南海電鉄

2023年12月29日金曜日。難波駅での南海本線、南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影第3弾です。19時48分頃6番のりばに南海本線7153F他6連の急行和歌山市行きが入線してきました。この急行和歌山市行きは難波発19時52分で運転されています。19時54分頃2番のりばに高野線泉北3519F他8連の準急和泉中央行きが入線してきました。19時56分頃7番のりばに南海本線2042F4連の普通羽倉崎行きが入線してきました。19時58分頃5番のりばに南海本線1004F6連の区間急行和

南海の汐見橋駅です。汐見橋線というのは通称であって正式には高野線の一部です。2005年に撮影した汐見橋駅です。1969年に撮影した汐見橋駅です。まだ貨物輸送を行っていた頃です。国鉄湊町駅（JR難波駅）も南海汐見橋駅も同様だと思いますが、路線の開業当初は、貨物輸送を道頓堀川の水運と連携するために、駅の場所を道頓堀川に近いところに決めたのだと思います。2005年に撮った、在りし日の南海沿線観光案内図です。【案内図に描かれた昔の南海沿線】2005年に確認したものですが、描かれていた内容

南海電気鉄道のニュースリリースを転記します。1962年に運行開始した“6000系車両"を、なつかしのステンレス無塗装で運行します！|南海電鉄www.nankai.co.jp南海電気鉄道株式会社(社長:岡嶋信行)では、6000系車両(6両)をなつかしのステンレス無塗装に戻し、9月11日(月)から運行します。6000系車両は1962年から高野線で運転を開始し、60年以上活躍しているステンレス車両であり、当社で現存する車両(特急車両を除く)では唯一、片開き方式のドアを採用した車両です。現在は

2023年12月23日(土)にリニューアルされた南海電鉄の今宮戎駅を見に行ってきました。撮影日は2023年12月29日(金)です。OsakaMetro御堂筋線の大国町駅に着きました。昔、よくお世話になった「靴のトミヤマビル」です。「靴のトミヤマ」は2002年5月に倒産していますが、ビルそのものは不動産ビルとして今も残っています。大国町の交差点付近から見た南海電車です。泉北高速鉄道のラッピング列車が通過していきました。今宮戎神社に立ち寄ってみました。「えべっさん」の季節

南海本線新今宮にて南海1000系1051F+1036F+1035F急行なんば行きインバウンド対応工事が完了し、高野線から再び南海本線に帰ってきた南海1000系1051F。無塗装車体·1000系唯一のシングルアームパンタはそのままに1000系2両編成を2本繋いで優等運用を基本に運用に入っています。

皆さんこんばんは。高野線急行橋本行。少しわかりにくいですが片側2扉の17mと短い車体の南海2000系です。高野線の橋本駅以南の極楽橋駅への山岳区間にある急勾配急カーブに対応するための車両になっています。扉間には、阪急6300系のような２連窓になっていますが、車内はロングシートになっています。空港急行難波行と区間急行和歌山市行。特急サザン4号なんば行。自由席車は、9000系。私は、7000系に遭遇することが多かったので珍しい一枚。12000系特急型電車サ

2024年4月11日、南海2200系2208F(天空)と2000系2040Fを使用した団体臨時列車がなんば→極楽橋まで運転されました。帝塚山～住吉東にて。あまり日当たりはよくありませんが、記録ということで笑後打ち。天空に似たデザインの2000系が南海電鉄の経営計画書でチラッと紹介されていますし、支線用2200系の置き換えも進んでいることから2208Fの先もそう長くは無いかもしれませんので記録を進めて行きたいです。↓オススメ記事是非御覧下さい。『【鉄道車両解説vol5】国鉄・JR九州

2024年4月13日土曜日。天下茶屋で50501F大阪・関西万博ラッピングラピートを撮影して折り返しの関西空港行き撮影のため萩ノ茶屋へ移動しました。15時27分頃南海本線8705F他6連の空港急行関西空港行きがやって来ました。15時29分頃高野線泉北9303F+9304F8連の準急なんば行きがやって来ました。泉北9300系の第3編成、第4編成になります。15時31分頃南海本線8010F4連の普通和歌山市行きがやって来ました。15時35分頃高野線泉北7509F6連の区間急行なんば行き

みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回は私鉄特急の料金券を購入方法をご紹介します。関西で有名な私鉄特急は近鉄(近畿日本鉄道)特急です。近鉄特急は乗車券のほかに特急券を購入する必要があります。購入方法は以前に少し触れました。『近鉄特急ビスタカーに乗ってみる。』みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回は近鉄特急ビスタカーについてご紹介します。●ビスタカーとは日本語に直訳すると眺望車で近畿日本鉄道(近鉄)の特…ameblo.jp★近鉄特急券うりば★近鉄指定席券売

南海本線新今宮にて南海3000系3517F+3556F回送南海7000系置き換えのために泉北高速から購入·転籍した3000系のうち、6両固定編成として運用される3517F+3556F。泉北高速自体が南海に合併することになったので、路線は異なりますが同じ会社所属になります。

2024年新年あけましておめでとうございます。新年一発目の投稿は毎年恒例の2024年の近畿の鉄道を展望してみたいと思います。1．JR西日本2024年3月16日にダイヤ改正を実施する。北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業により、特急サンダーバード、特急しらさぎは金沢発着から敦賀発着に変更される。これにより福井、金沢へは敦賀で新幹線乗り換えとなる。北陸新幹線新大阪への延伸までの暫定処置となるが、敦賀～新大阪間は着工しておらず、敦賀乗り換えは長期間に及ぶとみられる。特急サンダーバード、特急しら

読売新聞(オンライン)ニュースへのリンクです。(2024年2月24日)関西私鉄系コンビニ「アンスリー」、３月１２日で２７年の歴史に幕…攻勢強める大手に対抗難しく【読売新聞】関西の大手私鉄３社が駅構内中心に展開してきたコンビニエンスストア「アンスリー」が３月１２日で、２７年の歴史に幕を下ろす。攻勢を強める大手コンビニに、自前の品ぞろえやサービスで対抗するのが難しくなり、大手コンビニのフランwww.yomiuri.co.jp関西の大手私鉄３社が駅構内中心に展開してきたコンビニエンスストア「アン

昨日は南海電車でちょっと乗り鉄！南海電車では高架工事を行っていて、その区間にある高師浜線も含まれていて、高師浜線は2021年5月から約3年列車を止めてバス代行を実施。その高架化工事も終了して、高師浜線の運転も再開されました。高師浜線の再開は来年かと思い込んでて、実はこの4月6日から運転再開されてたとは。代行バスにも乗ってみようかなと思ってたのに😅南海本線羽衣駅高師浜線は難波方面の向こう側の切欠ホーム。南海高師浜線に来たのは2018年って、もう6年前になるのか。前回に来たときにはも

「南海電鉄関係者はすべて入店禁止」居酒屋の張り紙が話題「これで潰れても気にしない」店主の言い分弁護士ドットコム2024年2月1日(木)13時06分配信南海泉佐野駅（ましゃいこ/PIXTA）関西の大手私鉄・南海電鉄の関係者を「入店禁止」にするという張り紙が、X（旧ツイッター）に投稿されて話題になっている。【実際の張り紙】「南海電鉄関係者様すベて入店禁止」どんなトラブルが起きていたとい

2023年12月29日金曜日。難波駅での南海本線、南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第2弾です。19時33分頃6番のりばに南海本線7157F他8連の特急サザン和歌山市行きが入線してきました。2番のりばには南海高野線8314F他8連の準急和泉中央行きが停車してました。5番のりばには難波発19時42分の空港急行関西空港行きが8009F他8連で停車してました。3番のりばには高野線6323F他8連の急行橋本行きが停車してました。19時40分頃8番のりばに南海本線1005F6連の普

