モンキー

Qさん1度聞きたかったのですがなぜキタコのキットを薦めるのですか!?これ割と無意識でやっていたのですがあんまり考えて無かったのでは無いのですまず簡単に言うとSTDな事が大前提で特別でも無くある程度値段も手頃な感じな物を選んでいるからです簡単に言うと基本的なキットですねそして部品の入手が比較的安定している事トラブルが少ない事モデルチェンジが頻繁にされない事この事を考慮してお薦めするとキタコのSTDキットになる感じですね以下は他のキ

モンキー50のレストアを再開しました😊ついに50ccの原付バイクの生産が終了してしまいましたね。排ガス規制に対応できないためと聞いていますが、寂しい限りです。なので、なんとしてもコイツを復活させたい……！！と、闘志に燃えてフロントフォークに続き、足周りを組み立てます😄ホイールを分解して洗いました。完璧ではありませんがキレイになりました😄Amazonでタイヤとチューブを買いました。タイヤはダンロップのD307。チューブレスタイヤですが、ホイールが対応していないのでチューブもつかいま

再開したもののまだ以前のようにはいきそうもないようです。数えてみたら12台完成してました1.5ヶ月に一台ペースくらいでしょうか。最新作です。タミヤ1/12Ｈｏｎｄａモンキー125になります。ハンドルからの電装コード、フロントブレーキのABSケーブル、そのホルダーなど追加しています。おまけでフジミ1/12Ｈｏｎｄａモンキー2種田宮のキットの影響かな。本当はアニバーサリーだけのはずがメッキを落とす過程で右のフロントホークが排水溝に飲まれてしまって・・仕方なく部品を請

2025年4月8日動画7月3日、コメント欄に中国語で書きこまれていた内容を日本語に翻訳したものを載せておこうと思う。事実かはわからない。ただ、今までの様々なことをふり返ると、ツジツマが合い、なるほどと思うことが多かった。もしかしたら、いずれ動画サイトそのものが削除される可能性があると思い、コピーしておいた。2025年4月9日ブログ記事『モンキーBibiちゃんパパの葛藤とモンキービジネスの岐路の巻』この回は、Bibiの飼い主クアンさん

ダックスHONDALOCK→ライントレールH50ST50Hレガスピードアップマフラー早矢仕BPヤマトオーバーJRP違うモンキーミクニスーパーモンキーのセンター出しに似てるノーコメントJUN

武川のブレーキパネルに前期と後期がありそうって書いたら質問来たので画像集めてきた半艶磨いたのか？真ん中の段差の向こうの旋盤当ててる位置が違う丸みあり平面っぽい質感は同じだやっと見つけた穴にグリス溜めの溝がある磨いてないス穴平面に見える平面っぽいのと丸みあるのが比較できる画像がない型からして違うように見える裏は違います品番なし品番あり品番は同じ真ん中に鉄のカラーがある？岩りんのブルモンと手持ちのを比べたら違いがあったけど比較した時の画像が見当たらず4Lハブに

サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ

毎度♪春が来～たって感じですなんやら寒かったり妙に暖かかったり不安定だったのがやっと安定して暖かく？暖かいだけならいいけどすぐに暑くなりそうで・・ま、そんな日にはバイクに乗ってウロウロするオッサン3/28はさくらロールケーキを求めてLittleOvenさん昨年食べて感動して電話したら今年もあるとの事でロールケーキを買うだけの為に走るよ肝心のロールケーキの写真は撮り忘れ帰り道、ふと菜の花畑が見事な事に気付きお立ち寄り

こんにちは😃永遠のテーマになってきました🤣大排気量＋過激な使用でも滑らない遠心クラッチ！滑るなら二次側へ！というのは最もですが…遠心の限界だねとかしょうがないで終わらせてしまうのはなんだか逃げてしまっているようで…4バルブはともかく…2バルブ最大排気量＋過激な使用でも滑らず耐えれるような遠心クラッチを考え続けております🤣部品の構造を変えたり、調整を重ねたりと…体感的にはあと一歩のように感じるのですがそのあと一歩が程遠いような💦トコトコ走行であれば全く問題ないですが…

