モトジムカーナ

以前のブログで紹介したベスラのブレーキパッド暫く使って寿命も迎えたのでレビューしますが、他にも色々使ったのでまとめてレビュー（リヤだけ）リヤブレーキの消耗が激しいモトジムカーナ2ヶ月に1回は交換している気がします・・・金かかるなぁお陰様でW800現行型のブレーキパッドについてはそれなりに多くを語れます以下６種類です（※あくまで個人の感想という前提で参考までに）１・純正ブレーキパッド・効き★★★★☆・ライフ★★✩☆☆・タッチ★★★★☆

（WP特注リヤサス）皆さん見てもらえるようなので、モチベ爆上がり中です。リヤサスは何度もリバルビングを行なって、結局純正サスでは私の好みにすることは難しいとのことで、特注して作ってもらいました。まず最初に、そんなオーダーメイドサスを作ってもらえることに驚きました。私のマシンを直接見てもらえたらわかりますが、フルサイズのオフ車に似つかわしくないサスが入ってます。もちろん調整もフルアジャスタブルで、最高なのは車高調整（サス長の変更）がサスを付けたままできることです。一度決めてしまえばそこまで頻

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2025年YCFロット第６弾！8/20締め切って発注予定★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリターンライダーくればやし（紅林）です最近皆さんが【YCF車両】に興味津々なのは、、バレてますでもシャイな方が多いので、問合せの仕方購入の仕方購入後の部品購入車両販売店舗在庫状況（茂原ベース）について説明させていただきますーーーーーーーーーーーーーーーー

(【YCF】YCF車両の買い方・在庫状況・販売店舗はコチラ)リターンライダーくればやし（紅林）です2018年ゴルフを休止して【ミニバイクレース界】に戻ってまいりました。そして気づいたらバイク屋（ミニバイク輸入・レース専）になってしまいました主にKayoMR150を中心に活動してきたのですが、世界には日本に売ってない素晴らしいミニバイクがまだまだ存在していて、その筆頭が今回ご紹介するというメーカーです。すでに2022年から輸入を始めて、60台ほど

🔺ご注意🔺①ご予約平日を除く、土日祝日のご利用に関しては完全予約制とさせて頂きます。初めてのご利用の場合、複数名でご利用される場合でもお１人様ずつご予約をお願い致します(ご家族様を除く)代表者が人数を纏めてご予約された場合は承れませんのでご注意下さい。前々日の19時までにXのDMよりお願い致します。その際に、ご利用日・ご利用枠(午前枠or午後枠or１日枠)をお知らせ下さい。(土日祝日の走行枠は此方で振分けますので午前枠・午後枠若しくは１日枠とお申し出下さいませ)初めてご利用頂く

過去ブログ『現役教習指導員で現役ジムカーナ選手が考える、ライディング姿勢と身体の使い方』先日のJAGE杯開幕戦で、天候急変による棚ぼた昇格ではありましたが、モトジムカーナ公式戦でのB級昇格を果たしました。B級シード選手になったので、ちょっとは偉そ…ameblo.jpに引き続き、今回はジムカーナの課題でもよくあるスラロームについて、あくまでも初心者向けとして生意気にも綴ってみたいと思います。二輪免許をお持ちの方なら免許取得時の教習課題でも、スラロームって課題があったのはご記憶にあるのではない

結論はご想像の通りなんですが…MotoGP等でラジアルタイヤが使われているのは、速く走れるからでコストも安くて速く走れるタイヤなら、バイアスタイヤの種類はもっと豊富だろう検証結果はつまりそーゆー事でラジアルタイヤの勝ちでしたしかし、思ったほど差はなかったかな、と言う印象。ま、モトジムカーナだけの話しなんでサーキット走行とかだとまた違うかもいつも履いているのはバイアスのTT900GPフロント100/90-18（実はリヤ用）リヤ120/80-18前後のあ