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本日もご来店頂き有難うございます晴天の土曜日2月最終日でした！！今月は2～3日少ないわけで色々大変です今日って花粉酷かった！？田舎の方が酷い・・・と思ったりイメージしたりしているんですが、今日はとても厳しく感じました2月最終日。今日はホント急遽ですが、溝の口にあるキミヒコさんのお店＆サーキットをご訪問させて頂きました。今日がちょうどMRWさんの方でレース開催されているという事で、タイム/レース計測ソフトZRoundの使い方を学びに行ってきました当サーキ
皆さんこんばんは。先日購入してウキウキのNobleNB4+ですが、NobleNB4+Mini-ZEVO用受信機RM005モジュールセット82152MNobleNB4+Mini-ZEVO用受信機RM005モジュールセット82152Mrc.kyosho.comリモートICSをCUP対応RCユニットで使うと、進角制御の回転タイミングが飛んでしまうようです。京商版NB4+は海外版よりちょっとバージョン古いのでリモートICS触ると旧Verの値書き込んじゃうのかな・・・
まいど！新型ボディJAGUARのホワイトボディを仮組して仮走行フロントマウントは、ミニクーパー並みに小さい(わかる人はわかる)ウイングはこれ全部一体型、それなりに重量は有るが、思ったよりも重くない面白いのが、フロントウイングと、ルーフエアダクトが2種類有って選択出来る事ルーフエアダクトは取り入れ口の大きさが大小有るので、モーター冷却にも効くかも⁉️フロントウイングは、角度違いみたいで、ハイダウンホースかローダウンホース❔が選べるフロントボディに穴が開いていて、ウイングを選択してエア
ジャガーで1日走ってきました。と言っても4パックくらいですけど・・・先日まで10.400程度のタイムしか出せなかったのですが、今日9.900までジャンプアップ！！ボディ変えただけで0.500秒のタイムアップをした事になります。昨日書いた通り、安定してるのに良く曲がるという不思議なクルマ重心はこの通り後ろ寄りになってる。ザウバーの方が理想に見えるけど、どうしてジャガーの方が走りやすいし曲がるんだろうか？明日は、ザウバーとジャガーを途中で入替えて比較してみようと思う
ウチは家でミニッツメンテしたりいじったりする時はリビングでするので家族がいないときかもしくは夜ご飯が終わってテーブルが使えるようになってからなので23時とかにならないとミニッツ広げられないのですいつものようにタイヤ作っている時に車体を眺めているとナローのロールダンパーのネジがバカになってましたネジロックでもしておけば一瞬で終わったのですがレシーバーカバーの新品を在庫していたので取り替えてみるかと始めてしまいました汗この時点で廃車が頭をよぎりました笑もう0時を回ってました買っ
吉本新喜劇の公式YouTubeチャンネルの企画で、スーパーラジコン大阪日本橋店でラジコンを買うという動画がアップされました。この動画のことを教えてくれた軽部さんありがとーｗ【前編】この動画は、吉本新喜劇のすっちーさんと千葉公平さんが、スーパーラジコン大阪日本橋店で、ラジコンを買う動画となっています。スーパーラジコン大阪日本橋店、最近何かと話題ですねｗ前編では店内の紹介、後半ではいろいろなラジコンを体験した後、気に入ったラジコンを購入という流れとなっています。と
めずらしく？土曜日にBo〇さんが来たMAR。車検でバラされたWT/MTを組みなおすところから、来週の月例の準備に来てたみたい。いろんな話で盛り上がった。「AWDやるとミニッツ嫌になるよ」との温かい言葉をいただきながら、今現在取り組んでるボールデフの話を聞かせてもらった。AWDのフロントタイヤ4セットつくりながら、ボールデフの締め具合テスト。緩すぎてもきつすぎても確かにダメだ。少しずつ引き出しを増やしていきたい。中華料理屋に◯っしーさんと。ラーメンセットの丼が爆盛。お腹
