レビン

どうもガレージきくちです気温が35度越えると身体へのダメージが深刻で朝起きると身体が重い最近。。。YouTube見てたらロバンペラがラリーフィンランドでAE86のレビンの２ドアでデモランしてた動画を見つけまして同じくAE86乗りのⅠ島君にラインで送ったらお茶しません？とで、昨夜いつも行く近くの丸源ラーメンさんに集合。久々のⅠ島く

こんちわー!!GT7のパワーパックを満喫している暇人です!!レビンのD-tuned楽しいゾ今回紹介するトミカはこちら!!頭文字DコミックトミカVol.4公道最速伝説秋山渉AE86レビンターボです。車種で言うとトヨタカローラレビンですね。ちなみにこちらはホイールの作りが凝ってる再生産モデル。初期モデルはホイールが普通のスポーツタイプっぽい...フロント。専用金型だからかこの年代にしては凝ってる?ナンバーまでしっかり塗り分けされて

よお、みんな！１０４サイクルTOSHIだぜ。お正月明け早々、後輩から聞いた話で、俺のメカニックアラートがビンビン鳴ったよ。競輪界の定番ヘッドパーツだったハッタスワンが、今年2026年からNJS認定外になったんだってさ。後輩はそれを知らずに、お正月からそのままのバイクでレースに出ちゃって、慌ててデュラエースに交換。セッティングが全然出なくて困ったらしい（その割にまとめた成績なのは朝練の成果？）でもな、逆に言えばデュラがついてラッキーだったフレームでもあったわけよ。昔のフレ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠テクニカルファクトリーブログです。本日は、旧車のエアコン修理・メンテナンスのお話しをします。夏か近づくと、増えるエアコンメンテはクルマ屋あるあるです。カーエアコンの基本的な構造は、超簡単に言うと、①冷媒ガスを圧縮し、液体に変える、コンプレッサーという部品と、②液体を細い穴から噴射し、気体に変える室内側のエキスパンションバルブ（通称、エキパン）③エキパンに繋がったエバポレーター（熱交換器）：場所はダッシュボー

ネットでいろいろ探してたんやけどやはりTE27に使えるような30ｍｍ～40ｍｍくらいのショートボスは無いようなので、やはり作るしかないなぁ方法としては市販品のボスを加工するのが一番手っ取り早いかなネットでトヨタ用ならスプラインサイズは同じというのを見たので使えそうなボスを購入してみました左は今まで付いていたボスで下の方が狭くなってるタイププラスチック製のカバーではなくアルミの一体物です真ん中は鉄製で右はアルミの鋳物製他にも買ってみたけどボスのカバーがプラスチック製で、