回送

東急大井町線６０２０系の定期回送になります。東急大井町線６０２０系（５８Ｆ）回送初撮影の５８Ｆ後ろ姿は２０２０系との離合になりました。撮影日２０２６年４月２２日

寝屋川車庫で出庫準備中の3000系「テレビカー」1982年頃撮影現在の京阪特急と言えば8000系・新3000系、そしてプレミアムカーが有名ですが、旧3000系はテレビカーとして有名でしたが今はもう過去の物となっていますねー、今となってはほとんどの人がテレビより自分のスマホの画面とにらめっこですもんねぇ。。。この特急車両、淀屋橋に送り込むために回送ではなく普通として萱島～淀屋橋を営業運転していることがありました、旧3000系の前面には方向幕が無かった

E491系検測4/20試9332M松戸1135田端操1155試9333M田端操1214金町1234試9334M金町1336田端操1401試9335M田端操1422東大宮操1450試9336M東大宮操1516大宮1522-32田端操1558試9453M田端操1634北千住1641-47我孫子1709-12勝田1840

今回は、1993年から登場してから長い間、三田線の「顔」として馴染まれ、人気度も高めの6300形が無事検査を通過し、高島平駅〜御成門駅間で試運転を行ってるところを撮影しました。しかし、2022年度までに老朽化した1・2次車（13編成）が廃車。後継車両として6500形がデビュー。6500形は6300形と違って8両編成で将来的には、相鉄線への入線を目標にもされてます。2025年度地点では5割が8両化済みで、2029年度までにさらに11編成を増備して8両化率を約70%以上へ引き上げる計画となって

2026年３月の運用離脱後、下関総合車両所への廃車回送が続く岡山電車支所の115系G編成。４月22日には全般検査から日が浅いG-02、G-03編成が山陽本線を下りました。先に到着したG-07編成などが並ぶ薄暮の幡生駅で見送りました。雨に濡れる薄暮の幡生駅を通過する115系G-02+G-03編成の回送列車。先に下関総合車両所に回送されて駅寄りに留置されているG-07編成との顔合わせは寂しさを感じます今回回送されたG-02編成はクモハ114ｰ1102とクモハ115ｰ1505、

［近キト（吹田総合車両所京都支所）所属車両］❶近キト所属車両が吹田へ入場する❷検査を実施する❸構内試運転を実施する❹構内試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、本線試運転を実施する❺本線試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、吹田を出場する回6751M（吹田入場回送）向日町（操）645長岡京649山崎652高槻657茨木703吹貨東706↓★検査を実施★↓構内試運転を実施↓試6780M（吹田出場

今回は、クラブツーリズム主催による**西武4000系4017f使用「西武鉄道ミステリーツアー」**を撮影しました。前日まではスカイツリートレインを撮影する予定でしたが、このツアーの存在を完全に忘れており、当日急遽予定変更となりました。4017fは2024年11月8日に武蔵丘車両検修場を赤一色の姿で出場。その後クリーム色が追加され、かつて貨物輸送で活躍したE851形電気機関車をイメージしたラッピングへ変更されました。ラッピング施工後は団体ツアーでの使用機会が増え、今回でおそらく4〜

7月7日にデト17,18が久里浜工場へ入場するため定期便のデト11,12と伴に久里浜工場へと向かいました。久里浜到着後切り落としだけで済むためかデト17トップで久里浜へ下る金沢八景2025.7.7デト11とデト17の乗務員室後ろの違い。11は、座席も設置されている。

今日は大宮駅でイーストアイ副本線検測を撮影してきました。到着１時間前に大宮駅に到着少しだけ新幹線を撮影昨日も那須塩原駅で新幹線撮影をしたので2日連続の新幹線撮影となりました。E5系U25編成やまびこ60号東京行きW7系W21編成あさま624号東京行きE5系U30編成やまびこ146号＋E8系G1編成つばさ146号東京行きE2系J70編成回送E5系U14編成はやぶさ28号＋E6系こまち28号東京行きはやぶさこまちが到着後1分後にイーストアイも到着E926

