南海電車

和歌山へ南海電車で出かけてきました。梅田方面から南海に乗るには、始発の難波へ地下鉄で向かうか大阪環状線で新今宮に向かう二者択一、今回は地下鉄で難波に向かうことにしました。大阪メトロと北大阪急行相互直通55周年のヘッドマークが付けられていました。特急券うりばに向かい、和歌山観光きっぷを購入。和歌山観光きっぷは、サザン指定席用と、自由席用の2種類があります。先のコラムで自由席好きといっておきながら、今回はサザン指定席用を購入しました。一般席用が2080円、指定席用が26

2026年2月16日、南海電気鉄道が南海高野線向け観光列車「グラン天空」を報道公開しました。事前に公開されていたイラストからは2000系“真田赤備え”を思わせる力強い赤を想像していたのですが、実際に公開された写真を見ると、やや落ち着いた色合いで印象は少し異なります。グラン天空は観光列車という位置付けですが、運行形態はどうなるのでしょうか。臨時列車扱いなのか、それとも土休日など特定日運転の準定期列車となるのか。なんばへの送り込みは千代田からになるのかなど、運用面も気になるところです。とはいえ

阪和線日根野駅、自分は乗り換えいたします跨線橋を渡ってホームを移動↑↓キティちゃん「はるか」が通過して行きましたやがて、先ほど降りた向かい側ホームに天王寺・大阪方面行き「関空快速」が到着続いて「紀州路快速」が到着日根野駅からは併結運転です連結シーンってどうしても見ていたくなりますよね！？（笑）自分が乗る電車は分割され関西空港と和歌山へ「関空快速」に一駅乗ります隣駅「りんくうタウン駅」で下車し

🟢南海電鉄🟢特急サザン🟢なつかしの緑色🟢指定席側も自由席側も🟢旧塗装編成🟢🟢ミドリの南海電車🚃最高😃😀🟢[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

5月の2回目の2連休です前回の1回目の連休は奈良に行きました今回は2連休の前日の夜からオレンジフェリーに乗って愛媛に行こうと思っていましたフェリーは直前で予約して宿は当日予約しようと思っていたのですが帰りのフェリーが満席になってしまっていて諦めましたフェリーに乗りたい気持ちがあったので和歌山から徳島行きのフェリーに乗る事にしました5/19月曜日朝ICOCAで南海電車に乗り和歌山に行きます南海電車の車内の広告を見ているとこんなの発見南海電車にどこから乗っても（

見てくださってありがとうございます万博目的で訪れた大阪で初日は堺を観光しました。利用したのは堺おでかけフリーパス堺おでかけフリーパス堺おもてなしチケット（阪堺拡大版）とJR線・南海線の周遊券がセットになったおトクなデジタルパス。チケット提示で特典が受けられるクーポン付き！便利に堺観光へ！www.jr-odekake.net1日1,000円でJR新大阪〜環状線とエリア内の南海電鉄、南海バス、阪堺電車（全線）が乗り放題対象施設が割引利用できるというとてもお得なチケットです。

南海新今宮駅で６３００系を撮影この日は６３００系ばかり？でした。というより６３００系狙いです。区急林間田園都市ゆき６３０１と各停なんばゆき６０２３※再掲和泉中央ゆき準急５５０９となんば行き区急６３１３入線してくる区急和泉中央ゆき６３６３基本南海電車は高野山側の先頭車は前パンタ無いので撮影しやすい最後尾パンタ付き車両６３１３区急なんば行き６３１２各停なんば行き６３２５は幌付きです21番台４連車はホロが付いてます区急林間田園都市ゆきで下る６３１

灯台から、漁港に降りて、もっと先を目指しました。漁港の入り口までやってきました。この後、おおよその見当を付けてバス通りに上がろうと考えたのですがグーグルマップに出ていた路地は通行できず更にもう少し先の路地を目指しましたが、バスの時間の関係もあって結構ギリギリ。でも、どうにか予定していたバスに間に合い途中で乗り継ぎながら南海和歌山市駅を目指しました。南海電車が乗り入れる「和歌山市駅」は明治36年、1903年開業駅です。和歌山市内には紀和鉄道の和歌山駅（今の紀和駅）が

2026年の新年一発目のまともな記事です！今年もよろしくお願いします！ということで話題を変えまして…今年も、南海8300系が12両導入されるらしいのですが…置き換える車両の見当がつかないという状況です。ﾌｧｯ?!…ということで、この記事で少し考察してみます。目次そもそも南海8300系とは？今年の8300系の配置先は？置き換える車両はどれ？7100系3000系6000系3000系（泉北色）​そのほかに考えられることまとめ目次を開くそもそも南

