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こんにちはemaです。やべっち＆めぐちんが来てるから早めに来てね♪というガッキーからの電話。という事で少し早めのイロハINで、月曜ラジコン部に行って来ました。結構遠方なお二方ですが、定期的に遊びに来てくれていまして、FR-Dの仕上がり具合が前回よりも数段レベルアップしていました◎また遊びに来てくださいね。めぐちん☆のブログめぐちん⭐︎さんのブログです。最近の記事は「まったり〜（画像あり）」です。ameblo.jpFR-D多めで奇麗な連ドリが楽しめました～
こんにちはemaです。FR-D7ご紹介するのは、新規のギアボックスです。今回のギアボックスは、ドリパケの基準ギアボックスから４ｍｍ低くしました。という事で車軸が４ｍｍ下がります。今まで懸念のあったドライブシャフトの上下角度がこれでダイブ改善されるかと思います。こちらは試作品。製品版はこんなイメージになります。週末は天気が良かったのでオータ氏と飛行場にエンジョイソロフライトで無事帰還しました♪木曜SPT研究
RDX!MCⅢ!ベルトコンバ3台ReveD新型ナックルでUSで気持ちいいな〜まあReveDの2台は最近ガチでビンビン🍌🍌🍌💨でしたがTOPLINEのベルトコンバが覚醒(𖡹𓂏𖡹)コレ(´∀`)σ絶好調テレもてんちょーも感動😭したてんちょーのベルトコンバもUSナックル付けてご機嫌(●＾▽＾●)✋モーターとナックルで神✨ったあまりにも良いのでてんちょーベルトコンバでヨコドリ出るって言ってたZe‼️大体データ取れたのでJぺのベルトコンバも同じにしてあげよう✋色々頑張っ
はいこんばんわー！天堂です。ブログに上げるの忘れてましたが、ストックコンバット大好きカジヤンさんが、日曜日にRB7.5お買い上げ頂け。開発者のオートモデル竹馬さんもウレシ泣き？（笑）翌日タルキ君に一晩で組み上げてもらったRB7.5のシェイクダウンに来て下さいました〜！チャンプスタジアムさんで行なわれるストックコンバットに向けてのRB7.5。ダートモデルなんでボールデフのままですが、めちゃめちゃ良く走ってましたよ〜！まじまじと見たの初めてなんですが、ダート走る上では、キット標準で完全
RêveD創設時「お客様がハンチングに困らず、買いやすい価格のサーボを作ろう」をコンセプトに開発したRS-STありがたい事に数万個も売れた大人気商品！！しかし物価高騰により値上がりが続いて税込¥9000-のサーボに、、、、ここまで来ると、RS-ST本来のコンセプトから外れてしまうということで、かなりの金額は掛かりましたが、金型を一から作りRS-STは生まれ変わります！RS-STM【ドリフト専用ハイトルクデジタルサーボRS-ST】￥6,800（税別）|RCカーのReveD／Rev
AKIRAナックルからUSナックルに変更殺っパリヨコモは旋回仕様でパラレルで攻めるZe‼️でっボディーも変更ReveDの86今までだとベルコン3に付かないので前出して下げて上げるヒカルくん風まあ正トルクは正解なんでギヤ周りなど細かくもうリセッティングしてます。俺のイメージのドリシンはコロコロ走り風でしたが･･･なんか握った方がイィって逆にソレなら良いなぁ〜毎回握らない握らないと自分に呪文๛ก(ｰ̀ωｰ́ก)唱えてたから（笑）課題の単走ゾーンと🌰ップは取れ
RDも10PXRにバインドし直して走らせるまずはフィーリングを変えてみようRDだと15のままでも行ける感じはするけど他と同じく少し下げてみる10へう〜んマイルド12辺りかな？いや、待てよ？フィーリングを下げてマイルドにしておいてジャイロゲインを下げる事が出来るんじゃないか？という実験をこのRDでやってみようか？フィーリングは10にしてジャイロゲインを30から28へお？やっぱりだ行けるな思った通りだジャイロゲイン28でフィーリングを再調整してみた所12で良いかなって感じに
