南海電車

関西旅、つづきです9月20日（日）岸和田城に来ている天守閣へは、だんじりの間隙を縫って内丸へ入ってゆく天守閣へ登るのは、実は初めてまずは忘れずに歴史街道デジタルスタンプラリー11カ所目今日はこれで最後台風で1泊2日に縮小したので20個の目標には遠く及ばなかった来月は主に近鉄沿線を荒らす予定(笑)天守閣の展望台に上がると、鈴なりの人だんじりが何台も見えて、それぞれの太鼓ばやしでカオス状態まさに「高みの見物」だ岸和田高校＆だんじりビュー

19日（土）続きの続き春木駅から2駅、岸和田駅に下車夜のだんじり曳行までまだ時間があったアーケード商店街には、宮本町のだんじりが提灯を灯して待機中観光客も近くでだんじりを観察できるチャンスタイムでもある徐々に人が増えて来た待ちに待って午後7時灯入れ曳行がスタート昼間のように突っ走るのではなく、ゆっくりと進むそして、角は慎重に曲がってゆく次のだんじりがやって来た子供さんもだんじりに乗って参加夜ならではの光景堺市の一部など、夜に危険な

昨日は、私を含めた乗り鉄仲間４名で、今年４月２４日(金)にデビューしたばかりの南海電車の「グラン天空」の中で一番の上等車両「グランシートプラス」に乗ってきました！新今宮駅から極楽橋駅までは特急こうや７号に乗車！今年４月から南海の特急はネット予約が割安になりました！座席のヘッドカバーのデザインにオリジナリティが感じられます！山上では、GRAN天空のデザインをラッピングした南海りんかんバスを発見しました！奥の院前のバス停まで行きましたが、時間の都合でここで、高野山駅にUターン

こんばんは！シルバーウィーク連休があっという間に明けてしまい、再び多忙の日に戻りましたorzしかし今週は平日が二日にしかなかったので、早くも週末となり、余裕感がｗ本日、マイクロエースから新製品発表がありました。仕事の後、月一回の鉄模愛好会に参加した際、Bさんから・・・Bさん：「マイクロエースからめでたいでんしゃが出るね、違うほうだけど・・・」とのことで、慌ててスマホで確認すると、右上の通り、「めでたいでんしゃかなた」でしたorz２年前（詳しくはコチラ）、昨年（詳しくはコチラ）

平日休みを利用して、旦那と高野山へひと足早い紅葉狩り…のはずやったんですが高野山は例年11月上旬が見頃らしいのに今年は猛暑の影響でまだ３割程度うーーん、ちょっと残念！京都や奈良などの紅葉名所の見頃も今年は遅めの12月かもしれませんね実は私、ほぼ知識ゼロで訪れました（笑）「一度は訪れたい」とずっと思いながら山奥で、なかなか足を運べなかったお坊さんの聖地高野山は言わずと知れた世界遺産で弘法大師（空海）が開いた山なんですよね山奥だからそ

シルバーウィーク4日目。こんにちは。いごっそうです休日もあと2日。最終日はゆっくりしたいのでこの日は南海謎解きに参加してきました。遊んだ駅は伏せますが、ネタバレに近い写真等もあります。ご注意を京阪電車に引き続き、遠出という事で朝早くからの出発🚃今回はとあるブロガーさんの記事を見て社員食堂を利用させて頂いてからの出発をする事にしました。めちゃ分かりにくい場所にありますが定食580円は安いし、量も多いですこの奥の細い道を進むと左側にあります駅員さんや、謎解きに出かける方々が朝食を取

大阪ミナミの繁華街なんばを拠点に、堺を経由して関西国際空港・和歌山、泉北ニュータウン・高野山方面を結ぶ南海電車そんな南海電車がKATOの関西私鉄ラインナップに初登場となりました。ラピートやサザンなどの花形特急車が多めの南海本線ではなく、ちょっと渋めな高野線、それも最古参通勤電車の6000系からスタートという驚きの展開に私自身オールステンレスカー好きで、南海高野線も何度も撮っていますので製品化発表された時点から大変興味がある製品でした。『鉄道コレクション南海電鉄600

2006年9月発売の第3弾。当時は460円（いずれも税抜）走行パーツ800円、動力ユニット2,800円とHP（及びWikipedeia「鉄道コレクション」参考）に掲載されているので、今と違ってお手頃価格でしたね。この2両（手前）は2013年に中古店で、4両セットは個人店で購入し、6両所有しています。南海21000系の購入・Ｎ化―竣工-赤い狐と緑の狸昨年の鉄道フェスティバルで、半ば衝動買いした南海6000系。その後格安購入した...akaikitsune.air-nifty.com

たった週に2日のバイトですが、結構体がバキバキです2月の遠征を楽しみに頑張ります❗️私、週2しか出勤してないけど、どうやら有給があると気が付いたのが数ヶ月まえ。先月風邪で調子悪く、作業の量が少なくて休める人を募集してる時に初めて有給使って休みました。いつ辞めるかわからないので、少しずつ有給使う作戦にしました。来月は旅行で出勤数が少ないので、今月と来月有給使いまーす。嬉しいなぁ。結婚する前に正社員で働いていた職場は、有給使えない感じなところでした退社する前にまとめて全部は使いました

「りんくうプレミアム・アウトレット」へ行ってきました！実は関西出身でありながら、今回初めて訪れました宿泊先の心斎橋からひと駅移動して「なんば駅」へ。そこから南海電車に乗り、りんくうタウン駅まで約1時間ほどで到着しました♪駅からアウトレットはまっすぐ先に見えていて、駅直結の商業施設「シークル」の中を通ってスムーズに行くことができます。（シークルは2026年10月末で閉館予定とのことで少し寂しいですね…）今回は、日頃よく行っているジャズドリーム長島やマリンピア神戸にはない店舗を中心にまわ

シルバーウィーク期間中、お銀さんは毎日午後からの同じ運用に充当されてましたが、休み明け運用が変わりレア幕のお銀さん捕獲出来ました。その前に…南海6000系6001F+6907F急行なんば行雲配給にやられましたが、直後に来た…南海6000系6023F+6021F各停なんば行こちらは面が半逆光。何方が良かったのでしょうか？？対岸に渡りいよいよメインを捕獲。急行三日市町行この急行三日市町行、以前から夜間には設定されてますが、今年のダイヤ改正で平日午前中にも

再びラーメンを食べようと言う旅のお話です。この日は電車でお出かけ・・・南海のなんば駅で降りて近鉄の大阪難波駅へと向かいます。今回のお店は、近鉄大阪難波駅構内にあるんですよね。改札を入った駅の構内のお店なので近鉄電車に乗る用事がなければ入場券が必要となります。しかし、ご存知の方も多いかと思いますが、良いものがあるんです～私は知りませんでした・・・改札口に一番近い端っこのこちらの２台だけ入場券にサービス券が付いているんですよね～♪こちらがその入場券とサービス券です。１８

さて。私の住むところから大阪駅までもまあまあの距離があるのだが、このワークショップがある場所はさらに遠く、岸和田にある、ウクレレショップオハナで、まず行き方がわからなかった。調べると、なんとまだ乗ったことない南海電車の駅だ。ラピートを初めて見たよ。難波から関空へ行くやつね。大阪にいた頃はJRの関空快速だったし、今ははるかだし、縁がない。正直あまりにも遠いので（小旅行の距離よ）一旦は見送っていた。だが日にちが近づき、カレイガミアオさんのWSを受けたい思いと、災害支援の気持ちからやはり行く！と

今日も1日お疲れ様でした今年のGWは家の事情で遠出は出来なかったのですが、柏餅をいただきながら、一昨年に眉山で食べた粽や鯉のぼりを和歌山城で見た旅を思い出していました。急遽徳島のあるお店に行きたいとなったのですが、流石にGWどこもホテルが空いてなくて…老体をおして0泊2日の大阪↔︎徳島の旅。お値段、往復5,000円梅田駅から難波駅までの地下鉄代を出しても5.480円です。確認したら、物価高騰のこの折にこちらのサービスはまだ継続中。とくしま好

最近観光列車に興味があって、南海電車のグラン天空の運行が開始したのでさっそく予約しました1ヶ月前の0時に予約開始なので、眠さと戦いながら座席確保に臨みました待機してたのにもかかわらず、ログインしておくのを忘れて焦ったけどなんとか思ってた席を予約することができました一緒に神社仏閣巡りに行ってる友だちに「空海に呼ばれてるねん」と声をかけたら行きたいと言ってくれたので2人で高野山を巡ってきますＨＰより窓の方を向いているワイドビューシートを予約しました高野山からの帰りの電車なので、山の中から

2026年3月20日金曜日の定期運転をもって南海高野線2200系天空が引退しますね。イベントなどで運転があるのかどうかわかりませんが、GRAN天空への発展的解消で天空は姿を消します。年末に撮影していましたが、この冬から春にかけてももう一度撮影に・・・と思いながらも体調不良などもあり撮影に出向くことができなかったので、これまでに撮影した古めの天空の写真をアップしたいと思います。上の写真は2012年8月15日撮影のもので、後ろに2300系を連結する豪華編成です。こちらは2009年8月21日に高

大阪府の漁港めぐりは、これまで堺出島漁港や田尻漁港などの朝市や飲食店を訪れ、その賑わいぶりを体感してきたが『堺出島漁港「とれとれ市」の大行列店「雅鮮魚店」で1時間半並んで、迫力満点の生本鮪祭り丼』田尻日曜朝市を出て向かったのは堺の「とれとれ市」。前回来たのは大看板店「雅鮮魚店」が休みの日で、閑散とした雰囲気しか見ることができず、2ヶ月半ぶりのリベンジ訪…ameblo.jp『田尻漁港日曜朝市「誠光丸」で名物あなごの天ぷら、「南宝丸」でたこ飯、「日の出丸」でしらす』和歌山周遊の翌日は、

なつかしの銀一色を鉄コレとした6001Fと6907Fのうち、2連の6907Fを入手しました。何をしたいかというと……該当する車両、手前から6907F2連、6003F4連、7000系2連です。(6003Fは鉄コレ付属の車番を貼った2012年非冷房、7000系は車番を貼っていないのでこのような表現にします)【１】6907Fを非冷房にして6003Fと繋げて6連にしたい。【２】7000系を冷房化にしてマイクロ7100F(2連)と繋げて4連にしたい。ここで非冷房6000系には交換用屋根（

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、弘南鉄道大鰐線津軽大沢駅の元南海電車の写真をご紹介します。下の写真は、車庫に留置されていた元南海1521形です。元南海1521形は、1995年に弘南鉄道にやって来ました。弘南線に6両、大鰐

先日、南海フェリーさんの｢フェリーあい｣に乗船する機会がありましたので、レポートさせて頂きます。今回は徳島港18:55→和歌山港21:15の便に乗船致しましたので、徳島発のレポートです。​南海フェリーの概要(南海フェリーフェリーあい)南海フェリーさんは、現在和歌山港と徳島港を結ぶ航路のみを運営しており、和歌山港で南海電車に連絡しているのが特徴です。和歌山港⇔徳島港を2時間10分～2時間20分程度で結んでいます。和歌山港⇔徳島港間の運賃(大人)は2500円ですが、｢とくしま好きっぷ

高野線を走行する急行や特急等を撮影する事が出来ます。①撮影対象:高野線上りなんば方面オススメ度:★★★☆☆順光:---レンズ:望遠でも広角でも可被り:ごく稀に備考:8両編成は最後尾まで入り切りません。8両編成の列車を撮影する場合は、違う場所で撮影することをオススメします。​隣の撮影地準備中です。↓紀見峠駅の概要・駅構造はこちらから御覧頂けます。『【駅訪問記vol405】南海高野線紀見峠駅』今回は、紀見峠駅の訪問記です。(訪問日:2025年6月30日)​紀見峠駅の

2026年4月7日、南海7100系7169F(旧塗装)が千代田工場に入場するため、住ノ江→なんば→千代田の経路で回送されました。帝塚山～住吉東にて。緑の7100系が久しぶりに高野線を走るということで撮影しました。なお今回は臨時検査のような形ですので、今も元気に旧塗装で南海本線の運用に就いています。緑の7100系を高野線でというのはなかなか撮れるもんじゃありませんから、記録になったかなと思います。↓関連動画是非ご覧ください。【南海】10000系10004F(旧塗装・南海ホークスロゴ)+

３月２７日のtabiwa関西エリアQR1dayパスでの日帰り旅♫『関西エリアQR1dayパスで日帰り旅♫』今日はJR一日乗り放題してきましたーWESTERポイント２０００ｐｔで１日乗り放題です３月末まで期限切れ間近のポイントを消費するため、です。対象エリ…ameblo.jp大阪→新今宮→蛸地蔵駅と乗り継ぎました。『岸和田・蛸地蔵駅へ[QR1dayパスで日帰り旅]』３月２７日のtabiwa関西エリアQR1dayパスでの日帰り旅です♫使ったQR1dayパ

満喫した和歌山での撮影乗り鉄を終え、大阪に戻り🍻打ち上げの前に鉄友氏のリクエストでGRAN天空の初捕獲にお付き合いしました。何も考えずに決めたポイント。到着間近に何気に時刻表を見ると後に刺客がいること判明。GRAN天空12:07着、刺客12:07発ところが、GRAN天空の走ってる高野線上り軒並み1、2分の遅延発生。ここは一か八か賭けるしかない。GRAN天空の前走りの区間急行到着。背後から刺客到着。12:07刺客が定刻発車。これで一安心かと思いきや、区間急行の乗降がもたついて

2026年4月23日、南海7100系7169F(旧塗装)+7189Fの8両編成が組成され、空港急行に充当されました。※現在は組成解除されています。高石にて。7100系の4+4があまり組成されず、それに旧塗装が絡むとなるとあまりありませんので、珍しいのかなと。旧塗装の空港急行幕も良いですね。なんかの間違いで、-急行-で走ってくれたらいいんですけど笑住吉大社にて。7189F側も撮影しましたが、凄い雨でしたねw混色とよくわかるかなと思います。今は10004Fと組んでいるかと思いますが、

ご覧くださりありがとうございます今回は南海の空港特急ラピートに乗車します新今宮駅からの乗車JRでは搭乗予定の飛行機に間に合わない為今回は南海を利用入線南海ラピートに乗車するのは1年半ぶりですラピートα1号に乗車独特のフォルムがとても印象に残りますとても華のある特急列車らしい列車です今回はスーパーシートを予約特急料金はレギュラーシートで520円スーパーシートで730円ですスーパーシートはレギュラーシートの価格に+210円で利用可能ですレギュラーシートとは快適性が段違いに異

阪神が、2027年春に運用開始予定の3000系指定席車のインテリアデザインを公開しました。残念ながら、近鉄L/Cカーに準じたデュアルシートが採用されるようです。以前の記事で危惧した最悪のケースが現実のものとなってしまいました。独占力の高い近鉄奈良線との直通列車はともかく、JRの快速・新快速との激しい競争にさらされる山陽直通特急にこの程度の指定席車を導入したところで、一矢報いることができるでしょうか。それどころか、自社の9300系や8000系、山陽5000系列の転換クロスシートと比べても居住性の

今回は南海９３００系を紹介します。南海９３００系は泉北高速鉄道が２０２３年に３０００系の置き換え用として、近畿車輛で４編成１６両が製造されました。この形式の最大の特徴は、南海の８３００系をベースに作られたことです。その他にも、５０００系と９３００系に車内チャイムが導入されたことです。ですが、南海合併後は車内チャイムは使われていません。(この写真はまだ９３００系が出来たばかりのころにお父さんと乗りに行った頃の写真です。)９３００系の車内は、南海の８３００系に似た作りになって

皆様こんばんわ！4月18日(日)の仕事終わりから4月21日(火)にかけて、1泊4日の遠征に行くためログインする頻度が低下します。ご了承のほどよろしくお願いいたします！鉄道模型を転がしに全国のレンタルレイアウトを巡る「貸しレ遠征」は、今後の社会情勢を見極めながら続けて参ります。今まで通り楽しめるのは今回が最後になるかと・・・陰謀論とか信じたくないが、石油不足で国民をどん底まで弱体化させて改憲、緊急事態条項など盾に預金封鎖やら徴兵して国民を支配し人口削減するなんて最悪のシナリオも有り得る。国民

2026年7月10日金曜日。京阪の夕練後はなんばに転戦して南海、近鉄で夜練を行いました。まずは南海なんばで撮影しました。21時22分頃2番のりばに7509F他8両の準急和泉中央行きが入線して来ました。1番のりばには21時26分発の各停河内長野行きが6519F6両で停車してました。1番のりばの降車ホームは0番のりばになり、GRAN天空発着のため豪華に改装されています。4番のりばには8315F他6両の区間急行三日市町行きが停車してました。5番のりばに南海本線8008F他8両の空港急