ヨタハチ

今年のゴールデンウィークは、最長16連休という方もいらっしゃったそうですが、わたくしは暦通りです。いつものことですが今年も旅行へ出かけるでもなく、普段の休日と変りなく過ごしました。連休初日は庭の草刈りに励み、そのあとは妻と二人でBBQ。と言っても、焼き鳥と本物ビール(普段は発泡酒)にスーパーで買った少しだけ贅沢な牛タンを焼いて食べるだけですがね。この牛タンのタン元、30％引きでしたが結構おいしかったです。少し歯ごたえのあるタン元を、塩コショウ＋ニンニクチップ＋タ

昨年11月にトミカのヨタハチ（赤）が発売され更に12月に「エヴァ劇場版」コスモスポーツが発売されましたそこでふとGAZOO愛車広場を思い出し自分の青ヨタを作りたいなーと思っていましたこの作品は大変苦労しました、失敗に次ぐ失敗の連続でようやく完成した今までのベスト3に入る作品です長編になりますm(__)m赤ヨタは発売日に、かみさんに買いに行ってもらいました(並んで残り２個）その時はまだ青ヨタ計画はなく車のイベントに行った時、２個目の赤ヨタを購入し青ヨタ計画が始まりま

ゴールデンウィークに突入しましたが、わたくしはいつもの如く特に予定は入っておりませんし、一応暦通りのお休みの予定です。まぁ、どこに行っても人が多いのですし、きっと空いた時間は仕事するかと思います。とか言いながら、今も仕事の合間でブログを書いていますが…(汗)。でも、せっかくの休みなので仕事だけで過ごすのも嫌だし、家でダラダラして過ごすのももったいないので、気が向いたらドライブに行ってみようかなぁ。そう言えば、昨年の「ヨタハチ60th北海道ミーティング」でお世話になったM様がご

「昭和の日」に向けてという事でもないのですが・・・。先日の「ﾖﾀﾊﾁのﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑからのﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ全滅」から、そのままにしておく訳にも行かず夜去り、ｶﾞﾚｰｼﾞで一人錆取に励む。よくよく観察すると、表面の梨地のﾒｯｷにも錆があり、ｵﾏｹにｸﾛｰﾑ面にもﾎﾟﾂﾎﾟﾂが出始めていたのでこの際、両面の錆取りと磨き作業。表面は新品のように蘇った感じ。（って、新品なのですが・・・）裏面は全面が梨地のような感じで、この梨地ってのが曲者で錆が出やすいように思う。未だ落ち切らない錆も

報告です悩みに悩んだ結果5月31日は仕事で、どうしても休めず裾野ミーティングには参加できなくなりました皆さんとお会いしたかったです本日から休みに入ったので久しぶりにブログをアップしますヨタハチには毎週乗っています♪４／１９ダムサンデークラシックに参加した時の記事になりますホンダエスロクの隣になりました♪エスロククーペは珍しいですねブルーのエスロクもはじめて見ましたSさんの銀ヨタはリヤホイールが太くなりました！リヤ深リムTさんの青ヨタ

裾野ミーティングみなさんもう申し込みはお済みでしょうか？未だの方は5月16日までに協議会の杉山様迄お願い致します🤲🤲🤲＜申込＞参加のご希望（下記の①②③）および、参加人数をご連絡下さい。(例：①＋②＋③、②＋③、③のみ等、一人、友人同伴、個室希望、等)①協議会（17：00～）、②懇親会＋二次会(18:30～)、③宿泊ーーー以下、送信済み内容ーーー＜特記事項＞・開催日は、オフ会(5/31)前日の5月30日(土)です。・会場(協議会、懇親会、宿泊共に)は

近くの神社でレトロカー&スーパーカー展示ディーノもいいけどS600いいなぁヨタハチとロータスヨーロッパNSXなんて近所で乗ってる人いるんだ😳パンフに2000GTもあると書いてあったが見当たらず😅今回はバイクも居ました。旧車はある程度自分で触らないと手間がかかりますねさて、そのあと筑波山まで行って来ました始めて行ったのでロープウェイ🚡に車止め女体山に上がるそしてケーブルカー🚠乗り場まで歩くと登り降りで膝が痛い😖もう来ないと思うけどケーブルカー乗り場に車付けるべきだった。😩