こんばんわわわわわえまですっ今日はステアリングホイールを新調しましたテールスライダーの社長さんが私の為になんとピンクで作ってくださりました超可愛いんですけどーデザインもかっこよくて見惚れちゃいますね、、、この！テールスライダーさんのステアリングホイールはワルでも購入できるので、気になる人は番頭さんか私に声かけて下さいませ私がデザインしたスキンと相性バッチリ（ほぼすっぴんですみません笑）ViewthispostonInstagramインスタグラムも更新してるのでチ
ワンダードッグ化した続きです。何やら江布佐商会のメンバーの人々も皆様ワンダードッグを手にした様で密かな盛り上がりが✨️延期になってた本社会議秋場所が来週末開催との事で急いでワンダードッグを仕上げてます。前回で粗方シャーシは準備が出来てたのでメカ積みとボディ塗装を進めてます。まずは気になった所から自分なりの解釈で手を入れてます。先ずはフロントの足。ステアリングの内側のボールエンド。変に角度が付いててサスが沈み込む際可動域を超えて引っ掛かるのでフルボトムしない。気に入らないので交換し
お昼に書いたブログでは時間が無くて書ききれなかった部分を追記しますまずそもそも今回のRDはレーシング的な構成にしているせいなのかブーストを上げてもターボを増やしてもシャーシが受け止めてしまうのでどんどん上げていく事になったんだけど、どんなに上げても走りは破綻することは無かったけどトップシャフトが破断したそしてモーターは触れなくなるほど発熱したそこでブーストもターボも下げてみたんだけど…出力は落ちたんだけど、むしろ操作感は上がり足を使って走れる感覚が出てきたその特性を上手く使って走らせる
本日もご来店頂き有難うございます今日辺りからAXONのNEWマシンが出荷？入荷？し始めているでしょうかね！？そして今月はもう一台！NEWマシンが発売になりますねヨコモからマスタースピード”MS2.0”シャーシキットが発売になります定価は99800円（税別）です。デフプーリーが42Tになっているんですね～今までのマシンは38Tだったかと思うんだけど。センタープーリーは何枚なんだろうな？まだ完全な詳細が挙がっていないですねコチラのキットも8月末の出荷予定となってお
こんにちはemaです。FR-Dを作りますよ！と発表してからしばらく時間が経ってしまいましたが、夏休み前にお伝えできる現状の情報になります。『FR-D7』こんにちはemaです。構想が固まりましてまだまだ細部を詰めていく段階ですがロゴは出来ました♪楽しみにしていて下さい。V6から随分時間が経っていまし…ameblo.jp2012年、世界初のRWDドリフト専用シャーシとして「FR-D」が登場しました。当時主流だった4WDドリフトの中で、フロントモーター／RWD（
先日のRCSuperGT選手権全国大会にて2026年度のレギュレーションに使用可能な追加パワーソースが、発表されました発表内容現在使用中のHobbyWing製XR10JustockESC&3650SDG2.1ブラシレスモーター（17.5T）に追加でヨコモ製BL-EP6ESC（プログラムカード付＆ZERO3（17.5T）モーターが使用可能となります。※初回ロットは、モーターに「RCSuperGTの刻印」が入る予定RCSuperGT選手権開催ショップにて参
ヨコモから新金型のAE86各種が新登場AE86レビン/トレノボディセット及びエアロパーツセット発売！別成型で分割したバンパーにすることにより、凹凸の深さを一層引き立てリアルな仕上がりになってます楽しみ過ぎるー
おお！やっとですか！フォードレンジャー！カッコイイですねぇやたら高いと思ったらきっちりフォードのライセンス取得した様ですね。テールゲートに誇らしげにデカデカとFORDの文句が！流石タミヤ！その辺のスケール感への拘りは素敵ですブラックフットではオミットされてたボディ前後のFORDのエンブレムは画像で見る限り立体で再現されてる様に見受けられます。ワーゲンオフローダーと共に危険な1台です(^_^;)いや〜欲しいなこれ✨️この調子で当時と同じスペースフレームのバギーベースでランチアラ
