ラリー

スワットスピン良すぎて軽い試打と感想があまり変わらんです(汗)厚さ:MAX重量:45g※ラケットサイズより0.8～1ミリくらい大きくカットしてます。使用ラケット:アウターフォースCAF(84±1g)＆ティモボルALC食い込み過ぎないように12ミリのサイドテープを全体に貼るアウターフォースCAFの総重量:176gティモボルALCの総重量179gしっかり打ち込んで改めて感想を書くと………42.5度という硬度帯から想像するのは初級者用のラバー……打つとじゃねぇなぁ～コレ！！になる。

俺のラリー計画先日着弾したXV02RSPROなぜこのシャーシにしたのか？まずは走るだけなら四駆シャーシは基本的に新旧問わずなんでもOKなんですが、テーマはラリーなのでラリー向けシャーシを使う！っていうのが拘りでした。先代モデルのフロントモーターなXV-01も捨てがたく最後まで悩んでましたが、XV-01は師匠のラリーイノウエさんが新規で着手したので、01と02の新旧対決を夢見てXV-02に😅という理由以外にも私的に魅力を感じたのが以下の点前後のデフのリングギヤは標準39Tセッティン

【訃報】SUBARUのモータースポーツ（特にラリー）の創成期に日本人ワークスドライバーとして活躍した高岡祥郎さんがお亡くなりになりました1983年のSAFARIRALLYでは日本人最高位となる総合5位（クラス優勝）を達成しましたその時SUBARUチームを率いたのが当社名誉会長小関典幸でした高岡さんはドライバーを辞めた後もモータースポーツに関わり、SUBARUがF1参入をする際の中心人物だったりもしております心よりご冥福をお祈り申し上げます合掌1985年SAFARIRALLYの様子（

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

XV-02ラリーDRIFT組立て備忘録です(*´-`)説明書の部分は終わりましたが、まだやる事があります💦製作時に気になっていたバンパーが弱い件昔TA08に装着していたカーボン製のボディマウントが余っていたのでビスで固定してルックスと強度を確保！！タミヤのシャーシって基本的にモーター用の冷却ファンを取付けることを想定していないので自分で考える必要があります。CC-01から外してきたファンモーター転がっていたアルミのステーを取付けなんとなく固定したら完成😅次にシャーシ側に飛び出

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

ヒコテックでの熱いラリーミーティングの余韻が残る中11月6日から始まった世界ラリー選手権日本大会「WRCFORUM8RALLYJAPAN2025」その魅力を発信するために企画をしているタミヤプラモデルファクトリー東京前回はヤリスWRCを見てきました♪♪『見てきたヤリスWRC』JR新橋駅から徒歩5〜6分程近にあるタミヤプラモデルファクトリー東京私の職場は隣駅なので実はすぐに来れちゃう場所にある立地😁お目当てはもちろんこの車両✨201…ameblo.jp今回のお目当てはもちろんこ

GRヤリスのボディ製作を開始していますが、昨年末に購入し寝かせていたとあるボディも起こしてみようかと思います。アリエク、フリマ、某オークションなどに出ている怪しげなボディ価格も激安だけど実際どうなの？と、気になり去年の年末にレストア中のTA02のカーボンシャーシを買う際に一緒に大陸から購入してました😅ペイント済みのHYUNDAIi20COUPEWRC風なコチラのボディカラーリングは2020年モデル？ラリー1ではなくWRカー時代と思われます。これはどこが作っているんだろう？

日曜夜の部、ナックルサーキット山田店長とも色々な話をして四駆は四駆でもカウンターを当てるドリフトではなくラリーボディを載せラリーカーらしくゼロカウンターで走りを楽しむ四駆に共感をいただきました！さて、最近は皆んなと走る事が多くワチャワチャ走っていたので、今回は1人じっくりと各マシン達と向き合ってきました😅ナックルを走るのは初めてとなるXV-02なかなかの注目度でおかみさんからも高評価なドライバー達☺️二駆の指が紛失しているので四駆は3割くらいの時間を割き両刀遣いを目指して特訓wwライ

ラリードリフト用の本命ボディランサーエボリューションVラリーボディを作るならコレって決めていたのですが本当はⅤではなくⅥが欲しかった！！今回は市販車の単色ではなく、ラリー好きなランエボオーナーがレプリカ風に仕上げたという設定にします😅本来エボVには存在しない架空の仕様で雰囲気だけ味わう作戦wwそのカラーリングとはランエボⅥに採用された99年仕様で進めることにしました💨ブログにすると1回で進んでいますが、10日くらいチマチマやってました💦💦マスキングで既にバレちゃう今となっては規制の

先ずは、ビフォーアフターからブレーキディスクφ256mm→φ296mmフロント80/100-21→110/70-17リア120/80-18美映えは、リアタイヤGP-210に変えてタイヤ幅の変化無し、前後の太さのバランスは少し悪いけど、横からの見た目は、尻上がりのモタードです。びんぼちゃまみたいになるかと思ったけど、こそまで酷くない試乗始めの15分くらいは、ブレーキのあたりが出てないので効きが悪かったですが、徐々に制動アップ。広場でリンアウトでタイヤの

