南海電車

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

2026年5月11日、南海3000系3523Fが千代田工場での検査を終え、千代田⇔堺東で試運転を行いました。狭山にて。5000系は南海色への塗り替えが進められていますが、こちらは復刻編成ということもあり、青の塗装は維持されました。良かったです。後打ち。堺東へ向かっていきました。復刻編成だからなのか、泉北の社章もそのままですね。堺東にて。泉北高速鉄道時代は千代田→中百舌鳥→光明池の経路で試運転をしていましたので、試運転幕を出して堺東まで顔を出すのは新鮮ですね。同じく堺東にて。8300

２週連続フルマラソンへのたくさんのコメントありがとうございました😊前回の２週連続フルマラソンは2023年2月。京都マラソン→姫路城マラソンなんと姫路城マラソンではサブ４達成🎉そんな地力は今の僕にはなく、今日も足裏やら腰が痛いとか、ただのおじさんになってます🤣過去の栄光は足かせ。オスマン帝国は過去の栄光にこだわって、衰退したので、2026-2027シーズンは自己ベストをリセットしてがんばります✌️嫁ちゃんがコストコでいちご大福を買ってくれていました🍓こしあんでおいしかったけど、やは

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

2025年10月12日、南海6000系6001F(無塗装)+6903F(現行塗装)を使用した団体臨時列車がなんば→橋本→なんば→小原田検車区→なんばの経路で運転されました。帝塚山～岸里玉出にて。なんばへの送り込み回送です。せっかくの混色なのですが、この写真ではわからないですね💦住吉東にて。たまたま臨時を追い越す区急も6000系が充当されていましたので、6000系の並びを見る事が出来ました。住吉東発車シーン。なんとか後ろが無塗装という事がわかるかなと思います。千早口にて。カーブなら

今年（2026年）4月24日（金）にデビューしたばかりの観光列車、グラン天空難波から高野山までを結んでいます。なんと奇跡的に乗車できましたもともと高野山の麓に去年からホテルをとっていて、夫へのプレゼントに色々考えてたところ新しい観光列車が運行するとのこと…夫が喜ぶだろうと思って頑張ってとりましたそれはそれは、めちゃくちゃ大喜びでしたヘッドマークにもあるこのマークは、旅の行き先と未来を示す「旅の羅針盤」をテーマに、難波・高野山・和歌山・関西空港（N・K・W・K）の文字が記されているそ

南海電車『新今宮駅』、阪堺電車『恵美須町駅』は新世界の最寄駅でもあり、2012年の新世界100周年事業には、南海電鉄さんには多大な協力をしていただきました。それ以降は、新世界と南海電鉄さんとの連携は少なくなってましたが、2024年12月、通天閣が南海グループに入ったのを機に、新世界と南海電鉄さんとは様々な面で連携をとることが増えました。南海電車『新今宮駅』の副駅名が『#まいど通天閣』となり、これまで以上に、新今宮駅と通天閣、新世界が近くなったように感じます。『南海電気鉄道株式会社(以下、南

2025年11月21日どうもおはようございます☁昨夜は寒かった〜😖寝る時はテントの中で寝袋入ってるから大丈夫なんですが、テントの内外の温度差でテントと寝袋が湿ってます泣しけった寝袋で寝るのは嫌なんでどっかで乾かしたい。朝は5時には、気合で起きる。この辺りの方は暗いうちから散歩されてますね。挨拶しながら片付けます。朝ごはんに差し入れでもらった最中とサバス頂きます。寒さに震えながら食べて出発準備。綺麗に片付けて出発。一晩ありがとうございます🙏朝焼けを見ながらの出発。今日はホ

徳島港から臨時の徳島駅直行バスに乗車し、フェリー「あい」に別れを告げました。和歌山港から徳島港まで2時間少しの船旅です。南海電車の特急で難波から和歌山港まで約1時間ですから、全行程3時間半ほどでしょうか。高速バスだと、便にもよりますが大阪梅田or湊町BTまで2時間半ほどが多いようです。（渋滞がなければ）阪神高速道路神戸線がかなり高い確率で渋滞するので、フェリー＆電車も勝負にならない訳ではないと思いますね。郵便ポストにも踊るアホぉが。徳島駅前に13時半くらいに到着しま

こんばんは！本日も快晴でしたが、気温は10℃前後と、日当たりでは温かさを感じますが、宅内や日陰ではまだ寒さを感じる一日でした。午前中は運動を兼ねた散歩に出ました。そして、つい足は２台のバキュームカーが収まった某所に向かってしまいます。いつもは正面の大通りを通るのですが、本日は休日で徒歩なので、車庫の裏手にある歩道からパチリｗただ距離が結構あるのと、逆光なのでちょっと暗い感じにしか写らず、かろうじて銀色のホールリールからバキュームカーというのが認識できる程度でした。（今度は午後以降に

汐見橋線を走行する列車を撮影する事が出来ます。①撮影対象:汐見橋線下り岸里玉出行きオススメ度:★★★☆☆順光:---レンズ:広角被り:なし備考:跨線橋から撮影。トイレ:芦原町駅構内にあります。アクセス:芦原町駅・木津川駅から徒歩約7分↓詳細位置はこちら(Googleマップ)GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl

電車で関西空港に着いてから飛行機の撮影へ日本航空のディズニー塗装の飛行機を狙いに行きました19時59分過ぎ新千歳から関西空港に着陸しましたJA339JDisneySparkingJubileeLivery次は明るい時に狙えたらなと思いました撮り終えてから関西空港駅へ20時26分の電車に乗車(列車番号)2206列車(乗車区間)関西空港駅→春木駅(乗車電車)8307F+8705F春木駅で普通電車に乗車(列車番号)第6896列車(乗車区間)春木駅→最寄り駅(

今里で志摩グリーンアドベンチャー×WESTラッピングを撮った後、南海電車に移動しました。なんば駅でマレーシア政府観光局「VISITMalaysia2026」ラッピングのラピートが停まっていました。萩ノ茶屋に移動し撮影しました。VISITMalaysia2026ラッピングラピート萩ノ茶屋にて2025.12.13そして、今回の目的のINIコレボラピートです。INIラッピングラピート「マジラピ号」難波からの折り返しです。

2026年4月7日、南海7100系7169F(旧塗装)が千代田工場に入場するため、住ノ江→なんば→千代田の経路で回送されました。帝塚山～住吉東にて。緑の7100系が久しぶりに高野線を走るということで撮影しました。なお今回は臨時検査のような形ですので、今も元気に旧塗装で南海本線の運用に就いています。緑の7100系を高野線でというのはなかなか撮れるもんじゃありませんから、記録になったかなと思います。↓関連動画是非ご覧ください。【南海】10000系10004F(旧塗装・南海ホークスロゴ)+

2026年8月12日水曜日。お盆休みも中盤を迎えたこの日は台風の影響が心配されましたが、意外と雨は弱めで、朝からサンライズ出雲91号を撮影して阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測を順当にこなせました。まあ雨が降っても大丈夫な上新庄をチョイスしたのが勝因なんですけど。上新庄から淡路でチョイ撮りしてから堺筋線経由で天下茶屋に行き、南海に転戦しました。この日は1日限り？の復活の南海2200系天空を撮るため長躯九度山まで足を延ばしました。急行と各停を乗り継いで九度山までやって来ました。10時3