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皆さんこんにちは。今回は1998年4回目以降の画像です。1998年度は、塚本駅で撮影していました。普通高槻行。デザインが写真的なものに変更されました。普通尼崎行。普通京都行。普通西明石行。205系にも。普通大阪行。JR宝塚線からの黄色の103系。普通尼崎行。JR東西線開業後、JR宝塚線内のみの運用だった103系も7両編成となってラッシュ時間中心に高槻まで直通1994年に終了していたJR京都神戸線内の運用も復活しました。普通高槻行。普通尼崎
地球の気候が変動を始めて久しいのですが、微動変異は地球と言う惑星が誕生して、ずっと発生し続けていました。地球温暖化はもう何十年と進行しており、由々しき事態であることは、誰もが認めているところです。が、その原因となると、いささか見解の相違が、国際世論として差異を生み出し、国家の目標や取り組みについても、温度差があります。１番大きな問題は、科学者の間で意見が割れているところで、実際にこの星で何が起こっているのか、実は何も解らないところです。この大きな気候変動は、本当に二酸化炭素による温暖化な
皆さんこんにちは。阪急駅構内のポスター先日張り出されていました。今年で31回目。1月30日〜2月8日まで開催されます。神戸ルミナリエについて|第31回神戸ルミナリエkobe-luminarie.jp1995年1月に発生した阪神淡路大震災の犠牲者への鎮魂街の復興と再生への希望を込めて神戸ルミナリエが始まりました。毎年12月のクリスマス前の時期に開催されていましたが、コロナ禍の2020年〜2022年の間は神戸ルミナリエとしては休止。再開された2023年度
今週末に運行が予定されていた真岡鐵道のＳＬ新年号は、ＤＬの車両不具合のため残念ながら運休となってしまいました。４月からの１年間はＳＬの全般検査のためＳＬもおかの運行はありません。次のＳＬ新年号が見られるのは２０２８年ということになりそうです。こちらは２年前のＳＬ新年号。２０２２年のＳＬ新年号は赤プレートでした。日の丸ギラリが見られるのはいつになるのか🎌
EF58が引退した後、代わって荷物列車の先頭に立ったのは上越の山間部から下ってきたEF62.山岳走破用ギア比のEF62がまさか東海道・山陽本線の荷物列車を担うとは…という番狂わせでした。けれど、EF62にお鉢が回ってきて間もなく、国鉄は荷物輸送から撤退、EF62もそれとともに引退となりました。急行「ちくま」を引いていたEF58はEF651000にバトンを渡しました。20系も老朽化し、3本のアイボリーホワ
皆さんこんばんは。今回は、1990年代後半の3300系画像です。高架工事前の崇禅寺駅での撮影。普通梅田行3318F。急行梅田行3320F。同じく崇禅寺駅。急行河原町行3331F。宝塚ファミリーランドで開催していたワールドサーカスのPRヘッドマーク。臨時急行嵐山行3325F。嵯峨野エクスプレス。臨時急行嵐山行3314F。春の臨時増発の時も6両編成組は嵐山に。普通北千里行3328F。崇禅寺駅付近は現在高架工事真っ最中で橋脚などが
1月6日、新年最初の列車撮影は京王線で行いました。今回は八幡山駅へ向かいました。今回は5000系迎春ヘッドマーク電車(5740F)狙いで来たのですが、調べてみると直後に7000系復刻塗装(7728F)やサンリオラッピング電車(9731F)も通過することがわかったので、そちらも撮影。注目車両が30分の間に3本も撮れて、実に効率の良い撮影ができました。撮影時の天気は晴れでした。1.6(Tue)京王線撮影▼0016レ特急新宿行き京王7000系7722F
みなさん、こんばんは毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦です。さて、今回は、2月8日に撮影してきた京阪宇治線の様子を載せていきたいと思います。13000系普通宇治ゆき13007F加藤葉月誕生日ヘッドマークつき撮影日：2025年02月08日撮影場所：中書島駅今回の撮影は、中書島駅からスタートです。中書島駅に到着すると、すでに今回の撮影のターゲットであるユーフォニアムのヘッドマーク列車がホームにいたのですが、最強寒波による雪の影響でヘッドマークに
