南海高野線

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

2026年4月4日土曜日。雨中天下茶屋から新今宮へ移動しての南海高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影の第4弾です。4連区急なんば行きを撮影して、折り返しを撮影するためなんば方に移動しました。前の記事↓『ダイヤ改正で登場した南海高野線4連区急！8300系ブツ2編成区急と5501F南海塗装車を撮る』2026年4月4日土曜日。天下茶屋での高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影してからしばらく天下茶屋で撮影して、そのあと高野線準急で新今宮に移動して…ameblo.jp12時09分頃高野線6503F6両の

堺東サロン🌸大阪府堺市堺区南瓦町1-19木蓮占い🔮の部屋大阪の南海高野線堺東駅から徒歩7分。小さいですが、割と静かなお部屋です🌸ご予約公式ラインがインスタからしてください╰(*´︶`*)╯♡公式ライン木蓮公式ラインLINEAddFriendlin.eeインスタmokulen2025で🔍

GRAN天空が1番線を占領してると、各駅停車はどうなるの？と思いきや。各停は2番線に。泉北線列車は3番線に。高野線急行系統は4番線に。一個ずつずれるみたいね。朝のパターンが変更されていて、北野田接続から、金剛・白鷺退避に変更されている。よって、一部の区急や急行が速達化した。りんかん4号のホームを捻出するため、高野線の準急が1本、廃止された。ま、白鷺退避の準急じゃ、北野田からの有効本数にならないわな。あと、朝と夜にあった、各停が各停(区急)に抜かれるという現象は亡くなった

2026年4月4日土曜日。天下茶屋で南海高野線4連区急なんば行きを撮影して折り返しを撮るため2・3番ホームに移動しました。雨が強く降って来たので屋根の下で陣取りました。前の記事↓『2026年3月28日ダイヤ改正南海高野線データイムに登場の4連区間急行なんば行きを撮る【4/4】』2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗…ameblo.jp11時39分頃7521F6両の区間急

南海高野線の丹生川橋梁は、九度山駅と高野下駅の間にあり丹生川の竜王峡と国道370号線を跨ぐ橋長73mのトラス橋である。高野線は、九度山駅を過ぎると高野山に向かって山岳区間に入り標高差440mの急勾配、急カーブが続く全国有数の山岳路線で、赤く塗装された丹生川橋梁を渡る『天空』、『こうや』を撮りに行ってきた。山の緑、空の青、鉄橋の赤、渡る電車！特急「天空」が高野山に向け上って行きます鉄橋の下は竜王峡10時台の「天空」は、此方からが順光普通電車を後方から

いよいよ4月24日にデビューする南海高野線のGRAN天空。難波駅は専用ホームが工事中でしたが、完成していますので難波駅からの帰宅ついでにチラ見してきました。降車ホームとして現役の頃の様子。普通電車の降車専用ホームだったところ（写真の左側）がGRAN天空乗り場になります。工事が始まった頃のようす。立ち入り禁止になっていましたが照明は点いていました。ほぼ同じ場所から。GRAN天空乗り場が完成しています。照明が落ちているので暗いですが。私鉄路線では珍しい0番のりば。ま

3連休最終日。朝からお銀さん、6023Fを撮影してましたが、河内長野10:14発に新たなネタ6027F+6913Fブツ4が充当されたので急遽作戦変更し追っかける事に。出勤日だった一昨日、休憩時間にブツ4が充当されてる事を知り悔しい思いをしました。そんな事もあったので今日はとことんやる事に。まずは1発目振り返り返しは大和川でここでお昼になったのでランチタイム。再び参戦。追っかけて正面は9300系と裏被りでした。その返しは逆光でしたが此処でも捕獲したかった。締めは毎度

2025年12月13日土曜日。萩ノ茶屋での南海本線・高野線土休日ダイヤ撮影の第3弾です。9時42分頃高野線6551F6両の各停河内長野行きがやってきました。前の記事はこちら↓『南海本線・南海高野線撮影2～VisitMalaysia・＃マジラピ号等～【12/13萩ノ茶屋】』2025年12月13日土曜日。萩ノ茶屋での南海本線・高野線撮影の第2弾です。9時32分頃高野線8002F他8両の急行なんば行きが通過していきました。前の記事…ameblo.jp9時43分頃南海本線8705F

「鉄道時刻表ニュース」というサイトをご存知でしょうか。その名称からして法人が発信していると誤解されがちですが、管理人の竹澤瑞樹氏が個人で運営する私的なサイトに過ぎません。国内旅行業務取扱管理者の資格を持っており、東武特急の下今市分割併合構想を提言したことが自慢のようですが、東武に興味を持つ鉄道ファンの中でこれに思い至らなかった人など存在するのでしょうか。そのこと自体は別に構いませんが、竹澤氏が発表した「ズームカー2000系難波乗り入れ大幅縮小と特急りんかん8両運転廃止増発と4両運転増加へ！南

久しぶりに、花見や参詣、友人とウォーキング等々……いろいろ遊んでいたので、ぜんぜん制作が進みませんでした。そういうわけで2週間ぶりの投稿です。わかりにくいですが、柵の高さがホームの途中から低くなっています引き続き紀見峠駅を制作しています。前回はホームと柵しかありませんでしたが、屋根を制作して、それらしくまとまりました。屋根部分はあまり素材がなかったので、テクスチャが雑です。そのうち撮り直して交換するつもりです。上りホームには階段も配置しました。階段部分はホーム幅が