お疲れ様です。先ほど稼働終了しました。本日は第一土曜が強いホールへ。日にちで強い日が決められてるホールもあれば、第1〜4のいずれかのどこかの特定の曜日が強いみたいなホールもあります。コンパス抽選で516人認証の中、408番💦またもや抽選には恵まれず。。ここは第一土曜の日にちの数字の末尾をすることがあるので、狙いは末尾6機種でした。この番号だとバラエティorネオアイムジャグラーがほぼ確定でした。いざ入場すると、ネオアイムジャグラーはガラ空きでした。そしてなんと、末尾6のネオアイムジャ

ナンバーからして海外みたいだけど国内マシンそのまま輸出したみたいなクオリティのカスタムです12インチヌシハラマフラーモールシートとてもカッコいい海外だとホイールが大きいカスタムが多い赤リムテレスコピック倒立フォークキャストホイール太足メッキかなデカモンキーとデカゴリラ作ったことあるので違和感ないドラッグ仕様水冷！？オイルクーラー！？やっとシャリー見つけたシャリーだとヘッド見えないのでカブ見たことないエンジンと合体されてますね4バルブだろうか下駄が

年末に知り合いが、原付が盗まれたらしく足を探していたので、モンキーをカブ90エンジンを付けたままで、適当に部品を付けてエンジンだけの値段で譲ってあげたんんで、余剰パーツを片付けたかったので、最後になるであろうモンキー2号機を本格的に組み立てることにしましたで、まずメインハーネスをつけようとしたらね黄色線ばっかりでなんと黒線が1本しか無いわけです閃いた！これモンキーのものではないね！！このハーネスは！！騙された！！（自分も悪い）モンキーのメインハーネスと聞いて買ったのに、エイプ

途中、どうにも乗り切れない部分もありましたが、「ラムネモンキー」、なんとか完走いたしました。そして、最終回は、私の予想の遥か上をいく結末でした。これは、初回から見直さなければなりません。荒唐無稽といえば、その通りです。しかし、アホの八郎、マチルダ、まさかこうくるとは思いませんでした。そして、内容に触れずに書くのは、こればかりは無理です。ドラマを見てください。普通なら、ドラマのラストになるであろうシーンがありましたが、その次点でまだ半分残っていたのです。何があるかとは思いましたが、まあぶっ飛

お疲れ様です。今日は30日が月1イベントのホールへ。抽選はコンパスで138人中85番。半分より少し後ろでした。110台くらいしか20スロがないホールだったので、実際この番号でも取りたい台に行くことは難しい朝イチでした。いざ入場。スマスロはモンキー、新鬼3、バイオ5、東リベ、グールなどメインどころはみんな埋まってました。でもわたしは今日はスマスロ狙いではなくジャグラー狙いでした。マイジャグラーはもとから毎回強いのが分かってたのですが、この番号では無理と判断し、その次の候補がネオアイムジャ

うちのモンキーですが低速トルクが弱くて、ツーリングでよく使う回転数で遅いし高回転もイマイチなので何とかしたいと思っていました。多分原因は安物マフラー？です。このモンキーは友人から譲ってもらったのですがその時すでにこのマフラーでした。メーカーは不明です。ノーマルルックで気に入っていたのですがやっぱり遅いのは困ります。ノーマルに戻すのもありかな・・と思ったのですがヨシムラを購入しました！40年くらいバイク乗ってるけど実はヨシムラのマフラー買うのは初めてです。僕はアマノジャクなので、ヨシム

モダンケースを使う方向けのニュートラルセンサーの加工を始めましたモダンワークスクランクケースをお持ちの方へニ...-Yahoo!オークションお待たせしましたニュートラルセンサーの穴開け加工ですモダンワークスのクランクケースへの加工になります最近は純正ケースが中々高額になりました最近良く相談されたのがモダンワークスのクランクケースにニュートラルセンサーが取付出来ないかと言う話確かにQ型でもこのケauctions.yahoo.co.jp穴に沿って太めのドリルで穴開け何ですが

