南海電鉄

大井川鐵道井川線には現在日本唯一のアプト式鉄道が走っている。アプト式鉄道とは、ラックレールという歯形レールを使って、急坂を登り降りする急勾配用の鉄道のこと。現在、日本で唯一アプト式鉄道が走っているのは、大井川鐵道のアプトいちしろ駅から長島ダム駅までの区間。この区間は、1,000分の90（90パーミル）という普通鉄道日本一の急坂になっている。井川線（愛称：南アルプスあぷとライン）にアプト式鉄道が開業したのは平成2年10月。長島ダムの建設に伴って従来の路線が水没するため付け替えが必要となり、ダ

おはようございます！！☀️✨(って前日夜に書いてるの違和感あります…)今日の主役は、南海高野線の古参。“お銀”こと6001F+6907F…『じゃない方』の！6023F+6909F(今日現在)を取り上げます😚つまり現行カラーの6000系です！8両を組んでいた時の6023Fを始め、橋本方に繋がる2両たちもピックアップします。思ったより長くなって無理でした←急行三日市町列番失念6909F+6023F(2+4両)堺東駅で撮影。各停なんば列番失念6023F+6909F(4+2両

銚子電鉄再訪から3ヶ月半…いい調子？？『いいちょうし？！2025年GW・255系電撃復活！5.3“崖っぷち”から夏へ①』去年の夏、もうあれで終わりだと思っていた。『255系最期の夏尽くし旅。2024.8.12「新宿わかしお1・2号」と「わかしお89号」⑨』255系を基軸に走って…ameblo.jp『いいちょうし？！2025年GW・255系電撃復活！5.3“崖っぷち”から夏へ②』2025年GW・昨春の忘れ物を取り戻す旅『いいちょうし？！2025年GW・255系電撃復活！5.3“崖っぷち”から夏

なつかしの銀一色を鉄コレとした6001Fと6907Fのうち、2連の6907Fを入手しました。何をしたいかというと……該当する車両、手前から6907F2連、6003F4連、7000系2連です。(6003Fは鉄コレ付属の車番を貼った2012年非冷房、7000系は車番を貼っていないのでこのような表現にします)【１】6907Fを非冷房にして6003Fと繋げて6連にしたい。【２】7000系を冷房化にしてマイクロ7100F(2連)と繋げて4連にしたい。ここで非冷房6000系には交換用屋根（

こんにちは！今回は、和歌山市駅周辺の駐車場情報をまとめてご紹介します。週末のお出かけ、ちょっとした家族旅行…何かと車での移動が増える時期に、事前に駐車場情報を確認しておくと安心できます。特に1泊・連泊・72時間以上など、長時間駐車に対応した場所を知っておくととても便利ですこの記事では、24時間最大料金ありの安い駐車場や、大型車もOKな駅前パーキング、商業施設「キーノ和歌山」と提携している駐車場まで、実際に使いやすい場所を厳選して掲載。さらに、スマホから事

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

ようこそいらっしゃいました！４月２４日南海電鉄高野線高野山への観光列車「GRAN天空」がデビュー先代の「天空」が橋本と極楽橋の区間運転だったのに対して、なんばから極楽橋まで直通運転され、車内で食事の提供もされるみたいですね。一番列車はニュースでも取り上げられていましたが、乗客の皆さんの評判も良かったみたいですね。まだ実物を見てませんが、聖地高野山のイメージを崩さない上品なカラーリングです。自分みたいなハイカーには、ちょっと似合わない列車かもね…いつもありがとうございます。おまけ

JR東海道本線から大井川鐵道への乗換駅、金谷駅。そこには、かつて関西の山を駆け抜けた「あの名車」が、当時の面影を色濃く残して待っていました。前回までのお話この日最初の訪問先、遠州鉄道の浜北駅訪問を終え、浜北駅から金谷駅まで東海道本線を移動してやってきたところが前回のお話でした。金谷駅大井川鐵道の金谷駅です。大井川鐵道は大正14年に設立され、ここ金谷駅は昭和2年6月10日に開業しました。もともとは大井川上流の電源開発や森林資源の輸送を目的として建設された路線ですが、現在はS