2025年4月20日、南海10000系10004Fが住ノ江→なんば→千代田の経路で回送され、翌日21日に千代田工場に入場しました。萩ノ茶屋にて。入場回送ですので、4両単独での走行てす。幌側の顔が見れるのは珍しいですね。住吉東にて。運良く31000系のこうや号と並びました。南海本線との並走区間で顔合わせする事はありますが、高野線で見れるのは新鮮です。6000系の区間急行が10000系を追い越すシーン。こちらも新鮮です。8300系の各停との並び。8300系側のLEDを切ってしまいました

今回は、井原里駅の訪問記です。(訪問日:2025年6月6日)​井原里駅の概要井原里駅は1952年に開業した大阪府泉佐野市にある南海電気鉄道南海本線の駅です。​駅構造(駅舎・上りホーム側)上りホーム側の駅舎は開業時から使われているものと思われます。(駅舎下りホーム側)2020年に下りホーム側にも駅舎が作られました。改札外に地下通路もあるのですが、この駅舎が出来た事で山側への移動が格段に便利になりました。(構内踏切)両ホームは構内踏切で結ばれています。新駅舎が出来るま

南海2000系は高野線の増発・ズームカーの代替として登場した車両です。1990年に登場し2200系と共に高野線で活躍しましたが、橋本まで複線化が完成し大型車両の乗り入れができるようになると持て余し気味になってしまいます。約半数が長期休車になった後、南海本線に活躍の場を移しましたが2024年に南海本線の列車を4扉車に統一することになり南海本線を追われます。2両の編成は小回りが利くことからワンマン化改造されて支線区の2200系を置き換え、現在に至ります。4両編成は2両編成を繋げて8両編成で急

今日は近鉄アート館で登堂結斗スペシャルショーを観てからブルックリンパーラーに！登堂くんは地元宮城で凱旋ショーがひかえてますが･･･先日ＮＨＫ仙台のラジオでインタビュー番組に出演なんと大学3年で中退して歌劇の道に！！今確か12年目？？？中卒なら研18！？ホンマかいな登堂くん…流石の歌唱力！琴美さんは姉御力アップせいらくん復帰おめでとう！！しかし研18で凱旋公演って･･･なんか嫌な予感しかしないのですが･･･魁！男塾の松尾鯛雄みたいになってきた･･･わかる人はいるかなあ(

2025年2月8日、南海6200系6519Fが千代田検車区から小原田検車区まで回送されました。美加の台にて。ちょっと目的はわかりかねますが、千代田から小原田まで回送されました。この日は薄らではあるものの積雪しており、冬らしい写真になったかなと思います。↓オススメ記事是非ご覧ください。『【甲種輸送】南海8300系8722F+8326F甲種輸送2026-2/3』2026年2月3日、南海8300系8722F+8326Fが近畿車輛で製造され、徳庵→吹貨西→天王寺→王寺→高田→和歌山→和歌山

こんにちは😊雨の関西空港へ降り立ち、現在はお昼😋と充電を兼ねて📱🔋🔌パスタ屋さんで休憩中です😊今日は久しぶりに、始発の快速エアポートに乗車🚃新千歳空港４階にある飛行機のオブジェをパチリ📷✨その後隣接する【新千歳空港温泉♨️】にて、朝風呂へ朝ごはんを食べるお店が、８時開店のため時間調整でまず一枚📸✨こちらは３階レストランフロアにドッシリ構える、コカコーラのマスコット【ポーラーベア】をパチリ📷✨しながら時間を過ごして、いよいよ朝食🍙空港３階のフードコート内【吟しゃり】にて、かけそば小(本

2025年4月16日、南海12000系12001Fが千代田工場を出場し、千代田→なんば→住ノ江の経路で回送されました。住吉東にて。6200系、泉北12000系との3並びです。なかなか高野線でライナー用の12000系と並ぶ機会もありませんので、良い記録になったかなと思います。同じく住吉東にて。副本線から出てくるのは珍しいですね。住吉大社にて。毎日本線を走っている12000系ですが、明るい時間に4両単独で走るのはレアかなと。またサザン号で走っている姿も撮影しておきたいですね。↓オスス

大森健太や足立康史や小早川徹が堤雄三や秀熊敏成等が貿易で脱税中みたいです株式会社あしたのチームも株式会社Amaziaも貿易等で脱税中みたいです男性らわお客さんのお金をもって逃げているみたいです小林宏が人の3000円をもって逃げているみたいです男性の平山が2万5000円と喋って人を騙そうとしているみたいです男性の林田が人を騙している見たいです男性のなかづかやいしづかが人を騙している見たいです人を騙すしか脳がない弁護士ですね南海電車が毎日定員オーバーで

