ミニベロカスタム

こんにちは！今回は小径カスタムブログです。お願いしますm(__)mベース車はこちら。DAHONtbmrugged16コンパクトさを保ちつつ走行性能も妥協しない16インチミニベロtbmrugged16。軽量アルミフレーム、Vブレーキ、3段変速と取り扱いのしやすさも魅力的！カラーリングも豊富で普段使いから輪行旅のオトモまで幅広く楽しめる一台です2026DAHON(ダホン)tbmrugged16(ティービーエムラギッド16)【11/30まで輪行バッグサービ

カスタム➂からのつづきFUJIMX-Eカスタム②で変更したギヤ比なんだが…（Fギヤをノーマル46Tから50Tへ）平地のトップスピード領域で通学高校生の26インチ電チャリが抜いていきよる（汗彼らのトップギヤでのケイデンス(回転)を見てると我がミニベロの方が忙しく廻しているもう少しハイギヤにもっていってみるか！？現状のチェーンリング50T↓ストックBOXからチェーンリング53Tとバッシュガード53用まずバラす前に

TiPARTS入荷しました！香港発のブロンプトン向けのチタン＆アルミニウム合金CNCカスタムパーツを展開するブランドです人気のカスタムリアスプリングやイージーホイール入荷しておりますまた新色ローズゴールドのアイテムも入荷しておりますのでぜひ店頭にてご覧ください♪オンラインショップでもご購入頂けるよう順次掲載中ですTiPartsWorkShop（ティーアイパーツ）www.gocycle.jp***************************

カスタム➀からのつづきFUJIMX-E乗る前から想像できてたんやけど実際走ってみて…あ〜やっぱりギヤ比がちょっと軽すぎやわ！？20km/hで走れることは走れるも…メチャ回転が忙しい！普通の電動ママチャリよりも回転(ケイデンス)が忙しいわ！という事で、現状：フロント46T×リア16Tから変更：フロント50T×リア16Tへちょっとハイギヤードにします！ここで問題が…シングルギヤ(変速無しのチャリ)はピストとかの規格の厚歯と厚歯用チェーン(

ふとしたきっかけでKHSF-20G（だったもの）に乗り始めました。せっかくなのでインプレッション的なものをまとめておきます。改造具合からするにF-20GよりもF-20Rに近い感覚だと思います。■なぜKHSF-20にした？仕事の都合で都内のマンション暮らしとなり、折りたたみ自転車があったら便利だよな～と思うようになり、各ブランドを調べ始めました。・近所のアシではなく50km以上ちゃんと走れるほうが良い。・基本自分で組んだりメンテしたいので専用パーツや特殊工具を要するのはあまり好まし

我が家にやってきた電動自転車カスタマイズを行います！FUJIMX-E前回の最後の状態！リアカゴ付けただけやけど笑外装関係から始めようかと…まずはこの1本足スタンドこの2本足スタンドに交換！取付た！立てたところ！電チャリの重量に対し少々貧弱かな！？次にハンドル廻りを！①ハンドル幅をカット（いかんせん幅が広すぎ）（BMXでは普通も普段使いには？）②グリップ交