モトジムカーナ

これまで色々オイルを試してみましたせっかくなので軽く感想などテンプレですが個人の感想ですあしからず～・テイトーPremium10w-40国産ブランド？なのかな？安いのに100%化学合成油3980円くらいだったのが昨今の値上がりでちょっと高くなってますね､､､それでもこの性能なら安いですけどね全体的にサラサラしてる感じかな〜夏場は油温がゴリゴリあがり、ヒートしやすい気がします劣化もちょっと早いイメージですマメに交換するなら良いかもTEITO

現行型W800にはアシストスリッパークラッチがついてますクラッチが軽くなりつつ強めのエンブレ時はクラッチを滑らせて、リヤタイヤの挙動を安定させる、という様なものと言ってもクラッチもそこまで軽くなってる気はしないし、そこまで急激なエンブレがかかる状況も少ないですがW650を借りて乗ったところ、クラッチの繋がりが鈍くて発進加速にもたつく印象はありましたとはいえそれはジムカーナのスタートの時だけで、公道レベルでは感じないかもワタシのダブハチ君もそろそろ5万

🔺ご注意🔺①ご予約平日を除く、土日祝日のご利用に関しては完全予約制とさせて頂きます。初めてのご利用の場合、複数名でご利用される場合でもお１人様ずつご予約をお願い致します(ご家族様を除く)代表者が人数を纏めてご予約された場合は承れませんのでご注意下さい。前々日の19時までにXのDMよりお願い致します。その際に、ご利用日・ご利用枠(午前枠or午後枠or１日枠)をお知らせ下さい。(土日祝日の走行枠は此方で振分けますので午前枠・午後枠若しくは１日枠とお申し出下さいませ)初めてご利用頂く

10月25日(日)エンジョイモトジムカーナカップ開催のご案内です。お疲れさんです！パイロンパーク鈴鹿のこしゃまです。🔺ご挨拶🔺モトジムカーナに興味のある方、バイクの練習をしたい方の為の練習会(講習会ではありません)の延長上で、調子に乗って春と秋にちょっとした大会を開催致します♪とはいえ、草野球、草レースといった雰囲気で目指してるところは草ジムカーナ❗️(笑)楽しく遊べるモトジムカーナを目指したコースレイアウトで1人でも多くの方に｢パイロン遊び｣を体験して頂けたらと考えております。遠

（テクモスイングアーム）だいぶ久しぶりですが、ジムカーナマシン作りです。僕のECはスイングアームを交換しています。後述する理由で仕方なくこちらを購入しましたが、40万円近くする高級品になってしまいました。見た目も画像のような向こう側が透けている目立つやつです。よく軽そうと言われますが、実は純正よりも重いです。交換する時に持ったら「重い！」と思って測ってみたので、間違いないです。スーパーMOTOのレース用なので、もしかするとスリックを履くために剛性高くして、幅を広げているからかもしれません。

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯第2戦出場!!』今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『JAGE杯第2戦』に出場!!天気予報もなんとも微妙な感じですが今回はピレリのディア…ameblo.jpでもお伝えした通り、大会での成績はクラスビリ3の結果ではありましたが、前回は色々と手応えは感じた大会でした。色々と迷いのあったサスペンションセッティングは、自分なりに良い手応え。キング作田さんと比較しても、サスペンションの動きは近い感じにはなって

Wシリーズでモトジムカーナをやってる勢は着実に増えてきました僕の影響でしょうね🙄確実にモトジムカーナは速度域は低くともスポーツ走行なので、タイヤのチョイスはタイムに影響します18インチオーヴァーのタイヤ選択肢は、メーカーのやる気を感じますよねそーいった意味では、DUNLOPさんは神がかってますユーザーフレンドリーです！素敵！基本DUNLOPのK300gpがメインになりがちですが、以前からワタシも気になっていたIRCの「GS-19」見た目は完全なるビジネスバイク略して「ビジバイ」が履

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2026年YCFロット第９弾！9月頭締め切って発注予定★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリターンライダーくればやし（紅林）です最近皆さんが【YCF車両】に興味津々なのは、、バレてますでもシャイな方が多いので、問合せの仕方購入の仕方購入後の部品購入車両販売店舗在庫状況（茂原ベース）について説明させていただきますーーーーーーーーーーーーーーーーー

(【YCF】YCF車両の買い方・在庫状況・販売店舗はコチラ)リターンライダーくればやし（紅林）です2018年ゴルフを休止して【ミニバイクレース界】に戻ってまいりました。そして気づいたらバイク屋（ミニバイク輸入・レース専）になってしまいました主にKayoMR150を中心に活動してきたのですが、世界には日本に売ってない素晴らしいミニバイクがまだまだ存在していて、その筆頭が今回ご紹介するというメーカーです。（日本公式HPycf-sunday.jp）すで

以前のブログで紹介したベスラのブレーキパッド暫く使って寿命も迎えたのでレビューしますが、他にも色々使ったのでまとめてレビュー（リヤだけ）リヤブレーキの消耗が激しいモトジムカーナ2ヶ月に1回は交換している気がします・・・金かかるなぁお陰様でW800現行型のブレーキパッドについてはそれなりに多くを語れます以下６種類です（※あくまで個人の感想という前提で参考までに）１・純正ブレーキパッド・効き★★★★☆・ライフ★★✩☆☆・タッチ★★★★☆