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Qの所のバルブですがオリジナルと比べてもかなり軽いこれは狙って軽くする設計もあり実現出来ているのですが関連会社の技術とどこをどうするかと言う部分でのツメで完成しています中々簡単ではないのですがそれでもメイク＆トライを繰り返し完成出来たのです軽量にしたバルブのメリットって何か⁉軽いので高回転に有利ってのは大体の皆さんが想像する事ですよねその分作動が安定して壊す可能性も下がるんですがでもQが考えるのは軽い分強化バルブスプリングを柔らかくて済む
角目シャリー吊り角オートマチックシャリーのフレーム錆びてますフォーク内部にこれが残ると組むとき入らないフェンダー固定ステーは当たるので下げて溶接したり撤去してカブトフェンダーインナーカットしないとストロークなくて疲れますスプリングカットのみではあまり下がらないですリバンプ側のスプリングは無用なので無視しても良いです抜くのも大変なので元通りに組むことも困難ローダウンできれば良いと割り切ること爪を曲げるから先にメーターギヤホイールはモンキーくり抜きこのくらいフォークのみだ
お疲れ様です。今日は30日が月1イベントのホールへ。抽選はコンパスで138人中85番。半分より少し後ろでした。110台くらいしか20スロがないホールだったので、実際この番号でも取りたい台に行くことは難しい朝イチでした。いざ入場。スマスロはモンキー、新鬼3、バイオ5、東リベ、グールなどメインどころはみんな埋まってました。でもわたしは今日はスマスロ狙いではなくジャグラー狙いでした。マイジャグラーはもとから毎回強いのが分かってたのですが、この番号では無理と判断し、その次の候補がネオアイムジャ
お疲れ様です。先ほど稼働終了しました。本日は第一土曜が強いホールへ。日にちで強い日が決められてるホールもあれば、第1〜4のいずれかのどこかの特定の曜日が強いみたいなホールもあります。コンパス抽選で516人認証の中、408番💦またもや抽選には恵まれず。。ここは第一土曜の日にちの数字の末尾をすることがあるので、狙いは末尾6機種でした。この番号だとバラエティorネオアイムジャグラーがほぼ確定でした。いざ入場すると、ネオアイムジャグラーはガラ空きでした。そしてなんと、末尾6のネオアイムジャ
良く中古のボアアップキットを買われて使う場合ってありますよね⁉その時気になるのがいつまでこのピストンを使って良いのかと迷う方多いと思いますでいろんな意見があると思いますこれピストンとシリンダーが元々セットの場合はその内面を見て酷く傷がある場合はちょっと考えますシリンダーを見ると何となく状況が分かるんですが武川さんの様にコートがしっかりあるとわかり難くなるまあピストンのコートが取れると一気に摩耗が進むイメージですがシリンダーは爪が掛かるキズが多いとあまり良く
2/9まとめ123+Nﾌｪﾆｯｸｽﾌﾟﾗｻﾞ摩耶🌟ジャンバリ潜入来店取材(雷)【スロット全体】平均差枚+211枚総差枚数+111,440枚勝率35.4%（187/528+）※兵庫差枚ランキング1位🥇📈スロット注目箇所🔻●全台系【SBJ】平均差枚+3,487枚勝率100%（3/3+）出率120.1%●ハーフの仕掛け【北斗】平均差枚+943枚勝率56.6%（17/30+）出率110.3%●3台並びマイジャグ（77-79）3/3+ヴヴヴ/マギレコ（382-38
朝も帰りもアクアライン通行止めゴールデンウィークにアクアライン使えないと全ての高速道路と下道がパニックです6時間もかかってやっと帰宅したので屋根裏へドラッグミント100円でした色んなレースに参戦したいので仲間と久しぶりにスクータードラッグレースJDスター0→200メートルドラッグスーパーディオ120cc3秒3出てるけどハイギヤ入れないと200メートルは厳しいこれとホンダ最強エンジンリード125ドカンポート皆さんがやる排気ポート加工とは大きさがまるで違うはずピストンの半
