南海高野線

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

※注意個人の見解が大いに含まれております。そちらを承知の上で、この記事をご覧いただくと幸いです。先日（7/31）に南海高野線に所属する6515Fが千代田工場に入場しました。6515Fは、6200系の6連で、今年中に検査切れに伴う運用離脱からの検査が予想されています。ただ、今回は6515Fが廃車されると界隈が騒いでおります。なので、今回は6515Fがどうなってしまうのかを予想していきたいと思います。目次①廃車②検査施行①廃車今回の中で真っ先に思いつく予想。6200系自体、車

「懲りない竹澤瑞樹氏の鉄道時刻表ニュース」はこちら「鉄道時刻表ニュース」というサイトをご存知でしょうか。その名称からして法人が発信していると誤解されがちですが、管理人の竹澤瑞樹氏が個人で運営する私的なサイトに過ぎません。「恐れていた」というフレーズを記事のタイトルに多用し、不安を煽ってクリックに誘導するのは知る人ぞ知る話です。竹澤氏は、国内旅行業務取扱管理者の資格を持っており、東武特急の下今市分割併合構想を提言したことが自慢のようです。しかし、東武に興味を持つ鉄道ファンの中でこれに思

「大阪公立大学を受験するんだけど、どのキャンパスに近いホテルを取ればいい？」「中百舌鳥と杉本って、場所が違うって聞いたけどどういうこと？」大阪公立大学はキャンパスが複数あり、受験する学部によって試験会場（最寄り駅）が大きく異なります。「天王寺に泊まれば大丈夫だろう」と思って予約すると、当日に慌てることも。今回は、「中百舌鳥キャンパス向け」と「杉本キャンパス向け」に分けてホテルを5つ厳選しました。キャンパスの場所・アクセス方法・前泊のコツも合わせて解説しているので、ぜひ参考にして

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

2026年4月28日火曜日。この日は南海撮影のため夕方に梅田からなんばへやって来ました。久々に四つ橋線に乗ってやってきたのでなんばで少し四つ橋線を撮影しました。18時26分頃23611F6両の西梅田行きがやって来ました。目次1．大阪メトロ四つ橋線なんば撮影2．南海高野線特急泉北ライナー3．南海本線急行和歌山市行き4．南海本線サザン復刻塗装1．大阪メトロ四つ橋線なんば撮影18時28分頃23617F6両の住之江公園行きがやって来ました。なんばにもホームドアが設置されていますね。さす

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

今回は、千早口駅の訪問記です。(訪問日:2025年9月27日)​千早口駅の概要千早口駅は1915年に開業した大阪府河内長野市にある南海電鉄高野線の駅です。​駅構造(駅舎)1983年の千早口～御幸辻間複線化時から使用されている駅舎だと思われます。地上駅となっており、駅舎と2番のりばはスロープ等で、駅舎と1番のりばは地下通路で結ばれています。(改札口)無人駅となっていますので、窓口はシャッターが閉められています。(ホーム)ホームは2面2線の構造で、有効長は8両分あります。

GRAN天空が1番線を占領してると、各駅停車はどうなるの？と思いきや。各停は2番線に。泉北線列車は3番線に。高野線急行系統は4番線に。一個ずつずれるみたいね。朝のパターンが変更されていて、北野田接続から、金剛・白鷺退避に変更されている。よって、一部の区急や急行が速達化した。りんかん4号のホームを捻出するため、高野線の準急が1本、廃止された。ま、白鷺退避の準急じゃ、北野田からの有効本数にならないわな。あと、朝と夜にあった、各停が各停(区急)に抜かれるという現象は亡くなった

サロンへのアクセス方法をご案内いたします。住所：大阪府大阪狭山市茱萸木６丁目１９３３−２ぐみの木一番館２０６Googlemapはこちら橋本•泉佐野方面からのアクセスはこちら高槻・藤井寺方面からのアクセスはこちら①亀の甲交差点を直進します。（ここからサロンまでは５ほどです）②右手に「オークワ狭山店」が見えてきます。真っ直ぐ進みます。③右手に「びっくりドンキー」と左手に「ドコモショップ金剛店」が見えてきます。④右手に「

イライラするなぁ～～～！ほんまに、何がイライラするかと言えば開かずの踏切ですわ！もうね…朝の時間が無いときなんか、矢印消えたからもう開くな？と思った瞬間に反対の矢印が付いたりしまんねんで、ほんまに！まあ、交差する道路は鉄道の敷地を通らせてもらっている以上、こちらとしても偉そうなことは言えませんが、この時間的ロスは全国的に見た場合に相当の損失が出ているんじゃないでしょうか？ところで、踏切の警報機が鳴り出すタイミングって「い

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は朝から洗濯と掃除を済ませてお出かけ。駅に行くと南海11000系泉北ライナー。久しぶりに11000系を見ましたが先日12000系が代走していたのはそのせいかな？帰りに乗った準急の後続の区急がお銀さんだったので撮影してから帰宅しました。最近お銀さんを各停でしか見ていないので泉北区急運用は新鮮でした。😊今日ご紹介する車両はポポンデッタの南海3000系特急"こうや"登場時仕様です。愛称幕が文字でスカートの連結器や先頭車側面のNANKAIのロゴ