2026.04.10金曜日南海電車の難波駅に出来た噂の0番線に行ってみたら私鉄ではレアな番号のホーム、南海なんば駅に登場！新たな観光列車「GRAN天空」用ホームがお披露目（鉄道コム）-Yahoo!ニュース南海電気鉄道は4月8日、難波駅で「0番のりば」を報道陣に公開しました。このホームは、4月24日に営業運転を開始する予定の、新たな観光列車「GRAN天空」用のもの。従来の1番線降車専用ホームをnews.yahoo.co.jp入れませんでした。どうやら24日の運行開始日までは入れ

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

友人に高野山に連れて行ってもらった。南海電鉄で行くんだけど大阪からは「スルッとQRtto」と言うのを使えば各沿線の乗車駅から高野山の最寄り駅まで行けてバス乗り放題と言うお得な切符がある。高野山おでかけきっぷ|南海電鉄南海電鉄の鉄道情報。列車運行状況、ダイヤ検索、路線図、関西空港アクセスガイド、特急券、お得なきっぷ、バリアフリー情報などをご紹介しています。www.nankai.co.jpこの切符はスマホでサイトにアクセスして電車とケーブルカーは改札を通る時PRコードを改札にピッとする。

さてと…ドン！買っちゃいました〜！！！Kato10-2099南海6000系（標準塗色）今回はセット内容の確認していきます！目次南海6000系について箱の外観中身付属品説明書とステッカークオリティまとめ目次を開く南海6000系について南海電鉄6000系は昭和37年（1962年）に登場した高野線用の20m級通勤形電車。昭和44年（1969年）までに合計72両が製造。無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアⅢ

ひとり高野山の続きです高野下駅の駅舎ホテルに泊まってきました。NIPPONIAHOTEL高野山参詣鉄道高野下駅舎ホテル「NIPPONIAHOTEL高野山参詣鉄道」大正14年築の駅舎をリノベーションした関西発の駅舎ホテル【NIPPONIAHOTEL高野山参詣鉄】。のどかな自然を感じながら引退した電車パーツと共に、大正ロマンを感じる新旧が調和したレトロホテルです。南海電鉄高野下駅。nipponia-koyasan.jp駅長体験はしないけど、広いほうのお部屋に宿泊します（高

南海電機鉄道（南海電鉄）のグループ会社が運営する南海そば。1966年、なんば駅2階に1号店が開店し、なんば駅（2店舗）、新今宮駅、天王寺駅に店を展開している立ち食いそば屋。なんば駅と新今宮駅の南海そばは、改札内に店があるんですが、天王寺駅の南海そばは改札外の1階コンコースに店があるので電車を利用しなくても食べることができます。※改札内の南海そばも駅員さんに南海そばを食べたいと伝えると、入場券をもらえて食べることができるらしいです。南海そばは、聞いて知ってはいたものの、天王寺駅

南海電車『新今宮駅』、阪堺電車『恵美須町駅』は新世界の最寄駅でもあり、2012年の新世界100周年事業には、南海電鉄さんには多大な協力をしていただきました。それ以降は、新世界と南海電鉄さんとの連携は少なくなってましたが、2024年12月、通天閣が南海グループに入ったのを機に、新世界と南海電鉄さんとは様々な面で連携をとることが増えました。南海電車『新今宮駅』の副駅名が『#まいど通天閣』となり、これまで以上に、新今宮駅と通天閣、新世界が近くなったように感じます。『南海電気鉄道株式会社(以下、南

大阪なんばから高野線の極楽橋までを結ぶ南海の行楽特急「こうや」1983年（昭和58年）に製造されただけに見る限り昭和感が漂う特急電車だ。製造から42年経っても現役なのが凄い0809レ特急こうや9号極楽橋行30001F2025.06.070811レ特急こう11号極楽橋行30003F今回南海の「こうや」30000系を初めて撮影出来た。特急こうや|南海電鉄南海電鉄の鉄道情報。特急こうやの特徴や設備、時刻表・停車駅、料金や座席表についての詳しい情報をご紹

