南海電車

2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第7弾です。7時50分頃南海本線8705F他6両の下り回送が通過して行きました。前の記事『南海本線・南海高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測6【7/10萩ノ茶屋】』2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第6弾です。難波方に移っての撮影になります。7時39分頃南海本線71…ameblo.jp7時51分頃南海本線1033F他8両の急行なんば行きが通過して

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

9303F＋9304F＠新今宮泉北高速鉄道の新車を待ち構えてこの8両が泉北籍としては最後の新車となりました。

2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第5弾です。7時28分頃南海本線7153F他6両の準急なんば行きが通過して行きました。この準急は羽倉崎始発です。前の記事『南海本線・南海高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測4【7/10萩ノ茶屋】』2026年7月10日金曜日。萩ノ茶屋駅での南海本線、高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第4弾です。7時17分頃南海本線7177F他6両の普通和歌山市行きが…ameblo.jp7時28分頃高野線6505F4

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

こんばんは！本日も快晴でしたが、気温は10℃前後と、日当たりでは温かさを感じますが、宅内や日陰ではまだ寒さを感じる一日でした。午前中は運動を兼ねた散歩に出ました。そして、つい足は２台のバキュームカーが収まった某所に向かってしまいます。いつもは正面の大通りを通るのですが、本日は休日で徒歩なので、車庫の裏手にある歩道からパチリｗただ距離が結構あるのと、逆光なのでちょっと暗い感じにしか写らず、かろうじて銀色のホールリールからバキュームカーというのが認識できる程度でした。（今度は午後以降に

2026/08/19『★大阪＊泉南ロングパーク』2026/08/19待ち合わせは難波南海電車に乗ってミャクミャクモニュメント「ワクワク」に会いに泉南ロングパークSENNANLONGPAR…ameblo.jp泉南ロングパーク樽井駅から南海電車難波駅ホームで停車中の関西空港行きの特急ラピート「VisitMalaysia2026」マレーシア観光PRラッピング車マスコットキャラクターのマレーグマが可愛かったです

「りんくうプレミアム・アウトレット」へ行ってきました！実は関西出身でありながら、今回初めて訪れました宿泊先の心斎橋からひと駅移動して「なんば駅」へ。そこから南海電車に乗り、りんくうタウン駅まで約1時間ほどで到着しました♪駅からアウトレットはまっすぐ先に見えていて、駅直結の商業施設「シークル」の中を通ってスムーズに行くことができます。（シークルは2026年10月末で閉館予定とのことで少し寂しいですね…）今回は、日頃よく行っているジャズドリーム長島やマリンピア神戸にはない店舗を中心にまわ

今朝は運用に入ってなかったお銀さん。お昼前の区間急行運用からかな？と思ってたらビンゴ！午後から出撃しました。南海6000系6001F+6907F区間急行なんば行この後、買い物の為一旦撤収し再び区間急行なんば行スモールバズーカ(自称)なかなかの発色です。

南海電車では、関空特急ラピートに、マレーシア観光PRラッピングを施していましたが、現在、普通の通勤型車両にもマレーシア観光PRラッピングを施しています。”心ほどける常夏の時間ーマレーシア”マレーシア観光年2026年のマスコットキャラクターマレーグマの「ウィラ」と「マンジャ」。かわいいですね！ホントにマレーシア、観光に力を入れてますね。マレーシアを探検中かな？泉佐野駅で、普通難波行きの運用でした。

関西空港を使う前後泊では、「できるだけ宿泊費を安くしたい。でも、空港まで遠すぎるホテルは困る」と迷いますよね。特に早朝便に乗る日や夜遅く関空へ到着する日は、ホテル代だけでなく、駅までの距離や空港への移動時間もかなり大切です。宿泊料金が数百円安くても、大きなスーツケースを持って長時間歩いたり、早朝にタクシーを使ったりすれば、結果的に負担も出費も増えてしまいます。そこで今回は、関西空港周辺で比較的安く泊まりやすく、なおかつ「関空への行きやすさ」まで考えて選びたいホテルを7軒に絞りました。とに

