ラリー

ちょうどGRヤリスを作り始めた3月上旬ハッチバックボディってイイかも♪と思いスプリングセールでお安く売っていたのでTeamCのボディを初めて購入してみました(^-^)3月に購入しそのまま眠らせていましたが、バタバタしていて作る時間もなかったけれど、暖かくなってきたので製作しよう💨とは言え、実はG.W前から着手してG.Wには完成させたんですが•••😅↑上げるタイミングがなくて、もう1ヶ月前TA03F用のボディとしてシャーシより先にボディが完成（笑）FordM-sportsPUMA

ＳＮＳを眺めていたら、知り合いが起業して２０年って事を書いていた。。。そういえば先月は創業日があったのに、スッカリ忘れてました。。。ちなみにシーコネクションは２００２年創業なので２４周年ですね。って事は来年は２５周年か。。。２０周年はまだコロナの影響もあり、特になにもしなかったけど。。。四半世紀過ごせた記念はやるべきか。。。それともキリの良い３０周年まで頑張るか。。。まぁどちらも通過点でしか無いんですけどね。さて、昨日まで愛知と岐阜でラリージャパンが開催されていましたね。ＴＶで

昨日は豊田地区のピティナ・ピアノステップにアドバイザーとしてまいりました🎹会場は豊田市コンサートホールの多目的ルームです初めてステップにチャレンジする方やコンペティション、試験などにこれから挑まれる方などなど、それぞれの目標に向かって頑張っおられる演奏を楽しく聞かせていただきましたアドバイザー控室でも外から楽しそうな音が・・・ラリーのイベントかな？車がたくさん並んで皆さん楽しそうこちらのイベントかな↓世界ラリー選手権フォーラムエイト・ラリージャパン202

こんにちわーラリーチームきれいどころのはるえでーす🎀ジョイホンパークのPRイベント無事におわったよーチャンピオンなりきったりおそうじしてくれたり輪投げしたりーいっぱいたのしんでもらったよラリチャレも毎年行ってます！とかやってるのは知ってたけど今年は行ってみますとか応援に来てくれる人が少しでも増えたらうれしーないろいろあって今年は1台だけのエントリーになったけどりぼん号、がんばるよー応援よろしくね٩(♡ε♡)۶

今日はお休みですよ^^おっサンめしでハジマり〜今日も昼呑みですよ^^ギョーザも今日は開港祭、若かりし頃は花火とか見に行ったなぁ今ではコッチがメイン記念パッケージ、イイですね～たまに食べたくなるんですよね^^WRCラリージャパンです公道走って行くんですね～こんな狭い道を190km(@@)しかも曲がりくねって、路面も悪そうラリーストって頭のネジ吹っ飛んでる表彰台、一歩及ばず4位でしたがー勝田選手、世界一過酷なサファリラリーinケニヤで34年ぶりの快挙、日本人ドライバー

RWD全盛のドリフトシーン今更ながらのAWDにハマっている訳ですが、経験していない者からすると新鮮でRWDとは違う挙動や走らせ方、セッティングの奥深さが楽しめます♪流行り廃りに関係なくラジコンは色々な楽しみ方が出来るので型にハマらずエンジョイ出来て楽しいですね╰(*´︶`*)╯♡今回、急ピッチで仕上げてきたTAMさんのランチアデルタ前後オーバーハングが短いので結構コンパクトに見えて走りやすそうなボディシャーシはタミヤのTB-03がベース自宅に眠っていたシャーシを呼び覚まし等速四駆ラリ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近では“延長サイド”の陰に薄れてあまり話が無い”油圧サイドブレーキ“効きだけなら延長サイドでも充分補えるし、取付け費用も3倍くらい違うので「ぶっちゃけ延長サイドで良くない？」となってしまいますが、①油圧で伝える為ケーブル式より効きが安定的②取付けの自由度が高く、引きやすいポジションを得られる導入コストに見合うメリットはあると思いますが...メンテナンスが問題当店MINIを始め数台に組み込まれていますが、その中でも「タンデム式シリンダー」

先週はいつものテニスクラブ＆PTL共同開催の太田啓輔プロとの練習会に参加ここはいつもと変わらずにリズムと空間とタイミングを意識してゼロを作らず、ファイブステップで常にベストな打点に入ること少し打点を体から離して更に軸と捻転を意識でインパクトで力最大にそして素早いボディターン(準備)で後ろをコンパクトにして腕の回内でフォローを大きくで、そういや先月、太田プロからは『胸椎・胸を回す(回旋する)ように』言われたなで、その意識が凄く

とにかくラジコン漬けの週末となりました・・・土曜日早朝～岡山の百間川河川敷の無料サーキットでオンロード走行訪れるのは久々でしたが，いつのまにかペイントが塗り直されてました・・・F1，PLAZMAMk.Ⅲ，TT-02，MB-01と4台で6パックほど走行最も楽しく走れたのはPLAZMAでした・・・NEOFASTの17.5Tに変えたのがマッチした様です．その後，12時頃に赤磐に移動・・・RJサーキットにて，「前日祭」に参加『【緊急告知！RJサーキット前日祭開催】』【👾緊