昨年３月２３日をもちまして、鹿児島線の熊本～鳥栖間で運行されておりました８６２０形蒸気機関車５８６５４号（以下５８６５４号）の「ＳＬ人吉」の運行が終了しまして、間もなく１年２ヶ月を迎えようとしております。この「ＳＬ人吉」は、「人吉」からもわかりますように、元は熊本～人吉間で運行されていた列車でありまして、非常に近畿を得ておりましたが、これまでもご紹介しておりますように、令和２年に発生しました「令和２年７月豪雨（熊本豪雨）」によりまして肥薩線が非常に大きな被害を受けておりまして、これ
年度末の差し迫る中、諏訪はまだまだ冬の寒さが抜けきっておりませんが、皆様いかがお過ごしでしょうか金型加工担当の賦之です私は地元千葉県を離れ、23年の夏に入社し、現在1年と少々を迎えておりますが、金型加工部に配属されて今日に至るまで、実に20商品のPLUM製品の金型加工に携わって参りました。その中で、いろいろな意味で一際思い出深い一品が今回の紹介する115系のキットです。お恥ずかしながら、加工当時は115系と113系の違いはよくわかっていませんでしたが（鉄道ファンの皆様、ごめんなさ
土曜日。準備にモタついて出勤途上には寄り道せず。+60分遅延で会社着。そして定時より30分早めに帰宅。ほとんどジョブしてないかも笑笑。シュレッダー業務のみ。予想外にアクアラインの渋滞。鶴舞に着いたのは12:45ごろ。市原高滝湖マラソンに伴う増便。今年はカン付き。ぜんじろーくんは各種カンに駆り出され‥22A予想通りの40。逆光だけどこの場所好み。４人さんが後追い狙いしてるけど‥22A全て小湊鐵道小湊鉄道線・上総鶴舞附近にてなるほど402もカン付きなのね。情弱はツラい。お迎えを頼
鉄道ニュース(鉄道ファン)へのリンクです。近江鉄道で「近江鉄道線ICOCAスタート！」ヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2025年12月30日掲載｜鉄道ファン・railf.jp近江鉄道では，2025（令和7）年12月25日（木）から，800形809編成に，「近江鉄道線ICOCAスタート！」ヘッドマークが掲出さrailf.jp2026年3月から近江鉄道全線でICOCA利用（交通系ICカード全国相互利用サービス）が開始されます。近江鉄道線でICOCAなど交通系ICカード全国相互利用サー
JR埼京線の板橋で埼京線開業40周年ヘッドマーク＆記念ラッピングした117編成を撮影しましたのでご覧ください。【板橋】E233系7000番台ハエ117編成埼京線開業40周年HM＆記念ラッピング以上です。
皆さんこんにちは。1983年の9月サロンエクスプレス東京が、大阪駅に来るという記事が雑誌か新聞かで流れて行きました。テレビ東京の番組が企画した団体列車だったようです。「サロンエクスプレス東京」1983年8月に国鉄東京南鉄道管理局が改造し運転開始した欧風客車でジョイフルトレインと呼ばれた最初の客車でした。14系座席車を改造、車内はコンパートメント室主体でした。EF58-148号機が牽引。ホームには大勢の見物客がいました。食堂車の従業員らしき人が見えますが、
今日はKATOのEF58形電気機関車61号機です。日章旗付属パーツをマグネット式にアレンジするという事をやります。以前作ったものに追加で手を加えて．．何とかなりそうという感触を掴みました😁。予約しているパーツが到着したら作り直す予定なので、今回は”練習編”になります。御召１号編成を牽引して走行～動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026年の模型弄り記事は、正月にピッタリ？の日の丸＝日章旗の話からスタートします😁。EF5861号機、KATO30
国鉄時代から多くのブルートレインけん引機が在籍していたJR西日本下関運転所（現下関総合車両所下関支所）。現在はヘッドマークがイベントなどで展示され、往年の雄姿を伝えています。先ごろ開催された「下関総合車両所鉄道ふれあいフェスタ2025」と「EF65夜間展示会in下関」では、寝台特急「あさかぜ」のあまり見かけない別の個体が登場しました。下関総合車両所鉄道ふれあいフェスタ2025で展示された「あさかぜ」のヘッドマーク。例年展示される個体と別のもので、さびや塗装の剝落が少なく状態が良さそうで
かつてＪＲ九州では、昭和６２年のＪＲ発足後から１０数年ほどの間、上の画像にありますように「タウンシャトル」と呼ばれましたヘッドマークが近郊型の電車や気動車、さらには客車を牽引しますディーゼル機関車に取り付けられておりました。今回はこの「タウンシャトル」ヘッドマークに関しまして皆様にご紹介してまいります。この「タウンシャトル」とは、いわゆる都市圏の列車を表していたようでありますが、実際に北部九州の各都市圏、さらには運行区間からＪＲ西日本エリアでもあります山口県内まで運行されていた列車
おはようございます。yasooです。今週末は土日連休シフトにしています。が、土曜日は生憎の雨模様。本日も雨予想でしたが、いつも通りに5時に目覚め、外を確認すると雨は止み、曇りでしたので桂駅へ撮影に向かいました😁先日、実家へ出向いた時に6300系にヘッドマークが掲出されているのを見かけて調べますと50先日、実家へ出向いた時に6300系にヘッドマークが掲出されているのを見かけて調べますと50周年記念装飾の一貫でHMが付けられているとしりました。詳しくは下に貼り付けたサイトから確認して下さいね。
豊能郡豊野町吉川八幡神社①トム＆ジェリー吉川八幡神社は、阪急電鉄の子会社である能勢電鉄の最終駅、妙高口駅から北へ1㎞の所に鎮座されます。阪急梅田駅～阪急宝塚本線～川西能勢口駅～能勢電鉄妙高線～高口駅山奥への道のりを考えると、気が遠くなる感じだったのですが、実際に行ってみますと、川西能勢口までは急行で25分、そこから妙高口駅までは30分。梅田駅からたったの1時間です。能勢電鉄は、10分に1本で走っています。妙高口駅は、日蓮宗霊山能勢妙高山の登山口で、登山
さてと…ドン！買っちゃいました〜！！！Kato10-2014ハピラインふくい521系（標準塗色+フルラッピング編成）今回はセット内容の確認していきます！目次ハピラインふくいと実車について箱の外観中身車両の外観HF09編成HF10編成車両総評付属品説明書とステッカー説明書ステッカー類空いている部分には何を入れようかまとめ目次を開くハピラインふくいと実車についてハピラインふくいは、2024年3月の北陸新
こんばんは。直通特急ファンです。さて、2025年2月6日(木)の撮影記をランダムに出します～昨日も阪神9000系HQ06編成ブランドラッピングが山陽乗り入れでした。仕事が無事終わったので、激寒の中で撮影をします！撮影地高砂駅阪神9000系HQ06編成ブランドラッピング直通特急姫路行き山陽5000系5702F山陽×台湾コラボ号直通特急姫路行き山陽6000系6003F普通姫路行き山陽3050系3062F普通姫路行き山陽5000系5012F直通特急姫路行きまだまだ山陽
皆さんこんにちは。先日ONEKANSAI京都満喫3wayパスという切符を使って京阪3000系プレミアムカー2両化ヘッドマーク阪急6300系50周年ヘッドマーク最後に大山崎駅付近のかつて訪れた場所に行ってきました。ONEKANSAI京都満喫3wayパスというのは11月1日から発売されたQRコード式乗車券で大阪ー京都間を運行するJR阪急京阪が乗り放題になる乗車券で大人一日1800円です。この乗車券は関西万博開催期間中発売されていた阪急・JR
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地高槻市駅阪急9300系9305Fもみじヘッドマーク特急京都河原町行き阪急9300系9306Fもみじヘッドマーク特急京都河原町行き阪急2300系2305Fもみじヘッドマーク特急京都河原町行き阪急7300系7305F普通当駅止まり阪急1300系1314F普通当駅止まりまだまだ阪急京都線のネタがあるので、高槻市で長時間撮影を続けます～