今週末開催のタミチャレA！その中で開催されるラリー専用の特設レイアウト決定ラリークラスに参加しないと走れない特設3Dコース特設ってのが楽しみ倍増ですね😍タミチャレAエントリーは↓タミチャレA開催日時：5月3日㈰朝8時～参加費：1名/税込2000円（家族割2人目から税込1000円）受付期間：開催3週間前～前日18時まで募集定員：先着70名開催場所：ほんぐうグランプリコースforms.gleイベント詳細は↓HONGUU|トヨカワホビーツインリン

足元がしっかり決まれば、もっと思い切ったフットワークができる――そう思ってアシックスとニューバランスで迷っていませんか。テニスシューズは1足1万円〜2万円の買い物です。実際にコートで履いてみてフィット感がしっくりこなかったとき、また買い直しになるのは正直キツい。試着できない状態でネット購入するなら、なおさら慎重になりたいところです。先に結論から言うと、安定感とサポート力を重視するプレイヤーにはアシックス「ゲルレゾリューションX」、軽さと反発力でコートを駆け回りたいプレイヤーにはニュー

お久しぶりです。あっという間に前回ブログから1年半経ってしまいました。早速ですが最新の大仕事。納車間もないGRヤリスを2022～2023シーズンのGRカラーにレプリカさせて頂きました。概ね全日本ラリーに参戦していたマシンの感じです。2024年マイナーチェンジされた新型フェイス（バンパー）ではどうなる？？当店にお持ち込みされた状態。フロッグドライブさんのR-Wing、OZNewラリーレーシングが装着されていますフロントバンパーは外さないと綺麗に色入れ出来ないですね。

11月８日、土曜練習日。午前中が運動会だったため、午後３時からの軽めの２時間練習をしました。新チームのセッターを任せていた子が負傷してしまったようで、チームの要をどうしたらよいかピンチを迎えましたが、実はこうしたことを想定して、３年生にセッター練習をさせていたので、セッターのポジションに穴が開くことはありません。この３年生は身長が高いため、たぶん知らない方には３年生には見えないでしょう。ある練習試合で試しにブロックにとばせたときに、ネット上の処理を上手にできたこともあったので、新しいディグ

まったくクソ会社のせいで怒り心頭です。といっても還暦近くの年齢で飛び出す勇気もないしどーしてくれんのさ！少々ヤサグレてるポコです。いろんな意味で😅ラジコンなんかしている状況ではないのですが、憂さ晴らしにラジコンに行ってきましたｗｗバビューンと2.5km車で8分のアリスRCサーキット路面保護？のためにコーティングをしたらしいのですが、白くてまぶしい😎サングラスが必要なくらいです。当日のピット♪いつものXV02とガンベイドの2台体制。もともとのラリー好

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQ三菱パジェロ1994年に発売されたチョロQ誕生15周年を記念した「15周年記念DX限定セット」の1台。ハイメッキ(ブロンズメッキという表記もあり)が施され、1台1台が手作業仕上の特別な仕様です。15台セットの歴史も本品から始まりました『【チョロQ】ジャガーXJR(15周年DXセット)』こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQジャガーXJR1994年に発売されたチョロQ誕生15周年を記念した「15周年記念DX限

DNAPROHレビュー！相手に負けないスポンジで変化をもっとつけられる！昨日会っても今日は初めまして！しょーむしょうきちです(^▽^)/じつは大変ありがたいことに，私を参考にしてラバー変えました！とか言われた通りにしてみたらよかったです！とか言っていただいてめちゃめちゃ照れております。あれから皆様どうでしょうか・・いい用具に巡り合えましたでしょうか・・出張レッスンとかもやりますので気になった方はDMしてくださいね(^▽^)/Xはこちら！↓↓しょーむ

◆5月2日は僕の好きだったドライバーヘンリー、トイボネンの命日です。昨日、1日はアイルトンセナでしたね。1986年5月1日、WRCのシーズン第5戦ツール・ド・コルスがコルシカ島周辺の山道を舞台として始まった。この時、トイヴォネンはインフルエンザに罹患していたが、ステージ最速タイムを連発し、2位以下に大差をつけてラリーをリードした[31]。ラリー1日目の終了後、トイヴォネンは以下のようにコメントしていた。「今の所はすべて順調だけど、このラリーは狂ってる。トラブルが起きたら、間違いなく僕はおしま

というわけで三菱コルディアの話なんですが、以前「せっかく空力性能の良さそうなクーペボディーとターボの技術があるんだからスーパーシルエットに出たらいいのに！」って記事を書いたような覚えがあるけど…検索に引っかかったのはコチラでした（）『コルディアン・トレディアン。』コルディアとトレディアですwww三菱のwwいまだにどっちがどっちだかわかってないけどwwwコルディアがクーペボディーなんだろうな。あ、タイトルがアンドレカンド…ameblo.jpご一読いただければより一層理解が深まるとは思いますが

こんにちわーラリーチームきれいどころのはるえでーす🎀気づけばラリー飛鳥まで1週間Σ(ﾟДﾟ)やっとエントリーリストが出た✨️ゼッケン59吉田選手と走りまーす吉田選手も今回初めて組むドラさんそして初開催の飛鳥どんなだか楽しみー♪応援よろしくねー

