南海電車

"最低山レーサー"探偵さんの助手の新たな挑戦が、今、始まろうとしている…。今回は初の縦走に挑戦する探偵さんの助手。「飛田新地大門跡」から西成の住宅街をピャ～っと。あれか？！小高い丘の上にある「聖天山公園」グーグルマップで「聖天山」と検索して出てくるのはここで、この小高い丘は古墳のようです。公園南側にはもっと高いとこがある…。そんでもってそこに「山頂」があるみたい。そこには「正圓寺(しょうえんじ)」というお寺が。創建は平安時代と伝えられ、随筆「徒然草」を書

和歌山へ南海電車で出かけてきました。梅田方面から南海に乗るには、始発の難波へ地下鉄で向かうか大阪環状線で新今宮に向かう二者択一、今回は地下鉄で難波に向かうことにしました。大阪メトロと北大阪急行相互直通55周年のヘッドマークが付けられていました。特急券うりばに向かい、和歌山観光きっぷを購入。和歌山観光きっぷは、サザン指定席用と、自由席用の2種類があります。先のコラムで自由席好きといっておきながら、今回はサザン指定席用を購入しました。一般席用が2080円、指定席用が26

5月の2回目の2連休です前回の1回目の連休は奈良に行きました今回は2連休の前日の夜からオレンジフェリーに乗って愛媛に行こうと思っていましたフェリーは直前で予約して宿は当日予約しようと思っていたのですが帰りのフェリーが満席になってしまっていて諦めましたフェリーに乗りたい気持ちがあったので和歌山から徳島行きのフェリーに乗る事にしました5/19月曜日朝ICOCAで南海電車に乗り和歌山に行きます南海電車の車内の広告を見ているとこんなの発見南海電車にどこから乗っても（

ご覧くださりありがとうございます今回は南海高野山の観光列車天空に乗車するために高野山に行った際のレポートです新今宮駅からスタート南海仕様に変わった元泉北車南海は古めの車両が沢山走っているので色々面白いです本来なら特急こうやで橋本まで向かいたかったのですが本数が少なく時間の都合で高野下連絡の急行に乗車2枚扉車が来て驚きJRでは見ないので橋本駅で高野山行きの列車に乗り換えます天空の自由席に天空の指定席に乗車したいですが当日券窓口が列車発車10分前に閉まるので予約することはできず

今回からは2025年最初の空旅（＝修行）です。まずは早朝の南海なんば駅です。ここから目指すのは関西空港。関西空港へはラピートで向かいます。約40分間のお尻贅沢を楽しみます。スーパーシート、快適です♪なんばから約40分で関西空港に到着します。ターミナル1へ入りいつものようにANAの国内線・・・ではなく4階の国際線出発ロビーへやってきました。これらのどれかで久々の関空から国際線で飛び立ちます。Dカウンターへやってきました。こちら

南海電鉄が発行するフリーペーパー『Natts』の紹介です。南海沿線の最新スポットやグルメ情報、季節のお出かけなどタイムリーな南海沿線の情報をご紹介しています。南海沿線のさらなる魅力を掘り起こすべく、徹底した取材をもとに、豊富な情報を盛り込んだ内容の誌面を展開。南海沿線、南大阪をもっと知りたい、そんな発想から生まれた南大阪を詳しく紹介する媒体です。南海沿線の主な駅で配布中。新世界では、通天閣、新世界まちなか案内所に置かれています。下の写真は、7月3日、南海電鉄•通天閣•新世界がコラボし

小6・小4・小2・年長の男の子のママ「hukko」です！長男は2025年私立中学受験に向けて勉強中毎日バタバタの日常と受験への日々をつづっています！【1月19日(日)AM】「清風南海中スーパー特進コース」を受験受験の日の前日、18日の夕方…初日の試験を終え、一旦家に帰りその日の晩御飯と次の日のお昼ご飯、晩御飯を作って車で高石駅まで向かう！高石駅のパーキングに車を駐車して電車に乗ってホテルに向かおうと思ったらその日の夕方に起きた人身事故の影響で

2025年9月11日、南海6000系6023Fと6300系6334Fが千代田工場での検査を終え、千代田工場⇔堺東で試運転を行いました。白鷺にて。長老と言っても過言では無い6000系が検査を受け、試運転を行いました。正直廃車になるだろうと思って記録を進めていたのですが、まさか2025年になって検査を受ける事になるとはという感じですね。勿論検査を通ってくれるのは有難い事ですが。白鷺～中百舌鳥にて。2回連続で前パンを串ってしまってますが、まぁ写ったのでヨシとしましょうか。最低限は出来ました。

南海2000系は高野線の増発・ズームカーの代替として登場した車両です。1990年に登場し2200系と共に高野線で活躍しましたが、橋本まで複線化が完成し大型車両の乗り入れができるようになると持て余し気味になってしまいます。約半数が長期休車になった後、南海本線に活躍の場を移しましたが2024年に南海本線の列車を4扉車に統一することになり南海本線を追われます。2両の編成は小回りが利くことからワンマン化改造されて支線区の2200系を置き換え、現在に至ります。4両編成は2両編成を繋げて8両編成で急