いつも当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。おはようございます&こんばんは快晴の堺市＆和泉市の天気です今日から3月の始まりです、新規一転気分も変えて頑張ろう3月1日（日）営業案内堺店＆堺サーキット：10：00～19：00和泉オフロード：終日貸切イベントの為一般走行不可です。和泉オフロードコース朝からイベント参加の方々で賑わってます天気も良く絶好のラジコン日和ですね≪お知らせ≫★3月1日（日）和泉オフロードコースは貸し切り
おはようございます♪今日10時から管理人常駐していますので見学や走行なんかも皆様是非楽しんで頂けるようにサポートしていきます。そんな中いきなりですが入荷情報話題の新製品ボディージャガーXJR-14です。(こちらはLMタイプ)ホワイトボディーも入荷しています。お早めにどうぞ他には問屋の東海模型様オリジナルレディセットザウバーC9のメッキボディーしかもジャイロも標準装備お得キットとなっております。こちらは限定生産なので見つけた時が買い時です。w双葉プロポバックや京商のキャ
昨日福岡に戻り色々片付け、今日は朝からサバンナRX7塗装。私なりのスプレー缶での塗装手順について参考になればと思い少し詳し目に書きます。■ボディー&パーツは洗浄というか研磨剤入りのクレンザーでブラッシングして、油分は勿論、塗装面に細かい傷が入り塗装が剥がれにくくなります■ボディー&パーツを乾燥させ塗装の準備に入ります■使うスプレー缶（左から）・ミッチャク剤（剥がれ防止）・サーフェイサー（下地白用）・サーフェイサー（下地黒用）・メインカラー（蛍光緑）・コーティング（クリアー）■塗
今日はMARチャレ。◯っしーさん、親◯さんとお手伝い。新しい人も増えてるし、前からの人も着実に進歩してるし、レース自体も盛り上がってるし、いいですね!今年はエボノービスで代表取れそうな人も何人もいそう！さて今回はお手伝いなんだけども、マスターズは決勝のみ親◯さんと参加。決勝のみ最後尾から参戦。なんとか目標のベストアベレージを0.3秒以内で収められたけど、内容はまだまだ納得行けるものじゃないな。練習あるのみ。レースの合間にスタビのテスト。プラスチックのブッシュ
京商から返ってきました。基盤も交換してくれたみたいです。モーターは基板の切り欠きが変わっているので交換されていると判断送る前のモーター返ってきたモーターモーターによってそんなに基板の切り欠き位置変わるのかよって思うまた同じことなったら嫌なのでサーボのすり合わせモーターの発熱確認して組み直しますー
今日はFaster。関東レイアウトに変更されていました。ありがとうございますm(__)m今回の目玉新型MMアルミモーターマウント赤モーターに載せ変えて走りました。元々赤だった車両は、ワイドツーリングのサブマシンに。組み合わせるフリクションは、いつものR246-1356写真の左の車両になります。サブプレートは1.0mm上げて、下側マセボールとし、ロールが重くなり曲がらなかったので上皿無しにしました。この仕様だとホイールベース3LになるのでR246-1356のフリクション
今シーズンも地元ミニッツナイトレースの時期がやって来ました。今年もできる限り運営していきますのでどうぞよろしくお願いします。サーキットは大繁盛！レースに飢えた仲間達が今夜もバトルを繰り広げる！さて今夜は自身も片手間ですが参戦すべくお手軽セットを用意。今回も中古タイヤにハズレモーター&基盤&タレ気味バッテリーで挑みます。このお手軽セットでのレースでは簡単に勝ちにいけなくなりました💦予備予選にて再組み合わせしたのちに予選2分を二回行いました。その結果↓初心者大歓迎のエンジョイクラスには
タムタム松山店ブログをご覧いただきありがとうございます今回はタムタム創業50周年特別企画商品のご案内です！京商TamTam50周年MM2アルミモーターマウント&ロールダンパーセットTamTam価格￥8,500(税込)京商さんとの特別アイテムで通常ではシルバーで販売されている商品がタムタムだけのレッドアルマイトになっています！タムタム50周年のプリント入りです！商品の内容はこちら！商品名のとおりロールダンパーもセットになっています！こちらもモータマウ
