南海電車

2026年4月4日土曜日。天下茶屋での高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影してからしばらく天下茶屋で撮影して、そのあと高野線準急で新今宮に移動して2本目の高野線4連区急を撮影しました。前の記事↓『ダイヤ改正で登場した南海高野線4連区急と南海塗装に変更された5501Fを撮る【4/4天下茶屋】』2026年4月4日土曜日。天下茶屋で南海高野線4連区急なんば行きを撮影して折り返しを撮るため2・3番ホームに移動しました。雨が強く降って来たの…ameblo.jp11時54分頃高野線5503Fせんぼくん

この日は南海電車の甲種輸送があるとの事なので夜中にJR福島駅駅へ車で向かいました夜中の0時37分過ぎお目当ての甲種が来ましたDD51-1183+南海8328F+8724F南海和歌山駅に向けて輸送されて行きました7日の日に近畿車輛から出場した車輛になります

シルバーウィーク4日目。こんにちは。いごっそうです休日もあと2日。最終日はゆっくりしたいのでこの日は南海謎解きに参加してきました。遊んだ駅は伏せますが、ネタバレに近い写真等もあります。ご注意を京阪電車に引き続き、遠出という事で朝早くからの出発🚃今回はとあるブロガーさんの記事を見て社員食堂を利用させて頂いてからの出発をする事にしました。めちゃ分かりにくい場所にありますが定食580円は安いし、量も多いですこの奥の細い道を進むと左側にあります駅員さんや、謎解きに出かける方々が朝食を取

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

2026年8月7日金曜日。南海なんば駅での平日夜間ダイヤ撮影の第三弾です。9番のりばに関西空港からの上りラピートが到着しました。最終1本前の空港特急ラピートαなんば行きです。50506F6両の空港特急ラピートαは折り返し回送になります。6番のりばには1010F6両の区間急行羽倉崎行きが停車してました。この時間帯になると空港急行の運転は終了し、区間急行が運転されます。23時16分ごろ高野線7525F他8両の準急和泉中央行きが出発して行きました。この時間帯には1番のりばか

昨日は、朝から奥様と南海電車に乗って「なんば」へ。最近スマホのバッテリーがヘタってきたので、機種変更をするためです。我家は全員関西電力系企業・オプテージのブランド「mineo」に契約しているため、「mineoショップなんば店」で機種変更します。しかし、ここで問題発生。これまで本人確認は運転免許証でできたのが、今はICカード読み取りアプリをスマホにインストールした後、運転免許証かマイナンバーカードをスキャンして、免許証かカードの発行時に登録したパスワードを入力のが必要、とのこと。

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

今回は、南海２０００系を紹介します。南海２０００系は１９９０年に製造された高野線用ズームカーです。２０００系は南海初のVVVF制御方式が採用されました。製造当初の車体はステンレスに黄緑色でしたが、後に青とオレンジの二色になりました。２０００系は２扉です。そのため、南海本線で運用していた時は２扉車のスッテカーが掲出されていました。２０００系の車内はオールロングシートです。また、車端部にはボックスシートが設置されています。また、２３００系との違いは、塗装と転換クロスかオール

たった週に2日のバイトですが、結構体がバキバキです2月の遠征を楽しみに頑張ります❗️私、週2しか出勤してないけど、どうやら有給があると気が付いたのが数ヶ月まえ。先月風邪で調子悪く、作業の量が少なくて休める人を募集してる時に初めて有給使って休みました。いつ辞めるかわからないので、少しずつ有給使う作戦にしました。来月は旅行で出勤数が少ないので、今月と来月有給使いまーす。嬉しいなぁ。結婚する前に正社員で働いていた職場は、有給使えない感じなところでした退社する前にまとめて全部は使いました

「りんくうプレミアム・アウトレット」へ行ってきました！実は関西出身でありながら、今回初めて訪れました宿泊先の心斎橋からひと駅移動して「なんば駅」へ。そこから南海電車に乗り、りんくうタウン駅まで約1時間ほどで到着しました♪駅からアウトレットはまっすぐ先に見えていて、駅直結の商業施設「シークル」の中を通ってスムーズに行くことができます。（シークルは2026年10月末で閉館予定とのことで少し寂しいですね…）今回は、日頃よく行っているジャズドリーム長島やマリンピア神戸にはない店舗を中心にまわ

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

撮影を終えて南海高野線の堺東駅に戻ってきたら・・・留置線に6000系(6021F)2両編成が停まっていました。「試運転」のようですね。ねホームにカメラを持った方が複数おられたのも納得です。写真を撮った後に移動して堺東3号踏切で撮影しました。堺東3号踏切で撮影した6000系2両(6021F)の試運転の動画です。にほんブログ村

南海電車では、関空特急ラピートに、マレーシア観光PRラッピングを施していましたが、現在、普通の通勤型車両にもマレーシア観光PRラッピングを施しています。”心ほどける常夏の時間ーマレーシア”マレーシア観光年2026年のマスコットキャラクターマレーグマの「ウィラ」と「マンジャ」。かわいいですね！ホントにマレーシア、観光に力を入れてますね。マレーシアを探検中かな？泉佐野駅で、普通難波行きの運用でした。

10月12日奥さんの神戸住吉中学校のクラス会が神戸の御影でありましたクラスの生徒の年齢は76歳当時担任だった先生88歳出席と～ちゃんも一緒に行って明日（10月13日）は高野山にって修行をする予定*****明日の朝は阪神三宮から大阪難波駅まで来て南海電車難波駅まで地下街を歩いて乗り換える阪神近鉄難波駅から南海電車難波駅までは地下街を歩いて20分ほどだというけれどこの年寄りのじいさんばあさんがうまく乗り換えられるかちょっと心配？？？？そ

