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10/10(土)新潟市のKRPサーキットに初訪問。暖かく迎えてくれたのはメタルガレージ代表の方(今日の店番)。先日紹介したように私はYD-2RRをRRRにするメタルガレージのモータープレート持ってます。メタルだけにww勝手にもっと強面(こわもて)の方かと思ってたら人当たりの良い気さくな方でした。外観。隠れ家感満載。サブコースは奥の建物。入口。本当にここであってるのか荷物降ろす前に確認にいった。メインコース。翌日がコンペだったのでゲートもあった。このゲートの所のヘアピンが難しい。サブコ
こんにちはemaです。朝晩は涼しくて寒いくらいですね～。昨日は祝日な月曜ラジコン部で盛り上がっていました。まずは、とある方からの依頼の相性チェックから始め～先週仕込んでおいたナックルを確認しました。ZEROナックルっぽく設定したGXナックルもナカナカ調子良かったのですが、今のイロハさんのレイアウトだと深い角度も転がってくれるZEROナックルの相性が良さそうです。FR-D7でのZEROナックルの設定はこちら。『月曜ラジコン部FR-D７にZEROナックル』こんに
FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ
こんにちはpromaxisです。今回は新しいサーキットコースが地元にあると聞いてさっそく見学に行って来ました。ちなみに一年前にはあったそうです💦さて、場所は伊勢崎市の東本町の十字路にある昔の廃工場をコースにしているようです。RCのドリフトコースです。店長の案内で室内に入ると白いPタイルコースになっていてタイヤが食い付き易くなっています。ピットテーブルも多数有って充電も出来て室内にトイレも有ります。コース料金と指定タイヤはご覧の通り、営業時間は土日祝日のみとなってます。
どーもこんにちはミカスです。ついに白黒両面のレイアウト変更が完了しましたまずは黒タイル名物ストレートからの超旋回レイアウト走るほどに気持ちよくなるインフィールドは、慣れればずっと０距離で走れる脳汁レイアウトストレートは若干距離が短くなったので、攻略しやすくなってます。そして白タイル最終コーナー手前のクランクからストレート→２コーナーまでは本物をかなり忠実に再現した茂原レイアウトです。実車勢も唸る茂原っぽさを実現しましたじょりーくんが泣きなが
本来の設計意図を試してみようとナックルストッパー5㍉ハブ6㍉ホイールオフセット4㍉からストッパー5.5㍉ハブ4㍉ホイールオフセット4㍉へ、変更最大切れ角のムニッとアッカーマン開くとこ失速しやすいから要らないなとストッパーを0.5㍉増やしただけでスクラブが片側2㍉左右トータル4㍉も減ったこの動きが欲しくてスクラブ減らす系の設計なのかと感動！その他色々変更・バンプタッチ仕様の調整やりきれず撤去FRのロール仕様が良かったのと友人らのアドバイスを受け前後柔らかいスプリングで
なんかFR-DV6SPだけ本調子ではない。FR-Dの実力はこんなもんじゃない。一番良かった時の状態にならない。でも理由がさっぱりわからない。AKAGI遠足でもやはりダメ。かねてからリヤ柔らかすぎではと思ってたのでヤケクソで思いっきり硬くしてやる！と思い、心優しいKAWADAさんからのいただき物のバレルVer2を試すことにした。確かにRDX界隈とかで前後白いスプリングを使っている人が多い。ばね定数はコンプ7.25T45mm：0.554[N/m]バレルVer227mm：3.335
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾SHIBATAのハヤトくんがSDCで優勝したマシンをベースに、さらにオプションをてんこ盛りにした『SHIBATAGRK5-RHRPフルキット』がちょっと前に発表されましたよねタムタムSW神戸店では数量限定ですが、予約を開始します！！！！GRK５-Rのキットも16マンエンくらいしてたので、オプションの値段考えたらこのHRPフルキット、バーゲンプライスですよダンナお値段はタムタム価格で8％OFFの197,400円(税込)
続LP86Pタイル車両構築記録です＾＾RevedアンプBREVEのセッティングを微調整しつつもコロコロ変化する路面状態だったりできりがないため、前から気になっていたボールデフに着目したのです。まずはボールデフの組み直しから。そして改めてスルスルボールデフからガチガチボールデフまで試してみたのです。スルスルボールデフはリアがニュルっと出て収まりが悪くてケツが残るのでフロントの入りも悪くリズムも悪い。→不採用ガチガチボールデフは蹴り感も旋回時の感触も全てが良く、溜めからの蹴り、横
みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜デス毎度多数のご訪問ありがとうございます♪🎵ブログを続ける励みになっております✨✨先週末は久しぶりに遠出ナシの安息週でした★★★★★★★★金夜★★★★★★★★１８時過ぎ、ビックリするほどの夕焼け帰宅後いつもはRC-ARTorWorldProのＯリングですが、今回は内山工業サンのXリングでダンパーＯＨです。普段、TOPLINEピストン８穴WorldPro鉱物オイル♯５＆♯１０なんですが、↓↓↓TOPLINEピストン６穴
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾まずはこちらの動画をご覧くださいRX-01デモ機走行動画です！！この動画で走っているRX-01のモーターは、なんとタミヤの380スポーツチューンモーターですっそうブラシモーターブラシモーターの割にちゃんと走ってるでしょ！？Tenchoもびっくりしてますまあ確かにパワフルなブラシレスマーベラからの380ブラシスポチュンなんで、非力感は結構あります。なんならRX-01の特徴的なあの走行音もほぼ全くありませんでもコッ
TT-02FRコンバ発売しました★前後重量比50-50実車感重視の遅ドリを是非遅い＆フロントが効くので数珠が続く＆寄せれます【AMAZON】https://amzn.asia/d/0ei8JJLt説明書動画も近日公開
こんにちは。3連休明け皆様いかがお過ごしですか？夜な夜な作業してたのが形になったので紹介。商品名ApexPivotAxleなんか448さんが楽しそうな足回りやってんなぁ〜と気になって気になって気づいたらヤフオクでポチってましたw製作者がしんご田宮さんとの事で。昔から神奈川でラジコンしてる方はご存知な方だと思いますよ〜。僕も昔にどこかの大会でご一緒した事があったよぅな。なので応援の意味も込めて購入させて頂きました。詳しい詳細はしんご田宮さんも448さんのア
発売から３年、ようやく組み立て解説動画ができました😃😅【AMAZON】■TT-022駆ドリコンバージョンキットhttps://amzn.asia/d/cSObZ9mタミヤTT-02を２駆にし、フロントタイヤの切れ角をアップさせます。2022年11月発売、2024年１月にBナックル仕様ver.2にリニューアルしました★タミヤTT-02・TT-02Ｄに対応しています。一部加工が必要です。TT-0２の車体およびメカは別途ご用意ください。２駆ドリフトをするためにはTT-02とメカ以
皆さんこんにちわ10/25（日）開催のRCDC中部地区予選inIROHA現時点のエントリーリストです。出走順はエントリーの逆順となります。1TakayukiSONE2TAKAYAMARYOTA3nishimurakazuma4KAGAMISAKUYA5KENSEIKIDA6tentoryoma7MorokajiHideki8Inagakitomoo9HIROYUKI
どーもこんにちはMikasuです。ラジドリのデフ問題。KKPITがとても良い構造で、実車のようなLSDフィーリングが好印象でした。特にロール量が多い仕様だと抜群な動きだったのですが・・・弱点もあって、ギヤの精度が高くないのでモーターの回転数が高めだと粉が多く出てすぐにメンテが必要になってしまう。しかもそれによってギヤが減ると、噛み合いが甘くなって滑ったりといったことがありました。で、これGeminiで日本語化しました。C-LSDのRhino
どーもこんにちはMikasuです。今週は平日JAPANで作業をしてきました。これが完成して写真撮り忘れましたがコースの仕切り壁を二重にして、攻めても引っかからないようになりました壁のRがおかしかったところも調整して、変にぶつかるのは軽減されたと思います。来週末のJDCにつきましては問題なく攻められると思いますJAPANDRIFTCHAMPIONSHIP第1戦日時4月4日PM18:00~参加費：500円エントリーは当日、飛び込み参
地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始めます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの
前回の続きですよM08ストラトスの走りです乗っているのはタッキーだっけかな？相変わらずピーキーなところは残っていますが、いろいろな人のアドバイスを受けてちょっとづつ乗りやすくなってきています。タッキーいわく、スロットルをパーシャルで優しく操作できる人じゃないと乗れないとの事まあ、スロットルワークの練習マシンと化してるかもしれません。
エキスパートやスーパーエキスパートに好評頂き嬉しい縦置きRDXハーフバーチカルアッパーつけたら本気出し始めたのが前回のお話221さんに怒られそうとか言われ始めたRDXGS2MOD-R！本日はバンプタッチというものを試してみたく加須です色々試すもののイマイチ実感できずちょっとリジットにして効果検証うん、レスポンスが最大になり縦はいいけどロールが0なのはネガティブなとこ出る同時にソニックもロールしてるのを確認で脚の動きが悪い…ダンパーだけにした時の動きが渋く左右差もあったのでオ
