解の上ご検討ください‼︎どちらのモデルも、試打クラブ

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagramジャスティックから資料が届きました。来年1月下旬頃にNEWFWが発売・・・。プロシード・ダブルR-HTFW・・・。これもまた良さそうじゃないですか！今回のモデルは可変式を採用しなかったようです。それによってお値段も少し

ブレイクしているRODDIOUW‼︎めちゃくちゃ飛ぶと人気です‼︎飛ぶユーティリティに、テッパンのシャフト‼︎京都からご来店いただきご注文いただきました‼︎ロッディオUW×DiamondHB‼︎こちらが新しいテッパンになるかも⁉︎まだ、この飛びをお試しでない方は‼︎是非、実弾にてお試し下さい‼︎では、明日も10時OPENです‼︎奈良県でRODDIO・EPON・三浦技研・O'rion・PROTO-Concept・DERAMAX・NEWERAなどご購入・試打をご要望の

新しいシャフトの案内です。フジクラＪＡＤＥＳＰＥＥＤＥＲＪＥＷＥＬＬＩＮＥという素材や設計にこだわった上位シリーズのシャフトになりますメーカーが飛距離追及型シャフトと謳っているんですよ余程の自信があるんでしょうねスペック表を読み解くと、軽め・柔らかめのシャフトでヘッドスピードを上げるようですね。同じＪＥＷＥＬＬＩＮＥシリーズのダイヤモンドスピーダーと対極のハイトルクのシャフトに仕上げているのも興味深いです。

やさしいアイアンが欲しい‼︎やさしいアイアンはどれですか？1番やさしいモデルは？など、お客様から「やさしい‼︎」と言うワードをよく言われます‼︎やさしいアイアンの定義って⁉︎非常に難しいですね‼︎ヘッドスピードがなくても、小ぶりなアイアンが合う方‼︎ヘッドスピードが速くても、大型が合う方も‼︎ベッドの大きさも、合うサイズがやさしいアイアンではないでしょうか⁉︎シャフトも‼︎ヘッドスピードが遅いからと言って、先調子のシャフトが合うとは限りません‼︎という方もいらっしゃいますよ

手首の動きには「コック」と「ヒンジ」があります。縦の動き（撓屈・尺屈）のコック、横の動き（掌屈・背屈）のヒンジですね。皆さんコックは気をつけているようですが、ヒンジはあまり使われていません。逆に使ってはいけない動きと思われている人もいます。この２つの動きって両立しないんですね。やってみれば分かりますが、コックを使うとヒンジがやりにくく、ヒンジを使うとコックがやりにくいんです。良かれと思ってコックを積極的に使うと、ヒンジがほとんど使えないということに

普通のシャフトとは違いますが一定数の方には相当な効果を発揮しますＳＰＥＥＤＥＲＢＯＯＳＴ６０Ｓ今回の方は以前、ロッディオの細いシャフト「アモルファススリム」をお使いだったお客さん当時の好印象をもう一度と言う事でブーストにリシャフト実は自分も数日前の休みに同じ組み合わせ（４０Ｓですが）を今期初ラウンドで使用しましたが効果は絶大でしたシナリを感じて切り返しをしたい、練習不足や練習嫌いな方、こんな方にオススメかと・・・全ラインナップ試打があります

リシャフトのご依頼をいただきました持って来られたクラブはコチラＰＩＮＧＧ４４０Ｋ新しく発売されたドライバーの中でも一番売れているみたいですね。飛距離も大事ですが、現場では曲がらない安心感の方が優先ですからね。でも、曲がらないと、もうちょっと飛距離が欲しくなってしまいますよねご希望のシャフトは新発売のコチラフジクラＳＰＥＥＤＥＲＢＯＯＳＴカチャカチャに装着するのを想定してか、シャフトのコスメがランダムにな

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram一昨日、昨日と書きましたミステリーのキャディバッグ・・・ブルーグレーの奇麗で上品なキャディバッグです。岡山県在住の顧客のFU様がこのブログを見てご注文くださいました。ただしFU様はスタンド式ではなくカートバックです。商品はメーカーか