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

軽井沢フィアットピクニックに参加するのは今年で５回目『軽井沢フィアットピクニック前泊(*^^*)』久しぶりのちんくちゃんイベントの参加です１年で一番楽しみな軽井沢フィアットピクニック指が太くてあまり似合わないからと塗らない色ですが、軽井沢でのちんくちゃんの…ameblo.jp『軽井沢フィアットピクニック第一部(*^^*)』お立ち寄りありがとうございます今回は今年で5回目の参加となる軽井沢フィアットピクニックのお話の第一部です今回の軽井沢のお宿、近くに噂で聞いていたツルヤスーパー…ameb

最近はデフを作ったり組み換えたりしている等速四駆挙動が色々と変わって面白いんですよね😉さて先日走っていた時に緩んだTA02のボールデフ途端にリアを振れなくなりアンダー少し緩めのスルスルに組んでいたのですが、その後は締め込んだほうが感触が良いと感じました。TA02のキット標準デフはフロントがオープンデフでリアがボールデフ私が中古で入手した個体にはフロントワンウェイ、リアがボールデフでした。そして等速四駆ドリフト仕様にレストアした際に前後ボールデフに変更し今に至ります。ダイレクト、ス

スワットスピン良すぎて軽い試打と感想があまり変わらんです(汗)厚さ:MAX重量:45g※ラケットサイズより0.8～1ミリくらい大きくカットしてます。使用ラケット:アウターフォースCAF(84±1g)＆ティモボルALC食い込み過ぎないように12ミリのサイドテープを全体に貼るアウターフォースCAFの総重量:176gティモボルALCの総重量179gしっかり打ち込んで改めて感想を書くと………42.5度という硬度帯から想像するのは初級者用のラバー……打つとじゃねぇなぁ～コレ！！になる。

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

2026年全日本ラリー選手権第3戦YUHORally飛鳥supportedbyトヨタユナイテッド奈良ラリー飛鳥の土曜日のリエゾン区間２か所で撮影しました。【ふるさと納税】喜養麺みに8袋(天理市・東吉野村共通返礼品)【1559476】楽天市場にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

さぁ、今日から6月始まりました。皆さんどの様にお過ごしでしょうか？ってラジオかいｗｗ土曜日も仕事だったのですが、ちょっとした合間にXで『何処かで見覚えがある絵だなぁ』と目に止まりました。左下の人物の名前をみて納得カペタやスバル、め組の大吾を書いた曽田正人先生の絵だ！非視界戦闘アイアンレッキなんだかヒーローものみたいな題名だが😓この題名の意味って何なんだろうか？6月11日まで4話まで無料で読めるというので、試し読みビッコミ（ビッグコミックス）|いつも、どこでも、漫

こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった

「アイススラリーメーカーって実際どうなの？」「本当にちゃんと固まる？」って、買う前に不安になりますよね。私もSNSで見かけてから気になりつつ、「失敗したらイヤだな」ってなかなか踏み切れずにいました。そこで今回は楽天市場に集まった41件のリアルな口コミを徹底リサーチ！高評価が多い一方で、固まらなかった・スペースが足りないといった失敗談もしっかり集めました。結論からいうと、「コツさえ掴めばかなり使えるアイテム」という印象です。ご自分の家庭に合うかどうか知りたいという方はぜひ最後まで読ん

XV-02ラリーDRIFT組立て備忘録です(*´-`)ダンパー取り付け位置を内側にするも少し硬めなフロントダンパーレバー比とキット標準のスプリングだと動きも出しにくそう反対にリアは取説の位置からダンパーを立てロアアームの3箇所ある取付穴の内側を使えば悪くない硬さそして硬めなフロントのスプリングを何か使えるものがないかとパーツBOXを探していたら昔CC-01のストラット用スプリングを色々と試してていた時に買っていたスクエアのドリフト用スプリングを発見左がスクエア、右がXV-02標準

おかえりなさい新谷くん仕事帰りにLoftPlusOneWest吉田豪の新・雑談天国vol.33in大阪–ゲストSHINTANIさん–相変わらず新谷くんのトークはオモロかったー！LoftPlusOneWestは4回目ラリー塾(GARLICBOYS)野性爆弾上条早樹SMショーそして新谷くん

ヒコテックでの熱いラリーミーティングの余韻が残る中11月6日から始まった世界ラリー選手権日本大会「WRCFORUM8RALLYJAPAN2025」その魅力を発信するために企画をしているタミヤプラモデルファクトリー東京前回はヤリスWRCを見てきました♪♪『見てきたヤリスWRC』JR新橋駅から徒歩5〜6分程近にあるタミヤプラモデルファクトリー東京私の職場は隣駅なので実はすぐに来れちゃう場所にある立地😁お目当てはもちろんこの車両✨201…ameblo.jp今回のお目当てはもちろんこ

