モンキー

スペシャルパーツ武川スーパーメインハーネスキット12Vモンキー(FI車除く)05-00-0002Amazon（アマゾン）エンジンがＡＢ２７なのでエンジン始動しないのはメインハーネスが不適切なんじゃないかと妄想してスペシャルパーツ武川のハーネスを買いました。ここで悲しい失敗・・・適合車に４リットルモンキーが入っていないのです。いやあ・・４リットル仕様にしているのでライトケース内が狭いのよ。で、武川さんてばスペシャル配線を増設して

こんにちは😃今月中にはと考えていたヤフオク販売用の修正済みクランクシャフト！確保していたクランクが上手く修正出来ず💦数がまとまらない為、出品はもう少し先になりそうです出来る限り良いものをお売りしたいので妥協は出来ないですね💦また数機集めるところからです待ちきれない！という方は直接お問い合わせ頂ければ…在庫があるものならお譲り可能です😁というわけでヤフオク出品はもうしばらくお待ちください！ご依頼、ご相談は…E-Mail:『kuros.meku@ezweb.ne.jp』

曇り空だったためモンキーのタンクの載せ替えを実行しました。タンクの載せ替えなんか簡単そうに見えますがフューエルゲージとかハーネスとかの撤去を含めてライトケース内の整理も必要だし１時間程度かかりました。そしたら汗がボタボタ出てきて止まらなくなりました。いかん・・・・・熱中症になるジジイがバイク弄っていてぶっ倒れるなんて(ノД`)・゜・。なんとかタンク交換を終えてエンジン始動して問題ないことを確認します。で、汗が流れる中でキックキック

テスターを新調したので、おやモン新生活３日目ですプラグから火花出ずを格闘中～…………………………………………新生活３回目はプラグの点火を見えやすくする為にこんなのを購入…先ほど届いたんだよ「ポッシュのスパークチェッカー」点火状態が一目で見えるんだって！こんな感じで取付けてキックすると赤い光が出るらしい大昔におやじも付けていた「光るプラグキャップ」と同類ですね😅チェッカーを付けたままでもエンジンは始動するみたいどうせダメなんだろうな～と諦め気分でキックしたら何と！

付属パーツJNもあるチョークバルブ！？中華はゴムが割れてチョークの切れが悪くなるMJ110SJ35が入ってました22パイだからPC20の時と比べてMJが大きいキャブが大きいからA／F的には悪くないかもスロー2回転オープンでばっちりとても速い画像転送禁止で出せないけどシルバーのもあるパワージェットのアジャストは真ん中でした今のジェットのままならJNのクリップを真ん中からひとつ上ですね真ん中ならMJは98になると思いますSJは本来のPEだと下にあるエアーブリードパイプなし

中華部品問題ですこの5Lどこ迄中華部品でしょうか!?(笑)案外多いんですよね最初の頃から見ている人は知ってますよねで先日Q.中華部品を使う事をQさんどう思いますか!?A.4miniの入口になるなら良いですただこれだけで知った顔されるのは嫌ですがでも途中で気が付く事が本当に大切で段々と国産メーカーになるなら良いのでは無いでしょうか大概踏み絵見たいな扱いだとも思いますそのクォリティーを超えればQも使ってます!こうXで答えたのですが

俺達カフェレーサー‼️どーもこんちわいきなり会場ですが、今年は出たしが早くめちゃくちゃ並ぶ💧すでに暑い😓入るとすぐミオくん制作のモンキーが取材撮影台数多いですねー休憩しながら会場を回り、途中車で寝たり…お昼のお弁当🍱をたべて、午後投票結果はっぴょーーコータの農道カスタムが6位私のJPSダックスが5位🏆時間が推してるので撤収渋滞を抜けてよーやく幕張まで帰って来た図景品と記念tｼｬﾂ朝から晩まで☀️1日お疲れ様でした。松戸キングカスタム一行で7台とにかく暑い日だった〜Yo

