レーシングサービスタカギ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、K様ご一家からのご依頼でプレオに快適電装品を装着しました！貴重なブルーのスーパーチャージャー付MTプレオです！今回はナビドラレコバックカメラETCレーザー探知機なぜかはぎ取られて無くなっていたので新しいスピーカーブーストメーター『ＰＩＶＯＴ製シンプルなブースト計ＧＴＧＡＵＧＥ－５２』本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ＰＩＶＯＴさんから発売になっていますブーストメーターＧＴＧＡＵＧＥ-５２

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇シルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネス製作しましたのでＺ３３アクセルプダル取付ステーを最終位置確認しております。色々なお客様にも踏んで頂き、違和感ない所まで来ました。ペダルの高さ調整が1番下の穴になってしまったので、少しＣＡＤで取り付け位置を動かして、作り直します。角度は良さそうです👍人によっては角度がもう少しって言われるので、ボディーとステーの間にワッシャーを入れると少しですが角度が変えれますので、最終調整いたい場合はワッシ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇やっと新品ミッションが届きました。月末に製造廃止とＳＮＳで騒がれていたミッションが入荷しました。愛知からご来店のＯ様にご注文を頂いておりましたので、無事にミッションが購入出来て一安心しております。もう何台目の新品ミッションか覚えていませんが、今回が最後となると少し悲しいですね・・・日産さん、製造廃止はなるべくやめて下さい。今回もバックオーダーが８０機超えたとか超えないとか・・・駆け込み需要ですね・・・Ｏ様はＥＣＲ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日からトラブルが発生していたＡＥＭの空燃比計の続きです。↓は先日のブログ『ＡＥＭ空燃比計のトラブル追及』本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日もブログに出てきたＡＥＭの空燃比計の続きです。トラストのＦ様も、たまたま別件で来ていたＹ氏今回は一緒にトラブル…ameblo.jp今回のトラブルの原因が分かってきました。３０－０３００に付属のセンサーNGです。AEM/FAEWideband"Replacemen

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様のHR34に切れ角アップの為のナックルアダプターを装着していきます！この商品はGKTechさんからS14・S15シルビア用として販売されているものになりますが、取り付けの穴間のピッチが同じことを確認しておりますので、今回スカイラインにも流用出来ないかチャレンジしてみます！なにはともあれまずは仮装着してみます若干ロアアーム側の高さが足りないことが判明しました！これでは、面で固定できないのでM20のワッシャーを加工してス

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はR34スカイラインにRZ34フェアレディZのミッションを搭載していきます！変換アダプターはジュラテックさんを使用します！まずは純正のオートマを摘出するところからスタート！その後各パーツを仮付けしてミッションやボディを加工していきます！加工が終わりましたら、ジュラテックさんから販売されている便利パーツを装着していきますヒーターホースを処理してプレートをエンジンに装着したら、あっぱっぱーになっているベルハウジング

本日もご来店いただきましてありがとうございます！T様のBNR32ですが無事に動いてナンバー取得できました！いよいよ公道復帰しました！最後に燃料タンクの蓋がクラックが入っていましたので交換です！純正は製造廃止でしたが、つい先日HPIさんからリプロ品が販売されました！本当にありがたい限りですクラックはこんな感じ燃料満タン入れると、くぼみが燃料でいっぱいになります。T様大変おまたせいたしました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカ

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのタービン交換をはじめ、Ｒ’ｓ社製のパーツを装着しました。いつもありがとうございます。インジェクターも交換です。R’ｓ社製の大容量インジェクター装着は、何にも考える事なく、ボルトンで装着完了本日の作業は以上です。ありがとうございました。スタッフブログはこちらからスタッフブログオリジナルパーツRSタカギオンラインショップ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｓ１４シルビアのＮ様の車両の修理をしました。ご依頼ありがとうございます。数年間動かしていなかったの、入庫時にはエンジン始動不可・・・色々調べて、インジェクター固着が判明。強制的に電源流してインジェクターを駆動させてみました。どうにか４本ともインジェクターが動く様になりました。それでも何となく不調なのでインジェクターＡＳＳＹ取り外し・・・単体で圧を掛けると、インジェクターの吐出部から、ジワーっとガソリン漏れ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はK様のZ３４がアイドリングしているとオーバーヒートしてしまったとのことでご入庫です。数回症状が出たそうですが、現在は全く症状が出ないという困った症状です💦走行すると水温は下がったとのことでしたので、現象発生時は電動ファンが作動していなかったと予想！取り外して交換していきます同時によくトラブルが起こるコントロールモジュールとリレーも交換しておきます！組み戻してチェックしましたが１０１度できっちり作動して９８度で作動停止！

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇当店から1番近くの常連様のＳ様のシルビアがトラブル発生で入庫です。朝イチに連絡が来まして、チャージランプ点灯しましたーってLINEが来ました😥他のお客様とオルタかなーって思って話していると、本人来店。重ステだし水温も上がるし…一瞬でえ？えええ？って、ベルト覗き込んだら…外れてる…写真も忘れてる…リフトに上げて確認したら、なんとクランクプーリーがズレている…ゴムの部分が切れてズレている…オーナー様にも確認してもらい、部品などの説明もして

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇愛知県からご来店のK様のH様。いつもご利用ありがとうございます。先日車検でお預かりした時に調箇所をお伝えさせて頂き、今回部品が揃ったので修理となりました。今回の修理もＲＢ２６定番のガスケット抜けです。スロットル・インマニ部のガスケットは純正は紙製です。世の中のＲＢ２６の９割りはメタルガスケットに変わっていると思うぐらい定番のトラブルポイントです。今回は、インテーク周りのガスケット交換と分解ついでなので水‣エアー配管のリフレ

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのスラストメタルを交換しました😅当店では今まで日産オンリーみたいなお店でしたので、アルトワークスとかあまり作業したことがありません。Ｋ様が結構詳しい方で色々教えてもらい、僕なりにネットやスズキディーラーなどで色々教えてもらいました。エンジン自体の修理は、構造は同じ様な物なので大丈夫なのですが、初の作業では下調べはかなりしました。上の写真は外したスラストベアリング（右上下）と新品のスラ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今週はR２００のデフのバックラッシュ調整。車検でお預かりしたＲ３４ですが、デフから異音がしていまして・・・他店でＬＳＤを装着されたそうです。今回はオーナー様がデフ単体での持込です。原因はクリアランスが大きいのは手で触っただけでもわかる位です。デフをお預かりして分解チェックからスタートしました。クリアランスの確認歯当たりの確認いつもと同じ作業です。ただ違うのはバックラッシュ。歯当たりは我慢出来る範囲・・・Ｌ

本日もご来店ありがとうございます。今日は車検でお預かりしました、ＥＲ３４の修理です。入荷時にはホーンが鳴らないです😥ってよりは、ホーン本体が付いていません😥ホーン本体を仮で装着しましたが…はい！鳴らないです😱ラフィックスが装着されていたので、アース不良の予感で確認。分解してみたら、あ！これね！って感じでコードがボスとラフィックスに挟まってペタンコ😥それも、2箇所😱😱😱短くして挟まらない様にしました。これで治ったと思い、ホーンボタンを押したら…鳴りません😖リレーのトラブルや