吾妻線

吾妻線の岩島～長野原草津口間は何かと話題になった八ッ場ダムの建設により線路が大幅に付け替えられましたが、１２年前の８月末に旧線となる区間を訪れました。その前に行きがけの駄賃に信越線でデーデーが牽くＤＬ碓氷を撮ります。最後尾にはデゴイチがぶらさがっていて帰りはこれがＳＬ碓氷となる訳ですが、こちらは主目的ではないのでパスします。その後吾妻線に乗り換えて目的地に向かいます。問題の岩島を過ぎると車窓から新線の立派なコンクリート橋が見えてきました。ダム建設による移転補償金がたっぷり出たの

草津温泉への玄関口として知られる「長野原草津口駅」。平成のはじめまで、駅の背後には深い吾妻渓谷を渡る鉄橋があり、列車はその谷を抜けて走っていました。駅自体はダム湖で水没する場所にはありませんが、まるで、駅前には新しい街が生まれダムとともに生まれ変わった駅のようです。ここには、旧線の痕跡が今も息づき、鉄道の記憶を静かに語りかけています。目次駅舎駅前駅舎内改札・ホーム旧線跡の記憶沿線の観光案内まとめ長野原草津口駅情報札幌駅、東京駅、名古屋駅、大阪駅、高松駅、博多駅から

本日からは、吾妻線の駅をぐるりします。最初は、群馬原町駅です。観光地でも観光駅でもないけれど、なぜか立ち止まりたくなる——。群馬原町駅は、吾妻線のちょうど中ほどにある小さな駅です。カラフルな屋根が目をひく駅舎の向こうに広がるのは、日常の静けさ。旅の途中でふっと息をつきたくなる、そんな空気が流れていました。目次🏡駅舎｜明るい色合いの、町の玄関口🚶駅前｜ひっそりとした中心地🪑待合室｜パンフレットに埋もれたベンチ🎫改札｜Suicaの使えない時間🚈ホーム｜一本の線路と、変わ