皆さんこんにちは！最近勢いのあるオフロードですが、今回は話題のRO2.0の情報をお届けします♪ルーキーオフロードに使えるパーツは数あれど、何が効果的でこのパーツを着けるとどうなのか？とか色々考えるとおもいます。ということでビギナーの方向けに今回は、トラクションアップと耐久性アップを目的としたオプションパーツをご紹介します。まずは特にスリッピーな路面では必須と言われるボールデフ。バンピーでローグリップ時にトラクション抜けを緩和してくれます。慣れてくるとグリスで
こんにちはemaです。昨日も月曜ラジコン部に行って来ました。月曜夜のイロハさんは程よく賑やかで、製品テストが楽しく出来ます♪FR-D7みたいなテストカーですが、フロントバルクが７用の新型になった後も取り付け可能か＆走行チェックの為、上モーターだったのですが、やっと本来のFR-D7の位置に現場で組み替えました。配線の処理方法によっては、少々メンドクサイ作業になるかと思いますが、私のFR-D７は380モーター仕様なので配線スペースも大きく簡単交換です。フロントバルクにサ
RCマスターズ地方予選会エントリー受付中ですモッくんWKWお茶WえーじWNOBWキムキムWナベWアズマユWムラタWキャサリンWkeiichiroWkieeオープンえすてーRDX現在１3名権利持ち者もいますので現在全員通過で順位決めとなります。暫定タイスケ9:30オープン受付10:00公式フリー走行45分11:00RDX
久しぶりにファンが壊れました(；´Д｀)まぁ、今の季節だと無くても大丈夫っぽいですが…で、工具箱を漁ったらスペアがあったので取り付け動作確認すると問題なく動いたので安心して走らせていたら…ソッコー壊れましたΣ(ﾟДﾟ)よくよく思い出したらこのスペアのファン、壊れかけていたのをまだギリギリ動くから捨てるのも勿体ないと思って保管してたんですよねぇとまぁ、そんなこんなでスペアすら無くなったので新しい物を買わないと(´Д｀)ちなみにGRK5-Rに取り付けてるヤツヨコモのアルミ製です
こんにちはemaです。私のFR-D7テスト号は380タイプのブラシレスモーターを使っています。取り付けには380モーター用アダプターも必要ですが540タイプに比べると軽量という事と、モーターの外径が小さいので0次減速部のギア比調整幅が大きくなるというメリットもありますね。使っているアダプターはこんなタイプです。今回のFR-D7コンバージョンキットに付属しているミッションのギア比設定は(38/18・35/18)9.66になります。FR-D7テスト号のギア比モ
リアのアッパーアームの高さを変えて変化があるのかどうかを確認してみたい角度や長さは変えずにシャーシ側とハブキャリア側を同量上げ下げして高さだけ変えてみよう変更前は内側の上から2番目これはフロントと高さを合わせた位置効果があるのかは分からないけどこうしたら足を対角で使ったり、ぐるっと荷重を回したりしやすくなったりしないかな？とやってみたモノここを基準に穴1個下と上を試してみる穴1個で高さが3ミリ変わるみたいなのでハブキャリア側も同じだけ高さを変えるまず下げてみるお？いや？分から
【ツーリングカーは久しぶり】カムイヌプリサーキットのオンロード走行用にヨコモのルーキースピード2.0を購入しました。・ほとんどオプション部品を必要としない充実装備フルベアリング（ステアリングワイパー含む）各部ターンバックル仕様ダイヤル調整式のオイルダンパーユニバーサルシャフト（４輪）など欲しいものは殆ど標準装備でしたが六角ハブとサーボホーンだけはアルミ製を別途用意しました・シンプルな足回りセットアップステーションが無くてもとりあえずアライメントを取れるのは良
昨日は急遽仕事を休んで無駄に往復200km😭どうもたすくです🙇♂️先日魔境でゲットしたUSKANIそして昨日会社に届いたのがコチラ⬇️KKPITのデフ…つくパーのバリ食い路面＆タイヤではどちらが有効なのか？カー工房cherry特製の茂SPLとの差はどうなのか？(現状は茂SPL一択でそれを模したデフもSD2.0で装着中)KKPITはカップが短いのが難点💦正直使う前からつくパーにはKKPITのが合ってるんじゃないかと予測はしてるんですが😅どちらも先ずはデフォで！KKPITに関し
ワタクシのLP-86たち左から1号機ストックLP-86（アスファルト）2号機ストラットLP-86（Pタイル）3号機ストラットLP-86（アスファルト）楽しくて気が付けばこんなことになってた('◇')ゞこの光景を肴に酒飲めます。そういえば、本当にハチロクをセカンドカーとして所有している錯覚に陥ってるような＾＾そんな感覚を楽しめる車両です♪只今3号機ストラット号。減衰を色々お試し中。Oリングの硬さやグリスなんかで調整できる感じ。フリク
RDXユーザーの皆様！今回はRDXを大幅にアップデートする設定値を公開車両はエースヒカルのベースにご紹介MC-Ⅲ&月末発売のパーツを導入した状態での話🔻プレートはUSプレート＋ホイールオフセット7mm＋ナックルストッパー4.5mm『RDXユーザーは必須アイテム』RCDC直前にバタバタと発売となり申し訳ありませんがフロント周りが一気にでます！！今回はその辺りを詳しく解説！！D1-MK-B2【RDX用アルミ製マルチフロ…ameblo.jpMC-Ⅲで無い方は、キャンバーを11°に合わ
オイルの番手は悩んだ動きがスムーズだから？オイルは硬めが良い的な話も見かけたので硬めを選んでみたんだけど、始めて組むダンパーだから全然分からないから完全に勘で選んだフロントに35、リアに25でもさ、スムーズに動くからオイルは硬めっておかしくね？まあ、いいか実はオイルの粘度を確認するために試しに一本組んでから気がついたんだけど、スプリングを入れ忘れたなんせなじみの無い工程なもので…慌てて後乗せでスプリングを入れたんだけど、このスプリングもまたクセモノでシャフトに対して少しキツめだい
とりあえずこの2台を出しまして今日はtravisをもう少し整えたい週末に受信機のアップデートをした時に色々気になる部分があったものでその辺りの確認と修正をYDも色々こね回した結果何だかやんわり良くなった感じがするのでホントに良くなったのかを確認してみようまずはtravisから各種設定をやり直そうＲＣ９２６ＫＮ企画ローリングスペシャルスプリング1.0-45-10.5(2個入り)KN-RSS06Amazon（アマゾン）【国内正規品】HOBBYWINGXeRU
本日も御来店頂きまして、ありがとうございます。今日は、“魔の月曜日”です。今から仕事終わりに遊びに来てください❗️待ってますよ〜😎突然ですが、ラジコンのボディって気にしていますか⁉️新しいボディに変えると、気持ちがリフレッシュするだけでなく、車の動きにも大きな影響があります。違うボディに変えた時に、ボディポストの高さも気にしてくださいね。高さでも、動きも変わりますよ。で冒頭のNSXですが、リヤポストの位置を2穴下げてタイムアップ❗️些細なことと思わず、一度お試しください😎親子で仲
2025年EPオフロードカースポーツクラス全日本選手権/カーペットオフロードコースRCMANIAX・アリーナにてチームヨコモ・澤代陸斗選手が２WD/４WD両クラスＴＱを獲得し、２WDクラス優勝、４WDクラス準優勝となりました。２WDクラスTQ＆優勝は絶賛発売中のスーパーオフロード3.0。４WDクラスTQ＆準優勝は速さに定評のあるマスターオフロード2.0。少数精鋭の全日本で活躍したチームヨコモドライバー達。詳細はまた後日お伝えします。澤代陸斗選手おめでと
相変わらず平常運転ニクキュウです(￣(工)￣)さて2月末に買った部品の中からタミヤのアジャスタブルサーボセーバーの出番が無くアジャスタブル部分の高さ、厚みがある事で取り付けを断念してまして今回張り切ってYD-2に取り付けました(￣▽￣人)サーボを高い位置に取り付けその分アッパーデッキからはみ出したまぁ気にするなワカチコ(￣(工)￣)はみ出したけど、最大21ミリの延長を手に入れた(￣▽￣人)お陰で最大舵角はここまでキレるとアクスルとステアリングワイパーが当たる(￣(