毎度お天気が微妙なGW前半ホーネット君が来る前にモンキー125で走ったよルートざっと100kmちょいいつもここから・・明日香の石舞台古墳バイク２台処分したらスマートモニターが余ったのでモンキーにON談山神社の新緑を愛でつつトンネル内では凍え・・モンキーが腹減ったと訴えるので高見峠方面に走る白い花は①シャガホテイアオイに配色が似たあたしの様に可憐な花どの口が言う？GWあたり山間部に群生が見られるなので、毎年
さて、今回はモンキー125のインプレを。と言っても、まだ絶賛慣らし中でブン回してないですけどね。まぁ、ぶっちゃけてしまうと…快適この2文字で済んでしまいますw何せGROMがベースになってるので、8インチの頃とは雲泥の差。全くもって普通に乗れます。まずは走行性能的な事を書きますが、GROMベースの車体なので至って普通に乗れます。ノーマルGROMのJC61,JC75それと、各々にタケガワ5速KITを組み込んだ状態と比較するとトルクがちょっと薄いかな？って感じ。でも、トルクがちょっと薄い
皆様おはよ☺️私です。アメーバブログの方からたくさんYouTubeの方に来ていただきありがとうございますチャンネル登録の方も着々と増えてありがたい次第でございます＼(^o^)／本ブログの途中に動画を挟んでおります。作業工程や説明を動画で行っておりますのでもしよかったら高評価チャンネル登録の方もよろしくお願いします＼(^o^)／https://www.youtube.com/@watashidesu私です。車の事バイクの事をYouTubeで発信します。TikTok→h
2026.4.13モンキーBIbi、Lala関連動画のコンテンツは全て消えた.7月3日、コメント欄に中国語で書きこまれていた内容を日本語に翻訳したものを載せておこうと思う。事実かはわからない。ただ、今までの様々なことをふり返ると、ツジツマが合い、なるほどと思うことが多かった。もしかしたら、いずれ動画サイトそのものが削除される可能性があると思い、コピーしておいた。2025年4月9日ブログ記事『モンキーBibiちゃんパパの葛藤とモンキービジネスの岐路の巻
年末に知り合いが、原付が盗まれたらしく足を探していたので、モンキーをカブ90エンジンを付けたままで、適当に部品を付けてエンジンだけの値段で譲ってあげたんんで、余剰パーツを片付けたかったので、最後になるであろうモンキー2号機を本格的に組み立てることにしましたで、まずメインハーネスをつけようとしたらね黄色線ばっかりでなんと黒線が1本しか無いわけです閃いた！これモンキーのものではないね！！このハーネスは！！騙された！！（自分も悪い）モンキーのメインハーネスと聞いて買ったのに、エイプ
2/2まとめ123+Nﾌｪﾆｯｸｽﾌﾟﾗｻﾞ摩耶🌟ネクストバリュー🌟月日ゾロ目【スロット全体】平均差枚+263枚総差枚数+138,888枚勝率44.3%（234/528+）※兵庫差枚ランキング1位🥇📈スロット注目箇所🔻●恒例のBOX仕掛けモンキー&GイーターBOX【モンキー】平均+2,910枚勝率80.6%（25/31+）出率111.8%【Gイーター】平均+2,671枚勝率50%（7/14+）出率115.3%●末尾④好調箇所多数平均+2,879枚勝率8
サニ寅さんのカブ90MAピストンピンが15ミリのレアなエンジンCT110の52パイでボアアップ105ccキャブセッティング2日目MJ110SJ35ヤバいほど回るのでガソリン足りないフロートストッパーと内部のバリを撤去組めるファンネルなくてこ！なんとデュアルスタックがぴったりミニモトの4段オイルクーラーの取り付け位置を上げないと当たるデュアルスタックのベースのみオイルクーラーからの熱気を吸ってしまうコックは定番の3Wayガソリンの出方が弱いのでPC20だとメインとリザ
こんばんはオヤジです今日ツーの予定が天候が悪く中止となった😭せっかくデイトナ乗れると思ったのに代わりにモンキーいじりに変更😉いつまでも部品置いたままやったら見栄え悪いしな😅さて汎用品オイルクーラー素直に付くか手間掛かって加工ばっかりになるか楽しみ😊一番の悩みがどこに付けるかが問題😅４層式のクーラーゎヘッド上ゎ狭くて却下ヘッド前ゎハンドル切ったらオイルクーラーに当たるからここも却下💦ヘッド下ゎ飛び石とかでフィンが曲がるから却下シリンダー下ゎ熱が上下から来るから却下👎残すゎ