2026.04.26日曜日今の会社の求人票の通勤交通費は実費支給と記載されていた。前職では通勤定期の金額を実費支給だったが、上限¥20,000だった。今の会社は上限ないんだけど、通勤定期の金額じゃなくて切符金額の実費支給‼️なぜ切符なのか。最初は驚いたけど、ちゃんと理由があった。それは、毎日出勤しない人が存在するからだった。ちなみにボスは週に2回しか出勤しない。裏ボスも本来は週に３日勤務らしい。ちなみに今は多忙なので毎日出勤しているが私が仕事に慣れると週③勤務に戻りたいと言っ

こんばんは！本日も快晴でしたが、気温は10℃前後と、日当たりでは温かさを感じますが、宅内や日陰ではまだ寒さを感じる一日でした。午前中は運動を兼ねた散歩に出ました。そして、つい足は２台のバキュームカーが収まった某所に向かってしまいます。いつもは正面の大通りを通るのですが、本日は休日で徒歩なので、車庫の裏手にある歩道からパチリｗただ距離が結構あるのと、逆光なのでちょっと暗い感じにしか写らず、かろうじて銀色のホールリールからバキュームカーというのが認識できる程度でした。（今度は午後以降に

19日（土）続きの続き春木駅から2駅、岸和田駅に下車夜のだんじり曳行までまだ時間があったアーケード商店街には、宮本町のだんじりが提灯を灯して待機中観光客も近くでだんじりを観察できるチャンスタイムでもある徐々に人が増えて来た待ちに待って午後7時灯入れ曳行がスタート昼間のように突っ走るのではなく、ゆっくりと進むそして、角は慎重に曲がってゆく次のだんじりがやって来た子供さんもだんじりに乗って参加夜ならではの光景堺市の一部など、夜に危険な

2025年7月21日月曜日。栂・美木多で南海泉北線を撮影して、泉ヶ丘へ移動しました。9時24分頃5503F8両の各停なかもず行きが出発していきました。前の記事↓『南海の路線になってから初めて訪問した南海泉北線で泉北ライナーを撮る【7/21栂・美木多】』2025年7月21日土曜日。この日は朝から南海泉北線撮影のため南海沿線に足を運びました。急行で堺東へ着きました。この後の準急で栂・美木多へ向か…ameblo.jp9時31分頃5505F8両の区間急行和泉中央行きがやってきま

大阪府の漁港めぐりは、これまで堺出島漁港や田尻漁港などの朝市や飲食店を訪れ、その賑わいぶりを体感してきたが『堺出島漁港「とれとれ市」の大行列店「雅鮮魚店」で1時間半並んで、迫力満点の生本鮪祭り丼』田尻日曜朝市を出て向かったのは堺の「とれとれ市」。前回来たのは大看板店「雅鮮魚店」が休みの日で、閑散とした雰囲気しか見ることができず、2ヶ月半ぶりのリベンジ訪…ameblo.jp『田尻漁港日曜朝市「誠光丸」で名物あなごの天ぷら、「南宝丸」でたこ飯、「日の出丸」でしらす』和歌山周遊の翌日は、

2026年4月4日土曜日。雨中天下茶屋から新今宮へ移動しての南海高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影の第4弾です。4連区急なんば行きを撮影して、折り返しを撮影するためなんば方に移動しました。前の記事↓『ダイヤ改正で登場した南海高野線4連区急！8300系ブツ2編成区急と5501F南海塗装車を撮る』2026年4月4日土曜日。天下茶屋での高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影してからしばらく天下茶屋で撮影して、そのあと高野線準急で新今宮に移動して…ameblo.jp12時09分頃高野線6503F6両の

昨日、南海フェリーと親会社の南海電気鉄道株式会社が南海フェリー和歌山-徳島航路から2028年3月末をもって撤退すると発表しました。この記事では経緯や今後について触れていきたいと思います。​南海フェリーの概要と現状(南海フェリーフェリーかつらぎ)南海フェリーは和歌山港-徳島港を結ぶ航路を運航している海運会社です。かつては和歌山港-小松島航路や高速船の運航も行っていましたが、現在は和歌山港-徳島港を結ぶフェリーのみ運航を行っています。明石海峡大橋開通前に比べると規模は縮小しているものの

今年の初レースは、毎年恒例の信太山クロスカントリーでした（2026/01/11）1月中には記事をまとめておかないと、記憶が怪しくなってきている…去年はここで、smartICOCAを落としてしまいました改札はICOCAで出たので、絶対、路上のどこかにあるハズだけどポケットにないことに気づいたときには車内に居てバスのドアがプシューっと閉じたので、ジタバタせずに会場に着いてから駅に電話、JRに電話して利用停止をお願いしました結局、数ヶ月後、管轄の天王寺警察署から落とし物ですよ、と連絡がありま

なつかしの銀一色を鉄コレとした6001Fと6907Fのうち、2連の6907Fを入手しました。何をしたいかというと……該当する車両、手前から6907F2連、6003F4連、7000系2連です。(6003Fは鉄コレ付属の車番を貼った2012年非冷房、7000系は車番を貼っていないのでこのような表現にします)【１】6907Fを非冷房にして6003Fと繋げて6連にしたい。【２】7000系を冷房化にしてマイクロ7100F(2連)と繋げて4連にしたい。ここで非冷房6000系には交換用屋根（