信号場

JR田沢湖線（盛岡駅〜大曲駅）は現在、秋田新幹線が乗り入れる区間の一部に組み込まれ、標準軌の線路に新幹線車両が運行される近代的な路線となっています。しかし路線は基本的に単線で、岩手・秋田県境を含む赤渕駅〜田沢湖駅の間は18.1kmもの駅間距離があり、この区間での列車交換の必要性から、岩手県側に大地沢（おおちざわ）、秋田県側に志度内（しどない）という２か所の信号場が設けられています。新幹線車両が走る区間に列車交換のための信号場があるというのも珍しいですが、この２つの信号場、路線開通と同時に昭和

福岡県内を走ります、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線と言いますと、西鉄久留米駅を境にして利用者に変化が見られておりまして、それによりまして編成も異なっております。実際に、上の画像にもありますように、３０００形電車（画像１）あるいは通勤用車両（画像は５０００形電車）によります、福岡（天神）～大牟田間の特急列車が運行されておりますし、両タイプの電車によります急行列車も運行されておりまして、急行列車に関しましては主に福岡（天神）～小郡間、福岡（天神）～花畑間と、天神大牟田線では北寄りの区

佐賀県江北町の江北駅～長崎県佐世保市の佐世保駅間４８．８キロにありますＪＲ佐世保線は、途中駅が１４駅存在している事はご覧の皆様の中にもご存知の方がいらっしゃるのではないかと思います。この１４駅の中には途中で向きが変わりますスイッチバック駅であります長崎県佐世保市の早岐駅、西九州新幹線の乗換駅でもあります武雄温泉駅、そして長崎線との接続駅でもあります江北駅と言った主要駅がありまして、これら駅に関しましては、最後の画像にもあります特急「みどり」・「ハウステンボス」が停車する駅でもありま