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こんにちはemaです。週末は日曜にイロハさんに行って来ました。TT-02コンバージョンにメカを載せましたので色々とチェックです。強風の為、ラジコン飛行機が飛ばせず～最近ドリフト入門したオータ氏がテストドライバーです。『新製品案内vol.259TT-02フロントサスペンションコンバージョンセット』こんにちはemaです。新製品案内vol.259が完成しました。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコン…ameblo
どーもこんにちはMikasuです。ついにRDX用のモーターマウントの予約を開始しました【予約】RDX用可変モーターマウント+モーターオフセットスペーサーセット|MikasuWorkspoweredbyBASEmikasuworks.base.shop5,500円商品を見る画像は3Dプリンターの試作品ですが、製品版は5mm厚のカーボン製になります！カーボンなのでモーターやファンの振動を吸収して、タイヤへ伝わるブルブルを減らします。スマホがバイブでぶーー
タムタム創業50周年セールあいにくの雨模様ですが皆様いかがお過ごしでしょうか？ドーモ！岡山マラソン&大雨でバスのダイヤがめちゃくちゃになったみたいで大急ぎで最寄りの駅に行き出勤に間に合ったスタッフオノ🐉です！最近、ラジドリに覚醒したオノも思わずとなってしまう商品がセールになっています！ま・ず・はヨコモ「RWDドリフトデジタルサーボV2」ブラック、レッド、パープル各色通常店頭価格￥10,340(税込)
こんにちはemaです。新製品案内vol.247が完成しました。MB-01ドリフトコンバージョンキットPROオプションのカーボンパーツを標準装備したPRO仕様カーボンサイドデッキ標準装備カーボンモータープレート標準装備MB-01ドリフトコンバージョンキットに、オプションパーツで人気のあったカーボンサイドデッキとカーボンモータープレートを標準装備したPRO仕様がラインナップ。単品で買い揃えるよりもリーズナブルな価格設定としました。ドリフト走行に必要な
つくばRCアリーナさんのドリフトグランプリコースのコースレイアウトが変更されましたよ！2/15(日)開催のドリフトシングル&ドリフトダンスはこちらのコースレイアウトで開催です。ドリフトシングル&ドリフトダンスの詳細はコチラ⬇️最新2026ヨコモドリフトシングルRound-24&DRIFTDANCE26th-ラジコンカー・RCカーのヨコモ／YOKOMO公式サイト競技用ラジコンカー・ドリフト用ラジコンカーRCカーの製造販売はトップブランド「ヨコモ」teamyokomo.co
こんにちはemaです。新製品vol.241が完成しました。最新FSG２のサスペンションアームを単品設定モデルチェンジした最新FSG２のサスペンションアーム部を単品設定。42mm/45mm/48mmなど現在主流のサスアーム長の全域をフォロー。最短38mmに対応し、更なるショートサスアーム化も可能に。既存のFSGユーザーであれば、サスアームの換装によりFSG２へとコンバート。また、他社製のハブキャリア（取付け幅12mm）と組み合わせ、全長調整サスアームとして
RDXに乗り始めて、早4ヶ月経ちました。純正樹脂シャーシ✖️ライトチューン仕様のRDXがまとまってきたため、これまでに導入したオプションパーツを公開します！どのパーツも甲乙つけかだいですが、仮に5つだけパーツを選べるとしたら、特に優先的に入れたいパーツに⭐︎を付けました。今回のモットーは、純正の素性の良さを活かしながら性能アップを図るため、パーツを導入していきました💪また純正の状態から一つずつオプションパーツの効果・変化を確