ようやくご紹介出来ます。KATO10-2100“南海電鉄6000系（無塗装）6両セット”製品化発表時、とうとうKATOが南海に手を出すぞと盛り上がったアノ列車です。開けてみますね。“なんか良い”眺め。バカ言ってる…。行き先は“区急なんば”と“準急泉北光明池”が交換用に付属してます。あと無地のパーツもございまして、付属のシールを貼り付けて好きな行き先に出来ます。こちら胴受け&ジャンパホースの部品なんですが、これを付けると編成の自由度がかなり下がりますので…各前頭部には電連

特急サザン号や空港急行等、南海本線を走行する列車を撮影する事が出来ます。①南海本線上り堺・なんば方面オススメ度:★★★★☆順光:朝レンズ:望遠でも広角でも可被り:時々被る備考:特になし②撮影対象:南海本線下り泉佐野・和歌山市方面オススメ度:★★★★★順光:夕方レンズ:望遠被り:時々被る備考:特になし​隣の撮影地準備中です。↓松ノ浜駅の概要・駅構造はこちらから御覧頂けます。『【駅訪問記vol168】南海本線松ノ浜駅』今回は、松ノ浜駅の訪問記です。(訪問日

ごきげんさまですご訪問いただきありがとうございます断捨離®︎トレーナーの長谷川博子ですランキングに参加しておりますわんこをポチしていただくと大喜びします全国のトレーナーに会えますにほんブログ村高野山コインロッカー情報先日高野山に行った時車が故障するアクシデントに出会いその時に知った高野山コインロッカー情報改めてお伝えしたくなりまとめてみました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪まずは高野山駅にあるコインロッカー駅を出たところす

電車が一定時間遅延すると駅で発行される遅延証明書ですが、昔は紙の遅延証明書を駅で配布していました。今時の遅延証明書は各社ともWebになってしまい、紙で配布されるものは無くなりつつあります。今でも紙の遅延証明書ってあるんでしょうか？ということで、手元に残っている遅延証明書から。こちらはJR西日本の遅延証明書で和歌山駅で配布されていたものです。和歌山駅では籠に入れてご自由にお取り下さい状態で置かれていました。駅員さんが配ると殺到するので、籠に入れて置いておくのはアリだと思いま

学生時代の友人と後輩との飲み会北海道在住で、一時的に帰省している後輩が、美味しいたこ焼き屋が天下茶屋に有るとのことで、その店の前、１１時集合となりました。南海電鉄の天下茶屋駅豊臣秀吉時代の賑わいがうかがえる駅名です。１５分ほど前に着たら、未だ閉まってる～ＯＰＥＮが１１時なので、、、、、。天下茶屋といえば、酒解など有名な酒屋さんが有るので、待っている間に周辺を散策～１１時頃に、３人がそろったので、入店メニューはこんな感じ～マス

USJで朝から並ばない！子連れでもスイスイ入園する方法👶✈️🎢朝のUSJって戦場なの！？聞いてビビったママの本音🤯「USJの朝ってめっちゃ並ぶらしいよ〜」って、友達ママに言われて震えました🥶子ども連れてるのにそんな行列、マジで無理すぎません…？😭しかも、大荷物＆ベビーカーで1時間とか立ちっぱって、え、罰ゲーム？って感じですよね💦私、正直「USJの楽しさ＜朝の地獄」なんじゃ…って思っちゃいましたもん。でも安心してください！実は、ちょっとしたコツと事前準備で、子連れでも並ばずス〜っと入園

2025年8月3日日曜日。天下茶屋で旧泉北5507F南海塗装変更車の準急和泉中央行きを撮影して、続いて泉北線内で撮影するため準急で栂・美木多へ移動しました。移動前に天下茶屋駅1番のりばで撮影しました。8時41分頃高野線6903F他8両の急行橋本行きがやってきました。8時41分頃南海本線50503FスヌーピーPEANUTSxSTARLUXラッピング車6両の空港特急ラピートβ関西空港行きが出発していきました。車内トラブルでもあったのか5分以上遅れて出発していきました。8時42分頃高野線