関西ネタは1箱で確実に完結する京阪大津線系統以外は手を付けないつもりだったのですが…泉北3000系から思いっきり崩れてしまい、並べて楽しむことが出来る南海6000系の鉄コレを購入してしまいました。ということで、東急車両の歴史的にも重要な車両故に存在自体は知っていますが、如何せん乗ったことが無いので完全なにわか視点でレビュー的なものです。まずは4両編成の箱の方から蓋有の箱で、実車写真を使ってダイナミックに演出端の方には小さく“6000系営業運転55周年記念

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は京阪電鉄の撮影をしたので、お次は南海電鉄の撮影へ移ります！門真市駅でネタの撮影を終えて、普通で守口市駅まで乗車しました。守口市駅～北浜駅までは準急、北浜駅～終点天下茶屋駅までは地下鉄堺筋線に乗車しました。昼食はマクドナルドでテイクアウトしました。天下茶屋駅から空港急行で、羽衣駅まで乗車しました。撮影地羽衣駅南海50000系50504FMOBラッピング特急ラピートβ49号関西空港行きMOBラッピングは、今年

難波スイスホテルロビーラウンジ🏨こちらで待ち合わせ難波の5つ星ホテル|スイスホテル南海大阪|日本スイスホテル南海大阪は、南海なんば駅に直結し、大阪・ミナミを代表するホテル。546の客室や6つのレストラン＆バー、スパ、宴会施設など、充実した施設を備えています。swissotelnankaiosaka.com南海電鉄からは直結大阪メトロからのアクセスもよくて便利です♪天井も高く、リッチな座席✨隣とも十分な距離奥にあるカウンターでドリンク注文して、好きな席でティータイム☕️時間

2024年4月13日土曜日。この日は朝から近鉄と南海撮影に精を出して、昼下がりに天下茶屋に戻って来てこの日から運転を開始した50000系ラピート大阪関西万博ラッピング車を撮影しました。14時32分頃南海本線2032F+2031F4連の普通和歌山市行きがやって来ました。14時34分頃高野線8316F+8714F6連の区間急行なんば行きがやって来ました。14時36分頃南海本線1051F他8連の空港急行なんば行きがやって来ました。1051Fは知らん間に本線に復帰してました。14時39分頃

※サザエさんの髪型（眉の上のあたり）、違和感ありませんか？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿※聖路加（せいるか）国際病院、「せいろか・・」と思ってませんでしたか？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿※UCC（缶など）のフォントに違和感ありませんか？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿※カップヌードル（容器等）のカタカナ表記、

2023年12月29日金曜日。南海天下茶屋での南海本線、南海高野線平日夜間ダイヤ撮影の第2弾です。20時17分頃南海高野線8717F他6連の各停なんば行きがやって来ました。20時19分頃高野線泉北12021F4連の特急泉北ライナーなんば行きがやって来ました。20時19分頃1033F他4連の普通みさき公園行きがやって来ました。20時20分頃高野線8310F他8連の急行林間田園都市行きがやって来ました。20時22分頃南海本線7181F4連の普通なんば行きがやって来ました。20時

2024年3月15日、南海1000系1051Fが千代田工場でのリニューアル工事を終え、千代田→なんば→羽倉崎の経路で回送されました。住吉東にて。なかなか回送で日中の高野線を上ることがありませんから、貴重です。6000系復刻塗装車に抜かされる場面も。発車シーン。2018年から高野線で運用されていましたが、再び南海本線・空港線に復帰すると思われます。高野線での活躍は約6年と長いものではありませんでしたが、楽しませて貰いました。千代田工場内では既に1000系2連車との併結試験も行ったというこ

清掃員をしながら温泉ソムリエを目指す清水です。グルメで美味しい食事＆温泉で安らげる良い空間や雰囲気で楽しんだことを活かして温泉の居心地を主観で評価・解説しています。温泉娯楽施設を多くの方に楽しみ方に伝えて希望する施設に効率よく行ける喜びを実感して頂けると嬉しいです。自己紹介はこちら※今回紹介するのは、天然温泉虹の湯狭山です。nifty温泉より拝借。◯◯◯nifty温泉より拝借ここまで。◯公式HPここから。◯◯公式HP