モンキーを磨いていると、ヘッドライトが「カタカタ・・カタッ」いつか直そうと思っていたけど、ミーティングに備えて重い腰を上げます。ガタの原因は、レンズとリムの間にある接着剤（？）が溶けたせい。鯉のエサみたいな・・スイミーのような。ひたすら汚れ落とし。ガラスレンズもピカピカになりました。リムの錆取りは以前やったから楽だけど、錆キラーを塗ればいいのかな？ガラスレンズと反射板を接着しますが、百均にいいのがありました！クリアエポキシ強力接着剤（２液混合タイプ）面を接着してから、隙間に流し
オートマチックエンジンは88ではとても遅い専用クランクなのでロンクラは無理武川スカット106でやるしかないがコンロッドが93ミリ？ピストンがケースに当たりそうだ元はこれ3880円フリマ35000円後期の12ボルトです本来なら捨てる過渡期3本ハブKEPホイールKEPカブトフェンダーローダウン新角シャリーはリヤフェンダーを過渡期プラカブトにしてますヌシハラマフラーモンキーホイールパネルにエーモンでワイヤータブを自作鉄パイプをバンドソーで真っ二つにしてステーを作りまし
みなさん、こんにちは☘️今朝は、先週に続いてシリンダーホーニングを再試行しました。📸施工前📸使用した工具前回は初挑戦で、行灯カブ用のボアアップシリンダーと、2機目を製作中のGB250クラブマンシリンダーを施工。ただ、仕上がりを見ていて「なんだか浅い気がする…」という感覚が残っていました。その違和感がどうしても気になり、朝から再チャレンジです。今回は前回よりも丁寧に、時間をかけてホーニングしてみました。📸感触を確かめながら📸注油しながらすると、だんだん
カブ70ローダウンのやり方普通のスーパーカブは流用サスノーマルをカットするとストローク無くてダメ行灯とか昔のはこのカラーを抜くだけあまり下がらないノーマル90のスプリングをカットでストローク残りますリヤサスはマグナの240ミリエレファントグレー先日のカモメを落札しましたブザー行灯のとこが金属のオーナメント行灯の段ウインカーこのグリーンの名前が不明ピレネーグリーンが褪せたのかもターフグリーンは薄い竹カブはアップルグリーンだと思ってたけど検索しても出てこないクジラ
カブ90エンジン2個組むのでハイカム探し過激カムこれしかなかったスプリングもロッカーアームもあるので安いかも6.8〜7ミリリフトのはず小判より水平面あるので圧縮それなりで小判の過激カムよりは速い3回買ったことあるタフトしてある黒いカムで減るのがあるけどこれは耐久性あったはず7ミリリフト武川のデコンプアジア委託だったらものすごい値段だメガリフトロンクラエンジンなら速かったですウッチー君のモンキーが113ccの時がこれ僕が116ccモンキーの時同等な走りをしましたR10も
案の定、モンキーLalaの最新動画は古い繰り返し動画だった。FamilyLaraで9月に今の家に引っ越してきた時からの古い動画を編集してまとめた動画がアップされたので今は最新動画をアップするには厳しい状況のようだ。少し時間を空けて、最新動画がアップされるかはわからない。しばらくクリスマスツリーが映し出されていたので、12月中の動画を小出しに編集されて出ていたのを想像すると、現状は撮影できていない気もする。「Lalaは白内障を患っている
CB50ヘッドハイカム点火タイミング変更ハイオク満タンにして沼津へコーナンでハブベアリング交換できたのは助かりましたモンキーのハブで12インチエイプのパワーではハブ割れませんでした沼津から富士山へまた虎舞竜(ToT)誰にも負けたことがない最強横型エンジン岩りんのエンジン壊れました武川の昔のRステージヘッドキタコのウルトラSE30カム何度もピストン交換して何度もバルブ加工したけどバルブとピストンが3ミリバルブ曲がりましたヘッド交換やろうとしたけど富士山は氷点下で寒