南海電車『新今宮駅』、阪堺電車『恵美須町駅』は新世界の最寄駅でもあり、2012年の新世界100周年事業には、南海電鉄さんには多大な協力をしていただきました。それ以降は、新世界と南海電鉄さんとの連携は少なくなってましたが、2024年12月、通天閣が南海グループに入ったのを機に、新世界と南海電鉄さんとは様々な面で連携をとることが増えました。南海電車『新今宮駅』の副駅名が『#まいど通天閣』となり、これまで以上に、新今宮駅と通天閣、新世界が近くなったように感じます。『南海電気鉄道株式会社(以下、南

2025年11月20日、南海6000系6021Fが千代田工場での検査を終え、千代田工場⇔堺東で試運転を行いました。狭山～北野田にて。6000系2連車の単独走行はかなり久しぶりな気がします。6021側の顔が見れたのは良かったなと思います。堺東にて。どう撮るか悩みましたが、跨線橋から撮影してみました。3000系・6300系・6000系の3並び。古き良き高野線という感じがしますね。停車中の様子。普段見れない顔ですので、できる限り記録しておこうという事で。狭山にて。影がかなり出ていま

2026年8月12日水曜日。お盆休みも中盤を迎えたこの日は台風の影響が心配されましたが、意外と雨は弱めで、朝からサンライズ出雲91号を撮影して阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測を順当にこなせました。まあ雨が降っても大丈夫な上新庄をチョイスしたのが勝因なんですけど。上新庄から淡路でチョイ撮りしてから堺筋線経由で天下茶屋に行き、南海に転戦しました。この日は1日限り？の復活の南海2200系天空を撮るため長躯九度山まで足を延ばしました。急行と各停を乗り継いで九度山までやって来ました。10時3

2025年12月12日金曜日。近鉄大阪線1A系試運転列車を撮影して大阪に戻ってきて、大阪難波から南海難波へと転戦してきました。難波駅で5・6番ホームの発車メロディが南海ホークス球団歌になっているとのことでその動画撮影と撮影のためにやって来た次第です。7番のりばには8307F4両の普通和歌山市行きが停車してました。5番のりばには15時20分発の7129F他8両の特急サザン和歌山市行きが停車してました。15時09分頃2番のりばに6505F他8両の区間急行和泉中央行きが入線してきました。

撮影日2025.11.11撮影場所南海電気鉄道南海本線住ノ江駅※立ち入り可能場所から撮影先日南海電車に乗車した際、目撃した住ノ江駅構内の検車区の光景です。ここは阪堺電車の車庫が有る我孫子道電停にも近く、偶然にも2社の基地が近いエリアに存在しています。周囲は住宅地で人通りが有り、且つ車両基地も有る割には駅構内は静かでした。(一枚目)・住ノ江駅のホームから望んだ検車区の様子です。手前から1000系(2代目)、8300系そして古豪の7100系が停まっ

今日も1日お疲れ様でした今年のGWは家の事情で遠出は出来なかったのですが、柏餅をいただきながら、一昨年に眉山で食べた粽や鯉のぼりを和歌山城で見た旅を思い出していました。急遽徳島のあるお店に行きたいとなったのですが、流石にGWどこもホテルが空いてなくて…老体をおして0泊2日の大阪↔︎徳島の旅。お値段、往復5,000円梅田駅から難波駅までの地下鉄代を出しても5.480円です。確認したら、物価高騰のこの折にこちらのサービスはまだ継続中。とくしま好