地元・泉大津。その濱八町と呼ばれるエリアは、泉大津の旧市地区。後方から前方のだんじりを当てに行く「かちあい」で有名な祭りです。（実際には祭礼日が同じなので見たことありませんが・・・）さて！その泉大津の名物のスイーツといえば、やぱりココでしょう。ぽんぽんやさんの「くるみ餅」。久しぶりに大好物を買って来ました。1933年創業という老舗。最近はいろんな商品が販売されてますが、やっぱりぽんぽやさんといえば、昔から“くるみ餅”なんです！“くるみ餅”と聞かれると、われ

2024年4月13日土曜日。南海多奈川線に乗ってみさき公園から羽衣まで本線を乗り継いで戻って来ました。13時26分頃1008F6連の空港急行なんば行きで羽衣駅に到着しました。羽衣からは羽衣駅高架化完成で復活した高師浜線を往復します。2000系がいると思っていたら2200系が停車していたので驚きました。高師浜線にも2000系が投入されていたはずですが、この日だけなのかどうかわかりませんが、2233F2連でした。2233F2連の高師浜線で高師浜に到着しました。2200系だと少々目新しさ

まいどおおきに！四月も後半に入ったねぇ先週にいただいたタケノコはぼちぼち終了ですわ一人やったら食べきられへん(^^ゞ愛称が「赤星姉さん」にもお裾分けして「天天」のひとくち餃子をいただいたわらしべ長者やな(笑)昨日は再び筍ごはんをして今日はタケノコ入り肉じゃがを煮てる最中しばらくはタケノコ見たないわ(^^ゞ先日、天気がええから夏物の洗濯をしたおっちゃんは物持ちがええから「ボンビー・シンドローム」とも言うけど(笑)何年も同じ服を着てるからねぇま、在宅ワークしてるから外出

皆さんこんばんは。今宮戎駅の入場券を買いました。その際自動的にかわかりませんが領収書も出てきました。南海本線区間急行なんば行南海9000系。1985年登場のオールステンレス車体車です。幕回は一瞬で。区間急行和歌山市行に。LEDが切れずに写りました。高野線泉北高速線からの通勤特急泉北ライナー62号なんば行。泉北高速12000系特急型電車。泉北ライナー用に南海電鉄の12000系をマイナーチェンジして導入されました。高野線各停なんば行。600

あをによし（2泊3日）1人鉄旅３日目④「串かつだるま」で串かつ＆ビールを楽しんだ後『ジャンジャン横丁【元祖串かつだるま】串かつ・どて焼きで１杯』あをによし（2泊3日）1人鉄旅３日目③「御宿野乃奈良」をチェックアウト後路線バスで移動し「春日大社」見学『奈良【春日大社】赤い回廊をウロウロ』あをによし（2…ameblo.jp来るときに降りたJR新今宮駅を通過南海電鉄新今宮駅へ入ると壁に駅名がここだけがやけに立派ホテルかいって感じ窓口に並びが無かっ

南海電鉄｢なんば駅」改札内の商業スペースにお店を構える｢むすび寿司｣。回転寿司チェーンの｢スシロー｣が手がける新業態のお店です。おにぎりの形にしたお寿司。もしくは、お寿司のようなおにぎり。手軽にお寿司を食べられるように考案された、むすび寿司です。テイクアウトする人も多い。メニューは、それぞれ単品でも注文でき、また、セットメニューもあり。注文を受けてからおにぎりを握って提供する様は、まるでお寿司屋さん。むすび寿司とあさりの味噌汁3個セ

都営5500形に続いて、我が家ではポポンデッタ製のNゲージの2セット目となる、南海30000系特急「こうや」更新車が入線しました。私自身は、25年ぐらい前に家族旅行で乗ったことがありますが、30000系は1983年製造なので、デビューから39年目にしてNゲージ化されました。さらに、この模型は30001Fの車両番号が印刷されていますが、30001Fは2022年5月27日未明に小原田検車区内で入換中に脱線し、運用離脱中です。では、話を模型の方に戻すと、種別・行先はポポンデッタ製品は印刷済みな