本日は定休日をいただいております。ラバーグリップとエラストマー製グリップどちらがおススメですかと聞かれることがよくあります。グリップは使う人の好みによりますので、特に良し悪しはありません。ですが、それぞれの特徴を知っておくと選びやすくなりますよラバーグリップ・握り心地が柔らかい・汗や雨等の水分に弱い（滑りやすい、浸み込む）・対候性や耐久性に劣る・製品の個体差が大きい・トルク（ねじれ）が大きいエラス

前回に引き続き、RODDIOプレミアムキャディバッグ第一弾入荷分を現物写真にてご案内いたします。同じ場所（試打スペース）で撮影しているのですが、検品の傍らのため時間経過による日光の変化もあり、同色でも随分と色合いの雰囲気が違います。コースにお伴した際には様々な表情を見せてくれそうです。今回はクロコダイル柄をご紹介しますが、腑の大小もあり質感が秀逸なのですが写真では分かりづらいのが残念です。■カートバッグクロコシェイドアイボリー■カートバッグクロコシェイド

本日のブログは立花が担当いたします。どうぞよろしくお願い致します！さて、タイトルにもありますように。地クラブ業界が正直最近おとなしく感じるのですが…。このドライバーヘッド、口コミが大変高評価！！再入荷致しましたので改めてご紹介です！WAOWWMONSTERドライバーまずロフト設定は8°展開。最近の“やさしさ重視”とは少し違う、しっかり叩いて前に強く出す設計です。そしてフェースです。アメリカのプロの意見を取り入れたバルジ設計で、トゥ側にか

本日は定休日をいただいております。早くも来年発売モデルの紹介になります。ミステリーＭＳ６０ＴＯＵＲカーボンクラウン採用のドライバーヘッドです。ミステリーらしく、カチャカチャもウエイトも付いていない素のヘッドになります。シンプルなヘッドが好きな人にはたまりませんよねウエイトで調整できないので、軽量ヘッドも発売されます来年１月発売予定となっています。楽しみにお待ちくださいねhttp://www.go

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本日は定休日をいただいております。ドライバーが苦手なので、シャフトをカットして短くしてくださいというご依頼が結構あります。本音で言うと、店主的にはあまり賛成できないんですよね長さがネックになっている人なら短くすることで確かに振りやすくなると思います。ですが、多くの人はドライバーヘッドの大きさが振りにくい原因となっているんですね。だから、短くしたところでヘッドが変わっていないので、振りにくさは残ってしまうってことになりますシャフトが短く

ミステリーさんから発売されているUBMFウェッジ通常のウェッジはバンス角というものがあり、ソールに丸み（膨らみ）をつけることで地面に刺さりずらくヘッドを前に滑らせるように使う前提の商品がほぼ100％今回発売されたミスタリーさんのUBMFはバンス角がマイナス3度と膨らみどころか逆に角度が付いているんです！！プロゴルファーや上級者は市販のウェッジをソール研磨してバンスを落とすことがありますが、マイナスにまで削ることはなかなかありません。今回の大胆なソールはペタペタのライや締まっ

久々にご注文いただきましたワクチンコンポＷＡＣＷＡＣ８ドライバーロフトはＨＴです。リアルロフトで１２度くらいですかね。ボールが上がりにくくなったというシニアのゴルファーに支持されているヘッドです大きめのロフトと安定したスピン量で、しっかりとキャリーを出してくれるのが人気なんですね最近の低スピンドライバーは、ボールの初速と打ち出し角がないとドロップして飛ばないです。ですが、弾道測定器上では理論値で表示される

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昨年話題となり販売中止になった‼︎伝説のシャフト⁉︎エストリックスX‼︎その後継モデル‼︎エストリックスY‼︎発売前から、欠品が予想されていましたが‼︎予想通り、もうないそうです‼︎高弾性素材を使った、飛距離アップシャフト‼︎一般的には、飛距離アップシャフトと言えば、先調子ですが...元調子の飛ぶシャフト‼︎ベンタスブラックユーザー様から、ご注文いただきました‼︎50Ｓですが、振動数は265cpmと数字はハードな感じ‼︎早速、打席で打たれたようで‼︎ピンとハリはある