再びラーメンを食べようと言う旅のお話です。この日は電車でお出かけ・・・南海のなんば駅で降りて近鉄の大阪難波駅へと向かいます。今回のお店は、近鉄大阪難波駅構内にあるんですよね。改札を入った駅の構内のお店なので近鉄電車に乗る用事がなければ入場券が必要となります。しかし、ご存知の方も多いかと思いますが、良いものがあるんです～私は知りませんでした・・・改札口に一番近い端っこのこちらの２台だけ入場券にサービス券が付いているんですよね～♪こちらがその入場券とサービス券です。１８

昨日はスーパームーンアメリカ先住民の言うビーバームーン🦫ご存知のことと思いますが今年の中では一番大きく見える満月、１４％大きくて３割明るいなんて言われていたので期待していましたけどね。住まいの辺りは空模様が芳しくなく顔を見せてもらえませんでした。こちらは少し前に撮ったホテルルートインの上に昇る満月より前のお月さまです。と言うところで今回は１１月２日三連休の日曜日のお話です。この日は難波へとやって来ました～南海電鉄の１４０周年記念イベントスペシャルサンクスフェスタｉｎなんば広場が開催さ

現在、高島屋大阪店の７階で行われているタカシマヤ電車フェスタ2025！~南海電車140周年記念withKIX~初日、8月6日の振り返りです！日本で最初に出来た「民間」の鉄道会社…南海電車の難波駅９番線で特急ラピートの出発式がありました中川家の礼二さんの生「構内放送」が聞けた最高！実はこの日、礼二さんが一日駅長をされたのです我が家（母と私）は中川家が大好き！「なんか、パッとせんなぁ…」という時はどちらからともなく「中

おはようございますイタカンのぐっさんです。今日は先日に引き続き天満橋にあるドーンセンターで開催された「マルイ新製品展示会」の「TOPEAK」の商品についてのお話。昨日紹介したのは新しくグラベルロードを買った人で「あっリアキャリア用のダボ穴が付いてない＠＠」或いは「カーボンフレームのロードだけどリアキャリア付けたい～～」なんて人には目から鱗の商品でした。その商品はコチラ↓↓↓『極点へ！』おはようございますイタカンのぐっさんです。今日は先日天満橋にあるドーンセンター

2025年4月1日より、銚子電鉄では2本目となる南海電鉄からの譲渡車の営業運転を開始した。デビュー一番列車の様子。仲ノ町駅5時37分発の外川行きより営業運転を開始した。前面には南海電鉄とのコラボヘッドマークが掲げられた。今回こちらの編成については車番の変更を除いては南海電鉄時代の外観、塗装を殆ど保っている。今回こちらの車両はクラウドファンディングで集められた資金を活用し、観光列車への改造が施され、『次郎右衛門』の愛称名がつけられた。当ブログでは偶然この車両の出発式の様子を捉えており、そち

昨日の投稿を皮切りに再開しているブログ。次の記事ネタは南海電車。名古屋在住時代より撮影したいと思っていながらも、深夜の狙いにくい時間に走る為、手が出せていませんでした…それがなんば24:08発の-急行-泉佐野行き。通称『白線急行』と呼ばれる種別で、最終列車1本だけ設定されているレア種別です。白線急行は関西空港が開業する以前より、南海線春木駅に停車する急行として設定されたものだと認識してます。しかし関西空港が開業して、春木駅停車の『空港急行』が白線急行の代わりに新しく設定。こ

さくらが満開となり、和歌山へ行ってみることにしました。和歌山へは南海電車で向かいます。難波～和歌山市は普通乗車券で片道970円ですが今回は「和歌山観光きっぷ」を使います。和歌山観光きっぷは2080円で単純に往復するより少し高いですが和歌山市内を走る和歌山バス、1日乗車券も付いています。バスの1日乗車券は別途購入すると1000円するのでこの時点でかなりお得です。更に和歌山駅ビルキーノ和歌山で使える飲食券500円分が付き他にも特典が多数あり、日帰りで和歌山へ行くなら、使え

12/30関空に向かいます。うちからだと1️⃣新大阪に出てはるか2️⃣大阪駅に出てリムジンバス3️⃣梅田経由難波に出て南海電車などルートがあって、いまだにあれこれ悩んでるところなんですが。比較的遅れが少なく、予約もできる南海ラピートを使うことに。JRは前に遅延があったし、リムジンバスは最寄りの新阪急ホテルの乗り場は人が多くて乗れないこともあるから。ハービスまで歩けば大丈夫だけど。前日、特急ラピートの座席の予約をしました。南海難波駅でおにぎり買って乗り込みます。コンビニのお

2025年12月6日(土)に南海電車の難波（なんば）駅から新今宮駅に向かいました。南海難波駅の中央口（2階改札内コンコース）は、2025年9月27日からリニューアルオープンし、「LOOP」をテーマに、曲線の白い柱とライン照明で明るく未来的な空間に生まれ変わりました。この日の昼食は、南海そば（なんば2階店）を利用しました。「たぬきそば（大阪流の言い方です）」と「おにぎり（2個）」をチケットで購入しました。難波駅から高野線の電車で新今宮(#まいど通天閣)駅へ移動しました。(イ

