ラリー

昨日から幕張メッセにて開催中の東京オートサロン2026東７ブース階段降りてすぐのMTG宮城トヨタさまのGRヤリスへ取り付けて頂いております♪多数の製品の中からR-Wingを選んでいただきラリースタイルな外観で展示されております。今回トヨタブースにて限定車等の発表もありましたが、今お乗りのGRヤリスにRｰWing如何ですか！R-WingFRPR-WingHYBRIDR-WingCARBON3種類の仕様と塗装が艶ありや艶消しなどお選び頂けますのでご自身の好みに合わせてカスタマイズ

こんにちはログインボーナスデイリーミッションシナリオプレイ我らがBAL★ホリデイ選手の操作回です！あの山本投手から打ったHRじゃないんですね〜更新内容OTW第4弾登場選手紹介動画を作りましたのでぜひご覧くださいスカウト情報動画で引いちゃってますが、明日ブログに結果を投稿予定です！イベント情報スキルズアーケード開催中ジョーカーマッチは1822位で、LE第3弾グレードⅣ選手選択契約書を獲得しました！ラリー・ウォーカー選手を獲る予定です！ご覧いただきありがとうございまし

開催場所：西武園ゆうえんち開催期間：2024/12/6〜利用料金：1320円(別途1dayパスポート必要)参加人数：1人〜体験形式：謎解きラリー所要時間：約60分オススメ度(10段階)：4没入度(10段階)：5怖さレベル(10段階)：0※核心となるネタバレに関しては触れていませんのでご安心ください銭天堂をリアルアトラクション化子どもに大人気という銭天堂…私は正直、西武園ゆうえんちでコラボするまで存じ上げませんでした…2022年4月27日に第1話「運まねクッキー」に代わり

新年初滑り金曜夜の部、ナックルサーキットブログ書くのが追いつかず時系列がおかしくなりつつあります（笑）等速四駆は二度目となる現レイアウトささやかに2台でRALLYEknuckleをやって来ました(*^o^*)前回はゲインゼロではおぼつかない走りでしたが今回は多少は成長したので楽しみ♪特にイジってないXV-02かなりソフトなスプリングで足の動きは最高ですが荷重移動を意識しないと操作が難しいこの仕様ラリーイノウエさんとの等速四駆セッションは2人でラリーナックルの世界へ突入💨XV-

黎明期は等速四駆から始まりケツカキ、そして現在は二駆へと進化したドリフトマシン昔からドリフトされている方は今更な等速四駆ですが二駆から始めた私は新鮮✨今回求める走りは角度を付けカウンターを当てて走るドリフトではなく、カウンターをあまり当てずにゼロカウンターで旋回するラリーカーを目指すスタイルフルカウンターで旋回する楽しみは二駆に任せておいて別の楽しみ方でエンジョイ(^-^)そんなリアルなラリードリフトを味わうために選択した生粋のラリーシャーシであるXV-02RSPRO数々のRWDマシ

息子は小6高校受験組今年の4月から中学に入学します。高校受験に向けてしっかり学力の基礎を身につけて欲しいので学習塾の高校受験ハイステップに通ってもらっています。小6は、理系、文系、英語をそれぞれの科目1日ずつで分かれています。毎週毎週結構みっちり基礎を身につけるためにハイスピードで授業が行われているようです。今算数は数学になり、中学の正負の数の計算に入っています。国語は漢字と読解かな、読解にはあまり力は入っていないように感じていますが漢字は淡々と毎週毎週の小テストに向けて毎日毎日コツコ

俺のラリー計画が遂にスタート(^o^)XV-02ラリーD製作を開始💨ブログ更新とリアルでは差が出るのはいつもの備忘録なので悪しからず💦新製品でもないので今さら書くほどでもない組立てですが😅まずはメインシャーシを観察👀XV-02PROの樹脂シャーシから進化したオプションのカーボン混入の強化シャーシが標準バスタブ形状で捻れ側もピッチング側も予想以上に剛性があって必要にして充分！！標準を知らないのですがシャーシ単体でこの剛性はいいですね😊裏側はフラットな形状なんか微妙にマダラ模様もあ

スワットスピン良すぎて軽い試打と感想があまり変わらんです(汗)厚さ:MAX重量:45g※ラケットサイズより0.8～1ミリくらい大きくカットしてます。使用ラケット:アウターフォースCAF(84±1g)＆ティモボルALC食い込み過ぎないように12ミリのサイドテープを全体に貼るアウターフォースCAFの総重量:176gティモボルALCの総重量179gしっかり打ち込んで改めて感想を書くと………42.5度という硬度帯から想像するのは初級者用のラバー……打つとじゃねぇなぁ～コレ！！になる。

