ヨタハチ

どうも皆さんこんにちは！小学生の頃モーターショーのトヨタのブースで見かけたS-FRが気がつけば開発中止になってたみたいでショックを受けたことがあったあざらっちです！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新作のトミカプレミアムより、No.46トヨタスポーツ800(＆発売記念仕様)です！文字数制限の関係で書ききれませんでしたがちゃんと発売記念仕様もあります！💦スポーツ800は1965年にトヨタが初めて創った2ドアスポーツで、クルマ好き達からは｢ヨタハチ｣という愛称で親し

本日より6月です。まだ6月と言うのに、わたくしが暮らす地域では既に気温は30度を超えています。この様子だと今年の夏も酷暑となるのは間違いなさそうですね。わたくしは暑いのが大の苦手なのでこれから先が心配です。さて、、、5月最後の週末は「トヨタスポーツ800オーナーズ協議会」と「裾野ミーティング」に参加して来ました。まず、、、今回の更新は「第45回裾野ミーティング」からです。仕事をほっぽりだして更新頑張りました(笑)。でも、内容はいつものように大した内容ではご

リヤリーフスプリングブッシュ一式が入手出来ましたので早速交換します。シャックルのナットとブラケットのM8ボルトを外すだけの作業で差し当たり難しい事ではありません。⋯がこの銀ヨタハチは過去にリヤリーフスプリングブッシュを交換された形跡がなく、昔の車検時に義務付けだった黄ペンの塗料や長年のシャシブラックが積層されている状態です。気を付けないと工具の掛かりが浅くなりナットやボルト頭を滑る原因になりますし、ネジ山の塗料は緩める際に抵抗になります。ねじ切らない様に細心の注意を払い作業します。一部