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予約開始したADDICTIONのRX-01。買うことは決定しているが時期については見直すことにした。ここまできたらRX-02(蝉が泣く頃には発売するらしいホーシング仕様)も気になる。RX-01購入時期再考理由は以下(個人の見解です)。1.現状シャーシで手一杯サーボ、ESC、ジャイロ、ダンパー等まだまだテスト山積み。この状態でRX-01買うとMB-01の時のように調子悪くなりそう。みんな可愛い🥰2.未確定項目が多いホイールベース変えられるけど追加パーツが必要。まだそのパーツの情報はな
咳だけ止まりません😷どうもたすくです🙇♂️ようやく風邪っ鼻が止まりましたが、今度は花粉でサラサラです🤧さて、ゲームしたい欲を抑えてエクソ君の塗装表塗りが苦手w車載も完了首はちゃんと動いてくれるか不安😅サーキット走行なので半袖じゃダメよー!!とオフィシャルに怒られた体で服と同色のアームカバーしてる風左は青右は赤で塗りましたサイズ感ピッタリ!?もう少し左に寄せてもいいんかな？左から見ると暗くてよく解りませんな🤷♂️今回のエクソ君のモデルはコヤツ↓仮面ライダーWのヒー
こんにちはemaです。先週FR-D7が発売されまして、入手され組み立て開始された方も多かったかと思います。組み立てや不足品等の問い合わせはありませんので、問題無かったかなと思っております。今回のFR-D7に採用されたPOM製ギア関係やセンターシャフトは間もなく案内が完成するかと思います。国内の出荷は終わったのですが、その後海外分などの注文が来まして、まだ少しバタバタしております。先週末は木曜SPT研究会土曜はショートカットさんの
こんにちはemaです。FR-Dを作りますよ！と発表してからしばらく時間が経ってしまいましたが、夏休み前にお伝えできる現状の情報になります。『FR-D7』こんにちはemaです。構想が固まりましてまだまだ細部を詰めていく段階ですがロゴは出来ました♪楽しみにしていて下さい。V6から随分時間が経っていまし…ameblo.jp2012年、世界初のRWDドリフト専用シャーシとして「FR-D」が登場しました。当時主流だった4WDドリフトの中で、フロントモーター／RWD（
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾昨年11月1日より黒Pタイルになり、およそ半年強。アディクションのカケちゃんやマッキーさん、なかくん、JPさんたちにお手伝いいただいて作った前レイアウトもタムタムSW神戸店名物？の飛ばし区間が楽しく皆さんからも大変好評でした！さてさて、そのレイアウトから1年経たずのこの時に、来月8月23日に控えた「RCマスターズ関西大会」のためにこの度レイアウト変更しようということになりまして、ReveDタカヒロさんと図のやり取りをしながら、
XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/アディクションRX-01用のシンプルマグネットボディマウントを製作しました。RX-01にボディを載せていると、「もう少しだけ低く載せたい」「あと3mmくらい下げたい」と感じる場面があります。ボディポストやマウント位置をいろいろ考えましたが、今回はできるだけシンプルに、フロントのダンパー取付部まわりを使って、マグネット固定でボディを低く載せる方向にしました。アディクションRX-
こんにちはemaです。昨日も月曜ラジコン部に行って来ました。月曜夜のイロハさんは程よく賑やかで、製品テストが楽しく出来ます♪FR-D7みたいなテストカーですが、フロントバルクが７用の新型になった後も取り付け可能か＆走行チェックの為、上モーターだったのですが、やっと本来のFR-D7の位置に現場で組み替えました。配線の処理方法によっては、少々メンドクサイ作業になるかと思いますが、私のFR-D７は380モーター仕様なので配線スペースも大きく簡単交換です。フロントバルクにサ
MRC中径ドリフトタイヤ内径45ｍｍ外径58mm幅22mmHDPE4本(スポエディ素材)1/10ラジコン用Pタイル/カーペット用発売！！★MRC中径タイヤ4本入【AMAZON】送料込み￥2,250https://amzn.asia/d/hwp1xk7★MRC中経ホイール２本入【AMAZON】送料込み￥1,250https://amzn.asia/d/325tRKQ今までに無かったサイズ、中径タイヤ内径45ｍｍ外径58mmHDPE4本セットです。TOPLINE社で
FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ
こんにちはemaです。新製品案内vol.257が完成しました。アルミ削り出しのハウジングを採用した30mmサイズのクーリングファン。スタイリッシュな外観で、モーターを確実に冷却しつつ、マシン全体の印象を引き締めます。ブラック＆ゴールド/レッド/パープルの3色展開で、スタイルに合わせた選択が可能です。仕様：サイズ：30x30x10mm取付ピッチ：24ｍｍコード長：190ｍｍ+コネクター：レシーバー接続タイプ0
