ローバーミニ

おはよーございます。今朝も☔模様の基山町からです。降ったり止んだりですけど…時折横殴りなので、窓も開けれず。。。相棒はこころなし泣いてる感じにもせっかくのお休みなんですけどね。あいにくのお天気でどこにも行けずです。先日はYouTubeに公式LINE通じて新たな広がりもあったりと嬉しいことも続いております。そして3日金曜日は地元宮崎へI-WORXさんご夫婦に沢山の厨房機器を譲っていただきました。ホント仲良しご夫婦で羨ましか✨️本当にありがとうございましたこの様子はまた

こちら入荷経緯でご紹介の1.3キャブクーパーこの通称「センサンキャブクーパー」は1.3SUキャブを搭載したミニの歴史においても希少な立ち位置でフリークの間でも根強い人気を保ち、1990～1992ｙの間に発売されそれまで長らく途絶えていた「ミニクーパー」という称号が久々に与えられた名車です日本国内に入ってきたセンサンキャブを含むクラシックローバーMINIの殆どは右ハンドルですが、その理由は当然ながらイギリスも日本と同じ左側通行であり、そもそも日本左側通行のルーツを色々調べてみると「江戸時

前回の清掃から、５年ほど経過したので清掃しました。走行距離は、約35,000kmフューエルトラップを取り外します。フューエルトラップ内部にパーツクリーナを吹き込んで、シャカシャカうがいです。中から赤っぽい色の汚れた液体が出てきました。乾燥させて元に戻して完了です。

ミニには、前のオーナーさんが取り付けたリモコンドアロックが付いています。そのリモコンドアロックの運転席側が動作しなくなりました。※助手席側は以前、アクチュエーターの交換作業をしました。記事はコチラ。本日、ドア内部を点検しようとリモコンを操作すると....。あれっ？、動いた！接触不良が起きているのかもしれないと思い、アクチュエーターのコネクタ（ギボシ端子）を点検することにしました。ドアパネルを外すと、直ぐに配線が確認できます。怪しいとにらんだのは、このギボシ端子です。アクチュエータ