本日もご来店いただき誠にありがとうございます✨ETOworks新塗装ブース🔥早速ご利用ありがとうございます実は塗装ブースをリニューアルいたしました♪ぜひこちらをご覧くださいませ✨塗装環境をリニューアルしました！ずっと導入したかった、@RAYWOOD_HobbyさんのNITRO-BOOTH550とNITRO-COMPV2に！ハンドピースは今までと同じくPROFIXTH-C01🌈レンタル塗装ブースとしてもご利用いただけます🙆…pic.twitter.com/nq
ドーモ！トレーニングにハマって以降腰は大丈夫！まったく腰痛にならない！デッドリフトも150㌔挙げられる！と思っていたら家でくしゃみした拍子にぎっくり腰になってしまったスタッフオノ🐉です！冷えからくることもあるのでこの時期、皆様もくれぐれもお気をつけてください…タムタム創業50周年セール！まだまだ盛り上がってますよ～お買い得！な商品ラジコン部門からご紹介！ヨコモ「ドリフトパッケージ2WDPANDEMGR86ボディ
今日から社会復帰どうもたすくです🙇♂️昨日は加藤パパ＆星宮さん不在のため、火曜訓練所改め火曜自主練朝はボチボチからの昼頃には続々と人が集まり、小規模ながらみんなでワイワイ盛り上がりんぐ☺️オイラはMD3.0をカスジャでも走れるようにと奔走しました。ステーを延長してSD3.0の様なウルトラショートアッパーアームドラシャとアッパーアームの角度は揃ったものの…劇的な改善には至らず、MD3.0は別にドラシャとアッパーアームの角度が揃って無くても良さげと判断。現状はちょいショートに留め
LP-86のストラット取り付けについてのポイントをまとめてみましたので参考にしていただければと＾＾パーツとしてはこんな感じの構成で届きます。左がフロントストラットAssy真ん中がリアコイルAssy右がサイドバー名前はワタクシがこんな感じかな？と勝手に呼んでる名称なので気にしないでください(;^_^A今回のストラットは基本的にAssy単位での組み込みなのでポイントを抑えておけば間違いは発生しないと思われます。ちなみにこのストラットは3Dプリン
先日はサムカワスタイル最終戦に参加してきました！結果は⭐︎38さんのブログをご覧ください！『サムカワ☆スタイル2025.12.28Round.3【結果】』本日、神奈川県寒川町のGサーキットさんでサムカワ☆スタイル2025Round.3最終戦が開催されました。エントリーは54名とかなり大盛りでしたが、…ameblo.jp今回は54名参加！メンツも濃ゆい笑審査員⭐︎38さん、MCはタカヒロさん動画配信はふるっぴさん、いつもありがとうございます！予選は、JUNさんが仕向けた1本
モーターが後退してるのが最大の特徴モーターマウント取り付け穴ギヤボックス取り付け穴サスマウント取り付け穴は共通ただしサスピン長さやモーターマウントとギヤボックスの位置関係が違うアッパーデッキのとことかは後述ハイッGRK5の板です5のスライドラックを使用するためフロントの穴位置はスライドラック用の穴が有るか無いかの違いここに穴開ければスライドラックが付く！気になるリアですスパーの穴まるまる一個分ズレてる印象気になるのはEVOのモーターマウントが使えるのかというとこ両対応
絶対買いたいRX-01。本当に発売されるのか？価格は幾らか？なんとラジコンマガジン最終号に掲載されているではないか！印象としてはリアルグレードに対応した全長ながらレイアウトがスッキリしている。380モーターをフロントの低い位置に搭載しストラットサスにすることでスペース効率が良い。全体から醸し出されるなんとも言えないセンスの良さ。モノコック構造。ホイールベース可変。バッテリーはリヤ縦積み。シャフトやギヤが底面から見える。実車みたいな足回り。それで予価¥37,800。マジかー。オ
RX-01の情報は色々確認して得られたものですが公式のものではありませんので注意して下さい⚠️アディクションのRX-01の予約開始したらしい。メーカーとしては売れる台数を把握してロットを決めたいところなので予約して欲しいと思う。しかし・予約可能なのは1箇所のみ？(問い合わせはしていない)・私が利用したことがある数店舗に問い合わせしたところ現時点では予約不可とのこと・販売開始は3月の予定何としても1stロットが欲しいと思ってたが、・上記の状況だとすると必死になっても無理・ドリ