2026.04.26日曜日今の会社の求人票の通勤交通費は実費支給と記載されていた。前職では通勤定期の金額を実費支給だったが、上限¥20,000だった。今の会社は上限ないんだけど、通勤定期の金額じゃなくて切符金額の実費支給‼️なぜ切符なのか。最初は驚いたけど、ちゃんと理由があった。それは、毎日出勤しない人が存在するからだった。ちなみにボスは週に2回しか出勤しない。裏ボスも本来は週に３日勤務らしい。ちなみに今は多忙なので毎日出勤しているが私が仕事に慣れると週③勤務に戻りたいと言っ

高野山へ行くきっかけになった観光特急グラン天空1ヶ月前に予約を取りました極楽橋駅の天井これがグラン天空です！私たちは、窓を向いたこちらの座席です↓高野山を下る緑の景色に癒されましたずっとこんな景色が続きます九度山駅で8分下車できますが、何もなかったですせめて売店が開いてたらよかったな床のモザイクタイル窓向きに座っているので、途中駅で待ってる人と目が合って気まずかったです難波駅0番ホームに到着しました夕方6時頃には家に帰ってました高野山滞在時間はとても短かったけど、行き

2026年4月4日土曜日。雨中天下茶屋から新今宮へ移動しての南海高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影の第4弾です。4連区急なんば行きを撮影して、折り返しを撮影するためなんば方に移動しました。前の記事↓『ダイヤ改正で登場した南海高野線4連区急！8300系ブツ2編成区急と5501F南海塗装車を撮る』2026年4月4日土曜日。天下茶屋での高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影してからしばらく天下茶屋で撮影して、そのあと高野線準急で新今宮に移動して…ameblo.jp12時09分頃高野線6503F6両の

2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。前の記事↓『3連臨時快速急行さくら号吉野行きも登場する春の近鉄南大阪線臨時列車を見る3【4/4大阪阿部野橋】』2026年4月4日土曜日。今川で臨時快速急行さくら号吉野行き撮影ダ

先日、南海フェリーさんの｢フェリーあい｣に乗船する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。今回は徳島港18:55→和歌山港21:15の便に乗船致しましたので、徳島発のレポートです。​南海フェリーの概要(南海フェリーフェリーあい)南海フェリーさんは、現在和歌山港と徳島港を結ぶ航路のみを運営しており、和歌山港で南海電車に連絡しているのが特徴です。和歌山港⇔徳島港を2時間10分～2時間20分程度で結んでいます。和歌山港⇔徳島港間の運賃(大人)は2500円ですが、｢とくしま好きっぷ

今回は南海９３００系を紹介します。南海９３００系は泉北高速鉄道が２０２３年に３０００系の置き換え用として、近畿車輛で４編成１６両が製造されました。この形式の最大の特徴は、南海の８３００系をベースに作られたことです。その他にも、５０００系と９３００系に車内チャイムが導入されたことです。ですが、南海合併後は車内チャイムは使われていません。(この写真はまだ９３００系が出来たばかりのころにお父さんと乗りに行った頃の写真です。)９３００系の車内は、南海の８３００系に似た作りになって

ABCニュースへのリンクです。(2026年3月30日)南海フェリー２０２８年３月に和歌山～徳島フェリー事業から撤退へ新型コロナ拡大が経営に打撃近年の燃料費高騰も追い打ちの形か和歌山県知事「撤退の影響を最小限にとどめられるようにしていきたい」南海電鉄は３０日、子会社の南海フェリーが営む和歌山と徳島の間で現在１日８往復運航しているフェリー事業から、２０２８年３月末をめどに撤退すると発表しました。船…www.asahi.co.jp南海電鉄は2026年3月30日、子会社の南海フェリーが営

2026年の新年一発目のまともな記事です！今年もよろしくお願いします！ということで話題を変えまして…今年も、南海8300系が12両導入されるらしいのですが…置き換える車両の見当がつかないという状況です。ﾌｧｯ?!…ということで、この記事で少し考察してみます。目次そもそも南海8300系とは？今年の8300系の配置先は？置き換える車両はどれ？7100系3000系6000系3000系（泉北色）​そのほかに考えられることまとめ目次を開くそもそも南