きましたアキラプレート！これでソニックに必要な部品は全て揃った！せっかくなので手持ちの色々と比較まずはヒカルプレートとの違いアッパーアーム取り付け部分が出てるかな？ようはキングピンアングル入ってるやつですね裏返しアキラプレートにはDの文字Dなんでしょ？あとタイロッド取り付け部分が凄く薄くなってるめちゃくちゃ取り付け位置上げられるようになってるってことはすげぇバンプアウトまで調整できるのかなアッパーアーム取り付け位置の移動分なのかタイロッド取り付け位置も違いますねここか
こんばんはemaです。FR-D7の出荷に伴い海外からの注文のボリュームも多くてなかなか時間が足りていませんｗ弊社は何時も注文が来てから必要な分だけパッケージするスタイルなのでいつでも新鮮なのですが…急な注文には対応が出来ません～という事でブログを書く時間も削ってパッケージをしておりました◎今日は木曜SPT研究会でしたがそんなこんなで、出遅れまして～8時位にショートカットさんに到着。８月のIFSラジコン夏祭りで走行予定の車の具合をチェックしてお
リヤアクスルをソリッド、ギヤデフ、ボールデフのどれにするかは人、マシン、コース等によって違う。TRAVIS1はソリッドとボールデフテストしてソリッドが良いという結論になった。『TRAVISの減速比とデフ』今日は色々テストでみっちり6時間❗️なんか車速が上がらない。最高速ではなく立ち上がりが遅い。本当は3速選択したいのに5速で走っている感じ。こんなこともあろうか…ameblo.jpFR-DV6SPはというと発売当初からボールデフが良いと言われていたので使ってたけど安直な理由でソリッドにし
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾タムタムサンシャインワーフ神戸店ドリフトサーキットの指定タイヤに変更がありますのでお伝えします先日発売になりました「OVERDOSEBUZZBRAKEBB-RT-006RRIGESTONEPOTENZARE71RS26mm」と「OVERDOSEBUZZBRAKEBB-RT-007RRIGESTONEPOTENZARE71RS30mm」を追加いたします。こちらのタイヤはRCDC2025のファイナルにも使われる予定のタイ
昨年6月に発売されたミドルクラスESC「Elite（エリート）」RE-ELT【RDスペックブラシレスESCElite】￥18,000（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite"Elite"(エリート）はRCドリフトに最適なパワー感と、スロットル操作にリニアに反応する高い操作性を高次元で両立させた100AESCです。teamreved.com私も樹脂ライトチューン号にインストールしてみました。Eliteの良いところは、•低価格（2
先週末の日曜日は、GサーキットでKillerbody製コルベットをシェイクダウンDB-KBCV【Killerbody製コルベットGT2ボディーセット】￥12,600(税別)|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite操縦性能の良さからTeamRêveDのTAKAHIROも長年愛用するKillerbody製コルベットGT2ボディーです！RêveD専売のボディーセットとしてコラボレーションしました。teamreved.com話題の88
慌ただしい日々でブログ更新が滞っている･･･そんなわけで先週木曜メッカです。本家D-LIKEより佐々木さんが遊びにきてくれました！メッカ峠でプチLPミーティング♪慣れないタイヤで初めは苦戦されてましたがすぐに慣れられ熱くツインを楽しんだのでした。共に同じリアルドリなスタイル。すぐにシンクロするよねーそして休憩。さて夜も流してくぜ！みたいな＾＾自分たちはハイブリッドやLP86の楽しみ方ってスケールクローラー的な愉し
こんにちは今日は仕事が半休だったので野田レジャランへ先月購入したRD2.0ノーマルもそこそこに…DMRコンバージョン修羅化wwwアルミパーツは全て前に使ってたベルコン号から強奪RDオプションのアルミベルクランクラップアップのデュアルフェイスサスマウント等新規導入しましたが…何と言うかこのDMRコンバージョンてメッチャ難しいんですよ購入者動画を見てそれとなく組んでもまぁまともに走りませんゴリゴリの超高剛性シャーシのおかげで脚回りの良し悪しがダイレク
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾SHIBATAのハヤトくんがSDCで優勝したマシンをベースに、さらにオプションをてんこ盛りにした『SHIBATAGRK5-RHRPフルキット』がちょっと前に発表されましたよねタムタムSW神戸店では数量限定ですが、予約を開始します！！！！GRK５-Rのキットも16マンエンくらいしてたので、オプションの値段考えたらこのHRPフルキット、バーゲンプライスですよダンナお値段はタムタム価格で8％OFFの197,400円(税込)
ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション
TT-02FR、シルバーカーボンver.発売✨✨レアなシルバーカーボンで実車感重視のFRを❣若干割高になります🙇♂️🙇♂️廉価版のフロントバルクセット(18,800円)はGW明けに発売予定です😀😀【AMAZON】https://amzn.asia/d/0ifu5WYQ
こんにちはemaです。FR-DV7の新しい情報です。発売予定が去年→本年になってしまったので、バージョンアップが出来る所は更に変更して進めています♪FR-D7、新型ドライブギア採用決定！これまでのFR-Dは、強度を最優先に設計されていたため、スチール製ピニオンギア同士の組み合わせが推奨となっていました。高い強度と信頼性を誇る一方で、スチール同士の組み合わせによる重量と慣性により回転がやや重く、また、ギア鳴りによる駆動音も大きくなりがちで、軽快さをスポイ
こんにちはemaです。私のFR-D7テスト号は380タイプのブラシレスモーターを使っています。取り付けには380モーター用アダプターも必要ですが540タイプに比べると軽量という事と、モーターの外径が小さいので0次減速部のギア比調整幅が大きくなるというメリットもありますね。使っているアダプターはこんなタイプです。今回のFR-D7コンバージョンキットに付属しているミッションのギア比設定は(38/18・35/18)9.66になります。FR-D7テスト号のギア比モ
仕事の日でしたが有給取れました😆どうもたすくです🙇♂️会社に行くと何故かフルメンバー…人が多いんで有給にしてもらい、カスジャに向かいましたwwSD2.0改LTSなハチイチはフロントのトレッドを狭め、アッカーマンも調整したらまだまだな部分はありつつもいい感じ。MD3.0はローギヤにしてアンプのセッティング。コチラもまだまだではありますが、一旦普通に走れるレベルになりました✨星宮さん、加藤パパ、サマタさん、ゆんと4人でそれぞれにテーマを持ってカツカツな火曜日でしたが、久しぶりの火曜訓
こんにちはemaです。FR-D7の進行具合ですが、現在新規パーツの見積もり等々色々と進めている所です。近々CAD画像等の公開をしていけるかと思います。↑をご覧頂いた通りFR-D7はローマウントモーター・ミッション・ワイパーといった構成で、V4を今風にしたイメージです。３Dプリンターでの形は出来ていますが、走行に耐えれるバルク等強度が必要な部品はまだ準備出来ないので、走行車両は、現在V5を使って先行して確認出来る所のチェックは行っています。先日RC装
子どもの頃からタミヤ一筋、タミヤドリフター大集結！ドリフトの腕前が関係あるような無いような競技を制し、タミヤドリNO.1の称号と豪華賞品をGETするのは誰か！？審査委員長は最近成人式を迎えたフウカ(20・ラジコンは素人)です♪エントリーは各種SNSから受付中♪定員：２０名程度参加費：２０００円(女性無料)日程：8/14(金)９時オープン・１４時競技開始(１時間半程度)・18時閉店【内山工業様】コルクカードケース(MRCロゴ入り)ウチヤマX×５【八海醸造様】特別本醸造ドジャー
皆さんこんにちわイロハシリーズ戦3rdroundですが台風の影響が予想されますので開催の最終判断を6/26（金）にブログにて発表致します。ご不便をおかけ致しますが宜しくお願いします。イロハ公式LINEAddLINEfriendlin.eeウェブショップはこちら↓イロハサーキットirohacircuit168.cart.fc2.comREDMAGICウェブショップはこちら↓REDMAGICredmagic.cart.fc2.com
熱帯夜キツい💦💦💦どうもたすくです🙇♂️💦さてさて、時系列逆さまブログ第2弾先週土曜日はカスジャのコース変更でした。半年間慣れ親しんだアブロードも、みんな集まりゃ秒で解体更地になったPタイルは、久しぶりにヤーレーシングのバナーギリギリまで拡張されました。更地を撮るゆんを撮るのんべえさんを撮影📸コース完成後の写真撮り忘れました😇そのくらい今回も楽しさ満天！(加藤パパブログから拝借)今回足を怪我してしまったので殆ど動けませんでした💦見せ場となるはやはりピット側操作席の飛び込
ドーモ！スタッフオノ🐉です！前回ご紹介したTOPLINEドリフト専用フロントZEROナックルM-spec『【RC】ついに！待望の！』ドーモ！スタッフオノ🐉です！最近常連さんと話してて気づいたことセッティング変えなさすぎ！！もちろんパーツを変えたりしてフィーリングの変化を日々感じては…ameblo.jpナックル選びに迷走中のオノは買おうと心に決め、とりあえず帰宅(帰ったんかい)すると見慣れない荷物がも、もしかして…ZEROナ
発売から３年、ようやく組み立て解説動画ができました😃😅【AMAZON】■TT-022駆ドリコンバージョンキットhttps://amzn.asia/d/cSObZ9mタミヤTT-02を２駆にし、フロントタイヤの切れ角をアップさせます。2022年11月発売、2024年１月にBナックル仕様ver.2にリニューアルしました★タミヤTT-02・TT-02Ｄに対応しています。一部加工が必要です。TT-0２の車体およびメカは別途ご用意ください。２駆ドリフトをするためにはTT-02とメカ以