前回の「ｺﾞﾑｺｰﾃｨﾝｸﾞ擬き」の続き・・・。終活のつもりなのか他のﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙの中のﾖﾀ用のｽﾄｯｸ部品をｺﾞｿｺﾞｿしていると気が付くは、新品のﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞのｺﾞﾑ部分が保管状態が悪く長年、何か他の部品に押されていたのであろう変形している・・・。一応は分解してみる。早速、ﾄﾞﾗｲﾔｰで熱を加えてみるも元に戻らない。多分、何年？いやっ何十年も押されっ放しで型がついてしまったんだと思う。今では注文しても出ない部品、勿体ないことをしてしまった・・・。んじゃ

1/24NITTOTOYOTASPORTS800そう。ヨタハチ、日東のヤツ。多分、フジミに残された製品の方が、大切に補修されて良いかもだが。NITTOのが欲しかった。実車がほぼ、私と同じ生まれの1960's年代なのと、当時は金持ちダンディの駆る2000GTは見ても、紳士の乗るS800は見たことがなかった。某フリマアプリのクーポンやら何やら使って350円程度で入手。こちらは、インプレッサやR8等のお手付き終わったら早々に着手したい。買うなら、金型良さそう＆デカール生きてそうな

トートバッグに（ヨタハチ）描いてみました。っと言っても団塊世代の方しか分からない・・・かもですね。正式にはトヨタS800って昔の２シータースポーツカーなのです。この丸くてコロンとしたデザインに好き嫌いはあつたらしいですが、私は好きでしたね(´艸｀)今の流線形で、つり目デザインのクルマはイマイチ好きになれない私ですが空気抵抗を少なくして燃費を稼ぐためには致し方無いかもしれませんね。

サンダーバードの63年式1/32を作っているワケなんだけども…何でこんなに厚塗りを？てな具合に厚塗り祭りなんですが…(イヤな祭りだなぁ)もうさモールドから見切り線まで消えちゃっててまぁそれには深くて暗い川があるワケです(-ω_-;)振り返るなRo～Roなワケですそれは追々説明するとして…ヨタハチと比べると同じ縮尺と思えないほどデカイ笑っちゃうほどデカイそらこんな国と戦争やったら負けるわなぁ…ほなまた♪

ヨタハチの件です薄々お気づきの方もいらっしゃるのかと思いますヨタハチ手放しました納屋の中から引きずり出して車検取るまで自分でコツコツ4年こちらを通じていろんな方にアドバイスいただき管理してましたが昨日引取りに来られましたこれまで整備助けてくれました方助言等ありがとうございましたトヨタスポーツ800ネタは無くなりますがよろしければ思いつき更新しますのでお付き合いいただけたらと思います

前回の「ﾖﾀﾊﾁのﾊﾞﾝﾊﾟｰ2種発見」に続いて、ｽﾄｯｸ部品のお手入れ。こちらの部品も錆が酷かったため、錆止めを施しその上から塗装を施す。塗装はしたけど本来、手が触れる所にはｺﾞﾑのｺｰﾃｨﾝｸﾞがしてあるﾖﾀﾊﾁのﾌｰﾄﾞ（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ）ﾛｯｸﾚﾘｰｽﾞﾚﾊﾞｰ。（運転席足元の右側にあるﾚﾊﾞｰ）本当は液状のｺｰﾃｨﾝｸﾞ用のｺﾞﾑにﾄﾞﾌﾞ漬けでもすると良いのですが、手元にあるﾓﾉで何とかという事で先ずは電線保護用の「収縮ﾁｭｰﾌﾞ」で代用。ﾄﾞﾗｲﾔ-やﾗｲﾀｰで温め、

今年の初めに誓った「今年はブログをこまめに更新する」と言ってましたが、とんでもない…(恥)。1月こそは9回更新、2月は5回、３月2回、そして４月はまだ1回で、今回で2回目の更新です。まぁ、わたくしのブログはこんなもんです(呆)。さて、、、本日(4/11)は、朝からヨタハチでお出かけします。7時半過ぎに自宅を出発。高速道路に乗ります。本日の目的地は幕張メッセで行われている「オートモービルカウンシル2026」一般の当日券だと、なんと8000円無