どーもこんにちはMikasuです。相変わらず激務がすぎて虫の息な新春（笑）今からもう一本編集しなきゃなりませんさて、そんな苦悶の新春ですが朗報です師走にもお伝えしましたが・・・JAPANにD-Like吉澤さんが来てくれます‼️こんな機会は滅多にないですHYBRIDはもちろんLP86も、そしてD-Likeシャーシじゃないあなたも本当の荷重移動ってものを学べるチャンスですよ次期HYBRIDについての情報もあるかもウチのHYBRIDもいつもにも
プリロードはかけないかけても一周までらしいバレルのスプリングなにやら潰れに対して戻りがマイルドで荷重が乗り続けやすいみたい最近聞く柔らかめのスプリングに硬めのオイルももしかして荷重を維持しやすいのか？流行り？荒巻のレスポンス良いスプリングが乗りこなせずわりと多重巻きが好みと認識しはじめたGRKのノーマル10巻きとか好き←ふとそんな事を思いつつ今日も加須ってます普通のボディの車がねぇwwwあとどちらもMシャーシ化RDX仕事中にリアのトー以外をノーマルにコレコレこれがやりたか
どーもこんにちはMikasuです。先日チラッとLSDの話をここでも触れましたが、C-LSD・Usukani・KKPIT・ギヤデフの完全解説動画を出しましたLSDは荷重移動によって抜けてしまうトラクションを補うのが主目的。例えば日産ののビスカスLSDなんて、峠のコーナー1つで体感出来るほど内輪が抜けて進みません（笑）逆にNISMOの2wayなんてバッキバキで、しっかり荷重移動できないと進入アンダーとかボリっボリだったりだからRCでも、特に荷重移動量が大きいロ
今日は10時前にヒコＩＮ❗️今日はマッタリ風味です。KKPITのデフが一部で話題になってますが、それよりも前からあるX-RAYのアクティブデフを、さのっちさんが借してくださいました。^_^普段使ってるC-LSDは遠心力型で、アクティブデフはトルク感応型。なのでC-LSDはリアのコントロールを主にスロットルのＯＮ側でやるのに対して、OFF側でもしやすい。なかなか高価なパーツを試す機会って無いので勉強になりました。ありがとうございました❗️^_^ODAMAXさんのBARBARAが
プラパーツの加工オッケーならGS2EVOのバンパー買って加工すればやりたい放題だな！とか考えたけどぐっとこらえて(というかバンパーがフロントバルクとセットで高い)新しいバッテリープレートウエイトゲット！このバッテリーウエイトとかアンプマウント等のシバタロゴ製品何か載せるとロゴが見えないジレンマが…ということで裏返して使う無加工指定部品組みって思ってたよりハードルが高いっす…ついでに色々出れるようにと良い方のアンプと13.5tに載せ換えギヤ比もノーマルピニオンで9.5出来たあと大
こんにちはemaです。先週末は良い天気でラジコン日和でしたが、近場の紅葉＆法事等の用事がありまして～ラジコンは少な目。。昨日は、久しぶりにオータ氏と土遊びをしてきました。『GW休暇終了。』こんにちはemaです。GWも終了しまして、本日から通常営業になっております。GW中は、最近一緒にラジコンしていなかった久しぶりな人達とラジコンして来…ameblo.jp『HDプレシジョンアッパーアーム』こんにちはemaです。しばらく品切れしていました人気商品HDプレ
YD-2RXは内切れ。こんな感じ。確か取説どおりに組むと内切れになると思う。TRAVIS1とFR-DV6SPはパラレル狙ってるので比較のために内切れのままにしてた。やっぱりパラレルにした方が良いと思ったけどReveDのナックルは穴がひとつしかない。タカヒロ氏によればスライドラック側を前方に伸ばせば良いはず。スペーサーを2mmから6mmにした。その結果外側が切れるようになるけど今度はステアリングリンクのエンドがナックルに当たるのでトップラインの曲がったエンドに交換。すると今度は切れた