先ずは我が阪神タイガースが史上最速で7度目のリーグ優勝を達成しました！阪神タイガースの皆様、そしてタイガースファンの皆さん優勝おめでとうございます！！優勝の歓喜を味わう前に夕方ちょろっと出撃しました。南海6000系6001F+6907F各停河内長野行♫SeptemberKiss最後にこの夏の太陽を忘れるように………♫

2025年6月11日、南海7100系7187F(めでたいでんしゃさち)+7137Fが和歌山市から羽倉崎検車区まで回送されました。和歌山市にて。今回は7187Fが故障したという事で、7137Fが後ろから押す形での回送となりました。制御は7187Fの運転台から行っていると思われます。(連結面)めでたいでんしゃと一般の7100系が併結するのは今回が初めてだと思います。かなり違和感がありますね。みさき公園にて。まぁ何とも言えない組み合わせですね。実質救援みたいなものだとは思いますが、さす

今回は、初芝駅の訪問記です。(訪問日:2024年11月29日)​初芝駅の概要初芝駅は1898年に開業した堺市東区にある南海電鉄高野線の駅です。​駅構造(駅舎)駅舎は地上にあります。駅舎のすぐ横に地下通路があり、駅舎と反対側の場所にも行きやすくなっています。(ホーム)2面2線の構造です。1番のりばは駅舎と直結、駅舎と2番のりばは地下通路で連絡しています。ホーム有効長は1番のりばは8両分、2番のりばは6両分あります。2番のりばは将来的に8両分まで伸ばせるように準備工事がな

鶴原駅の改札口側にある二色浜4踏切まで辿り着いたタイミングでなんば方面に向かって行った桃園メトロラッピングが折り返しで通過して行きました。朝と違って大阪方にノンラッピング編成が増結されていました。そのまま改札を入り和歌山市行きの普通に乗って、泉佐野で乗り換え、その時復刻カラーの緑の10000系サザンが到着、こちらも和歌山市行きなので乗らず次に来た空港急行に乗って終点まで、関西空港駅に到着するとホームの向かいの2番線にスヌーピー、「PEANUTSxSTARLUX

昨日、朝からずーっと雨が降ってたんで雨の降る景色に癒されようと、橋本から南海高野線の電車に乗って、景色に癒されてきた。『雨の降るなか、南海高野線の景色に癒されに、電車乗りに行ってきたでぇ～(^O^)』今日から2連休。しっかし、気が付けば・・・めっちゃ暑なってきたなぁ～(+o+)俺の住んでる地域で、一番気温高い時は３０度！ほんこないだなんか、朝・夜なんかは…ameblo.jp前記事からの続きです。終点・極楽橋駅の一個手前にある紀伊神谷駅で降りるコトに～♪電車を見送り、

南海本線に、大阪・関西万博のサウジアラビアパビリオンとコラボしたラッピング車両が走っています。経済的にも今元気なサウジアラビア。日本人にとっては”石油””イスラム教の聖地メッカ”のイメージがありますが、経済的にもすごく発展してきてるようですね。大阪・関西万博でもサウジアラビアパビリオンに2回入りましたが、伝統的なイスラムの文化を尊重しつつ、経済の発展をめざしているという印象を受けました。砂漠ばかりのイメージもありますが、海も・・・。文化も感じ

皆さんこんにちは。またキズ画像フォルダからです。1985年ごろだと思います。8番線ホームから11番線を発車したサロンカーなにわを慌てて撮影しました。牽引機はローズピンクのEF81号機。発車直前に望遠でサボを撮影していました。臨時特急サロンカー雷鳥。時刻表が見つからないので詳細は分かりませんが、臨時特急として走ったことがありました。10番線に停車するゆうゆうサロン岡山。団体旅行の貸切だったようです。最後に。4番線。EF65-1135号機ni牽引されたジョイフ

1年生の男の子を持つお母さーーん！学校から帰ってきたあとの標準の筆箱ってこんな感じでしょうか？白丸してるような超絶短い鉛筆とかあったりしますか？消しゴムってこーなるのが普通ですよね？ちなみに、入学当時に持たせた鉛筆なんてもちろん無くて、30本ぐらいはもう入れ変えてます。消しゴムもね。消しゴム粉々にするスパンも長くなってきたけど（入学当時は3日に1回消しゴムが粉々に）まあ、、今は1週間持ったらいい方かな。今日持って帰ってきた筆箱なんだけどこの写真見て気づいた、、、赤えんぴつとサイン

時系列がめちゃくちゃですが、大阪旅行の続きです。関空・りんくうタウンから大阪市内への移動は、南海電鉄の特急ラピートβに乗りました。スタートは「りんくうタウン」でした。中部国際空港(セントレア)の隣駅は「りんくう常滑」でなんとなく似てるなって思いました。ちなみにりんくう常滑には名鉄の特急ミュースカイは停まらないので、ラピートがりんくうタウンに停まるのは便利ですね。りんくう常滑がもっと発展すればミュースカイも停まるようになりますかね。この日はレギュラーシー