稲武設楽ＳＳの写真です。ＳＳは装甲師団のアレではなくてスペシャルステージです（ヤメロ）。森からガバッと出てくるところ。日本ぽいかといえばそうでもないけどラリーぽくは撮れた。はじめて行ってどこで撮るかそこで決めるのはなかなかシビレます。あまり選択肢あるわけではないけど。なぜ選択肢がないかといえば、正面（からちょい斜め）、順光、上から下まで映る、となると実はあまりないです。ガードレールとか下が意外と隠れる。その中ではまあまあの写真ですかね。森の中の写真も味がある気がする。ミゾ落とし

DNAPROHレビュー！相手に負けないスポンジで変化をもっとつけられる！昨日会っても今日は初めまして！しょーむしょうきちです(^▽^)/じつは大変ありがたいことに，私を参考にしてラバー変えました！とか言われた通りにしてみたらよかったです！とか言っていただいてめちゃめちゃ照れております。あれから皆様どうでしょうか・・いい用具に巡り合えましたでしょうか・・出張レッスンとかもやりますので気になった方はDMしてくださいね(^▽^)/Xはこちら！↓↓しょーむ

「HEADグラビティを手にして、柔らかいしなり感とスピン性能でプレーの質を上げたい」「ズベレフやルブレフが使っているシリーズだから間違いないはず」――そんな期待を持って情報を集めている方は多いはずです。でも、決して安くはない買い物だから失敗したくない。実物を試打できずにネットで購入して、打感やバランスの感覚が合わなかったらどうしよう……。「後悔した」という声がないか気になる、というのが正直なところですよね。「柔らかくてスピンがかけやすい」という口コミがある一方で、「パワーが足りな

卓球の練習を重ねてきて、「今のラケットよりも、もう少しボールにスピードが欲しいな」「ラリー戦で、相手をパワーで圧倒したい！」と感じる瞬間、ありませんか。5枚合板のラケットに慣れてきた中級者の方が、次なるステップとして選ぶラケットとして、多くの人が候補に挙げるのが、パワフルな打球が魅力の「7枚合板ラケット」です。でも、いざ選ぶとなると、「7枚合板って、弾みすぎて自分に扱えるかな？」「クリッパーとかスワットとか、よく聞くけど何が違うの？」といった不安や疑問も出てきますよね。その気持

なんと！今回はキャンセル待ち7台！というチーム始まって以来の大反復練習会となりました＞いつも定員が少ないって事もありますがw広場練は毎回参加者のやりたい希望を聞いてからそれらを練習するコースを作成しますコース説明をする会長と副会長↓コース作成は現役ジムカーナ選手と過去全日本チャンピオンだった当チーム会長(*^o^*)さて今回はうちの練習会には珍しくジムカーナ選手が参加者の半分を占めました！じゃ、やるよねジムカーナアタック(*≧∀≦*)！「コソッと杯」ジムカー

◆トヨタが開幕4連勝、勝田はWRC今季2勝目でドライバー選手権で首位に！4月12日（日）、2026年WRC世界ラリー選手権の第4戦『クロアチア・ラリー』の最終日デイ3が行われ、TOYOTAGAZOORacingワールドラリーチーム（TGR-WRT）の勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車トヨタGRヤリス・ラリー1）が優勝。WRC初優勝を飾った前戦サファリ・ラリー・ケニアに続き、2連勝を飾った。また、TGR-WRT2からエントリーのサミ・パヤリ／マルコ・サルミネン組（5号車トヨタ

俺のラリー計画が遂にスタート(^o^)XV-02ラリーD製作を開始💨ブログ更新とリアルでは差が出るのはいつもの備忘録なので悪しからず💦新製品でもないので今さら書くほどでもない組立てですが😅まずはメインシャーシを観察👀XV-02PROの樹脂シャーシから進化したオプションのカーボン混入の強化シャーシが標準バスタブ形状で捻れ側もピッチング側も予想以上に剛性があって必要にして充分！！標準を知らないのですがシャーシ単体でこの剛性はいいですね😊裏側はフラットな形状なんか微妙にマダラ模様もあ

4ヶ月ぶりだったボディ製作ラリーカー用として作るのはランエボ以来かな？ボディ製作33はタミヤ製トヨタGRヤリスラリー1です✨市販のヤリスとは別物な威圧感を感じる戦闘的なスタイルがカッコいい💨2024年に活躍したオジェが乗る17号車を再現ブラックのボディを作るのは実は初めてなんですが新鮮な感じでした（笑）基本的にはブラックなので塗装は簡単ですがルーフはシルバーに塗り分けフロントバンパーの開口部を囲むホワイトのラインは塗装で塗り分けましたが、マスキングが浮いて微妙な仕上がりが素人

こんにちは！TOOLBOXの室本です。MINIのエンジン修理の続きです。今回は腰下の作業！今、バラしているエンジンは当店在庫車両だったジョンクーパーワークス。走行19万km走行で、「冷却水が減る」というトラブルを抱えていたエンジン今回の目的はこのエンジンをオーバーホールして私のMINIに載せる計画。度々話してる”油圧低下”とは関係無い作業ですとはいえ19万km走行のエンジンがどの程度ヤラレテいるのか？しっかり点検してみます！前オーナーはオイル交換サイクルが良くなかった様で、