ヨタハチ

千葉県各地で記録的な豪雨が続いていて、大規模な浸水被害や土砂災害も発生しているとの報道がニュースで流れていて、心配です。もう「日本のどこにいても自然災害は起こるものだ」と、思って備えておかないといけませんね。さて、、、「どこまでひっぱってんねん！ええ加減、まさか、、、のことを書いてしまえよ！」との声が、どこからか聞こえてきますので、そろそろ、その「まさか、、、」について更新します。フューエルポンプのダイアフラムを交換して、ホースの繋ぎ間違いこそあったものの、お陰様で

アルピーヌ・ルノーA310はクリアをかけましたまた乾燥待ちですその間に随分前に手に入れた…手に入れたつぅかヤフオクでまとめて入ってたジャンク品の中でも捨てようかなぁと思っていたトヨタスポーツ800に手を付けるボディはフレームが折れてる位でだけどシャーシ関係エンジンや足回りの部品が細かすぎる程細かくて全部のパーツ(!)が切り離されオマケに取説もないから何が足りないのか解らないで、シャーシから組んで(コレは普段の自分の作り方とは違うんだけど)全く手探りで部品の向き

山に向かって叫びたいことある？▼本日限定！ブログスタンプこんばんは具合悪くてほぼ寝てましたが昼過ぎから復調してちょっとラントレしました🏃ラン中に通りかかったセブンイレブン跡地にオープンしたKeePerLABOのガレージに珍しいクルマが❗️あらゆる「車の美しさ」を実現するキーパーコーティングと洗車の専門店キーパーラボ愛車をキレイに乗り続けるならカーコーティングと洗車の専門店「キーパーラボ(KeePerLABO)」へ。全国180以上の店舗でお待ちしてます。キーパーコーティングは

この週末、土日ともお仕事関係の展示会で慌ただしくしていました。その影響なのか、どうも身体がだるいです。でも、そんなことは言ってられませんし、今年もお盆休みなんて関係なくお仕事頑張ります。まぁ、その分どこかでお休みを取ろうと思っていますがね(笑)。さて前回からの続きを、しつこくひっぱっていますが、ダラダラと書いているので適当にお付き合い下さい。フューエルポンプからガソリンが滲んでいることが発覚し、自力でどうにかダイアフラムの交換しました。わたくしは旧いクルマに乗っている

６年目の１２時間耐久に参加します。さすがに９７０ｃｃでモテギの耐久レースに年３回も走ってればエンジンは毎年何かしら更新しないといけません。デフはサイズアップしてるのでオイル交換のみで問題なし。ブレーキローターは４枚目だったかな。ちなみにS660ローターにカプチーノハブです。ハブも全く問題なし。ハブ１個６年前は２５０００円だったのに今は５００００円超えです。。。筑波のスプリントで使ったエンジンから耐久用に載せ替えました。走る前から満身創痍なエンジ

わたくしの住む地域は、ここ最近涼しい日が続いています。今朝、目を覚まし窓を開けると冷ッとした気温で気持ちいいです。本日も、朝の気温は24℃でした。では、、、前回からの続きです。さて、、、フューエルポンプからのガソリン漏れで修理を余儀なくされ、今回は自分で何とか頑張ってみることを決意しての挑戦ですが、なかなかそうスンナリとはいきません。フューエルポンプは、ここまでは何とか組み上がりましたが、もともとグリスが塗布させていたので、同じようにグリスも塗っておいた

毎日とにかく暑い日が続いています。わたくしはとにかく暑い夏が苦手なので、早く夏が終わって秋になって欲しいです。もしくは、日本で夏のない地域があるならそこに住みたいです。さて、、、前回の更新でフューエルポンプを外し、ホースとクリップをリフレッシュしました。（その時のブログはコチラ）外したフューエルポンプを分解して、ダイアフラムの付け替えをしようと思い、バラそうとしましたが、なかなか上手くいかず、修理書とにらめっこ。で、、、イライラすることなく、しっか