こんにちは！TOOLBOXの室本です。以前から「いつから買えるの？」と密かに注目を浴びていた5FIVEX(ファイベックス)タイヤこの度取引きができる様になりましたこのタイヤメーカーはドリフト等で有名で、かなり高性能なタイヤを作ってます。今回取り寄せした”Gerun055A“は「ストリートからスポーツ走行までをカバーする」となっています。このタイヤであれば205/50-16もラインナップがありますので、小さいクルマの方にも履けますまず見た目ですが、「結構浅溝？」と誤解しそ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

こんばんは。ラーです。前記事に沢山のいいねをありがとうございました！コナンのスタンプラリー初チャレンジや大橋くんの映画感想とか書きたいネタはあったのですが、師走超えの忙しさで書けずでしたなにわ男子ライブ、今年も制作開放席復活当選で参加出来ました​7月27日17時頃横アリ去年の反省を活かし、今年は最初のFC優先で落選した事実がわかっていてもツアーグッズペンライトとうちわを買いました。新しいロゴデザインですデザインが素敵ですビジュ良いです席はスタンドですが、最前列でした。な、な

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

先ずは、ビフォーアフターからブレーキディスクφ256mm→φ296mmフロント80/100-21→110/70-17リア120/80-18美映えは、リアタイヤGP-210に変えてタイヤ幅の変化無し、前後の太さのバランスは少し悪いけど、横からの見た目は、尻上がりのモタードです。びんぼちゃまみたいになるかと思ったけど、こそまで酷くない試乗始めの15分くらいは、ブレーキのあたりが出てないので効きが悪かったですが、徐々に制動アップ。広場でリンアウトでタイヤの

こんにちはログインボーナスデイリーミッションシナリオプレイMIA★ライアン選手の操作回です！リアタイオーダー野手陣投手陣オートリーグ野手陣投手陣ケン・グリフィーJr.選手が加わった事で一気にオーダーの厚みが増しました！ラリー・ウォーカー選手も獲って、イチロー選手とチェンジかな！スカウト情報ピックアップ：好打者ガチャ登場ですご覧いただきありがとうございました‼︎

たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。毎年、この時期になると販売される「マールボロ」の限定パッケージ。事前告知もなく発売されるため、入荷が困難な商品です。一部パッケージですが、以下の様なパッケージが、当店（大阪京橋たばこセンターこだま）に入荷しています。MarlboroADVENTURELIMITEDEDITIONその昔、レーシングチームのスポンサーとして有名だったマールボロのオマージュパッケージとなっています。ご入用の方はカウンターにて申し出てく

日々ランサーのラリーに出る為の準備を進めています🛠️ラリー装備品の製作が一番時間が掛かります‼️

先日、i師範と、長野県大桑村に新しくオープンした、ミハナダスピードウェイ』にお邪魔しました。四駆で初めて、ヒコテック以外のサーキットを走ります。路面はPタイルタイヤはトップラインのスポエディで走りました。レイアウトはかなりテクニカルになっておりまして、攻略するのが楽しかったです。ご一緒したK氏の魔改造マシン最初はタイヤが出来上がって無いのか、アンダーステアが強く、なかなか改善されなかったので、リアのダンパー位置を内側に入れまして、いい感じのセッティングになりました。フロント周り

今日は気持ち良い天気です。本日の一番乗りのAさん、タミヤのポルシェ956が完成したのでご来店頂きました。カラーリングがレイトンハウスとの事。実車もカッコ良いですが…なかなかの出来栄えですドリフトの一番乗りはLP86で、昨日も来られていた方でした。窓が割れビニールで補修した風⁉️に仕上げています。ゴイゴイスーなＴさんはダイレクトドライブシャーシとMシャーシを持参されてました。ブルーバードとは渋いです‼️こちらの方のXMのBRZボディで良く走っていました。ゴイゴイスーなＴさんの

３月１２日（水）今日は有給休暇バイクに乗りたいけど。。。要らない物焼却場へ持って行く用事があってねもしかしたら午後から乗れるのだろうか？先日HYOD東京店行った時パンクかと思った！タイヤ空気圧が規定値じゃないですっかってNANAOちゃんが言うから乗る前にタイヤ空気圧確認しなきゃね三寒四温日本の四季を感じられる言葉の意味だけど最近の日本は四季ではなく二季になってきた寒い日も暑い日も生身で走るラ

スカッシュを始めてみたものの、思ったようにボールが弾まなくて、ラリーが続かずにモヤモヤした経験はありませんか。テニス経験者の方などが最初にスカッシュをやると、「えっ、こんなに飛ばないの？」と驚くことがよくあります。私自身も、最初は見栄を張っていきなり上級者用のボールを買ってしまい、全く温まらずに壁打ちの音が「べしっ」という悲しい音しかしなかった、という苦い思い出があります。知恵袋などを眺めてみても、黒いボールが見えにくいとか、思ったより弾まなくてつまらないとか、似たような悩みが

