南海高野線

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

「鉄道時刻表ニュース」というサイトをご存知でしょうか。その名称からして法人が発信していると誤解されがちですが、管理人の竹澤瑞樹氏が個人で運営する私的なサイトに過ぎません。国内旅行業務取扱管理者の資格を持っており、東武特急の下今市分割併合構想を提言したことが自慢のようですが、東武に興味を持つ鉄道ファンの中でこれに思い至らなかった人など存在するのでしょうか。そのこと自体は別に構いませんが、竹澤氏が発表した「ズームカー2000系難波乗り入れ大幅縮小と特急りんかん8両運転廃止増発と4両運転増加へ！南

撮影日2003/04/13、2015/01/18所在地は大阪府河内長野市天見これのみ2003/04/13撮影2000系電車の走っているとこは南海高野線

南海6000系は登場から半世紀以上各停から快急まで多くの人の移動を支えてきました。そんな6000系は2019年から徐々に廃車が出ており現在は８編成20両が在籍しています。ですが今も6000系2+4両編成や他形式との連結を行って元気に走っています。今回はその中でも最も古い6001Fの写真をしすこし投稿します。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー編成表ー（参考：鉄道運用Hub）こちらの6001FのC#6001,C#6002,C#6601は東急車輛

「大阪公立大学を受験するんだけど、どのキャンパスに近いホテルを取ればいい？」「中百舌鳥と杉本って、場所が違うって聞いたけどどういうこと？」大阪公立大学はキャンパスが複数あり、受験する学部によって試験会場（最寄り駅）が大きく異なります。「天王寺に泊まれば大丈夫だろう」と思って予約すると、当日に慌てることも。今回は、「中百舌鳥キャンパス向け」と「杉本キャンパス向け」に分けてホテルを5つ厳選しました。キャンパスの場所・アクセス方法・前泊のコツも合わせて解説しているので、ぜひ参考にして

※注意個人の見解が大いに含まれております。そちらを承知の上で、この記事をご覧いただくと幸いです。先日（7/31）に南海高野線に所属する6515Fが千代田工場に入場しました。6515Fは、6200系の6連で、今年中に検査切れに伴う運用離脱からの検査が予想されています。ただ、今回は6515Fが廃車されると界隈が騒いでおります。なので、今回は6515Fがどうなってしまうのかを予想していきたいと思います。目次①廃車②検査施行①廃車今回の中で真っ先に思いつく予想。6200系自体、車

今回は、千早口駅の訪問記です。(訪問日:2025年9月27日)​千早口駅の概要千早口駅は1915年に開業した大阪府河内長野市にある南海電鉄高野線の駅です。​駅構造(駅舎)1983年の千早口～御幸辻間複線化時から使用されている駅舎だと思われます。地上駅となっており、駅舎と2番のりばはスロープ等で、駅舎と1番のりばは地下通路で結ばれています。(改札口)無人駅となっていますので、窓口はシャッターが閉められています。(ホーム)ホームは2面2線の構造で、有効長は8両分あります。

2026年3月9日、なんば駅で発生した線路トラブルの影響で、一時的に高野線のなんば駅～堺東駅間で運転を見合わせました。この為、上りの急行堺東行きが運転されました。堺東にて。2000系2042F先頭の急行堺東行きです。こういった折り返し運転を行う時しか堺東2番逆入線は撮れませんから、よく分かるかなと思います。停車中の様子。到着してから幕回しを行っていました。幕回しで-急行-の幕も見ることが出来ました。折り返しは区急三日市町行きとして下っていきました。ダイヤが乱れておりますので手

