レヴォーグ

高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取

6月28日(日曜日)一番搾りよりスーパードライの方が喉ごしにキレが出てきた今日この頃の小松市のタイヤ屋さん店長です、こんにちは！やっぱり夏はキレのある喉ごしが命ですからね⋯そんな事はさておき、7月のお休みになります7月も毎週月曜日と火曜日がお休みです6月29日(月曜日)と30日(火曜日)は6月最後のお休みとなっておりますお気をつけください。さて、今日もご紹介はT様のレヴォーグ昨年、スタッドレスタイヤもお買い上げいただいておりますいつもありがとうございます♪ENKEIRa

SUBARULEVORGVN5スバルレヴォーグのボディ研磨・ガラスコーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました。先月にガラス全面のウィンドフィルムの施工をさせていただいたお車です。フィルム施工時にコーティング施工もご希望頂いておりましたが、作業スケジュールが合わず再度ご入庫頂きました。走行距離は少ないお車でしたがスバル車は塗装が柔らかい為、使用に伴う洗車傷やシミなどが目立っていました。研磨処理後のボディにはデレクトガラスコーティング2層を施工し、

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

常連さんから予防整備としてラジエータ＆電動ファンモーター交換のご依頼を頂きました。ラジエータはよくある純正タイプという物です。こういった物は純正ほど長持ちはしませんが価格的に言えばコスパいいと思います。ファンモーターも確かに止まってしまってからではオーバーヒートで悪くすればエンジンブローにも繋がりますもんね。

VMGオイル交換だけのはずが・・・いつもオイル交換でご来店いただけるお客様25万km超えの過走行レヴォーグ（VMG）へのオイル交換エンジンオイルS-429Rオイルエレメント同時実施の基本点検では・CVTオイルポンプ部オイル漏れ※オーナーさんは随分前から認識済み・ボールジョイントブーツ破れガタガタな状態なんと明日走行会に参加し、その後の走る予定もあるとの事なので、ガタガタな片側だけでもという事で、緊急追加作業純正ボールジョイントここま

どうも✋イーダオンキョウです。気がつけばもう11月🙃もう今年も終わりじゃん！次の日曜は「まいど大阪」なので、年末が近づいてきたんだなと実感しています。という事で大阪に行ってきますので、11/8〜11/10は店休です🙇‍♂️電話対応は可能ですが店は閉めております。申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。さて、今日も事例紹介。常連Tさんのフィットのウーファー用アンプの交換をした時に、珍しく動画を撮ったのでちょろっとご紹介。このフィットは以前もご紹介しているので詳細は割愛します

5月17日(日曜日)梅雨前のカラッとした晴れ間が続いている小松市のタイヤ屋さん店長です、こんにちは！まずは5月のお休みです19日(火曜日)と20日(水曜日)は連休となっておりますお気をつけください。さて、今日のご紹介はY様のレヴォーグRSRのダウンスプリングの交換からスタートですサクッときっちり交換して昨年の冬にスタッドレスタイヤと同時にオーダーいただいておりましたWHEELを装着OZRACINGSuperturismo-LMお色はマットブラックバシッと低くな

◆ユーザーの熱い要望で移動の質を高めるハイブリッド「S:HEV」が誕生2023年10月に登場したレヴォーグレイバックは、都会的で上質さを意識したクロスオーバーSUVです。既に一部改良が実施されたターボモデルは2026年6月4日に発表済みだが、それに遅れること約1か月、ストロングハイブリッド「S:HEV」を搭載するハイブリッドモデルが追加されました。レヴォーグレイバック（以下レイバック）は、これまでのレヴォーグ改良モデルと異なり、ボディや内装の加飾、車高（リフトアップ）の違い、ターボモデル

関東地方は、本日梅雨明けと発表されました。平年より1日遅く、昨年より22日遅いとのことです。今日の東京の最高気温は36.0℃（練馬や八王子は37℃を超えました）、今年最高を記録しました。今日は海の日、3連休の最終日にレヴォーグの半年点検をしてきました(￣^￣)ゞ2年半で走行数は5,000km程度午前で予約してました。点検内容の確認と追加注文をして、待合室へ。点検の様子（ピット）は、モニターで確認できます。待っている間に、ショールームを閲覧。

VMGブッシュ交換＋錆との戦い７レヴォーグ（VMG）へのメンテナンス作業最後の交換部品も無事に入荷したので、作業を実施しましたそれがこの部品（ステー）燃料配管を固定しているブラケット&ステーですが、錆が酷かったので錆落としして再使用するよりも新品交換がイイだろうと判断して部品手配しておりました組付けた後に本当に取付出来るのかは少し心配もしていたのですが、無事に取付出来ましたこの時点でアライメント調整は終わっていたので、雨ですが試走に行ってからの最終点検を実施今回交換

こちらは以前ご入庫頂いたスバルレヴォーグのお客様がSNSに投稿して頂いた物をコピーさせて頂きます。ついにCVTオイル交換しちゃいました！噂に聞いてたパワークラスタースーパーレーシング2＋ATF(CVT)とスーパーレーシング2デフオイルの最強コンビです(^O^)流石に社長がチューニング並みに変わりますよと仰られるだけありますね、確かにこれは違います。元々パワークラスターのレーシングを入れていたので悪いオイルではないのですが、違いますね。何がそんなに違うのかというとスバルのCVT車、特にター

石川県かほく市のお客様から、最近購入した愛車の整備履歴がわからないのでリフレッシュしたいとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。スバルレヴォーグVMG2015年式54100キロ走行距離はまだ5万キロでテストドライブでも特に違和感なかったんですが、どうせならとストレーナー交換をしたうえで全量交換がご希望とのこと。このミッションはソレノイドバルブの不具合が発生する可能性があるので作業に取り掛かる前にDTCをチェック！色々と入力されてましたがミッションに関するものはなく、過去履歴で残