ブログ記事17,979件
2026年３月の運用離脱後、下関総合車両所への廃車回送が続く岡山電車支所の115系G編成。４月22日には全般検査から日が浅いG-02、G-03編成が山陽本線を下りました。先に到着したG-07編成などが並ぶ薄暮の幡生駅で見送りました。雨に濡れる薄暮の幡生駅を通過する115系G-02+G-03編成の回送列車。先に下関総合車両所に回送されて駅寄りに留置されているG-07編成との顔合わせは寂しさを感じます今回回送されたG-02編成はクモハ114ｰ1102とクモハ115ｰ1505、
長かったGWも終わって、今日から出勤いきなり日中の暑さにやられながら仕事・・・(;´Д｀)さて、本日の更新降り続く本降りの雨の中追っかけ撮影2発目の撮影を終えて即撤収して再び移動早めの到着で撮影場所を確保後から追っかけ組が続々到着して大賑わい・・・雨は降り続くものの少し小降りになった頃単9852DE10-1147(岡)鉄橋脇の築堤から大きく満開の桜ディーゼル音を響かせてDE10か走り抜けて行きます予定ではここからもう一発撮影出来るはずな
E491系検測4/20試9332M松戸1135田端操1155試9333M田端操1214金町1234試9334M金町1336田端操1401試9335M田端操1422東大宮操1450試9336M東大宮操1516大宮1522-32田端操1558試9453M田端操1634北千住1641-47我孫子1709-12勝田1840
E231系ｺﾂS-29編成OM入場回送12/10回8858M国府津951大船1020新鶴見1048-1100新宿1125回8859M新宿1131大宮操1202-1303大宮1307
山口エリアのJR山陽本線に導入される新型近郊形電車227系500番台「Kizashi」。下関入りの第３陣となる３両編成のV04、V05編成と２両編成のX01編成が４月14日、回送されました。営業運転では見られそうにない３編成８両が連なる姿を、夜の山陽本線で見てみました。（※最終更新2026年４月28日）下関市内の山陽本線を走る227系500番台「Kizashi」回送列車。下り方からV05+V04+X01編成の順で組まれました。珍しい８連は近畿車輛出場時から多くの人がカメラを向けていて、
西武4000系の試運転を撮影した後の内容です。次に撮影したのは、いよいよ生産終了が近づいている西武鉄道の姉妹会社である國營臺灣鐵路股份有限公司(台湾鉄道)のE500型電気機関車の甲種輸送を撮影してきました。最近、日中関係が台湾問題で深刻している中、特にこれは変化なく生産が続いていますし、WBCも凄い試合をしていましたね。ちなみにこのE500型は88両製造される予定で、発送済みで58両。なので、残り20機となりました。というわけで、本編へ参ります。■本編:新川崎駅にて
今日は午前の庭仕事の後で、歯科医院、整形外科、床屋、ホームセンターとはしごして・・・あっという間に1日が終わりました3月26日後半戦は試運転というか若松から新津までの回送扱いなんですね赤凸は先に帰ってしまい、通常のばんえつ物語号と同じですこの日はずっと小雨が降っていましたので、下りの最初のポイントはお決まりのこちらですギリギリに行ったので露出が明るすぎ💦補正しましたが何だかいまひとつ・・・それはそうと、白煙の棚引きは最高ですね♪白爆煙でこう配を登ってくる北の貴婦人です
今回は、あんまり時間に余裕がなかった為、こちらの武蔵野線を走るE231系のTK入場回送を撮影してきました。京葉車両センター所属のE231系は最近、前照灯のLED化が進んでいて、かなり増えてきています。ちなみに、今回入場されるのはLED化された編成で、前照灯LED化した車両が検査入るのは初めてです。武蔵野線は今のところ、中古車しかおらず、今走るE231系や209系は元々は中央・総武線各駅停車で走っていいました。私がかなり前に東京ドームで野球観戦した時乗った車両が今の武蔵野線の車両でした。
車体更新(リニューアル)と塗装変更で一昔前とは大きく印象が変わった22000系ですがオールレギュラーシートの汎用形特急車で唯一全席にコンセントを備えており、車内表示器もフルカラーLED化されているため後輩の22600系よりグレードが高くなっています。両形式による連結も日常的に見られ、22600系も座席モケットを22000系と同じ柄に変更するなど改良されていますが窓の大きさやシートピッチの広さは22600系の方が上であり、一長一短って感じです。(2018.7.16米野にて撮影)4+4の8
いよいよ、今年の撮り鉄活動も残りわずかに（※12/26で終了予定）気が付けば、今年の撮り鉄活動の回数も1桁となっていました。今回は、その中でも節目となる2000系の廃車回送を撮影してきました。追いかけが可能なスジだったため、2回撮影できるチャンスがありました。■2000系廃車回送（1回目）まずは、武蔵藤沢駅で待機します。久々の撮影ということもあり、練習がてら1本だけ撮影しました。▲西武001系D1f特急ちちぶ9号西武秩父行きもう1本ありましたが、
どうも。本日、特急鎌倉満喫青梅号が運転されました。今回は、OM-52編成での運転でした。@横須賀午後の運用を待つOM-52編成＠東逗子送り込み回送＠北鎌倉〜大船今回はフル点ならず...