「盲腸線に乗る旅」１１路線目は、大阪府を走る泉北（せんぼく）高速鉄道線です。前回の投稿はこちら『盲腸線に乗る＃11（旧）泉北高速鉄道線（3）』「盲腸線に乗る旅」１１路線目は、大阪府を走る泉北（せんぼく）高速鉄道線です。前回の投稿はこちら『盲腸線に乗る＃11…ameblo.jpこの記事は、2025年3月に乗車した際の記録です。なお、乗車時は泉北高速鉄道株式会社が運行する路線でしたが、2025年4月に同社が南海電気鉄道に吸収されたことから、この記事を書いている2026年現在、こ

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地金剛駅～滝谷駅南海6000系6913F＋6300系6302F快速急行橋本行き南海6000系6021F＋6023F急行橋本行き南海2000系2045F＋？？F＋？？F急行極楽橋行き南海8300系8715F＋8317F普通河内長野行き南海6200系6517F急行橋本行きまだまだ南海高野線のネタがあるので、この沿線で撮影を続けます～

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

今回の【駅】シリーズは、大阪府大阪市西成区北東部、浪速区との境界部に広がる市街地に位置する、南海本線と南海高野線における大阪方のサブターミナル駅のひとつで、JR大阪環状線・大和路線との乗換客で終日賑わっている、新今宮駅(しんいまみやえき。SHIN-IMAMIYAStation)です。駅名新今宮駅(NK03…南海本線・高野線とも同一番号)【副駅名：#まいど通天閣】所在地大阪府大阪市西成区(※)ホーム北側は浪速区内に所在します。

サロンへのアクセス方法をご案内いたします。住所：大阪府大阪狭山市茱萸木６丁目１９３３−２ぐみの木一番館２０６Googlemapはこちら橋本•泉佐野方面からのアクセスはこちら高槻・藤井寺方面からのアクセスはこちら①亀の甲交差点を直進します。（ここからサロンまでは５ほどです）②右手に「オークワ狭山店」が見えてきます。真っ直ぐ進みます。③右手に「びっくりドンキー」と左手に「ドコモショップ金剛店」が見えてきます。④右手に「

2026年7月8日水曜日。この日は南海本線、南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測を萩ノ茶屋駅で行いました。萩ノ茶屋には18時25分頃に到着しました。18時26分頃南海本線8709F他8両の急行和歌山港行きがやって来ました。急行和歌山港行きは後ろ4両が8006Fでした。全車が和歌山港まで乗り入れます。18時26分頃南海本線7129F他8両の特急サザンなんば行きがやって来ました。18時27分頃高野線6913F他8両の急行なんば行きが通過して行きました。18時28分頃30001

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地浅香山駅〜我孫子前駅南海11000系11001F特急泉北ライナー68号なんば行き南海7020系7521F準急行なんば行き南海5000系5501F準急行なんば行き南海6200系6511F普通なんば行き南海6300系6312F+6332F急行なんば行きこれで南海高野線の撮影は終了です！お次は阪堺電気軌道の撮影へウォーキングします！続く

2026年5月11日、南海3000系3523Fが千代田工場での検査を終え、千代田⇔堺東で試運転を行いました。狭山にて。5000系は南海色への塗り替えが進められていますが、こちらは復刻編成ということもあり、青の塗装は維持されました。良かったです。後打ち。堺東へ向かっていきました。復刻編成だからなのか、泉北の社章もそのままですね。堺東にて。泉北高速鉄道時代は千代田→中百舌鳥→光明池の経路で試運転をしていましたので、試運転幕を出して堺東まで顔を出すのは新鮮ですね。同じく堺東にて。8300

毎度のお銀さん。急行運用に入ったのでクソ暑い中、朝連に出撃しました。現地到着で約30分の待ち合わせ。しかし既に全身汗だく…待ち時間クールタオルと最近購入した日傘で猛暑をしのぎました。南海6000系6001F+6907F急行なんば行即撤収。最寄り駅で祝杯🍻あげてるとお銀さんの2本後の急行が入線、まさかの6023F。あ～もったいない。目撃情報よく見とくべきでした…と言っても暑さで耐えきれたかわかりませんが…😅