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

今回は、紀見峠駅の訪問記です。(訪問日:2025年6月30日)​紀見峠駅の概要紀見峠駅は1915年に開業した和歌山県橋本市にある南海電気鉄道高野線の駅です。​駅構造(駅舎)それなりに竣工から年数は経っていそうな駅舎ですが、外観は綺麗でした。(トイレ・地下通路)駅舎と2番のりば(上りホーム)は地下通路で結ばれています。猛暑日に訪れましたが、この地下通路は涼しかったです。(ホーム)2面2線の構造で、ホーム有効長は8両分あります。1番のりば:高野線下り橋本・高野山方面

本来は高野山から回ってくる予定が通行止めの為時間が無くなりました。どうしても行きたいカフェがあるのでついでに少しだけ駅舎巡りします。南海高野線の駅舎や風景が素敵だと聞きまして・・九度山駅。かわいいねーー！高野下駅へ国道３７０号の途中、龍王渓谷のとこ。なんですかこれ？明治時代の煉瓦トンネルがみえた。線路とは全然違う方向なので多分旧道だと思う。地名勘が無いのでちょっと調べたけどわからなかった・・・五月の爽やかな気温と青空お目当ての廃校カフェに到着ー左の小学校ではな

こんばんはhatahataです。4月29日は南海高野線の山岳線のスタートする橋本～紀伊清水へ行きました。狙うは4月から運転を開始したGRAN天空です。特急こうや31000系各停極楽橋行2000系各停高野下2000系こうや花鉄道GRAN天空2000系改造以前、試運転は見かけたことがありましたが営業列車は初めて拝見しました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

2026年2月16日、南海電気鉄道が南海高野線向け観光列車「グラン天空」を報道公開しました。事前に公開されていたイラストからは2000系“真田赤備え”を思わせる力強い赤を想像していたのですが、実際に公開された写真を見ると、やや落ち着いた色合いで印象は少し異なります。グラン天空は観光列車という位置付けですが、運行形態はどうなるのでしょうか。臨時列車扱いなのか、それとも土休日など特定日運転の準定期列車となるのか。なんばへの送り込みは千代田からになるのかなど、運用面も気になるところです。とはいえ

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地金剛駅～滝谷駅南海2000系2001F観光特急GRAN天空極楽橋行き南海31000系31001F回送車南海6300系6333F＋6331F＋6322F区間急行林間田園都市行き南海8300系8713F＋8315F普通河内長野行き南海6200系6551F普通千代田行きまだまだ南海高野線のネタがあるので、この沿線で撮影を続けます～

昨日、朝からずーっと雨が降ってたんで雨の降る景色に癒されようと、橋本から南海高野線の電車に乗って、景色に癒されてきた。『雨の降るなか、南海高野線の景色に癒されに、電車乗りに行ってきたでぇ～(^O^)』今日から2連休。しっかし、気が付けば・・・めっちゃ暑なってきたなぁ～(+o+)俺の住んでる地域で、一番気温高い時は３０度！ほんこないだなんか、朝・夜なんかは…ameblo.jp前記事からの続きです。終点・極楽橋駅の一個手前にある紀伊神谷駅で降りるコトに～♪電車を見送り、

汐見橋線を走行する列車を撮影する事が出来ます。①撮影対象:汐見橋線下り岸里玉出行きオススメ度:★★★☆☆順光:---レンズ:広角被り:なし備考:跨線橋から撮影。トイレ:芦原町駅構内にあります。アクセス:芦原町駅・木津川駅から徒歩約7分↓詳細位置はこちら(Googleマップ)GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市中央区南端部、浪速区との境界部に広がる、「ミナミ」と呼ばれる繁華街・難波地区に位置する南海本線と南海高野線のターミナル駅で、9面8線を有する私鉄最大級(阪急の大阪梅田駅に次ぐ第2位)の規模の駅であり、レトロな外観の駅ビルには高島屋大阪店(本店)が入居していて、和歌山、高野山をはじめ、関西国際空港(関空)への玄関口であり、今は多くのインバウンド客で賑わう、難波駅(なんばえき。NAMBAStation)です。尚、案内表記は平仮名使用の【なんば駅】

こんにちは。ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしたか。私、前半はほぼ家に引きこもってBVEの制作を進めていましたが、最終日だけ福井のほうへ外出してきました。もちろん電車で(・∀・)気が向いたら、旅行記でも書こうと思います。本題です。素材が揃ってきたので、林間田園都市駅の駅舎を制作しています。屋根の質感が気に入っています。この角度から見ると自然ですが、まだ外壁しか組み立てていないので、運転席から見るとスカスカです。順調にいけば、来週には完成しそうです。マンションなんかも建てて

南海電鉄は20日、3月28日（土）に実施する南海高野線の2026年ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。260220_4.pdf１．特急「GRAN天空」デビューこれまで橋本～極楽橋間で運行されてきた観光列車「天空」が運行終了となり、4月24日（金）から新たな車両が投入され、「GRAN天空」に生まれ変わります。「GRAN天空」は、難波～極楽橋間を結ぶ観光用の特急列車で、リラックスシートや景観を楽しめるワイドビューシート、さらには食事やドリンクが楽しめるグラ

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市西成区北東部、浪速区との境界部に広がる市街地に位置する、南海本線と南海高野線における大阪方のサブターミナル駅のひとつで、JR大阪環状線・大和路線との乗換客で終日賑わっている、新今宮駅(しんいまみやえき。SHIN-IMAMIYAStation)です。駅名新今宮駅(NK03…南海本線・高野線とも同一番号)【副駅名：#まいど通天閣】所在地大阪府大阪市西成区(※)ホーム北側は浪速区内に所在します。