南海電車

2026年3月9日、なんば駅で発生した線路トラブルの影響で、一時的に高野線のなんば駅～堺東駅間で運転を見合わせました。この為、上りの各停堺東行きが運転されました。堺東にて。6200系6501Fの各停堺東行きです。既に千代田行きの幕になっていますが、逆入線していますので、イレギュラーとわかるかなと思います。続いて、6200系6552Fの各停堺東行きです。幕を回しながら入ってきましたので、運良く御幸辻幕を拝めました笑手前でも撮影してみました。この図そのものは試運転などで撮れますが

5月の2回目の2連休です前回の1回目の連休は奈良に行きました今回は2連休の前日の夜からオレンジフェリーに乗って愛媛に行こうと思っていましたフェリーは直前で予約して宿は当日予約しようと思っていたのですが帰りのフェリーが満席になってしまっていて諦めましたフェリーに乗りたい気持ちがあったので和歌山から徳島行きのフェリーに乗る事にしました5/19月曜日朝ICOCAで南海電車に乗り和歌山に行きます南海電車の車内の広告を見ているとこんなの発見南海電車にどこから乗っても（

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

2026.04.10金曜日南海電車の難波駅に出来た噂の0番線に行ってみたら私鉄ではレアな番号のホーム、南海なんば駅に登場！新たな観光列車「GRAN天空」用ホームがお披露目（鉄道コム）-Yahoo!ニュース南海電気鉄道は4月8日、難波駅で「0番のりば」を報道陣に公開しました。このホームは、4月24日に営業運転を開始する予定の、新たな観光列車「GRAN天空」用のもの。従来の1番線降車専用ホームをnews.yahoo.co.jp入れませんでした。どうやら24日の運行開始日までは入れ

こんにちは。MDです😃朝は施設にいる父へチャリ🚲で往復先日の法事で顔を合わせた奥さんの感想は「あと10年は大丈夫」だった10年後は104歳ですが😆尤も施設にはお元気な101歳のおばあちゃんもいらっしゃいます🤗天気がいいので難波へ駅に向かう途中とうに有効期限が切れた奥さんの免許証更新のために、コンビニで住民票を取得しようとしたら「堺市は5月22日までシステムメンテナンス中」発行不可能とのことしばく！（笑）クルマが無いので、区役所行くのは超絶面倒まあ休み明けの5/7の9時

今日は3月で定期運用から引退する南海電車の観光列車天空を撮りに行きました。以前、南海8300系甲種輸送を和歌山で撮った帰りに撮りに寄ったんですが、その時はまさかの運休日で撮れずでした。今回はリベンジと言うことで、とりあえずは九度山に向かいました。観光列車天空22000系改造の天空に20000系が連結されて運転されています。学文路～九度山にて2026.1.10九度山駅ホームに「おむすびスタンドくど」と言うおむすび屋さんがあり、電車利用者の他にバイクや車でのお客さんも多く人気店み

昨日の投稿を皮切りに再開しているブログ。次の記事ネタは南海電車。名古屋在住時代より撮影したいと思っていながらも、深夜の狙いにくい時間に走る為、手が出せていませんでした…それがなんば24:08発の-急行-泉佐野行き。通称『白線急行』と呼ばれる種別で、最終列車1本だけ設定されているレア種別です。白線急行は関西空港が開業する以前より、南海線春木駅に停車する急行として設定されたものだと認識してます。しかし関西空港が開業して、春木駅停車の『空港急行』が白線急行の代わりに新しく設定。こ

今年（2026年）4月24日（金）にデビューしたばかりの観光列車、グラン天空難波から高野山までを結んでいます。なんと奇跡的に乗車できましたもともと高野山の麓に去年からホテルをとっていて、夫へのプレゼントに色々考えてたところ新しい観光列車が運行するとのこと…夫が喜ぶだろうと思って頑張ってとりましたそれはそれは、めちゃくちゃ大喜びでしたヘッドマークにもあるこのマークは、旅の行き先と未来を示す「旅の羅針盤」をテーマに、難波・高野山・和歌山・関西空港（N・K・W・K）の文字が記されているそ

こんばんは！本日も快晴でしたが、気温は10℃前後と、日当たりでは温かさを感じますが、宅内や日陰ではまだ寒さを感じる一日でした。午前中は運動を兼ねた散歩に出ました。そして、つい足は２台のバキュームカーが収まった某所に向かってしまいます。いつもは正面の大通りを通るのですが、本日は休日で徒歩なので、車庫の裏手にある歩道からパチリｗただ距離が結構あるのと、逆光なのでちょっと暗い感じにしか写らず、かろうじて銀色のホールリールからバキュームカーというのが認識できる程度でした。（今度は午後以降に

３月２７日のtabiwa関西エリアQR1dayパスでの日帰り旅です♫使ったQR1dayパスについてはこちらに↓↓『関西エリアQR1dayパスで日帰り旅♫』今日はJR一日乗り放題してきましたーWESTERポイント２０００ｐｔで１日乗り放題です３月末まで期限切れ間近のポイントを消費するため、です。対象エリ…ameblo.jpそして、咲き始めていた桜についてはこちらに↓↓『岸和田と宝塚の桜✨』きのうはJR乗り放題してきました『関西エリアQR1dayパ