8月1日〜10月31日JR四国，「日本一営業日が短いJR駅『津島ノ宮駅』へ行こう！“四国のまんなか”デジタル駅スタンプラリー」開催JR四国では2026（令和8）年8月1日（土）から10月31日（土）までの間，ジェイアール東日本企画が提供する駅スタンプアプリ「エキタグ」を使用した「日本一営業日が短いJR駅『津島ノ宮駅』へ行こう！“四国のまんなか”デジタル駅スタンプラリー」を開催します．2025（令和7）年の香川県三豊市とその周辺エリアで実施されたデジタル駅スタンプラリーに続き，今回は徳島県

え〜？昨日の10時過ぎ出かける前に5分程甘夏に水遣りをし車に乗って出かけようとしたら、、😓なんだか気持ちが悪くなり、、もう既に熱中症？🥵暫くエアコン全開にしてなんとか回復、、😅カミさんのお使いを終えて体調の様子見がてらアストロとストレートへアストロは特売日の最終日で賑わってましたがこれといった工具は無くストレートで何点か購入して◯オクに出品されている此方のエンジンを現物確認いつものようにヨタハチではなくミニエースのエンジンですね出品者さん

またまた久しぶりの更新です。梅雨が明け、毎日暑い日が続いています。そんな中、本日7月25日は早朝５時頃からヨタハチを弄ります。わたくしは、暑いのが大の苦手ですが、朝早いのは比較的得意なんです。特に休みの日の朝は…(笑)。朝早い時間は暑さもマシではありますが、それでも暑いです。でも、とりあえず少しずつでも進めないといけないことが結構あります。実を申しますと、わたくしのヨタハチはいくつかの問題点が見つかりました。一気に進めることはわたくしには出来ないので、自分なりに優

私のヨタハチ、車両入手時に装着されていたウオッシャータンクユニットが全くダメでした。なので当時の補給品を買ってつけていました。ちなみに私のヨタに車両入手時に付いていたのは、この整備書の品物です。もう２０年以上昔なので当時の写真はありません。これは1965年3月の「トヨタスポーツ800新型車解説書」の中にあるページです。時代を感じさせる記述ですね。で当時、補給品で買ったのというのはこの写真のものです。当時、パーツ屋(整備業者等に純正部品やいろいろな部品などを仕入れて配達してくれる業

本日は台風で延期になっていたネイキッドの会ツーリング！TAKEさんに、ほぼ強引に同じインカム機種お仲間になってもらい、超快適インカムツーリングで向かいます(*´罒`*)ﾆｼｼあっという間におじろやましろこの時点では、曇り空も相まって涼しく、めちゃ良いツーリング日和☁そのままずんずん向かい、お昼前の丁度良い時間に到着しました！イカ丼のお店、天真爛漫！さあ、入るぞ！ん？何か張り紙が？工エエェェ(´д｀)ェェエエ工まさかの臨時休業。臨時という割には結構長め。イカ🦑が不漁とか？？とり

暑くなる前に何かしようと何とかモチベーションを上げつつ、今エンジンが無いので足廻りのブッシュ類やブーツ交換をする事にしました。ブッシュ類はスタビライザー本体4個にハンガーのクッション、テンションロッドの前方、一番痛むロワーアームブッシュ、タイロッドエンドブーツやリレーリンクのブッシュ類をリフレッシュ。アイドラアームやピットマンアームを外して、ステアリングギアボックス下のオイルシールも交換です。アイドラアームブッシュを新品に換えようとストックを探すも見つからず……そうだ、パブリカのアイドラ

ここ最近、ちょっとバタバタしている日々が続いていて、自身のブログ更新も皆様へのブログ訪問も出来ておらず申し訳ございません。理由についてはまたの機会にでも…さて、、、先日、仕事で属している業界団体の総会があり出席して来ました。業界団体総会のあとは、懇親会。立食パーティー形式で、もちろん飲み放題、食べ放題。お腹も空いていたこともあって調子に乗って飲み食いしてしまいました(呆)。もちろん飲み食いだけではなく、業界のお偉いさんや、政府機関の方ともちゃんと情報交換も出来ましたよ。

二つの意味で残圧以前の問題でした先ずは最終補給代替え品の品番を確認パーツリストから12021はKE10のディスクブレーキ用ドラムブレーキ用の品番は12012.、、😢違いはこちらのチェックバルブの形状ディスク用にはチェックバルブ背面に穴🕳️が有りますこちらもパーツリストで確認チェックバルブはドラムブレーキ用とディスクブレーキ用で品番が違う、😓数十年ヨタハチ用だと思っていたマスターシリンダーインナーキットKE10のディスクブレーキ用でしたー😭違いはチェ

