回送

東京メトロ半蔵門線１８０００系の臨時回送がありました。東京メトロ半蔵門線１８０００系（１８１０７Ｆ）回送回送表示駅へ入線していきました。車両に支障があり、回送扱いになったようです。検車区へ入庫していきました。撮影日２０２６年８月２５日

昭和トレインを撮影した後の内容です。続いては東急田園都市線で活躍している2020系の廃車回送を撮影してきました。「2020系は田園都市線の車両の中で1番新しい形式なのにもう廃車？」と思った方はいるかもしれません。2025/10/5(日)23:04頃に梶ヶ谷駅構内で5000系5101fの回送列車と2020形2135fの各駅停車と衝突し、2135fが脱線する事故がありました。それによって被災した5000系の先頭車はスカートなどの修理へすぐに出されましたが、2135fは車体に大きな傷が入り、それ

2026年３月の運用離脱後、下関総合車両所への廃車回送が続く岡山電車支所の115系G編成。４月22日には全般検査から日が浅いG-02、G-03編成が山陽本線を下りました。先に到着したG-07編成などが並ぶ薄暮の幡生駅で見送りました。雨に濡れる薄暮の幡生駅を通過する115系G-02+G-03編成の回送列車。先に下関総合車両所に回送されて駅寄りに留置されているG-07編成との顔合わせは寂しさを感じます今回回送されたG-02編成はクモハ114ｰ1102とクモハ115ｰ1505、

人生、どこでどんなご縁が転がっているかわからないものです。昨日は、急なことからお仕事を休ませていただいたのですが、事の発端は、知り合いの知り合いから深夜1時に突然舞い込んできたSOSでした。「ソロツーリングで伊豆・下田まで走ってきたものの、現地で激しい腰痛に見舞われ、バイクに乗って帰れなくなった人がいる。誰か東京までバイクを運んでくれないだろうか」というものです。加入されているJAFや自動車保険にのロードサービスにも電話してみたらしいのですが、基本的にレッカーできるのは故障した場合に限るそう

２１１系Ｎ６０５編成の発車シーンです。これまで数えきれないほど撮影した編成ですが、「回送」白地幕に９０００番台の列車番号で走る姿は初めて。長野総合車両ベースに戻り、完全に運用離脱とならないか気がかりです。相模湖駅発車の回９４６１Ｍ、長野総合車両ベースの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０ー５以下６連です。

※この記事はプロモーションを含みます。副業・独立を考えるドライバーへ／2026年最新普通免許だけで月60万円越え？回送ドライバーが個人事業主として独立する手順【2026年最新】読了時間：約8分／2026年最新版目次回送ドライバー独立の全体像必要な資格と合法性のポイント案件獲得・マーケティング戦略収益モデル。月60万円の根拠保険・コストの現実開業手続き。最短3ステップで完結正直なリスクと注意点独立ロードマップ。副業から本格独立までまとめ｜普通免許という資産

私が、レンタカー回送バイト（業務委託）の仕事をした時の体験談（広島を中心に岡山、山口、島根、鳥取など）です。結論として、業務委託のレンタカー回送バイトの仕事は、やめた方がよいです。もし、業務委託で仕事をするにしても、後で後悔しないように業務委託契約内容を、ＡＩで事前にチェックする必要があります。やめた方が、良い理由は、・法律違反による給料未払いリスクがある・給料が極端に少ない。（時給５００円程度）・自腹補償を強制されるリスクが恐ろしい。（当て逃げや飛び石、タイヤパンクなど、自分のせい

さて、今回は…2026/4/1(水)19:56頃、名古屋線伊勢朝日～川越富洲原で人身事故が発生。21:55に運転再開となるまで、まるっと2時間運転見合わせとなりました。四日市駅で撮影したイレギュラーな動きをまとめます。①下り逆出発各駅停車(2045列車:G36)四日市駅4番線に停車中の電車。方向幕は「回送」、LCDは「普通名古屋」となっておりあべこべ。このあとLCDも「回送」となり、発車かと思いましたがその直後…方向幕が「普通伊勢中川」に。乗客を乗せ始めました。ここ4番

お次は四季島が岩瀬駅で人をおろした後の小山車両センターに入るまでの回送を撮影しに小金井へ今回は3番線から撮影しました。ゆっくり入線だんだん近づいてきます。四季島は2番線に停車したのち1分ぐらい止まってから発車して行きました。車庫でも撮影しました。今回もだいぶ早くから前照灯に切り替わりましたe131系との並びを今回は三脚を使って撮影してみたのでだいぶブレが少なく撮れました！最後は小金井駅で出発して行く所を撮りました。ちなみに駅前の観光案内所の人に四季島の旗を貰えば駅に無料で入れ