ｽﾄｯｸ部品のﾖﾀﾊﾁ用の中古ﾒｯｷﾊﾞﾝﾊﾟｰの裏側に錆止め塗装を施そうとｺﾞｿｺﾞｿ。ふとっ、気付くのが二つの形状の違い・・・。長年、取り付いている今のﾊﾞﾝﾊﾟｰがどちらか確かめるには、先ずはﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰを外し、次にﾗﾊﾞｰｺﾞﾑを外す必要があるため、邪魔臭くて・・・諦める。どう見てもﾗﾊﾞｰｺﾞﾑが着く面が左は少し丸みがあり、右は平面ぽい。それに右側は丁度、中央部分に製造時であろう溶接で継いである跡がある。因みにﾗﾊﾞｰｺﾞﾑ取り付け用の穴が左はｵｰﾊﾞﾙで右

出勤前の毎年の恒例の花見🌸それは桜坂短い距離ですが、毎年近くの方も、遠くから来る人に癒しを与えてますね昔のギャルに会釈を交わし盗撮(^◇^;)だってこの場から中々去らないんだもん途中の桜坂に掛かる橋を橋の上から撮影今日は少なめの人皆様癒されてますね🌸そして下に降りたら、コレまた渋すぎのヨタハチ、このナンバーだとワンオーナーだね素敵なご夫婦の方が乗られてました💨オイラもこんな形の人生をおくりたかった👴👵🥰桜坂の通りを歩いていたらなんと、オイラの記憶が正しければチイカワ？

新年度に入りました。だからと言って、わたくしは何かが終わるわけでも何かが始まるわけでもありませんが、仕事の税金の支払いに脇汗が止まりません(涙)。大企業に比べるとほんの僅かですが、弱小企業にとっては大きな支払です。わたくしたちの税金を戦争に加担するような使いだけはしないで欲しいです。さて、、、今から2年前、2024年の8月某日、Yメカ様から「シートレールが届いた！」と喜びの様子のLINEが入ったので朝からヨタハチハウスへ朝ごパンを持って伺いました。（写真はその時のもの

真贋調査またまた◯オクのヨタパブエンジン最近はパブリカミニエースのエンジンをヨタハチに載せ替えられていた物を知らんプリンでヨタハチエンジンだと謳っているエンジンばかりでしたが、、😓😓😓今回は逆？外観が2Uでパブエンジンと謳われていた物往復740km気になって確認しに行って来ました〜😅エンジンNOは40年式くらいで良い感じ😄初期のヨタハチエンジンNO位だった記憶😰シリンダーも初期のＳの鋳型で11010の品番打刻有り🤣🤣🤣Ｓ字が上側で正解なのかも不

愛車で1人ドライブか〜・・・良いな〜〜🚙🌸道の駅でヨタハチが良い音たててパーキングに入って来た❗️思わずオーナーさんに撮影の許可を貰い数枚パシャリ📸💥オリジナルのエンジンを積んだ車は超貴重らしくこの車もパプリカのエンジンに積み替えているらしい‼️現在走っている殆どのヨタハチがパプリカのエンジンに積み替えているらしいです。ブルーメタリックは純正カラーでは無く前のオーナーからのカラーのままらしいです。現オーナーさんはカメラもマニアのようで愛車とコラボで色々なロケーションで撮影をしていて

SayYes2油温計は必要です‼️エンジン燃焼の三要素良い圧縮良い混合気良い点火ですがエンジンコンディション維持の三要素は油圧油温(バキュームあったらより良い)ですがヨタハチの場合室内のレシーバー側の油温計がパンクしている場合が多い気がしますが私の記憶が正しければその場合原因はエンジンをかけずにIGONのまま長時間放置するとエンジン側のバイメタルがエンジンの熱でスイッチングしないのでメーター側のバイメタルに電流が流れ続けて壊れる？変形する

気になってました◯オクに出品されていた此方のミッション落札されました😅とてもじゃないけど残念ながら😢この価格で勝負は掛けられません此方の出品者様から出品されていたヨタハチ用と謳われたエンジンクラッチカバーデフはいずれもパブリカの物でしたのでミッションだけがヨタハチ用❓❓とは思えず、、気になっていましたが勇敢な方がおみえになられたようてす😅結果も気になりますね！