明けちゃいましておめでとうござります昨年は大変お世話になりまして、今年もお世話になりたいです大晦日の日は熱かったですねぇ・・・ウチが家に着いたのは元旦の朝6時過ぎです元旦早々意識が飛びそうで死ぬかと思いました（笑）さて、1/3は大BINGO大会を開催します今回マジで凄いですよ1日エントリーでBINGOカード進呈！PM8:00から開催です。1/4も国内外から出撃予告を多数頂いておりまして、ありがとうございます修羅の方は予約のみで完
先日購入した、レーヴDの新ESCElite箱出しでイケるのが、売りでしたが私的にはイマイチパワー感が無いのは先日のブログで書きましたが原因が、わかりました色々調べて行くうちにサンワのプロポと、ESCの相性が、良くないのが判明M17とRX491との組み合わせではモノ(ESC)によってはスロットル開度が通常7対3から5対3になる様です…パルスがどうたらこうたら…ラピュタの呪文？あ、バルスかwwwそんなんわかるか~そら、モーター回らんて初見殺しだろwww
30㍉タイヤを使いたいのとデフのリングギヤが減らない構造を考えたらベルトドライブかなとという事で引っ張り出しました2016BD7そうか10年前のシャーシになるのか画像手前の四角いのはタングステンのウエイト比重が重いので場所を取らずにバランス取れるサイズミスってこれで20㌘しかない有り合わせ部品でちょっと組んでみる今回ホイール内にアームの支点を入れ込む30㍉タイヤを使うレーブDのディッシュホイールと組み合わせてタイヤだけの部分を大きく取るという組み合わせ二次減速が2なのでハ
リバーサナックル仕様について本製品は、ナックル本体の前後・上下を反転させることで、4通りの取付けバリエーションが選択可能です。また、ステアリングロッドのピロボール取付位置は以下の2パターンを厳選設定しています。組み合わせは以下の4通りです：キングピンアングルなし、ステアリングロッドの取付け上からキングピンアングルなし、ステアリングロッドの取付け下からキングピンアングルあり、ステアリングロッドの取付け上からキングピンアングルあり、ステアリングロッドの取付け下から※キ
ドーモ！ベンチプレス100㎏2回挑んで、2回敗北！スタッフオノ🐉です！100㎏挙げる日はまだまだ遠い…さて筋トレは言わずもがなですが最近めっきりラジドリのトリコになった(Wowwo!!釘パンチ.Wowwo!!連発で!!)ワタクシの愛車メタリックオレンジのRX-7はじめ、タミヤTT-02Dでドリラジにチャレンジしていましたが4駆未カスタムTT-02は難しい！ということで、ヨコモRD2.0を購入そちらにタミヤのボディを乗せたモノ
どーもこんにちはMikasuです。長らくお待たせしました、DMRコンバJAPANの第3ロット出荷しました❗️板をどうこうしようと越えられない壁があります。その壁を越えるためのDMRレイアウトは、基本性能の高さだけでなくどんな仕様にもなる理想のレイアウトですぜひ楽しんでくださいねそしてこちらもついに始動RD2.0DMRコンバ「修羅」予約開始-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友
雨で花粉が弱まるのを…あんま感じない…さて5板のEVO！本日はこちらライトウェイトノーズコーンセットの4に取り付ける事が出来るノーズコーン！現在はノーマルEVOの中央パーツで届かないのをアッパーアームのリアを押さえる部品で接続これ力かかると動いてアッパーアームにガタが出るし捻れに弱すぎる…4のバルクと5のバルクは前側の長さの他に後の縦穴があるか否かの差もある4のアルミバルクは加工不可だけどシバタの樹脂パーツなら加工可ということで4用の樹脂部品を使います(他は予備)4＆5バルク
こんにちはemaです。夏季休暇突入しました～が、昨日案内した新製品の紹介をします。『新製品案内vol.254オフセットホイールスペーサー0.2mm』こんにちはemaです。新製品案内vol.254が完成しました。レーザーマーキング＆ハーフカットのワンプレート仕上げ0.2mm厚のアルミ製ホイ…ameblo.jp何でこんなに薄いホイルスペーサーが必要なの？と思うかもしれませんが、必要なんです！私はいろんなカテゴリーのラジコンを楽しんでいますが