まいど！早速、JAGUARを塗ります‼️下地処理、パーテーションラインを消してペーパーがけ#600→#1000の後に中性洗剤で洗ってから塗装塗装の前に、リヤウイングの加工一体型のフィンを分離して、実車と同じにします。ブレーキダクトも彫りを深くして、マフラーは貫通させました。フロント牽引フックは穴あけしました。奇妙な形のプロトタイプカーとかCカーとかF1は大好物です‼️童夢ゼロとか、日産Cカーとか、ブラバムのファンカーとか、ロータス88とか今日は下処理だけ、次回から塗装します‼️
ビッグレースでのお土産話で最大の敵は「ノーコン」だったのではと思った私自身ではノーコンに見舞われる事はめったになく、ですが時折ふと車体が不動になったり、ニュートラルがメチャクチャにズレたりなんて事はあったのですが、あからさまなノーコンっぷりでもなく「こんなもんだよな」位に思って居たのでした。で、盲点がココ！私はTバーのシャーシ側のビスを小頭皿ミリビスの長いものに変更してあり、物理的に高電圧が帯電しまくっているウレタン路面との接触機会が他の方より少なかったというのも幸いしていたのかもしれ
お外デビューも果たして泥と傷にまみれたミニッツ4×4この写真はクローラー感があって好きです(*´艸`)この前YouTubeで面白い動画を見つけました-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beアキシャルSCX24用のダンパーをミニッツに移植する動画良かったら参考になさって下さいそんなに高価なパーツでもないので、面白半分でトライしてみます(*,,ÒㅅÓ,
と聞かれる事が増えてきました。最近のボディはRWDのレディセットとして販売されるので↓のとおり該当ボディを付けたレディセットのページを検索して探します。ミニッツRWDMR-04レディセットポルシェ934RSRターボ1976イエガーマイスター#2432368EMミニッツRWDMR-04レディセットポルシェ934RSRターボ1976イエガーマイスター#2432368EMrc.kyosho.comこんな感じで詳細が出てきます。※↓の画像は上のリ
2026・2・24(火)くもりっ/(`･Д(`･Д(`･Д･´)Д･´)Д･´)ﾉこんにちは♪こんばんは♪今週入荷予定の新商品をご案内です。TAMIYA/タミヤ◆473301/10RCビッグウィッグ(2017)組立キット税込価格￥30800⇒チャンプ価格￥24640全長=390mm写真はキットを組み立て、塗装したものです【由良拓也氏がデザインした革新的な空力バギーの復刻版】日本を代表するレーシングカーデザイナーとして､テレビコマーシャ
新型MMアルミモーターマウントにフリクションを付けるにはいくつかやり方ありそうですが『追記修正アリ！[ミニッツパーツ]MR-04/MM用の新型アルミモーターマウントを購入！？』さて、買いました・・・部品構成はこんな感じ。もちろん、樹脂製と同様にモーター位置は低い位置にマウントされます。※MMLより低い。ベアリングホルダーは印が付い…ameblo.jp(1)マセボールフリクション(2)専用フリクション2パターンの組立例を紹介します。MML+R246のフリクションで取っ払
大好評発売中！いつもYUTORIRACING製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。YUTORIRACING.ベアリングオイルYC-003シリーズ第3弾です。「弊社のベアリングオイル最高傑作であった「YC-003PRO」をベースに、弊社のスポンサードチームでもある、1/28ミニRC世界選手権にて優勝実績を持つRCブランド「ATOMIC」社のチーム・アメリカからYUTORIRACING.USAを通じてチームが求めた性能は、「さらなる高速回転仕様へ特化したもの」だった