ご教示願います🤲ヨタハチオリジナルミッションケースの左上に打刻されているＮＯ拡大して104-00167後の00167は167台目？としても頭の104は？昭和41年04月のヨタハチ用ミッションで167台目なのか？な？ＮＯの打刻は確認してましたがＮＯの意味までは気にしてませんでしたー😓ご存知の方ご教示願います🤲

楽しかった「トヨタスポーツ800オーナーズ協議会」(5/30)と「裾野ミーティング」(5/31)から早１週間が経ってしまいました。もう１回、先週末の土曜日からやり直したい気持ちです(笑)。今回の「第44回裾ミーティング」では50台ものヨタハチが集まったそうですよ。当日の参加車の様子は「ヨタハチのホームページ」でアップされています。沢山の参加だったのでHPをアップするだけでも大変だったかと思います。主催者Ｋ様、お疲れさまでした。裾野ミーティングでは、最

思い込み数十年前に状態が良いミニエースのミッションを発見しヨタハチ用にとしまい込みＳ野様のミッションO/Hで使用する為にずっと探していましたが、、発見出来ず、、😓少し前に別件のクラッチの話しから、、思い出しました❗️、、😨状態が良かったミッションギヤは後期のミニエースでダイヤフラムタイプのクラッチだった記憶、、😰三爪タイプのクラッチ板にはインプットシャフトのスプラインが合いません😓怖、、😱気がついて良かった〜🤣そのまま組んでいたらスプラインが合

◯オク出鱈目キャブ？説明文に固着無しの記載がありますが先に落札された水濡れキャブは固着があったのですね〜😰やっぱり更にやや傷や汚れがあるらしいですが？右側のキャブは破損してますし左右共に欠品有りでそもそも右側キャブはヨタキャブではなくパブリカ700のキャブに見えますから左側のキャブも怪しそう更にマニホールドはヨタハチ用では無い😰失礼ながら最近はこのレベルの業者さんが大半、、😰このレベルではヨタパブを触って欲しくないと思うのは私だけでしようか

台風6号による被害もあったようですが、皆様のところは大丈夫だったでしょうか。お陰様で、わたくしの住む地域では特に被害もなく無事通り過ぎていきました。まだこれから先も台風はやって来ると思うので、災害に備えておきたいと思います。と、言いながら結局大した備えをしていない…さて、、、先週末の5月30日(日)は、「裾野ミーティング」会場前の「富士游湯の里大野路」でトヨタスポーツ800オーナーズ協議会が行われました。この日は、朝から準備してノンビリ出かけることにしました。

裾野ミーティング3新たな発見と疑問と考察ヨタパブマスターシリンダーリザーバータンク内部の汚れこれでも汚れを吸い取った方ですが、、これは多分錆びだと思います今までなら気にも留めないのですが、、😓今の私はそうではありません🤣ので、裾野ミーティングで拝見した2台のヨタハチもチェックしてみたらまぁまぁなアウト〜😅でしたー2台共にリザーバータンクの清掃だけではなくフルード交換をお勧めする状態でしたが当日お伝えし忘れてしまい、、😓後から気になって仕方な

LAKESIDECLASSICCARFESTIVAL2026年05月31日相模湖公園にて開催なイベント参加して来ました相模湖イベント参加なんとなんと34年ぶり神奈川県なイベントは6年ぶり午前6時ローソンへフル珍仲間集合一番のりと思いきや二番手会場はお隣率高い210サニーくんフル珍仲間ですざっとこんな感じここからはフル珍仲間まだ参加してましたが画像無しちゅうかさなんだっけフリマじゃなくて部品とか自分車両後ろにて販売ちゅうのがルール

裾野ミーティング2心配の種今回の裾野ミーティングでは2台のヨタハチを拝見して更に1台のパブリカさんのご相談をお聴きして感じたことは皆さんブレーキ周りにまぁまぁ不具合を抱えた状態で気付かずに乗っていたり、😓不安を抱えたまま悩まれている方が多いと言う事、、他にもフューエルポンプからのガソリン漏れ、ベントバルブが破損したままだったりストーンガードが外れたままだったり燃料タンクの錆びを放置されていたり、、油温、油圧計が壊れたままや付いてなかったりチョー

