免許取得

韓国語講師のジョンミンです🇰🇷​○釜山出身○日本在住28年○韓国語講師歴21年会話中心の楽しい韓国語教室（南浦和駅から徒歩1分）をやっています🇰🇷オンラインコースもあり講座の案内や韓国の文化、勉強方法、日常のことをブログで発信しています。お問い合わせはブログの最後にあるリンクから🎶韓国の運転免許についてのお話ですまず、免許取得までの流れは交通安全教育→身体検査→学科試験→技能試験→仮免→道路走行試験→合格時免許取得自動車学校の料金は

シイナモーターススーパースポーツ館！！YZF-R1の通称「デメキンモデル」（特徴的な大きな二眼ヘッドライトからの愛称）がなぜ今も人気を保ち続けているのか、理由を整理してみました👇🔹YZF-R1デメキンモデルの人気が衰えない理由①強烈な個性あるデザイン一目でわかる“デメキン”ヘッドライトは、賛否両論ながら唯一無二。後のR1はよりシャープで洗練されたデザインになりましたが、この丸みのある異形二眼は懐かしさと存在感でコアなファンを惹きつける。②軽量＋高剛性のバランスアル

こんにちは。今回は修了検定について書いていきます。修了検定は8時25分までに受付を済ませないといけないので7時30分の朝食開始時間すぐに朝ごはんを食べに行き、部屋に戻り歯磨きを済ませ、受付を済ませ教室で待機しました。時間になってから検定についての説明を聞き、50分間は検定のルート図を見てイメトレをしたり、学科試験の勉強をしました。そしてついに検定の時間になったのですが、この日は卒検１名修了検定２名だったので、先に卒検の方が検定をするので、修了検定を受けるもう1人の方が卒検の方の車に同乗す

総額だけじゃない大学の費用大学って、教科書や帰省費用、免許代、洋服代など学費以外の「見えないお金」が結構かさむんだよね。実際、国公立大学の年間授業料は約53万円前後。私立だとそれ以上になることもある。:contentReference[oaicite:0]{index=0}費用項目目安（年間）備考授業料（国公立）約535,800円国立・公立の平均例授業料（私立）約800,000〜1,800,000円学部・学校で差あり交通費（自宅通学）約112,000円交通費目安（月

シイナモーターススーパースポーツ館！！「隼（はやぶさ）」は1999年に誕生して以来、日本のみならず世界中でバイク好きの間で伝説となった一台。2008年にフルモデルチェンジを受け、2代目となったこのモデルもさらに実用性・走り・存在感のバランスが高められており、多くのライダーが“これ以上ない選択だった”と語る。以下、その人気の理由を見ていこう。ハヤブサ2型のスペック概要（主なポイント）まずは特徴を簡単におさらい。排気量は1,340ccの水冷並列4気筒エンジン。最高出力は1

(*^ー^)ノウエディング・レポーターのhifumiです。T.D.S.で普通自動車免許の教習を受けている菊池彪夏さんは高校3年生。同じ高校の仲間と休憩中も楽しく歓談。車好きの菊池さんは車の部品関係の企業に就職する。お姉さんがジープに乗っていてジープもいいなと思っているそう。

シイナモーターススーパースポーツ館！！バイクの資産性とは？—趣味と投資の両立バイクといえば「趣味の乗り物」というイメージが強いですが、近年では“資産性”に注目が集まっています。中古市場の活況や、生産終了による希少価値の高まりなどから、バイクは単なる消耗品ではなく「資産」としての側面も持ち合わせているのです。■資産価値が高いバイクの特徴生産終了モデル限定生産や絶版車は、需要に対して供給が限られるため、年式が古くても価格が下がりにくい傾向があります。代表例としては、カワサキのゼ

メキシコで運転免許を取得しました！メキシコで車を運転したいけど、免許ってどう取るの？日本の免許で足りる？試験はスペイン語？わたしもまったく分からず、ドキドキしながら挑戦しました。これから免許を取ろうとしている方のお役に立てれば、と体験談と免許取得の流れを書いていきます。ニートとして、はや半年。なんのプレッシャーも役割もなくなって気楽に毎日を過ごしていたが、今日は朝から憂鬱。なぜなら運転免許を取りに行くから。日本でも運転していたし、ドライブは好きだけどテスト

シイナモーターススーパースポーツ館！！【わずか122Km走行！】2025年モデルスズキハヤブサ（GSX1300R）マットスティールグリーンメタリックが入荷！バイクファンの皆さま、お待たせしました。あの伝説のフラッグシップモデル、スズキハヤブサ（GSX1300RHayabusa）2025年モデルが、極上のコンディションで入荷しました！しかも、走行距離わずか122Km。新車に限りなく近いコンディションの一台です。◆見惚れるほどの美しさ──マットスティールグリーンメタリック