久しぶりの走行ですが今日はピニオンを6t〜9tを全て試しました。ノーマルモーターなのでやはり6tが1番走らせやすかったです。帰り際お仲間にフリクションプレートとVモーターで6tぐらいが良いんじゃないとアドバイスもらって次回はその仕様で行こうと思いますがいつになるやら🤣タミヤの50周年記念の934も欲しいですが完全ワンメイク仕様で皆でチキチキやったら楽しいと思いますがタイヤからモーター、ギア比まで統一あとは腕勝負です💪明日から現場が始まるのでやれやれです。😥
とりあえずサーボギア部へのアクセスを目指しバラします。で、シャフトを抜かねばバラせぬ場面でこんなザマというかヘマをした人は私だけではないはずｗ見ないふりしようとしたんだけれど箱出しで手でタイヤをステアさせられない状況からのスタート！引っ掛かっちゃってどうにもならないのでけれど、スイッチオンでサーボ側からの操作は普通・・・だけれどそんなのやっぱり本当じゃないんだよなあというわけブラス４Thギアを組み込みがてらよく見てみると・・・・短いギヤシャフト差し込むところがバカ穴になっとるやんけ！ここ
MR-04EVO2またはMR-04RWDを購入し、そのまま走らせてる人からの質問が多い為、手順説明兼ねて記事化しておきます。----------個人的にオススメなのは、MMLロールダンパー(R246-1356)です。↓の記事も参考にしてもらい、予算や効果に応じて選んでください。『MR-04EVO2/RWDへのMMLロールダンパー(R246-1356)の取付け方！！』MR-04EVO2またはMR-04RWDを購入し、そのまま走らせてる人からの質問が多い為、手順説明兼ねて記
自分の備忘録です。先日、バージョンアップの依頼を受けて久々に迷ったので・・・※自分で持って無くて普段から使ってないのが悪いかも(^^;MA-030EVO2に対応したミニッツICSプログラムボックスのファームウェアはコチラから※現時点の最新は3.0https://drive.google.com/drive/folders/1lSPyAfVo-IyzMJt9OZx8b0qz0IC8qW1x?usp=sharing京商純正のICSマネージャーはコチラ『ICSマネージャ
新型ボディのジャガーは、低く見える見た目からフリクションやらピッチングやらが当たって使えないのでは？という懸念があり確認。部品多くないですか？僕のサブマシンはリンクサス仕様ですが、ピッチングダンパーの長さに合わせて位置を調整してます。標準のサイドキャッチ位置で試した所、後端のスプリング抑えパーツと天井が僅かに接触してました。リバウンド管理のために採用してたオイルダンパー＆この位置だったのですが、インナーチューブダンパーへ変更しパーツを取っ払って最大限低くマウントしました。コレで問題無
今日は仕事をスーパーフレックスで15時に切り上げて、毎度の用件を済ませます。そしてラジ天名古屋に寄りました。たまたま720Sのオートスケールボディーが到着してるとの事で早速試します。手荷物の関係から03シャーシでお試し！早速使ってみます！第一印象は動きが軽い！けれどもリアグリップはしっかりしてる！コルベットC8Rを軽くした印象を受けました。12cと比べもフロントの動きは軽いけどAUDIR8ほどの軽くはない。今回は03赤モータで試しましたが、04青モーターくらいのパワー感がジャストな印象！と
LMバラバラにした。サーボセイバーにシム入れてバネのテンション強化してみる。あと何分で組み上がるか！13:30開始14:26出来た〜よし！走らせよう！
少し時間が経ってしまいましたが、金曜日の昼過ぎにスーラジ秋葉原に行ってきました。5～6人で走っていました。1か月ぶりなので、レディセットを中心に維持を目標にします。＜セッティング①＞ボディマクラーレン12CシャシーMR-04(W)モーター・ピニオンブラシモーター・6TモーターケースMM2プラデフギヤデフフロントスプリングセミソフト(紫)リアサスペンションFRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.5mmハードフロントタイヤｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲ
