マフラー加工

⇧⇧⇧⇧⇧レーザーで切ったマフラーの一部分です。組み立てる時は、ある程度まとめて作業するのが効率が良い。工場のロボットでも溶接出来るのですが、本社でワンオフマフラー作業が無い空いた時間にひとつひとつ気持を込めてTig溶接で組み立てて行きます。これが滋賀工場製造しているマフラーに使われて、全国のお店に展示されてお客様の愛車に装着されると思うと、溶接忘れで排気が漏れたりしないように細心の注意をして作業しています。⇩他にも使用していますが、主にレゾネーターの分岐部分の部品です。柿本改

⇧⇩製作前の他メーカー製マフラーのテール形状や出具合はそのままでワンオフマフラー製作依頼なのでテール位置を確認したら、左右でテールの出具合や位置が違っていて⇧⇩こんな感じで、製作時は左右対称位置にテールを固定して進めます⇧⇩出来上がりました⇧⇩装着したらこんな感じで、錆び錆びのマフラーからオールステンレスになってピカピカになりましたもちろん車検に通る範囲内で大きめの音量になるように出来ました製品情報：EXHAUST：ワンオフマフラー|柿本改KAKIMOTORACING

純正マフラーと、出来上がったサイレンサーレスリアマフラーの比較です。装着したらこんな感じで、音量もルックスもレーシーです柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交換だけ、マフラー加工など、少し手を加えたいだけでも、お気軽にお問い合せ下さい！！お問い合せやご相談は〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒ

カムリWS用に販売しているClassKR(T713162R)は左側排気のマフラーになりますが、見栄えだけでも左右出しにしたいって要望が多く、右側をダミーにはなりますがClassKR(T713162R)と同じテールを使った商品を作りました。バンパーの⇧画像の白線車線部分を切って、下の画像でわかるように牽引フックを止めているボルトを利用して取り付ける簡単な方法です。下から見たらこんな感じで、右側には排気が通りませんから車検にも問題無くてアンダーカバーに隠れるからダミーだとは一見してわからないは

ジムニーノマドJC74WClassKR～DSedi.～_JQRカキモトレーシング公式オンラインストアでしか販売していないジムニーノマド用マフラーが好評発売中なのは御存知でしょうかカキモトレーシングから直接お届けする公式オンラインストアだけの限定マフラー!!大手通販サイト等で検索しても出品されていません誰よりも早く手に入れてオフ会などに出掛けて見せびらかせてみませんかルックスはハデハデですが、ちゃんとしたマフラー加速騒音規制対応(JQR認証)です柿本改KAKIMO

ライトウェイトスポーツのA110で、マフラーも超ライトウェイトなのを作ってみましたフルチタンでサイレンサーレスの極短タイプ直管マフラー純正マフラーと重量比較装着したらこんな感じで、もちろん耐久性のあるステンレスでも製作可能です。サーキットには持ち込んでいませんが、街中と峠と高速を走り回ってテストしましたがチェックランプ等点灯など問題ありませんでした。柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交

Z32用のラインナップはkakimotoRしかなくて、チタンフェイステールのマフラー希望の場合は、ワンオフマフラーになってしまいます柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&Ｗｏｒｋｓでは沢山のワンオフマフラーの製作実績があります！マフラーの製作以外も、テールの交換だけ、マフラー加工など、少し手を加えたいだけでも、お気軽にお問い合せ下さい！！お問い合せやご相談は〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