C100のヘッドガスケットについて銅ですガスケットキットアルミは抜けそうだから使いませんOリングプッシュロッドとリターンのみ交換漏れそうだからアストロシーラー圧縮どうなるかヘッド組み付けプッシュロッドは左が短いバルブスプリングはダブルだしノーマルの最大馬力が9500回転だから12000くらい回せるはず硬くするとパワーダウンしますヘッドカバーガスケット合わないのでこのままベースでシリンダー持ち上げてもアジャスト届く高さにしてあるのでばっちりバルブとピストンのクリアラン

どよ～んとした花見編ですが…お次はバイク編です……………………………………バイク編は楽しいものとなり🤗……………………………………何か！もの凄いハーレー👍🏻ヘッドライトが無いって思ったらおやモンよりも小さなライトが付いておりました😮気さくなおやじさんで結構話し込みました🫡こちらもミーティング中の凄いバイクばかり…😵おやモンで近づいたら笑顔😅写真いいですか～？って言ったらどうぞどうぞと…！この方々もとても気さくな人達真ん中に案内されました。間抜けでとても良い写真

武川Lクランク54ミリウェブに穴がある流用クランクなら49.5ミリカウンター規制の肉抜きをごまかす為にカットクランクにしそうだけど54ミリとなるとこの穴は無意味ですね海外のクランクがベースなのかも僕のはこれ124ccにしたけど振動が出てやり直してもダメでケースが割れました軽量化したクランクだとトルクが弱いです武川ボアアップキットSクランクありますねこれも排気量はピストンの違いクランクとピストンのみどれも49.5の時代新たに作るならもっとストローク増やせば良いと

いきなり答えにくいwwwまあこんだけ凄いと自分で言っているのでそりゃ言われるわなと思う次第ですがでもはっきり言いますがかなり理想なEgだと思っています今でも色々これ以上のEgを造りたいとず～っと考えてやってますが出来て無いのです20年以上前から殆ど変わって無い仕様ですが進化はしてるのですがもう1速欲しいと思う感覚のまま最高速が出るこれ解りますか!?4速のうち3速で味わえるトルク感が4速で発生してそのまま最高速迄伸びて行くそして使い難い程ト

Q型エンヂンプロダクツの部品の評価を皆さんのブログ等で色々見ているのですがAIに聞いて見たらと調子扱いてやって見ました(笑)ボロクソ言われたらとドキドキですが(^_^;)🌟Q型エンヂンプロダクツの部品の評価ポイントQ型エンヂンプロダクツの部品は、単なる高出力化ではなく、ユーザーが実際に乗って楽しめるような工夫が凝らされています。🚀ノスタルジックスポーツカムとバルブ低回転域からのトルク重視:超高速域を捨て、低回転からトルクがぐんぐん立ち上がるタイプで、88ccエン

こんばんは✋ホテルの前にあったでっかいニャンコのモニュメント😺よーく見てみたら…シャネルなのかそーとは知らず足元のベンチでドリアンを食べていたうそエサです😅さてさて、27日am6:30日本帰国🇯🇵成田エクスプレスの始発が7:40だから会社に戻ったのは11時過ぎてたよー😰そのまま帰宅して荷物の片付け💦お昼ごはんを食べたら久しぶり🐵お猿さんで出撃だよーεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉまず向かったのは近所の公園⛲8部咲きってとこかな🌸🌸🌸🌸🌸そっから、もーちっと上の運動公

花粉で辛い体調ですが、可愛いオートバイのオイルはドロドロに違いない。鼻栓をして作業開始！CTは一番稼働率が高いせいか、真っ黒でした。ついでに色々と磨きますが、先日年配の方にモンキーのステップが綺麗だと言われました。「こんなとこまで綺麗にしてるんだ！」溝をブラッシングしてウエスで磨いていますが、見る人は見てるんですねぇ。フォークブーツのジャバラの隙間もフキフキ。各部チェックして終わり。次回は早めにやろう。ついでにモンキーのオイル交換も。こっちも真っ黒。オイル交換後はネジの増し

