レビン

毎年恒例のロングツーリングでございます今回は秋雨前線の影響で関東～東北で大雨予報どうしようかギリギリまで悩みましたが、大雨の中６時間～７時間、バイクに乗って走るのは僕には危ないちょうどレビンの実力を試す機会になるという事でレビンで1000キロ走破にチャレンジする事にしました土曜日の朝7時、房総は雨の中のスタート市原から外環回って関越道路群馬に入るまで雨でした沼田あたりで雲の切れ目から太陽が見え始め、関越トンネルくぐると晴れてました１４時半集合場所の長岡に到着

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルスのブログです。今回のタイトルは、『AE86のドライカーボンボンネットを惜しげも無く塗装しました。』です。完成後のお写真です！外から見ると、ノーマルかわからない見た目になりました。ドライカーボンボンネット装着時のお写真です。ボンネットを開けるとカーボンが現れます⭐️裏骨もクリア塗装し、本当のゴージャス仕様が完成です！年明けは東京オートサロン2026からスタートします！⭐️お知らせです⭐️NEWデザ

明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いいたします正月休みもダラダラとすごしてたらあっという間に3日ですハブベアリングも届いたので交換していきます今回は手っ取り早くヤフ○○で購入モノタ○○で検索してみたけどヤフ○○の方が安いくらいでしたまずは右側から元のグリスは赤色だったのに汚れて茶色になってますハブの中のグリスは真っ黒でしたグリスで手がドロドロなので写真は少な目ですナットの緩み止めを外してナットを回したらナットが

こんちわー!!GT7のパワーパックを満喫している暇人です!!レビンのD-tuned楽しいゾ今回紹介するトミカはこちら!!頭文字DコミックトミカVol.4公道最速伝説秋山渉AE86レビンターボです。車種で言うとトヨタカローラレビンですね。ちなみにこちらはホイールの作りが凝ってる再生産モデル。初期モデルはホイールが普通のスポーツタイプっぽい...フロント。専用金型だからかこの年代にしては凝ってる?ナンバーまでしっかり塗り分けされて

ドアのウェザーストリップは４年前、新品に交換しました新品と言っても35年前から長期保管してたもので今じゃご覧の通り、現在販売してる部品に交換します😓純正品と言う事ですが、どうやらタイ製の様です。SanPhaMotorPartsと言うバンコクの会社が販売してますただ、クリップ素材が違うのかドア周りの穴にちょっと入りにくいクリップは全て日本製に差し替えました。ゴムの寸法には問題なく、ドア下側にもパチン!と確実に嵌りましたゴムの弾力は同等だが、柔軟性が劣る気が…耐久性はどうなか

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠テクニカルファクトリーブログです。本日は、旧車のエアコン修理・メンテナンスのお話しをします。夏か近づくと、増えるエアコンメンテはクルマ屋あるあるです。カーエアコンの基本的な構造は、超簡単に言うと、①冷媒ガスを圧縮し、液体に変える、コンプレッサーという部品と、②液体を細い穴から噴射し、気体に変える室内側のエキスパンションバルブ（通称、エキパン）③エキパンに繋がったエバポレーター（熱交換器）：場所はダッシュボー

いま付いてるハンドルは、普通のカローラのハンドルでしたほそ～いのTE47トレノのハンドルを手に入れたので、そいつに交換しますまずはカローラのハンドルをバラシて外す外れましたあっさり取付できましたが、クラクションが鳴らないいったん外して、裏側の接地面をペーパーでこすりましたサビなのか、汚れなのかキレイにしまして、再度取付けハンドル中央のトレノのロゴはなくなってましたので、同じ大きさのトヨタロゴのボタンをはめ込んでみましたこんなもんでしょレビンと同