2026.04.26日曜日今の会社の求人票の通勤交通費は実費支給と記載されていた。前職では通勤定期の金額を実費支給だったが、上限¥20,000だった。今の会社は上限ないんだけど、通勤定期の金額じゃなくて切符金額の実費支給‼️なぜ切符なのか。最初は驚いたけど、ちゃんと理由があった。それは、毎日出勤しない人が存在するからだった。ちなみにボスは週に2回しか出勤しない。裏ボスも本来は週に３日勤務らしい。ちなみに今は多忙なので毎日出勤しているが私が仕事に慣れると週③勤務に戻りたいと言っ

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵三連休もあっという間に最終日。実家から送った荷物が届くので受け取ってからお出かけ。📦髪が伸びて耳に掛かってきたので散髪へ。💈短めに切ってもらってスッキリ。✨帰宅してから鉄道模型を弄ってのんびりしてました。今日ご紹介する車両はマイクロエースの南海7100系後期更新車旧塗装仕様です。これは基本編成と増結編成を纏めたジャンク品でぽちフェスで購入しました。方向幕が拡大されてスカートが取り付けられた姿がモデルになっています。パンタグラフ周りの配管

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

現在、高島屋大阪店で開催されていた｢南海ホークス展｣に合わせて南海10000系10004F(旧塗装)に｢南海ホークス｣球団マークが前面に掲出されています。新今宮にて。10000系の色合いと同じですし、個人的には似合っていると感じました。また、7169Fと組んでいましたので旧塗装8連の姿を見る事が出来ました。岸和田にて。夜間にも撮影してみました。私はジャイアンツファンですが、もし今も南海がホークスを持っていたらホークスファンになっていたかもしれませんねwタラレバですが。定期的にこうい

特急サザン号や空港急行等、南海本線を走行する列車を撮影する事が出来ます。①南海本線上り堺・なんば方面オススメ度:★★★★☆順光:朝レンズ:望遠でも広角でも可被り:時々被る備考:特になし②撮影対象:南海本線下り泉佐野・和歌山市方面オススメ度:★★★★★順光:夕方レンズ:望遠被り:時々被る備考:特になし​隣の撮影地準備中です。↓松ノ浜駅の概要・駅構造はこちらから御覧頂けます。『【駅訪問記vol168】南海本線松ノ浜駅』今回は、松ノ浜駅の訪問記です。(訪問日

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

和歌山へ南海電車で出かけてきました。梅田方面から南海に乗るには、始発の難波へ地下鉄で向かうか大阪環状線で新今宮に向かう二者択一、今回は地下鉄で難波に向かうことにしました。大阪メトロと北大阪急行相互直通55周年のヘッドマークが付けられていました。特急券うりばに向かい、和歌山観光きっぷを購入。和歌山観光きっぷは、サザン指定席用と、自由席用の2種類があります。先のコラムで自由席好きといっておきながら、今回はサザン指定席用を購入しました。一般席用が2080円、指定席用が26

先日、南海フェリーさんの｢フェリーあい｣に乗船する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。今回は徳島港18:55→和歌山港21:15の便に乗船致しましたので、徳島発のレポートです。​南海フェリーの概要(南海フェリーフェリーあい)南海フェリーさんは、現在和歌山港と徳島港を結ぶ航路のみを運営しており、和歌山港で南海電車に連絡しているのが特徴です。和歌山港⇔徳島港を2時間10分～2時間20分程度で結んでいます。和歌山港⇔徳島港間の運賃(大人)は2500円ですが、｢とくしま好きっぷ

個人的に驚いたのがこの車両でした。2000系(2001F)ですが、GRAN天空へと生まれ変わるために改造が始まっていました。先頭車の登場時の緑帯(旧塗装)が見えているのが良かったです。通常の扉とは違うものが付いていたりしますね。どんな外観になって登場するのか楽しみですね。反対側の2151号車です。実はわたくし、緑帯の2000系の実車を見るのは初めてなのでした。（写真や動画では見たことありますが・・・)そういえば、「かなた」の展示後部に2000系(2002F)がいたようですが・

大阪府の漁港めぐりは、これまで堺出島漁港や田尻漁港などの朝市や飲食店を訪れ、その賑わいぶりを体感してきたが『堺出島漁港「とれとれ市」の大行列店「雅鮮魚店」で1時間半並んで、迫力満点の生本鮪祭り丼』田尻日曜朝市を出て向かったのは堺の「とれとれ市」。前回来たのは大看板店「雅鮮魚店」が休みの日で、閑散とした雰囲気しか見ることができず、2ヶ月半ぶりのリベンジ訪…ameblo.jp『田尻漁港日曜朝市「誠光丸」で名物あなごの天ぷら、「南宝丸」でたこ飯、「日の出丸」でしらす』和歌山周遊の翌日は、