昨日から降り続いていた雨も朝には止んでました雲の多い一日でしたが日中は気温も高くなって車も窓を開けてのドライブが丁度いい感じさて、本日の更新朝からネタの多い一日ですが本降りの雨・・・午後の東福山からの工臨を撮影して本降りの雨で一旦撤収して帰宅時間を見計らって再び本線沿線へと向かいます降り続く雨の中回9340M227系UraraL26編成＋L32編成6B下関へ疎開され留置されていた227系UraraL26、L32編成が岡山へと疎開
E231系ﾐﾂA517編成TK出場回送12/9回6465M大崎1339新宿(11)1353回6471M新宿(11)1414中野1418三鷹1431ちょっとズレるかも
今回は、2/3に日立製作所笠戸事務所を出場した東武90000系が13日の深夜から南栗橋→森林公園への配属回送されるところと機関車の返却回送を撮影してきました。しかし、深夜に自走回送されてるので、昼間に撮れるチャンスがこの秩父鉄道線内の甲種輸送しかありませんでした。というわけで、本編へ進みます。撮影①:甲種輸送今回の撮影した場所は寄居駅。この駅も行くことがまずなかったので、初出没となりました。駅のどの辺で撮ったかいうと、秩父鉄道とJR線のホームです。また、普段中々
［近キト（吹田総合車両所京都支所）所属車両］❶近キト所属車両が吹田へ入場する❷検査を実施する❸構内試運転を実施する❹構内試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、本線試運転を実施する❺本線試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、吹田を出場する回6751M（吹田入場回送）向日町（操）645長岡京649山崎652高槻657茨木703吹貨東706↓★検査を実施★↓構内試運転を実施↓試6780M（吹田出場
貨物列車を待っているとき、急に踏切がなりました。お楽しみの時間ですね。接近してきたのは南武線Ｅ２３３系の車輪添削回送でした。南武線Ｅ２３３系８０００番台（Ｎ２４編成）回８８９６Ｍ回送時間を置いて戻ってきました。回８３９７Ｍ駅では少しだけ停車をします。駅に入線です。同じ南武線でも２両と６両は長さが異なりますね。駅看板を入れて軽い汽笛を鳴らし、青信号を確認して中原の車庫へ帰っていきました。撮影日２０２６年３月１３日
明日の仕事は夜勤なので、仕事終わりに少し西武線を撮影してきました。萩山にまず向かいます。2069FにHMが付けられたので、2069Fを撮影するため萩山に来ました。前後で異なるHMが付けられていました。萩山から西所沢に移動して、52席の至福の回送を撮影します。西所沢から所沢に戻ります。所沢でラビューを撮影して、戻りました。［鉄道模型］マイクロエース(Nゲージ)A7397西武旅するレストラン「52席の至福」4両セット楽天市場
今回は、1993年から登場してから長い間、三田線の「顔」として馴染まれ、人気度も高めの6300形が無事検査を通過し、高島平駅〜御成門駅間で試運転を行ってるところを撮影しました。しかし、2022年度までに老朽化した1・2次車（13編成）が廃車。後継車両として6500形がデビュー。6500形は6300形と違って8両編成で将来的には、相鉄線への入線を目標にもされてます。2025年度地点では5割が8両化済みで、2029年度までにさらに11編成を増備して8両化率を約70%以上へ引き上げる計画となって
デリバリーレンタカーで自由自在にラクラク移動🚙那須高原の旅を満喫🌳那須塩原駅黒磯駅ホテルペンション旅館別荘までレンタカーをお届け回収いたします🌿LINEからは24時間受付中！LINEAddFriendlin.eeチャイルドシート等OPは全て無料💬Contact！０１２０－１６１－６３８営業時間9:00〜20:00公式ホームページhttps://www.indoor-tochigiken.comInstagramLogin•Instagr