本日より6月です。まだ6月と言うのに、わたくしが暮らす地域では既に気温は30度を超えています。この様子だと今年の夏も酷暑となるのは間違いなさそうですね。わたくしは暑いのが大の苦手なのでこれから先が心配です。さて、、、5月最後の週末は「トヨタスポーツ800オーナーズ協議会」と「裾野ミーティング」に参加して来ました。まず、、、今回の更新は「第45回裾野ミーティング」からです。仕事をほっぽりだして更新頑張りました(笑)。でも、内容はいつものように大した内容ではご

今週に入り、良い天気が続いています。この陽気は今週中続くそうで、週末のお天気も大丈夫そうですよ。さて、、、５月の週末はずっとクルマ関係で遊んでいます。そして今月最後の週末、5月30日(土)は「トヨタスポーツ800オーナーズ協議会」に参加。その翌日の、5月31日(日)は「第44回裾野ミーティング」へ参加します。「第44回裾野ミーティング」については「ヨタハチのホームページ」にてご確認くださいで、、、数年前から「裾野ミーティング」へ参加す

ご訪問ありがとうございます。相変わらずのミニカーのお時間ということで、おなじみのレトロ自販機を目を向けてみますと、２台のクルマたちがやって来たようです。まずはヨタハチさんこと、トミカプレミアムのトヨタ・スポーツ・800となりまして、思うことがあり、初回特別仕様をチョイスしました。通称がヨタハチですけど、落語の世界では与太郎とか八五郎といったおバカなキャラクターを連想してしまいます。でも、どこか憎めないというところがあって、絶妙なネーミングとなんです

トヨタS８００のミニカーをつい衝動買いした家電量販店でみかけたタカラトミーのミニカートヨタスポーツ800トヨタＳ800ちょっと高いなぁ？と値段を見て思った。１，０００円近いお値段プレミアムって表示があるドアが開きます。ショックアブソーバーが付いています。・・・昔のトミーのミニカーはふつうにそうだった気もするが。今は違うのかもしれない。対象年齢６歳以上車体はダンボール紙に放送されてさらにビニル袋に入っているさすがプレミアムだな赤いボディカラーもいいけど私はシルバーも好

大阪にある「ヨタハチ５号車」を確認に行った週末から丁度１週間が経ってしまいましたが、今回で一応報告は終わりますのでお付き合いください。ここ数年、大阪で行われるオールドタイマー主催の「レトロカー万博」へヨタハチで参加していましたが、昨年は「大阪万博」の影響かどうかわかりませんが、開催されませんでした。なので、約２年ぶりにヨタハチで大阪です。今回はイベント参加ではなく「ヨタハチ５号車」の確認が主な目的となります。生産から61年を迎えるヨタハチですが、約3000台が生産され

＜S-6＆8ビッグバン仕様アップデーション＞2024年始まったエスロク・ヨタハチシリーズ、先月は桶川シダレークGPで初の表彰台センターに。だが夢は束の間、今月は神奈川大和のビッグバン仕様に改修しないと(∵ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ禁止)自分は２台に2種類のシリコンタイヤを履かせている。トヨタはﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾝで、ホンダは鵠沼(＝ｵﾙﾄﾏﾝ)で入手したものだが、成績は芳しくない。⇒ビッグバン2025↑こちらはヨタハチ、ビッグバンで購入した成形とツヤの良いシリコン。だが、

5月16日(土)、17日(日)は大阪でヨタハチ仲間のひっぱり屋様、S県でヨタハチのレストアされているY様、うどん県のK様、乗っているのはヨタハチではないですがグリフォン様と一緒に楽しい時間を過ごして来ました。今回大阪へ行く最大の目的は、ヨタハチ5号車の確認です。決して夜の飲み会が最大の目的ではございません、、、知らんけど…わたくしは早朝4時に起床して、4時半には自宅の出発です。朝早いので起きれるか心配でしたが、問題なく4時起床！もう外は明るくなっていましたよ。荷物