テスターを新調したので、おやモン新生活２日目ですプラグから火花出ずを格闘中～…………………………………………新生活２回目はもう一度、テスターでACジェネレータ部の徹底確認ですまず分解前に以前アドバイスのあった「パチパチ確認」です。黒コードを軽くフラホに接触させて…キックすると動画の通り火花は出るのよ！ジェネレータ部には結構、自信があるのです清掃メンテとテスター確認の為点火用コイルのみ外して単体で…😮まず導通確認断線は無しで導通はOKもちろんここもOK！コイル線の

レッドさんのモンキーRエンジンやり直しハイカム入ってて16キロもあるってことはオーバーラップがあまりないカムってことだ小文字E12のヘッドだと大半が24/21バルブR16上の文字1本リングピンハイト17プラグの逃げありハイコンプの段差がヘッドのスキッシュにギリギリ6ボルトはR889タイプCはかなりハイコンプピンハイト2050はヘッドの中までめり込むタイプが多いピンハイトはショルダーの丸みのとこで20でそこから上までだと24ミリ車種によりもっとハイコンプピストン

お疲れ様です。先ほど稼働終了しました。本日は第一土曜が強いホールへ。日にちで強い日が決められてるホールもあれば、第1〜4のいずれかのどこかの特定の曜日が強いみたいなホールもあります。コンパス抽選で516人認証の中、408番💦またもや抽選には恵まれず。。ここは第一土曜の日にちの数字の末尾をすることがあるので、狙いは末尾6機種でした。この番号だとバラエティorネオアイムジャグラーがほぼ確定でした。いざ入場すると、ネオアイムジャグラーはガラ空きでした。そしてなんと、末尾6のネオアイムジャ

5月17日（日曜日）モンキーミーティングに参加してきた（於：東京サマーランド第2駐車場）何故モンキー？と思われると思うが以前から仲間とあるプロジェクトに参加させて頂いていた。「SupermonkeySpecialRacingST70-88RestreProject」2023年4月に立ち上げたものでスーパーモンキーのモノコックDAXをレストアするというプロジェクトあれから3年の月日が経ちモンキーミーティングでお披露目ということになった。自分の関わりは部品および作業提供

こんにちは😃なんとなく過ごしやすい天気が続いていて良いですね😊横型エンジンのボアアップ！一気に目標まで…下から徐々に…意見が分かれる所ですね😊キット自体、そこまで安いものではないので難しい所ですが…一気に目標地点のキットを組み込んでしまえば余分な費用は少なく済みますね☺️上手く組み立てられればベストな状態で走り続けられる！確かに悪くないです👍反対に…小さい排気量から徐々にボアアップを楽しんでいく！これはコストはそこそこかかってしまいますが…組み立てが上達していったり…そ

5セットしか存在しないと言われてる早矢仕のフルカウル近年新品が出てきましたがヤフオクついに5個目が発見されました加工されてます個人売買にあったモンキーこれ以外に台形タンク組んだモンキーも発見これとどれかが同じモンキーじゃないと5セット以上あることになる！？ダックス2個穴タツミど初期テールライト何だ！？トレール70Hフラットハブ固定のアルミトップサイドグリップなし幻のST70Eです‼️‼️イボイボエロステップステップ逆向きかも！？両手コンビブレーキ4個穴

ミニモトのお手軽52ロンクラCMの文字CMRチャーモレーシングこれはシリンダーハイトが50用の63〜64ミリピストンは12ボルトハイト17ミリこれがヤフオクの54.5クランクW125GGPX125クランク通常54ミリクランクだと123〜124ccだけどこのクランクだと54ミリピストンで125ccシャリー初期型のエンブレムはオレンジ最近オレンジのコピーが出回りましたキジマロングタペットカバー短い2種類持ってますキジマキジマこれです縦向きにも横向きにも組める

こんにちは😃コンロッドの交換は可能ですか？とよくお問い合わせがあります！もちろん問題なく可能です😊純粋なOHから…コンロッド長さを変更して違う仕様へ変えることも😊そうなると案外楽しみが増えますね☺️ショートシリンダーでしか使えなかったクランクもコンロッドを長いものへ変更してロングシリンダーで使えるようにしたり…その逆ももちろんありです👍ただし…なんでもあり！というわけではなく…一部クランクシャフトでは部品が無い為に交換やOHが不可というものもあります💦この辺りはお問い合わせ