2025年8月23日にSENNANLONGPARKで開催された泉州夢花火in泉南開催に伴い、会場の最寄り駅となる樽井駅まで臨時列車が運行されました。今回は、そんな臨時列車の運用をまとめたものです。〈備考〉黒字レ＝普通列車回黒字レ＝回送列車2025年8月23日限定施行臨時列車は全て6両編成で運行〈泉州夢花火in泉南開催前〉8572運用回8572羽倉崎15:58→貝塚16:05回8571貝塚16:11→泉佐野16:169871泉佐野16:22→尾崎16

いつもありがとうございます。住之江から地下鉄で花園町へ。鶯谷のストリップよりも、鶴見橋は安くて良く見える～♪と、歌われた鶴見橋。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com鶴見橋からチエちゃんの地元の南海電車の萩ノ茶屋駅の高架下。甘党・喫茶ハマヤ(萩ノ茶屋/喫茶店)★★★☆☆3.38■予算(夜):～￥999

5/10今日は本当は家でのんびりしようと思っていたのに、23時頃思い立ったように、南海近鉄名鉄2日乗り放題を予約してしまった。朝5時、南海忠岡から近鉄難波まで、南海アプリを見ると、旧塗装緑がやってくるみたいなので、1本遅らせて、緑を見送ってから出発。なんばに到着すると、お銀が待ってくれていた。急いで高野線のホームへ。お銀の写真を撮ると、お銀は出ていってしまった。緑とお揃いのヘッドマーク旧ロゴもいい感じ古いねぇ毎日頑張ってます南海をでて近鉄難波まで歩く。結構遠い。早朝

南海本線新今宮にて南海1000系1007F急行和歌山市行き登場から約35年、最新鋭の8300系に準じた更新工事を受けた南海1000系リニューアル車です。昨年末から営業開始していましたが、年末年始は運用から離脱していたため、本格的な営業運転は今年に入ってからとなりました。リニューアルにより8300系と同じ帯色に変更され、オレンジと青帯の隙間が無くなったのと、客室扉がステンレス無塗装になりました。また8300系に準じているため、客用扉や貫通扉·乗務員扉の部分の帯が省略されていま

お銀さん、急行運用に充当されたので出撃しました。向かった先は毎度の聖地。南海6000系6001F+6907F急行橋本行これが600回目の捕獲となりました。返しを。急行なんば行何れも光線具合はイマイチでしたが捕獲出来て良かったです。

関西最終日は大阪府内を右往左往(ダイジェスト版です)橋本から河内長野乗り換えで、千代田へ９時前からだんじりが動いていた踏切横断駅前で、くるくる「ぶんまわし」は河内長野市特有次のだんじりも踏切通過場所を変えて、北野田駅から菅生神社へ歩いたこちらのだんじりは河内特有の「カラオケだんじり」次は大阪狭山市コミュニティバスで三津屋へワープ帝塚山学院大学、旧狭山キャンパスに大阪狭山市内のだんじり集合こちらも、主に「カラオケだんじり」さて、金剛から三国ケ丘駅乗り換えで、JRの久米田へ

再びラーメンを食べようと言う旅のお話です。この日は電車でお出かけ・・・南海のなんば駅で降りて近鉄の大阪難波駅へと向かいます。今回のお店は、近鉄大阪難波駅構内にあるんですよね。改札を入った駅の構内のお店なので近鉄電車に乗る用事がなければ入場券が必要となります。しかし、ご存知の方も多いかと思いますが、良いものがあるんです～私は知りませんでした・・・改札口に一番近い端っこのこちらの２台だけ入場券にサービス券が付いているんですよね～♪こちらがその入場券とサービス券です。１８

皆さん、おはようございます⛅今日は台風5号が接近とのこと今後の気象情報に注意しましょう。そういや今年はセミが鳴かないような？東京とはいえセミぐらい居るのに鳴かない聞こえない(笑)から梅雨だから？異常な暑さ？なんか静かな夏では6月18日の続き潮来でイースアイ捕獲後ちょと久しぶりに北浦湖畔へついでに良さげな食堂があれば結局、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線北浦湖畔駅にちょうど下り列車が来るので鹿島臨海鉄道8000形なんか咲いてるかなと思ったけど雑草だらけ(笑)ならばスカイラ

2025年6月24日、南海1000系1007Fが千代田工場での機器更新・リニューアル工事を終え、千代田信号場～堺東で試運転を行いました。堺東にて。今回は長期間かけて機器更新やリニューアル工事が行われ、外観だけ見ても変更点があります。具体的には貫通扉部分の帯が省略され、扉が銀色に変更されています。同じく堺東にて。創業140周年ヘッドマークを掲出した3000系3519Fとの並びです。まあ高野線らしいかなと。同じく創業140周年ヘッドマークを掲出した6000系6001Fとの並びです。停車中