インナーラケットよりアウターラケットの方が回転量の絶対値が高いと感じるようになってきました。回転量が落ちるのはテンションもでしたが……一番分かりやすかったのは中国ラバーで～キョウヒョウはアウターラケットの方が回転量が出ている(笑)インナーでは打球感がマイルドで全体的に球威と球速が落ちていくという傾向になってしまいました(汗)一番は影響が出たのは強打の回転量……回転量で無理やりボールを台にねじ込める感覚が出てきたのは喜ばしいですが………インナーラケットだと球威がやや落ちてしまうよう

真夜中は別の顔シドニィ•シェルダンあらすじ物語は、運命に翻弄される二人の女性と、一人のアメリカ人男性を中心に展開します。1.ノエル・パージの生い立ちと復讐の誓い•貧しいフランスの漁村に生まれたノエル・パージは、その類まれな美貌のために、父によって身売りされ、高齢の資産家の愛人になるなど、不遇な少女時代を過ごします。•パリに逃れたノエルは、アメリカ人パイロットのラリー・ダグラスと激しい恋に落ちます。しかし、ラリーは「3週間後に戻る」という約束を破り、音信不通となります。•激

◆5月2日は僕の好きだったドライバーヘンリー、トイボネンの命日です。昨日、1日はアイルトンセナでしたね。1986年5月1日、WRCのシーズン第5戦ツール・ド・コルスがコルシカ島周辺の山道を舞台として始まった。この時、トイヴォネンはインフルエンザに罹患していたが、ステージ最速タイムを連発し、2位以下に大差をつけてラリーをリードした[31]。ラリー1日目の終了後、トイヴォネンは以下のようにコメントしていた。「今の所はすべて順調だけど、このラリーは狂ってる。トラブルが起きたら、間違いなく僕はおしま

RWD全盛のドリフトシーン今更ながらのAWDにハマっている訳ですが、経験していない者からすると新鮮でRWDとは違う挙動や走らせ方、セッティングの奥深さが楽しめます♪流行り廃りに関係なくラジコンは色々な楽しみ方が出来るので型にハマらずエンジョイ出来て楽しいですね╰(*´︶`*)╯♡今回、急ピッチで仕上げてきたTAMさんのランチアデルタ前後オーバーハングが短いので結構コンパクトに見えて走りやすそうなボディシャーシはタミヤのTB-03がベース自宅に眠っていたシャーシを呼び覚まし等速四駆ラリ

ラリードリフト用の本命ボディランサーエボリューションVラリーボディを作るならコレって決めていたのですが本当はⅤではなくⅥが欲しかった！！今回は市販車の単色ではなく、ラリー好きなランエボオーナーがレプリカ風に仕上げたという設定にします😅本来エボVには存在しない架空の仕様で雰囲気だけ味わう作戦wwそのカラーリングとはランエボⅥに採用された99年仕様で進めることにしました💨ブログにすると1回で進んでいますが、10日くらいチマチマやってました💦💦マスキングで既にバレちゃう今となっては規制の

ヒコテックでの熱いラリーミーティングの余韻が残る中11月6日から始まった世界ラリー選手権日本大会「WRCFORUM8RALLYJAPAN2025」その魅力を発信するために企画をしているタミヤプラモデルファクトリー東京前回はヤリスWRCを見てきました♪♪『見てきたヤリスWRC』JR新橋駅から徒歩5〜6分程近にあるタミヤプラモデルファクトリー東京私の職場は隣駅なので実はすぐに来れちゃう場所にある立地😁お目当てはもちろんこの車両✨201…ameblo.jp今回のお目当てはもちろんこ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はシバタイヤから新発売になったR50(M)をテストしてきました！225/45-16のタイヤ幅は、A050:232mm03G:235mmR50:232mm従来品からすると相当太く見えましたが、他メーカーSタイヤと比較したら同程度くらいでした。ココからはサーキットでテスト！今回も幸田サーキットにお邪魔してテストを行いました。天候:晴れ気温:3℃路面温度:7.5℃ベストラップ(R50):48秒806ベストラップ(050):48秒5

昨日は「RALLYFORTISSIMO（ラリーフォルティシモ」の２日目の見学に出かけてきました。アクアラインの渋滞もありましたが、朝8時過ぎにはかずさアカデミアホールに到着しました。会場入りしてまず目に飛び込んできたのがNo.5FIAT8V（1954）でした。続いてK様のNo.18TriumphTR-2（1954）。朝エンジン始動後にテスト走行して戻られるところでした。堺正章さんをゆっくりめに到着され、機器類の細かなチェックを行っていらっしゃい

こんばんわーラリーチームきれいどころのはるえでーす🎀オートサロンに行ってきたーいろいろ見たり会ったりしたんだけどこんなのないのかなー？ってずーっと思ってたヤツ買ってきた✨️スパナのラチェットメガネがスペース的に入らないとかあるのよーそして、デカい工具って萌えるわきっとダカールでも使ってるって報告で今日は寝るわーおやすみー