​​​​​​BibiちゃんLINEスタンプを作成してみた。Bibiちゃんの頭上に王冠を乗せ、王子様のようなお猿さんで特別だった。BibiちゃんLINEスタンプ作った最後の動画が公開されたのが2025年6月30日でこの日を最後に更新は止まり、再生回数だけが伸びていく。私も習慣で、時々、BIbiちゃんが更新されていないかを確認してしまう。ああ、やっぱり更新されていないか、、おそらく、世界中の100万人のBIbiちゃんファンががっかりしていると思う。

YD24→フラット24とキャブのセッティングに悩まされて、ひとまず落ち着いたと思ったフラット24で少し距離を走ったら、高回転がやはり回らない。。さらにスロットルバルブの張り付きが発生、、そこまで高回転を多用しないけど、、全開で気持ちよく回らない、回転数の戻りが遅いなどのストレスに耐えることが出来ない。という事で、、使い慣れたTM24-mjnに交換する事にしました。ヨシムラ(YOSHIMURA)ミクニTM-MJN24キャブレター単品MONKEYZ50J[モンキー]

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

質問あったので縦キャブティクラなしファンネル仕様真下にジェットC100とはピッチ違うかもスローアイドルカッタウェイはモンキーが入りましたC1002本ニップルティクラあり吊りカブ凄い値段です1本ニップルティクラなしコックのレバーが逆さまなのは僕の2つ星と同じこれのレンコンが売ってない大半がこの向きJNみたいな棒にフロートがあり浮いたらニードルバルブみたいに止まるんだけど当たり悪くてオーバーフローします真鍮フロートで強く持つと砕けてしまいます面白いのはダックス

年末に知り合いが、原付が盗まれたらしく足を探していたので、モンキーをカブ90エンジンを付けたままで、適当に部品を付けてエンジンだけの値段で譲ってあげたんんで、余剰パーツを片付けたかったので、最後になるであろうモンキー2号機を本格的に組み立てることにしましたで、まずメインハーネスをつけようとしたらね黄色線ばっかりでなんと黒線が1本しか無いわけです閃いた！これモンキーのものではないね！！このハーネスは！！騙された！！（自分も悪い）モンキーのメインハーネスと聞いて買ったのに、エイプ

お疲れ様です。今日は30日が月1イベントのホールへ。抽選はコンパスで138人中85番。半分より少し後ろでした。110台くらいしか20スロがないホールだったので、実際この番号でも取りたい台に行くことは難しい朝イチでした。いざ入場。スマスロはモンキー、新鬼3、バイオ5、東リベ、グールなどメインどころはみんな埋まってました。でもわたしは今日はスマスロ狙いではなくジャグラー狙いでした。マイジャグラーはもとから毎回強いのが分かってたのですが、この番号では無理と判断し、その次の候補がネオアイムジャ

100円モンキーこれが初期ベンリー50フォーク25パイはレアドレーン無し被せカバー無しにしてチャッピーとかのダストブーツこれをMRにすればJRPっぽくなるけど短くない僕のキジマにJRPステッカーでさえ本物ですかと聞かれる皆さん見たこと無いのですライトステーはTW200質感アップでアルミトップCG125これをハンターカブ110パーツとして高く売っているCRF寸法じゃないと思うけどどちらもあるのかもCBとかカブはステムが長いベンリー系の高ナットを知らないとステムカットし

カブ70ローダウンのやり方普通のスーパーカブは流用サスノーマルをカットするとストローク無くてダメ行灯とか昔のはこのカラーを抜くだけあまり下がらないノーマル90のスプリングをカットでストローク残りますリヤサスはマグナの240ミリエレファントグレー先日のカモメを落札しましたブザー行灯のとこが金属のオーナメント行灯の段ウインカーこのグリーンの名前が不明ピレネーグリーンが褪せたのかもターフグリーンは薄い竹カブはアップルグリーンだと思ってたけど検索しても出てこないクジラ

カズキさんからの依頼武川ヘッドカバーなしでここにカバープラグ穴死んでる4バルブヘッド昔モンキーRの4バルブさんの106ccをあと少しのとこで抜けなかった専用の細いプラグ8番ER8EHプラグホールまでが深いのでアルゴンのノズルが入るだろうかロングノズルもしくはレーザー溶接困るのはシートリングのとこまで融解してますここにアルゴン溶接するとシートカットと擦り合わせかもかなり深さあるので奥から盛ってからドリルその後タップ切るかヘリサート加工以前ヘッド内部が溶けた時はレー

Qさんポート加工の方法って教えてくれませんか？最近そう聞かれましたそう言えば余りチューニングの話をしてこなかったですねこれは有る段階まで来た方にわかる様に書いていたのもあります勝手に解釈され弄り壊す方が多いのが一番問題でその度に心が痛くなったのが大きいまあそろそろここを毎日読んでくれる皆さん向けに書いて見ますで単純に言えば大きくするのはなぜか？と考えて頂きたい大きい事は良い事だこんな言葉が有りますが半分不正解ですよね？アメ車が日

2/9まとめ123+Nﾌｪﾆｯｸｽﾌﾟﾗｻﾞ摩耶🌟ジャンバリ潜入来店取材(雷)【スロット全体】平均差枚+211枚総差枚数+111,440枚勝率35.4%（187/528+）※兵庫差枚ランキング1位🥇📈スロット注目箇所🔻●全台系【SBJ】平均差枚+3,487枚勝率100%（3/3+）出率120.1%●ハーフの仕掛け【北斗】平均差枚+943枚勝率56.6%（17/30+）出率110.3%●3台並びマイジャグ（77-79）3/3+ヴヴヴ/マギレコ（382-38

Motoら〜さんYouTubeラグちゃんさんカスノ‼️タツミ社長ダイシン‼️真下ニップル幻のFXカスノ‼️‼️上固定ヘッドカバーオイルクーラー取り出しMG文字マグネシウムネタバレするから書かないようにしてましたがフレーム固定下ニップル下固定FXカスノ上固定がFXで下固定はZ1なのかも汎用で他の車種にも使ってたのはキジマとかJRPと同じですねスクランブラー黒とシルバーMG文字なし部分的にアルミも存在しますスクランブラーカスノゴールドニップル

何件か質問来たので再度アクスルシャフトの長さについてチェーン引きが左右で2個スイングアームの塗装剥がれないようにステンレスベース組んだりもします約260ミリくらいこのシャフトが何なのかって質問モトラのは幅により長さ足りないですスイングアームが角パイプのシャフトが長い225ミリ235ミリ220ミリ狭くてでも5.5Jは組めるのでアクスルシャフトはどの長さとは決まってないです手持ちのシャフトに合わせましたミニモトから長いアクスルシャフト出てますが材質が弱いので折れそうで危険です

スーパーカブ90行灯ライトヘッドポイントラージエンジンキーライト初の行灯ライトとキーライトは90からこれも90丸テール90MA90は50から赤いチョイノリジョルカブかな輸出パスポート70マイルメーターハイビームあり55マイル88.5キロキルスイッチマフラー刻印輸出ステッカーバブテールフレームナンバーブローバイ還元だろうか

今日は仕事が休みでしたが真夏のような暑さで朝から何もする気も起らずやっと少しだけ涼しくなったんじゃないかと思う午後３時すぎから動き出しちょっとだけモンキーにも乗って本当ならモンキーにガソリンを入れて来るだけのつもりだったんですが湖の畔まで行って来ました。だから写真も数枚、撮って来ただけで・・・もう3時過ぎていたから、それほど暑くないだろうと思っていたんですが走っている時は風が当たって快適でしたがモンキーを停めると・・・ヘルメットの中は暑苦しくて（汗）今回は、いつも行ってるＧ