今回は、7106fの武蔵丘出場に行かずに、こちらの東武アーバンパークラインで使用されている8000系の廃車回送を撮影してきました。最初はかなり悩んだのですが、7000系はこれからもどんどん増えてので急いで撮影する必要がないと思ったのでこっちを選びました。ということで話題を戻します。遂に、1983年3月18日の製造から４３年１ヶ月が経過していた東武アーバンパークライン(野田線)で活躍していた81117Fは、4/14の夜にラストランを迎え、東武80000系たちに追い出される形で旅立ちとな

今日は終日ヨットハーバーで今週末のレースに備えて艇の整備でした普段自分が乗らない艇なので、乗りやすくするにはまだもう少し整備時間かかりそうです3月26日復路3か所目は上野尻付近で阿賀川に川霧が出ていたのでここに来たのですが・・・ちょっと手前は川霧があったのにここはクリアでした💦赤石沢橋梁を狙った方が良かったのかもですここから狙った画は手前の枝にピントが合ってしまいピンボケに終わりました道草しなかったら日出谷の発車を撮る予定でしたが、途中の踏切に捕まってしまったので方針変更

今日の記事は、過去の撮影記を紹介する「過去帳」です。今回は、今から10年前の今日・2015年6月15日の撮影記です。この日はJR中央線国立駅で撮影をしました。目的は、山手線E235系トウ01編成の豊田車両センターへの回送を撮ることです。E235系トウ01編成は、中央本線での性能確認試運転を行うため、大崎から新宿経由で豊田へと送り込まれました。今回はその回送を撮影しました。山手線E235系が中央線を走るという珍しい光景でした。また、これを待っている間このほ

奈良・京都・橿原線系統で活躍する1020系列の4両固定車はVL35の車体更新・ワンマン対応化で更にバリエーション豊富になり、より趣味的に面白くなったと感じていますが同内容の更新工事が他の4両固定車にも施工されるのかが気になっており、私としては全編成VL35と同仕様にしてくれたら嬉しいです。4両編成によるワンマン運転は現在生駒線で実施していますが同線は一部区間を除いて単線であるため列車交換待ちで停車時間が長くなることがあり、VL35や8A系にある扉横の押ボタンを他のワンマン対応車にも設置して半自

お盆も終わり、自宅に帰る時は、こんな楽しみ方もいいのではないでしょうか?そうです。ディズニー新幹線で帰ります。小さな子どもたちも、大喜びです。岐阜羽島駅12:58発の新大阪行のこだま号です。こだま号なので、自由席車両も多く、座席も空いています。ところで岐阜羽島駅といえば、今ニュースになっているのが、Ｎ700Ｓの最新型新幹線の床下にあるモーターの主変換装置から煙が出て、羽島市消防本部の消火活動が行なわれたものです。この0番線に止まっているのが、故障した新幹線になります。ふだん

我が家の最寄り駅には踏切がある。この踏切がまたよく閉まるし閉まったら開くまで長い…何本の電車が通過するねんって思うのもしばしば…この間の夜の事自転車で買い物に行く途中踏切につかまった。運が良ければ1本通ったら開く事もある。その微々たる可能性にかけて…1本通過している途中でまた踏切の矢印が点灯しとるやないか…まだ通過するんやな…仕方ない。その後また通過その通過中また矢印が点灯してる

・・ちょうど１週間前の３月14日。帰宅しようと西広島駅へ向かったら、留置線へ5101号RedWingがいるのが見えて。先週の土曜日は、記事も西広島駅へ留置されている5101号RedWingだったのですけれど。やがてはいなくなる存在で、限定品のプレミアム•••••••（笑）あの時、やっぱり撮っとけば良かったなぁ～と、思うのが嫌なような気がして、再びスマホを向けてみました。どうせ時間まで電車を待たないといけませんしね。ということで、広電レッドウイングを撮り始めたのですが。

今回は、そろそろ本格的な廃車が迫っている西武秩父線を走る山のレジェンド4000系の武蔵丘出場試運転を撮影してきました。もしかしたら、これにて当形式の検査は終了になる可能性がかなり高いとされています。理由は、2/23天皇誕生日の深夜に、元東急9000系の7000系7104fが武蔵丘車両検修場を出場しました。今、他に3編成が改造工事を行なっています。▲東急9000系(2025/7/31緑が丘駅撮影)というわけで、本編へ参ります。■本編:武蔵藤沢駅にて今回の撮影場所