今回は、関西空港駅の訪問記です。(訪問日:2025年12月27日)​関西空港駅の概要関西空港駅は1994年に開業した大阪府泉南郡田尻町にあるJR西日本・南海電鉄の駅です。​駅構造(駅舎)関空開港自体が1994年ですから、まだ新しいですね。駅はJR・南海で別改札となっています。(ホーム)2面4線の構造で、ホーム有効長は10両分あります。1.2番を南海が、3.4番のりばをJRが使用しています。また引き上げ線が2線あり、主に特急はるか・ラピートが清掃作業を行う際に引き上げます

2026年4月4日土曜日。雨中天下茶屋から新今宮へ移動しての南海高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影の第4弾です。4連区急なんば行きを撮影して、折り返しを撮影するためなんば方に移動しました。前の記事↓『ダイヤ改正で登場した南海高野線4連区急！8300系ブツ2編成区急と5501F南海塗装車を撮る』2026年4月4日土曜日。天下茶屋での高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影してからしばらく天下茶屋で撮影して、そのあと高野線準急で新今宮に移動して…ameblo.jp12時09分頃高野線6503F6両の

2026年3月9日、なんば駅で発生した線路トラブルの影響で、一時的に高野線のなんば駅～堺東駅間で運転を見合わせました。この為、上りの急行堺東行きが運転されました。堺東にて。2000系2042F先頭の急行堺東行きです。こういった折り返し運転を行う時しか堺東2番逆入線は撮れませんから、よく分かるかなと思います。停車中の様子。到着してから幕回しを行っていました。幕回しで-急行-の幕も見ることが出来ました。折り返しは区急三日市町行きとして下っていきました。ダイヤが乱れておりますので手

週末はあいにくの雨☔️せっかく涼しくなって「サイクリング日和やん！」と思ってたのに、残念すぎます。本当なら徳島まで輪行ミニベロで走る気満々でした。が…雨。アウト。でもね、私たち夫婦にとっては「雨＝計画変更」ではなく「雨＝荷物が減った」だけなんです（笑）南海電車の難波駅ただし今回は自転車ナシ。徳島といえば、そう！あれですよ。ぞめき！阿波おどり！しかも今日は阿波おどり会館で、推しの連が出演する日✨「来年まで待てますか？」って？待てるわけないでしょ🤣で、今は船の上🚢難波か

灯台から、漁港に降りて、もっと先を目指しました。漁港の入り口までやってきました。この後、おおよその見当を付けてバス通りに上がろうと考えたのですがグーグルマップに出ていた路地は通行できず更にもう少し先の路地を目指しましたが、バスの時間の関係もあって結構ギリギリ。でも、どうにか予定していたバスに間に合い途中で乗り継ぎながら南海和歌山市駅を目指しました。南海電車が乗り入れる「和歌山市駅」は明治36年、1903年開業駅です。和歌山市内には紀和鉄道の和歌山駅（今の紀和駅）が

南海電鉄は30日、子会社「南海フェリー」が運営する和歌山～徳島間のフェリー輸送の事業から撤退することを発表しました。今回はこれについて考察します。260330.pdf20260330.pdf１．概要南海フェリーは、紀伊水道を渡って和歌山と徳島を結ぶフェリーで、1日8往復運行されています。運営しているのは南海電鉄の子会社、南海フェリーです。かつては大阪～徳島間の移動は、和歌山港を経由し、南海電車とフェリーを乗り継いでいくのが主要ルートでした。しかし、1998年の明石海峡大橋

南海本線新今宮にて南海1000系1007F急行和歌山市行き登場から約35年、最新鋭の8300系に準じた更新工事を受けた南海1000系リニューアル車です。昨年末から営業開始していましたが、年末年始は運用から離脱していたため、本格的な営業運転は今年に入ってからとなりました。リニューアルにより8300系と同じ帯色に変更され、オレンジと青帯の隙間が無くなったのと、客室扉がステンレス無塗装になりました。また8300系に準じているため、客用扉や貫通扉·乗務員扉の部分の帯が省略されていま

2026年2月16日、南海電気鉄道が南海高野線向け観光列車「グラン天空」を報道公開しました。事前に公開されていたイラストからは2000系“真田赤備え”を思わせる力強い赤を想像していたのですが、実際に公開された写真を見ると、やや落ち着いた色合いで印象は少し異なります。グラン天空は観光列車という位置付けですが、運行形態はどうなるのでしょうか。臨時列車扱いなのか、それとも土休日など特定日運転の準定期列車となるのか。なんばへの送り込みは千代田からになるのかなど、運用面も気になるところです。とはいえ

ご覧くださりありがとうございます今回は南海の空港特急ラピートに乗車します新今宮駅からの乗車JRでは搭乗予定の飛行機に間に合わない為今回は南海を利用入線南海ラピートに乗車するのは1年半ぶりですラピートα1号に乗車独特のフォルムがとても印象に残りますとても華のある特急列車らしい列車です今回はスーパーシートを予約特急料金はレギュラーシートで520円スーパーシートで730円ですスーパーシートはレギュラーシートの価格に+210円で利用可能ですレギュラーシートとは快適性が段違いに異