なにかとトラブル続きで一向に走り出せないNSR。そんな中、以前から気になりまくっていたタコメーターの暴走を本格的にセッティングの前に改善しておきたい。私のNSRはモンキーのお下がりのウオタニのイグニッションコイルが付いている。さらにタコメーターは電気式。これが曲者でこれを付けるとタコメーターが暴走する。暴走のメカニズムはよく解らんが高電圧スパークによりノイズが発生し電気式タコメーターに影響を及ぼすらしい。と私は理解しています。違ってたらご指摘お願いします
社外クラッチの気になる所ロックワッシャー等が気になってます初めて社外品の３枚クラッチが出た時早速使って見たのですが半年後なぜかクラッチから異音が余り気にして無かったのですがシーズンオフに開けて見ると爪がズレて見事に緩んでました締付トルクが悪かったのかとその後純正新品に変えて使ってたのですがその後いくつか相談にのったエンジンやオークションで手に入れたジャンクの中古のエンジンを開けて見るとこの部分がトラブっているのをいくつも見ましたまさかと思ってたんですがどう
BibiちゃんLINEスタンプを作成してみた。Bibiちゃんの頭上に王冠を乗せ、王子様のようなお猿さんで特別だった。BibiちゃんLINEスタンプ作った最後の動画が公開されたのが2025年6月30日でこの日を最後に更新は止まり、再生回数だけが伸びていく。私も習慣で、時々、BIbiちゃんが更新されていないかを確認してしまう。ああ、やっぱり更新されていないか、、おそらく、世界中の100万人のBIbiちゃんファンががっかりしていると思う。
ズーマーのボアアップ37.8x444.2馬力8500回転1万回せそう41パイで58cc39パイなら4ミニのノーマルサイズだズーマーはストロークが44ミリもあるライナー入れ替えC65が使えそうしかしピン径が不明ピストンメタルガスケットだどこにOリング使うんだろうライナー入れ替えしたらヘッド加工を伴う理由が不明井上ボーリングだライナー安いセル回らないからヘッド掘るんですね約44パイボーリングまだ掘れそうだ53ccピストンアルミシリンダーにライナーメタル
125ｃｃまでアップしたのでパワフルなのは当然なのですがギア比が適切になったことが大きいと思います。ノーマルモンキーもモンキーＲのエンジンを換装すればギア比の問題も解決するのですけどね。私はヤフオクで売りに出ていたオーバーホール済み※ベアリング変更済みのＧＰＸ１２５エンジンを換装しました。最近のＧＰＸエンジンは良質のベアリングを取り付けているようですが。中華製ベアリングだと１万キロで限界だとか聞きましたが実際はどうなんでしょうか。
4月15日のインの話の続きです『失敗しても嬉しいアブーズバザール』紫音さんとのお誕生日ディズニー２５周年初日のイン続きです紫音さんが当ててくれた初回のダンス・ザ・グローブへ周年の前にも何度か観れたけどスパーク…ameblo.jpアブーズバザールでゲームをした後はサルタンズ・オアシスへ25周年のスペシャルサンデー（ライチゼリー、わらび餅、みかん）いろいろ入ってて美味しかったです私はミニーちゃん紫音さんはドナルドへ
こんにちは😃連休最終日！良い天気ですしぜひ楽しんでください😁フライホイール軽量加工社外のものでももちろん対応可能となります😁肉薄で軽いものほど大きな軽量化には繋がらないですが…振れを取り除いたりある程度の軽量化など効果は期待出来るかと思います👍現在まだ作業再開は出来ていませんが…ご依頼引き受けはしております😁納期に余裕があればぜひお声掛けください！
皆さんに愛用頂いているC50トップクロスギアリピーターも多く皆さんの口コミで購入される方が多いのも特徴です本当にありがとうございます！総数も再生産を繰り返す事で5ロッド目と24Tキックギアに次ぐ人気ですまあ実際に積んで実感出来るを具現化するQ型でも最も分かり易い商品の一つになりますで良く聞かれるのですが1.000と言うと直結ギアですが直結ギアは壊れやすいと言われてますが大丈夫でしょうか!?この質問が多いのですこれに関しては前にも書いてますが