１２月に入り仕事も忙しくなりやっとの休みに京王線へ行ってみました。この日はお目当てのガメラは午前のみ運用（泣）！！仕方なくその他を狙ってみることに。。。。。。まずは分倍河原で７０２８編成復刻塗装編成を狙ってみました！！復刻編成登場時の「７７２８」ヘッドマークが外されていました♪♪「７７２８」ヘッドマークは個人的にはセンス無いデザインと思っていましたので良かったと思っています。。。。今後は往年のハイキング特急ヘッドマー
皆さんこんにちは。1980年代後半の写真が続いていますが、今回は、大阪ー青森・函館間を結んでいた寝台特急日本海号をどうぞ。寝台特急日本海4号。24系客車使用。グレードアップの金帯車が入っていました。廃止直前の2000年代は、この24系「日本海」号が定番でしたが、今から40年前の1985年の夏には、２種類の「日本海号」が運転されました。臨時寝台特急日本海54号。1985年の夏に運転。しかし7月号の時刻表には載っていなかったのですが急遽運転された列車だったのかもしれま
3ヶ月ぐらい続いたニワカ撮り鉄ブームは桜とともに去ったけれど、『滋賀県の八幡山城攻めと花見（その2）』標高約270mの山城、八幡山城を攻めて2時間弱で下山した。麓には、豊臣秀次による築城に併せて城下町と水路が造られ、その水路は現在、八幡堀と呼ばれ観光名所となっ…ameblo.jpまだ少し残り火が。名古屋に来て21年目になるが、2011年に名古屋港の金城ふ頭にできたリニア・鉄道館には来たことがなかった。前にも書いた通り、乗り物全般は好きだけど、鉄道はその中で最下位争いしてるジャンルなので
8月13日夕刻、田園都市線に続いて東急大井町線旗の台駅で列車撮影を行いました。狙うは9000系とヘッドマーク付きの6020系6151Fです。いろいろ撮影してきましたが、今回撮影できたのはほとんどが6020系。5両編成の6020系も5本に増え9000系を見る機会が減った気がした、そんな今回の撮影でした。8.13(Wed)＠東急大井町線旗の台駅102-161レG各停溝の口行き東急9000系9008F103-161レG各停溝の口行き東急6020系61
皆さんこんにちは。オールドファンの皆様には申し訳ありません。現在の話題です。日本で唯一の285系定期寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号。関西圏では上り列車が大阪駅を深夜0時過ぎに発車。下り列車も姫路駅に早朝5時過ぎに到着と乗ることも撮影することも困難な列車ですが、年に本当に数えるほどしか運転されない臨時列車下りサンライズ出雲91号が、大阪駅に6時4分に到着6分に発車となっていました。GWの運転は、上り92号が出雲市５月2日の運転。下り91号が東京駅5月3日の発車で大
21日、病院帰りの鉄分補給です。いつもの武田踏切へ。12:49頃、E657系K7編成68M特急ときわ68号品川行き。本日も安中貨物を狙います！12:58頃、EH500-59号機+タキ4B5094レ安中貨物安中行き。タキのドアップ！今日も4Bでしたが、もう12Bとか見れないのかなぁ～…。これにて武田踏切より撤退。続いて恒例の水カツウォッチング！SAKIGAKEとブルーオーシャン色が居ました。そしてお昼です！病院の血液検査で異常が無
【1028】11/26(水)、ムーバスが運行開始から30周年を迎えることを記念し、記念式典・イベント・シンポジウムを開催予定です■第１部：30周年記念式典ムーバスの30周年を祝し、長年の運行にご尽力いただいた関係者の皆様への感謝を伝えるとともに、EVバスをお披露目します。なお、一般の方もゾウのはな子像前広場にて、式典の様子をご覧いただけます11:00～12:00吉祥寺駅北口駅前広場バス会社への感謝状贈呈および表彰EVムーバスのお披露目、テープカットEVムーバスは11/27から本格