シイナモーターススーパースポーツ館！！ヤマハが誇るスーパースポーツの象徴、YZF-R1（RN24J）2014年式。今回ご紹介する1台は、名色「ディープパープリッシュブルーメタリック」の美しい外装に、厳選カスタムをまとった存在感抜群の個体です。バーエンドミラーやスモークスクリーン、シングルシートカウルを装備し、見た目の完成度も極めて高い仕上がり。しかもマフラーはノーマルを維持しており、音量規制にも配慮した“大人のR1”です。■心震わせるクロスプレーンエンジンこのモデルの核

シイナモーターススーパースポーツ館！！【MC22の完成形】CBR250RRファイヤーブレード×ダイシンマフラー仕様4気筒250の神髄、ここにあり！伝説の250マルチ、ホンダCBR250RR（MC22）。その中でも今回ご紹介する1台は、外装から走行性能までこだわり抜かれた“完成されたマシン”です。◆オールペイントで仕上げられた、ファイヤーブレード外装この車両の魅力の一つは、フルオールペイントによるファイヤーブレードカラーリング。CBR900RRを彷彿とさせる赤・青・白のトリ

シイナモーターススーパースポーツ館！！【2スト最終進化系！】ヤマハTZR250R（3XV）1993年モデルの魅力に迫る！2ストスポーツの黄金時代、ヤマハが放った渾身の1台――それが**1993年式TZR250R（3XV）**です！V型2気筒エンジン、倒立フロントフォーク、そしてこの1台には赤ホイール＆フェンダーレスキットと、まさに走りに特化したこだわりの仕上がり！今回はそんな魅力あふれる「3XV」のおすすめポイントを一気にご紹介！◆圧倒的な2ストサウンドと加速感！V型

シイナモーターススーパースポーツ館！！【新入庫速報】カワサキNinjaZX-14Rマレーシア仕様・逆車カスタム！ビッグバイクファン必見！当店に新入庫したのは、カワサキが誇るハイパースポーツツアラー、NinjaZX-14Rマレーシア仕様（逆車）。さらにオーリンズリアサスペンションやブレンボキャリパーをはじめ、フェンダーレスやETC、マルチバーといったツーリングに嬉しい装備を搭載した特別仕様車です。■新入庫車両の装備ポイントオーリンズリアサスペンション

嬉しいご報告！東京都の府中試験場で牽引二種免許の技能試験（いわゆる一発試験）に合格し、免許証の交付を受けました！これが〜↓こう！右下に「引二」が追加されました！交付会場の年配の男性受付職員の方に「あら、やったね〜。牽引二種？頑張ったね〜」「俺も牽引二種持ってるんだよ！」と話しかけてもらえてめちゃめちゃ嬉しかったです！笑試験場職員の方はやっぱり免許オタクが多いのかしらw二種の学科試験を半年前に通過し、今回技能

毎日暑い日が続きます…あっという間に梅雨が明けこの夏は水不足にならないか…少々心配ですそして、いよいよ７月スタート６月も各地から合宿生が来てくれました６月最後の卒業生は３名みなさん暑い中でしたが卒業検定も無事に終え、ご卒業となりましたこれから益々暑くなりますが…学科試験に合格したら気をつけて運転してくださいね路地裏のスノー

シイナモーターススーパースポーツ館！！決算セール対象！ヤマハTZR250R（3XV）1993年モデル2ストレプリカの中でも特に完成度が高いと評されるのが、ヤマハTZR250R（3XV）。1993年式、走行距離15,051kmの良好な個体が、なんと決算セール対象車両で登場です！・外装・足回りの状態カウル／タンク：年式を考えると非常に綺麗。割れや大きな補修跡はなく、ツヤ感も十分。倒立フロントフォーク：インナーチューブに大きな点サビや滲みは見られません。ホイール／

シイナモーターススーパースポーツ館！！1998年より、見た目の変化はもちろんながら、性能の向上を含めた改良を続けているヤマハYZF-R1です待望のウイングレットやブレンボキャリパーなどを装着した2025年モデルがこの度入庫いたしましたしかも、未使用車が2台YZF-R1の2025年モデル（スタンダード・R1および上位グレードR1M）は、日本国内において非常に希少で入手困難な状況にありますなぜ入手困難なのか？生産上限に達し、受注が終了ヤマハは既に本モデルの累計販売台数

シイナモーターススーパースポーツ館！！スズキGSX-R1000K9/L0/L1は、2009年〜2011年に製造・販売された**4代目GSX-R1000（2009年型〜2011年型）**にあたるモデルです。これらの型式は、以下のように区別されます：K9（ケーナイン）＝2009年モデルL0（エルゼロ）＝2010年モデルL1（エルワン）＝2011年モデルこの世代は、2007年までのK7/K8（3代目）からの大幅な進化が施されたフルモデルチェンジ版です✅GSX-R1000K