ロードスターRF

人生最後のマニュアル・トランスミッションの自動車として、マツダ・ロードスターRFのSグレードを購入しました。シボレーやダッヂ、BMWなど欲しい車は他にも色々ありましたが、費用対効果が抜群に良い盗難を心配する必要がない（需要が少ない）合体変形ロボットアニメで育った世代に刺さるRFの開閉機構不機嫌な目つきは別にして、RFのトヨタ2000GTみたいな造形がイイ！などの理由から試乗後に即決。新型の噂があることも背中を後押し。初期の製品は何かと問題が多いので、長く乗るなら熟成された末期の製品が一

納車前からいろんなメーカーのいろんな部品を組み合わせて作っていたスマホホルダー。待ちに待ったロードスターRFがようやく納車されたので取り付けできました。以前の記事はこちらこら↓https://ameblo.jp/na-fk/entry-12658246538.html『クルマにスマホホルダー付けるなんて…と思っていたら』間もなく新規登録が行われるロードスターRF、納車まであと2週間ほどとなりました。さて今回はクルマのスマホホルダーについてです。運転中にスマホは使わない為、今ま…amebl

本日からサポートドライバーのロードスターRFひろは全日本ジムカーナ練習会に参加しています。第１戦はドダバタのデビューでしたがその後彼なりに走りこんでRFのセットと走り方を理解していった模様。RFの走り方というところで「ND5RCロードスターおよび今までのロードスターと似て非なり」ということをまずはお伝えしましょう。ケツが重い。というのはSW20などミッドシップに似ています。しかしフロントにも重さがある。この時点で他の車とは「曲がり」に対して動き

毎日のように待ち焦がれているロードスターRF。タイトルのとおり、私が契約したグレードは最も安価なベースグレードのS（MT）です。カラーは上の画像のマシングレー。その辺の経緯などを備忘録的に記載しておきます。契約した2021年1月時点で、ロードスターRFには限定モデルを除くと3つのグレードが設定されていて、ファブリックシートのベースグレード「S」、ナッパレザーを使用した革シート仕様の「VS」、専用レカロシートとビルシュタインダンパー、フロントストラットタワーバーを装着した走り重視の「RS」があ

大雪の影響もあり、お預り中のロードスターRFは完成が少し遅れます。「3Dシステム」の詳細は、これ以上お見せできません。あしからず。ロードスターRFへの「3Dシステム」搭載は、これが2例目。ルーフ部分への配線には、ソフトトップとは違った工夫が必要です。audison"FORZA"【AFM8.14bit】【AFM1D】の電源が入りました。様子を見に来てくださった方①様子を見に来てくださった方②年末に実施した大幅アップグレードには大満

前回のブログでお知らせした試聴の件、まだまだ受け付けています。興味本位でも構いません。是非ご検討ください。『機材の取り外し前に、試聴してみませんか？（4/6、4/7）』以下、山口さんのブログでもお知らせのあった、現在NDロードスター・スピーカーシステムの開発車に搭載されている機材を、オアシスロードスターミーティングへの出展に…ameblo.jp※事前連絡のない場合は試聴できない可能性があります。ご注意ください。今のところ、開発車(デモカー)の機材更新後の具体的な試聴会については

フロントのルームミラーに取り付けするタイプとなっておりますGPS受信機の設置3cmほどの受信アンテナが付きます設置場所はピラーの中やダッシュボード加工での取付など様々ご希望に合わせて取付致します駐車録画衝撃検知対応モデルとなっております各種設定から感度調整行えますリアのカメラを取り付け車外に設置も可能ですが幌の開閉があるためバックカメラ作業が別になります耐久性の観点また費用面等考慮し当該車両においては車内取付にも対応しております

前回の投稿から2か月ほど空いてしまいましたが、現行型ロードスターRF(NDERE)へのスピーカーシステム取り付け作業の完成編です。『【NDERE】初入庫』最新型のロードスターRFが入庫しました。「電気・電子プラットフォームの刷新」により、形式がNDERCからNDEREへ変更となっています。なんと、納車当日…ameblo.jp『最新型ロードスターRFの作業を続けています』お預り中の最新型ロードスターRF(NDERE)のオーナー様から納車当日に届いた写真です。納車日のワクワク感が伝

こんばんはラテです☕️前回の記事でキャンプを始めるきっかけを記事にしました↓『最近投稿ができておりませんでした趣味が増えまして』こんばんは！お久しぶりですラテです☕️約一年ぶりの投稿になります。トミカブログと名乗りながらほぼほぼ投稿もせず、何をしていたかと言いますとサウナと…ameblo.jpしかし、ロードスターでキャンプでは今流行りのSUVと違って荷物は乗りません💦例えば、↓MAZDAマツダND5RCロードスター（※※ハードトップ車（RF）は取付不