先日リニューアル生産されたこちらをご紹介します。リニューアルと言うか、再生産しょうか？？？乗車経験もあって、発売されているのを知ってほしくなって購入しました。マイクロエース製の電車は今回が初めての購入となります。パッケージはピカピカですね～(^_-)-☆ケースはかなりしっかりした感じです。開けると取説など一式入った袋があります。ユーザー取付けパーツはありません。ステッカーはこんな感じで、なんば方面と和歌山市方面が特急から普通まで収録

昨日、南海フェリーと親会社の南海電気鉄道株式会社が南海フェリー和歌山-徳島航路から2028年3月末をもって撤退すると発表しました。この記事では経緯や今後について触れていきたいと思います。​南海フェリーの概要と現状(南海フェリーフェリーかつらぎ)南海フェリーは和歌山港-徳島港を結ぶ航路を運航している海運会社です。かつては和歌山港-小松島航路や高速船の運航も行っていましたが、現在は和歌山港-徳島港を結ぶフェリーのみ運航を行っています。明石海峡大橋開通前に比べると規模は縮小しているものの

南海本線新今宮にて南海1000系1007F急行和歌山市行き登場から約35年、最新鋭の8300系に準じた更新工事を受けた南海1000系リニューアル車です。昨年末から営業開始していましたが、年末年始は運用から離脱していたため、本格的な営業運転は今年に入ってからとなりました。リニューアルにより8300系と同じ帯色に変更され、オレンジと青帯の隙間が無くなったのと、客室扉がステンレス無塗装になりました。また8300系に準じているため、客用扉や貫通扉·乗務員扉の部分の帯が省略されていま

特急サザン、空港急行等の南海本線を走行する列車を撮影する事が出来ます。※参考程度に御覧ください。①撮影対象:南海本線下り和歌山市方面(緩行線)オススメ度:★★★☆☆順光:---レンズ:望遠被り:稀に備考:下り普通列車がこの線路を走行します。②撮影対象:南海本線下り和歌山市方面(急行線)オススメ度:★★★★☆順光:---レンズ:望遠被り:稀に備考:下り特急・急行・回送等がこの線路を走行します。​隣の撮影地準備中です。住吉大社駅の概要・駅構造はこちらから御覧

昨日、朝からずーっと雨が降ってたんで雨の降る景色に癒されようと、橋本から南海高野線の電車に乗って、景色に癒されてきた。『雨の降るなか、南海高野線の景色に癒されに、電車乗りに行ってきたでぇ～(^O^)』今日から2連休。しっかし、気が付けば・・・めっちゃ暑なってきたなぁ～(+o+)俺の住んでる地域で、一番気温高い時は３０度！ほんこないだなんか、朝・夜なんかは…ameblo.jp前記事からの続きです。終点・極楽橋駅の一個手前にある紀伊神谷駅で降りるコトに～♪電車を見送り、

こんにちは、イトウエルマです。日々のおそばメモ帳から食べたおそばの紹介をしています。８８軒目は表参道「yuppa(ユッパ）」のまぜそば生湯葉巻きラップ、「ORIGINALMAZESOBA（オリジナルマゼソバ）」をスープとのセット１３５０円でいただきました。京都の生湯葉を贅沢に使用したおそばのラップサンドはボリュームの割に驚くほどに低カロリーで美味しいなあ、と思ったらなんと京都の料亭「菊乃井」監修。もう一つびっくりしたこと。肉が入っているな、と思ったらビーガンで

2026年3月9日、なんば駅で発生した線路トラブルの影響で、一時的に高野線のなんば駅～堺東駅間で運転を見合わせました。この為、上りの急行堺東行きが運転されました。堺東にて。2000系2042F先頭の急行堺東行きです。こういった折り返し運転を行う時しか堺東2番逆入線は撮れませんから、よく分かるかなと思います。停車中の様子。到着してから幕回しを行っていました。幕回しで-急行-の幕も見ることが出来ました。折り返しは区急三日市町行きとして下っていきました。ダイヤが乱れておりますので手