月の第三日曜日はダムサンデークラシックです1980年以前の車の集まりですが1980年以降の車も沢山やってきますそこは臨機応変に！今年からダムサンデークラブ（DSC)を発足第一、第三日曜日に行われる「ダムサンデー」から生まれた自由参加型のカーコミュニティーです。早速、ステッカーをいただきました♪今回はミニとスズキカルタス（珍しい）の隣ミウラがやってきました！ロータスヨーロッパ自宅がご近所さん240ZG左ハ

パブリカである。車としての役目は終わり陳列台（展示ワゴン）としての再出発である（再就職）車として輝いていた大衆車パブリカの晴れ舞台である。信じられるだろうか？宇宙船の様な未来的なフォルム。通称ヨタハチ！漫画少年の表紙にも。アラレちゃんにも登場する！素敵なイラストで大人気！カムバックリターン、ヨタハチ！来世があるならもう一度（笑）

FrontViewRearViewUnderBodyついにトミカリミテッドのエスハチと並べられるヨタハチがモデル化された。良いところ：とうとうトミカでヨタハチがモデル化されて感慨深いところ残念なところ：せっかく1/55スケールなので欲を言えばルーフの着脱ギミックが欲しかったところUnauthorizedcopyingandreplicationofthecontentsofthissite,textandimagesare

今回紹介するミニカーは京商コンビニシリーズの"トヨタスポーツカー"から"トヨタスポーツ800"です。"ヨタハチ"ですね。最近オークションで落札しました。箱、カード無し。割と安く落札しました。トヨタ2000GTをデフォルメした様な可愛らしいデザイン。しかし空力特性が良くてCd値0.35を誇った様です。実車は空冷水平対向2気筒OHV。総排気量790㏄。最高出力45PS/5400rpm、最大トルク6.8kgm/3800rpm。変速機は4速MT。テールランプは別パーツ採用。バ

あゝ良いななぜ良いのかと考えたら自分自身が過去のかたまりから出来ているからだろうわんbowwowPomoD'oro

【ニッポンの名車】ヨタハチの名前で愛されたトヨタスポーツ800徹底的な空力処理と軽量化が行われた最近は変わってきているがカローラの80点主義に代表されるように手堅いクルマ作りがトヨタの身上ではあった。ただ、歴史を振り返ってみると突然独創的でユニークなクルマを世に出すのもまた特徴でもある。セラや初代MR2などがそうだがモータリゼーション真っ盛りの1965年に登場したのが、トヨタスポーツ800（通称ヨタハチ）このヨタハチという愛称は真っ向

2009年5月オープンいつか行きたいと思っていた「サーキットの狼ミュージアム」にようやく行くことができました今回は、私のオーリスで朝早く下道から出発、途中から高速で目的地に向かいますスタップの方が親切で写真を撮っていただきましたそれも上手い(^^♪入り口でも撮ってもらいました向かって右の建物で先にお土産を購入した後入店（欲しかったものが売切れる可能性があるので）入ると升さんのサインがありました私の青ヨタも少し写った「旧車探して地元めし」ミュージアムに入ると正

2/21-22ノルタルジツクツーデイズ@パシフィコ横浜初出展してきました！お陰様でかなりの反響です。既に製品をお使いの皆様と直接お話しする機会もありました。ありがたいことです。最後にはなんとトヨタの社長様‼️「大事な技術ですね」とコメントを頂戴しました🙇#おはゆに61#セミトラ#レギュレター#ノスタルジック2days#ヤフオク

早いだろうな～と思ってた2月。やっぱし早かった。でも決して意味もなく時間を過ごしたわけじゃありません。フジミの32GT-R。カタチに出来ました。自分なりに満足出来ました。で、調子に乗ってまたフジミ。Z32です。NAの珍色仕様。塗装前は「Zカッコ良い～」と言ってくれてた息子が何も言ってくれなくなり「あ～。そうだよな～」と察しています。これが完成したら、ブラックかレッドでまたZ32やりたいです。一年数ヶ月先回しにされてたアオシマ