NDロードスターのサービス・マニュアルが届きました。冊子はなく、CD-ROMです。なお、サービス・マニュアルは純正部品として注文することができます。高いけれど、メンテナンス情報が網羅されていて、車や単車好きにはたまらない一品です。MACの場合、デスクトップに表示されるCD-ROMを開くと「DATA」フォルダに「index.html」があるので、これをブラウザで開きます。WindowsPCの場合は、おそらく勝手に開かれると思います。※Macでは電気配線図が正常に表示され

マツダのロードスター(RF)は、2シーターのライトウェイトオープンカーなので、当然のごとく物を置く場所がほぼありません。これですね、本当に無いんです。。グローブボックスも無いし(^_^;)一人で乗る時はバッグなどを助手席に置けますが、2名乗車の場合はトランクと助手さんの膝上が荷物置き。一応、両シートの間のバックパネルに小物入れスペースはありますが、あまり奥行きが無いので車検証とマニュアルを入れれば、あとはサングラスとかウエスくらいしか入らないし、シートの真後ろの小物入れも本当に小物しか入

サスペンションをビルシュタインに交換したばかりですが、勢いそのままホイールも交換しました。選んだのはBBSやVOLKRacingと肩を並べるMadeinJAPANの鍛造ホイール、TWS！モデルは17インチが追加されたばかりのRS317です。ほいっ！TWSMotorsportRS317TWSMotorsportRS317www.tws-forged.comかっこええやないか〜！ヾ(≧∇≦)ノ"いやぁこれも悩みまくりました。納車前からどんな仕様がいいか考えて考え

自粛明けに行きたい沖縄女子旅♡沖縄本島で𝙂𝘾𝙇(グッドカーライフ)さんにレンタルして頂いたのは…【マツダロードスターRF】🚗💨*AT車なので限定免許の方でも乗れます👌🏻感動的なのが…ルーフの開閉がボタン1つで𝙊𝙆な所💡とっても簡単です👏🏻初めて乗ってもすぐ操作出来ますよ♪そして…気になるのがトランクですよね🤔✨2人分のキャリーケース入るかな❓と心配していたのですが…トランク容量127Lあって、ぴったり2人分キャリー入れる事が出来て一安心♡カバン👜などは助手席の足元に

あんにょん最近すっかりブログから足が遠のいておりますが…元気ですはいヒョクssi熱も変わっておりません笑実は私、ブログにめっちゃ時間かかるんですわ(꒪⌓꒪)←知らんがなですね😅書きたいことが次、次って出てきてしまって結局何が言いたいのか？何度も何度も脱線しては戻って、読み返しては消して…なんかほんまヘッタクソなんよね〜喋ったまんま文字起こししてくれる、そんな機能ないんかないやぁ前のブログから1ヶ月近くなろうとしてるこの月日の速さよ…(꒪⌓꒪)ヤバいわ💦自分の記憶力信用

同じNDロードスターでも、幌とRFではディーラー・オプションのETC車載器の設置箇所に違いがあります。幌は助手席の後ろ、RFは運転席の後ろです。このため、RFは運転席を動かさないとETCカードを抜き差しできず、これがマニュアル・トランスミッション車の場合は地味に煩わしい。背もたれの角度やシートの前後位置が変わると、シフト・スティックやクラッチ・ペダルの操作に違いが出るので。そこで、運転席シートの目立たない箇所にテープを貼って前後位置の目印にし、背もたれを倒さず、シートを前後に動かし

ロードスターRFに乗っていて、ちょっと怖いなと思っていたのが、左後方の死角。ルーフを閉じていても開けていても、左後方には広大な死角があります。普通の左折時はゆっくり走れば何の事はないのですが、斜めに道路が交差している場合がやっかいです。私の自宅の近くに1箇所あり、ほぼ毎回そこを直進で通らなければならないのですが、私が進みたい道路に対して交差している道路の左からの交通が、斜め後ろから来ることになるのでほぼ見えません。カーブミラーはあるので、それに頼るほかない状況でした。そこで、ち

ロードスターＲＦＲＳ１年点検のタイミングでドアウェッジを強化タイプに取替ドアウェッジとは、大きなドアの揺れやダレ（垂れ下がり）を防止する部品の事なので、扉が大きくない４ドアには採用されていませんもともとが製造組み立て誤差のために余裕を持たせている構造とのこと標準装着品はゴム質なのはその誤差を吸収するためでしょう車体側これがウェッジ（取替後）取替品は固い樹脂製、グニグニと動かないのでドアとボディが一体化して全体強度が増しがっちり感を出せるとの代物ですが個体差によって効