皆さんこんにちわRCDC中部地区予選inIROHAエントリーのお知らせです❗️イベント要項開催日:10月25日（日）受付開始:9月20日17時〜定員:先着40名+α参加費:1人¥8,000-審査員:overdose要藤慎一車両規定:RCDC2026規定に準ずるR.C.D.C.全日本RCドリフト協議委員会は、ドリフトラジコンが国内はもとより全世界で今まで以上に盛んになって行くような活動を行って参ります。rcdc-jp.com指定タイヤ:BuzzBreak社製TOYOTI
ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション
アルミノーズコーン欲しいけどそこだけは売ってない（正確にはサーボマウントプレートも）売ってしまったらパーツから生えちゃうし、アルミノーズはキット購入者の特典だから発売されたらそれはそれでモニョる（厄介）あと個人的にはGS2の樹脂ノーズコーンとバンパーのデザインが好きということでライトウェイトノーズコーンに入ってる4用のコレ（バーチカルなら5も対応？）手直ししてライトウェイトノーズコーン2とか発売しないかしらの気持ち金型は税金がアレだけど、必要なのは中央パーツだけだし、現代なら3D
どーもこんにちはMikasuです。最近は歳のせいか、はたまた寝不足のせいなのか夜になると頭の回転は落ち、集中力も落ちてまともに走れなくなります普段あまり言いませんが、実は頭の回転はいい方でセッティングや商品開発に活かされています。とはいえ↑に書いた通り、今はもう頭の回転鈍ったかなぁと試しにIQテストしてみました。結果はIQ12720年くらい前にやった時と変わらず、メンサの最低ラインに一歩及ばない・・・だけど地球上の上位10％には入るみたい。ど
昨年6月に発売されたミドルクラスESC「Elite（エリート）」RE-ELT【RDスペックブラシレスESCElite】￥18,000（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite"Elite"(エリート）はRCドリフトに最適なパワー感と、スロットル操作にリニアに反応する高い操作性を高次元で両立させた100AESCです。teamreved.com私も樹脂ライトチューン号にインストールしてみました。Eliteの良いところは、•低価格（2
昨日は、DreamtourRd.3Driftbaseに参戦してきました！大会結果は、Drifttrack様ブログご覧ください。『DreamTourRd.3DriftBASEありがとうございました！！』2026ＤreamTourRd.3茨城県DriftBASE様にて開催致しました。シリーズ転戦選手に加え、地元選手達も多く参加いただきイベントを盛り上げる…ameblo.jpTOPtournament優勝、単走2位で終えることができました！BREVE新ファームウェアの項目
クセ強ボディを買ったせいでホイールベースを短くしないといけなくなった。アッパーもMB-01から剥がしたVX-DOCKZEROのパーツを使う。しかしサスピン径が2.5mmなのでそのままでは使えない。スリーブ追加で対応する案も準備したがどうせやるなら試したかったハイマウントにする。付属の真鍮スペーサーに2.5mmスペーサー追加でキャスター角8°。YD-2バンパーをトリムしてポスト立ててマグネットを移動(ワゴンはフロントオーバーハングが短いのでトリムしないとバンパー付かない)。こんな感じ。Re
XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/JAPANQUALITYCUSTOMPARTSXRCReveDRDXボルトオンフルセット【グラファイト】ナローキットフロント片側15mm／リア片側16mmミニコンバ仕様RDXをミニボディ仕様へ。ReveDRDXを、フロント片側約15mm、リア片側約16mmナロー化できる、XRCナローコンバージョンキットです。ショートホイールベース仕様のボディや、ミニボディに合わ
こんにちわ昨日も日曜野田レジャランモリモリでした私は現状カツカツ中DMRナックルいいとこ出ると何か凄く良くなる予感が有るのですがやはり3Dプリンター製なのかネジ穴が、バカになってしまいました…仕方ないので、ノーマルのアルミ製に付け替えたのですが、これが又悪くないノーマルの良さも再認識ただ、動きにメリハリが出るのはDMRナックルって感じなので改めてネジ穴修正して又試してみようかなとで、ラジドリも楽しいのですがやっぱり私はVIVANTが一番気になるかなぁ
さて、先週末はTOGO最強決定戦に参加してきました٩(^‿^)۶今年は忙しすぎてナゴタムへ練習に行けないので、ここでアスファルトの感触を掴もうという魂胆で参加しました笑そしていきなり結果ですが！単走1位からの追走初戦敗退でした（;;）単走で決めて、追走は前も後ろもやらかすという事態…今年はどの大会でもそんな感じのことしかしてないです(-｡-;本戦まであと数週というところで追走下手になってね？という事に気づきました_:(´ཀ`」∠):まぁ気付けたのはいい事なので、時