ドリーム50のクランク重そうで良いのにHRCのレーシングパーツは軽量化されているてことはエイプ50のロングクランクが組める？ノーマル4バルブのリセス組んであるのはこれ武川89ccローコンプだ125にするとこの値段約4万でボアアップ済みのドリームエンジン見つけたのはラッキーです57パイこのエイプ50エンジンはかなり速いですウルトラSEヘッドも速かったこれにDream50のDOHCヘッドが載るらしい94ccも発見エイプ50のロンクラでピストンがあるのかコンロッド長さは

レッドさんのモンキーRエンジンやり直しハイカム入ってて16キロもあるってことはオーバーラップがあまりないカムってことだ小文字E12のヘッドだと大半が24/21バルブR16上の文字1本リングピンハイト17プラグの逃げありハイコンプの段差がヘッドのスキッシュにギリギリ6ボルトはR889タイプCはかなりハイコンプピンハイト2050はヘッドの中までめり込むタイプが多いピンハイトはショルダーの丸みのとこで20でそこから上までだと24ミリ車種によりもっとハイコンプピストン

皆さん、こんばんは。日中は20℃を超えるぐらい暖かくなりました。朝晩はまだまだ寒いので寒暖差には注意ですねぇ。あちこちで桜が開花したと言われております。なので今日は小型2台で和歌山まで桜の開花状況を確認しに行ってきました。今回もモンキー125乗りのしのぶちゃんと行ってきました。大阪府内はあまり桜は咲いていませんでしたが、和歌山に入るとチラホラと咲いてるところがありました。広域農道を走って、青洲の郷で休憩するとかなり桜が咲いていました。そしてそこから今回の目的地「

こういうのが見たかったそれぐらい最後が特によかった。公式からお借りしました始めは、キャスティングが良かったから見ていただけだったけど、ドンドン内容が深刻になり、大人って…的な部分が増えてくる頃に相まって話がつながり始めて、見てしまう様なドラマだった。子供だった頃に見えていたもの。大人になってから見えてしまうもの。心の中にあるきゅんとする部分をくすぐられる様な気がした。「綺麗に生きる」これがどんなに難しい事なのか、あの頃の私には分かるかな？でも、3人とも子供すぎるでしょう？先生

12日20時過ぎ最新動画としてアップされていたのは、古い動画だった。FamilyLalaで2025年9月19日より公開されたまとめ動画案の定、モンキーLalaの最新動画は古い繰り返し動画だった。FamilyLaraで9月に今の家に引っ越してきた時からの古い動画を編集してまとめた動画がアップされたので今は最新動画をアップするには厳しい状況のようだ。少し時間を空けて、最新動画がアップされるかはわからない。しばらくクリスマスツリーが映し出されてい

タナカとぐろマフラーサイレンサーまでがテーパー安いしサイレンサーもカッコいいしかしダックスに組むと擦りそう今のマフラーで地球から5センチこのサイレンサーを今のマフラーに合体して余ったとぐろ部分で他のマフラー2本作れるモンキーエーモンで吊りました真っ直ぐに加工タナカマフラーをベースに同じの作りたい吊りステーなしが好みですねモンキーに武川トルネードもギリギリローダウンやめてキマナコメガホンマフラーと合体武川は抜けないのでとても回るようになって16000回転テーパーが

角目シャリー吊り角オートマチックシャリーのフレーム錆びてますフォーク内部にこれが残ると組むとき入らないフェンダー固定ステーは当たるので下げて溶接したり撤去してカブトフェンダーインナーカットしないとストロークなくて疲れますスプリングカットのみではあまり下がらないですリバンプ側のスプリングは無用なので無視しても良いです抜くのも大変なので元通りに組むことも困難ローダウンできれば良いと割り切ること爪を曲げるから先にメーターギヤホイールはモンキーくり抜きこのくらいフォークのみだ