株式投資を始めると、日々変動する株価に一喜一憂してしまうことも少なくないでしょう。特に、市場全体が下落している局面では、不安な気持ちが大きくなりがちです。そんな中、昨日まで下がっていた株価が急に反発すると、「いよいよ底を打って上昇に転じるのでは？」と期待してしまいますよね。しかし、その反発が必ずしも本格的な上昇トレンドの始まりとは限りません。今回は、そうした状況で現れることのある「リリーフ・ラリー」という現象について、詳しく解説してまいります。この言葉を知ることで、市場の動き

卓球の練習を重ねてきて、「今のラケットよりも、もう少しボールにスピードが欲しいな」「ラリー戦で、相手をパワーで圧倒したい！」と感じる瞬間、ありませんか。5枚合板のラケットに慣れてきた中級者の方が、次なるステップとして選ぶラケットとして、多くの人が候補に挙げるのが、パワフルな打球が魅力の「7枚合板ラケット」です。でも、いざ選ぶとなると、「7枚合板って、弾みすぎて自分に扱えるかな？」「クリッパーとかスワットとか、よく聞くけど何が違うの？」といった不安や疑問も出てきますよね。その気持

カリスマコラボ以来のナンジャタウンに行ってきたぞありがたいグノーシアコラボハマっている時に、推せるのはありがたい、感謝感謝入場料は、カリスマコラボの時から200円値上がりしてて、現在は1200円コラボ初日で、狙ってたアクリルスタンド枯れちゃうかなって心配していたけれど、グッズは全部残ってた！平日夕方ってこともあって、仕事帰りに寄る人多いのかな〜とか思ってたらその逆で、めちゃくちゃガラガラで、売上が心配だよ、経費分稼げているのかこれ…まずは、狙っていたアクリルスタンドをゲット！ラキオ

今年も豊田市を中心に「ラリージャパン」が開催されている。世界ラリー選手権フォーラムエイト・ラリージャパン公式サイト世界ラリー選手権フォーラムエイト・ラリージャパン2025は、2025年は11月6日(木)～9日(日)に愛知県、岐阜県で開催。イベント情報とともに、WRC＆ラリー関連ニュース、チケット、公式グッズ等の情報を掲載していますrally-japan.jpチケットが手に入ったので、豊田スタジアムのサービスパークの見学とスクリーンでのパブリックビューイングしに行ってきたローマ字

NEW2026/2/1816:00配信今回は、トウシル楽天証券の投資情報からUP本コンテンツは情報の提供を目的としており、投資その他の行動を勧誘する目的で、作成したものではありません。銘柄の選択、売買価格等の投資の最終決定は、お客様ご自身でご判断いただきますようお願いいたします。本コンテンツの情報は、弊社が信頼できると判断した情報源から入手したものですが、その情報源の確実性を保証したものではありません。本コンテンツの記載内容に関するご質問・ご照会等には一切お答え致しかね

ポケマスに実装された高難易度コンテンツ「バトルラリー」！「EXロール」の解放に必要な「ロールケーキ」を手に入れるための、「ロールケーキ引換券」を入手できる重要なイベントですが、全10ステージをクリアするのは時間もかかりますし、なかなかポイントが貯まらない…と悩んでいませんか？「10連勝したのに、ポイントが少なくてロールケーキ引換券と交換できない…」​そんな方は、戦い方よりも「ショップでの買い物の仕方」を変えるだけで、劇的にスコアが伸びます！今回は、バトルラリーで毎回安定してハイスコア（7

昨日、土曜日はお仕事だったけどちょっと早めに上がってきた気持ちのモヤモヤがを吹き飛ばすためにアフリカを出してみたおっと、そうだあれをしようと思い出しステッカーを貼りましたSSTR界隈では貼り付けの儀として名が通っていますさーて、どんどん盛り上がっていますよ〜ラリーはもう始まっている

こんにちは！TOOLBOXの室本です。MINIのエンジン修理の続きです。今回は腰下の作業！今、バラしているエンジンは当店在庫車両だったジョンクーパーワークス。走行19万km走行で、「冷却水が減る」というトラブルを抱えていたエンジン今回の目的はこのエンジンをオーバーホールして私のMINIに載せる計画。度々話してる”油圧低下”とは関係無い作業ですとはいえ19万km走行のエンジンがどの程度ヤラレテいるのか？しっかり点検してみます！前オーナーはオイル交換サイクルが良くなかった様で、

基本的にノーマルで十分完成されたXV-02二駆とは違い等速四駆は高価なオプションは基本的に必要なく楽しめるシャーシなんですが、所有感を上げるという意味ではチマチマとやれることもあります(^-^)前後のカーボンダンパーステーを取付けるダンパーステーマウント樹脂の割にしっかりとしていてオフロードで走る訳ではない私の場合、必要にして充分な強度リアも同形状で共通化されています。交換してもしなくても問題ない箇所ですが、ドレスアップも兼ねることが出来るパーツで少し華やかにしてみよう💨ということで