三河線

名鉄MY三河線（山線）平戸橋駅（MY10）←越戸駅（MY09）→梅坪駅（MY08）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）越戸駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅です。三河線で利用客が最も少ない駅です。越戸鉱山跡と、越戸塚（小笹古墳）と、越戸天満宮の最寄り駅です。駅の入口です。改札口です。越戸駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「MY09」です。越戸駅の2番のりばの駅名標です。以上です。名鉄MY三河線（山線）平戸橋駅

２０２６年２月２８日（土）午後３時１３分愛知県知立市／知立駅２月２８日は前後，若林と出掛け回ったので、知立駅の高架工事についても触れておこう。名古屋方向となる道床部分は完成しているも、未だにホーム部分は空いたままとなる。国道のように、工事の進捗状況など紹介してくれるとわかりやすいのだが。階段やエスカレーターとなる基礎部分には型枠と鉄筋が組まれており、ようやく機材を入れられるということかと。都市計画道路の関係で東西にそれぞれ設けるため、完成後の様子が想像し難い。豊田市の駅も実は２

2004年廃線となった名鉄三河線海線、碧南―吉良吉田矢作川橋梁の碧南側にて1998年10月撮影廃線となった碧南市間は碧南駅から繋がる約2.4㎞の区間を碧南レールパークとして改装し2020年にはグッドデザイン賞を受賞しました。

今回の名鉄乗り歩きで、見てみたかった場所のひとつが知立駅。現在名古屋本線上り線が高架化されていて、名古屋本線上りと三河線（碧南方面・猿投方面）は未だ地平のまま。完成は令和10(2028)年度とされています。ご参考までにこちらも↓知立駅付近連続立体交差事業の概要（見直し検討中）|知立市-輝くまち、みんなの知立‐事業の背景鉄道と道路とが平面交差していることによって、主要な踏切において慢性的な交通渋滞が発生し、市街地が分断され、都市の均衡のとれた発展が阻害されるなど、安全で快適

知立から猿投行きに乗ります。思えば17年前の平成21(2009)年の正月、名鉄の乗り潰しで最後に乗ったのが三河線の「山線」と豊田線で、名鉄の完乗を達成したのが赤池駅でした（下記関連記事参照）。今回は、猿投駅の先に残る線路を見に行こうかと思い、誘われるように6000系2Rワンマン編成に乗車。三河線「山線」の車窓は、田園風景が続く長閑なもの…と思っていたら、以前より建物が増えたような気も。しかししばらく田園風景を進んだ後、突如大都会が現れる（豊田市のこと）インパクトは当時と変わりません