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こんばんはhatahataです。8月9日の記録です。この時は朝のムーライトながら復刻を撮影した後にやって来ました。普通近鉄富田行751系ヘッドマーク付き3712列車ED456+ED459+タキ16B動画も撮影しました。少し移動して下り貨物を待ちます。3713列車ED457+ED453+タキ16Bこちらも動画も撮影。ご覧頂きありがとうございました。
2026年明けましておめでとうございます！今年も拙いブログよろしくお願いいたします。今日は午後から近場の流鉄へ行って来ました。流鉄では毎年恒例の「干支」のヘッドマークを付けて運転との事で撮影して来た。先ずは馬橋から電車に乗り流山駅へ行ってみた。JR東海からの211系は4本停まっていたがあまり変化はないようだ。手前には「通勤快速」の表示を出した221系GG8編成がいた。その奥には「快速」表示幕でGG9とその奥にGG5編成っがいる検車区内はこんな感じだった乗って
令和8年4月26日（日）、JR九州主催の「501系・415系車両見学会」第1部にご縁があり、参加させていただきました。その時の様子をレポートさせていただきます。※:画像の無断転載・無断転用はおやめください！！501系HM−1編成と415系1500番代Fo−1501編成との並び。501系HM−1編成クハ500−1には、かつて1990年代まで普通列車に掲出されていた「タウンシャトル」ヘッドマークを掲出、415系Fo−1501編成クハ411−1601の前面帯は、JR東日本常磐線時代の青20号、前面
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地別府駅山陽5000系5012F直通特急阪神大阪梅田行き山陽3050系3076F普通新開地行き山陽5000系5018F天文科学館リニューアルヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行きこれで山陽電鉄本線の撮影は終了です。最後までご覧いただきありがとうございました。
今年こそ乗りたいと思いつつ、滑り込みになってしまいましたが、のせでんの愛称で親しまれる能勢電鉄さんの風鈴電車2026鈴音のしらべに会いに行ってきました。のせでんさんの企画列車に乗車するのは、なんとスイーツ電車以来！『のせでんスイーツ電車♡』今日は、以前から楽しみにしていた能勢電鉄さんのイベント列車「のせでんスイーツ電車－わくわく☆BOX－」に大好きで尊敬してやまない池田奈月嬢と乗車してきました…ameblo.jpスイーツ電車は完全予約制でしたが、風鈴電車は誰でも予約なし、追加料金なし
皆さんこんにちは。先日ONEKANSAI京都満喫3wayパスという切符を使って京阪3000系プレミアムカー2両化ヘッドマーク阪急6300系50周年ヘッドマーク最後に大山崎駅付近のかつて訪れた場所に行ってきました。ONEKANSAI京都満喫3wayパスというのは11月1日から発売されたQRコード式乗車券で大阪ー京都間を運行するJR阪急京阪が乗り放題になる乗車券で大人一日1800円です。この乗車券は関西万博開催期間中発売されていた阪急・JR
8月19日は家に居ても腐るのでテツ。横浜高速Ｙ500のネタ電を狙います。まず都立大学へ。まずはポケモンのカンバン付。武蔵小杉に移動してＥＸＰＯのカンバン付。続いてポケモン。都立大学に戻って先日被られたスターマン。これにて終了、帰宅しました。
皆さんこんにちは。前回のつづき2000年代の画像です。2014年に5136Fが運用を外れて改造工事に入り2015年に能勢電に移籍しました。その2015年までを振り返ります。清荒神駅です。通過する特急宝塚行5146F。淡路花博のヘッドマークです。2000年6月の撮影。この6月のダイヤ改正から日中の宝塚線で特急が運転開始しました。停車駅は十三駅・豊中駅・石橋駅・池田駅・川西能勢口駅・山本駅で庄内駅と雲雀丘花屋敷駅で普通宝塚行を追い抜いていました。十三駅
こんばんは昨日のチュニジア戦も楽しかったですね！日本がこんなに強くなるなんて、なんだか感慨深いです。少しでも長く観戦できるように、頑張って欲しいものですさて、数日前に姉からこんなの見つけたよ！と連絡が来ました懐かしの寝台列車「ブルートレイン」ヘッドマークの刺繍バッジBOOK楽天市場バックガチャ懐かしの寝台列車「ブルートレイン」ヘッドマークの刺繍バッジ調べても良くわからなかったし、あさかぜがあるなら買うしかないよなぁと思って、3個買ってもらいましたパッケージ
今日はKATOのキハ82系とキハ181系です。所属するディーゼル特急3編成が集合し、ヘッドマークを自作モノにしてみました。キハ82は元々自作だったので手直しですが、キハ181系の方は．．製品絵入りマークの印刷が微妙にズレていたので、自作にトライしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。在籍するディーゼル特急車両が集合しました。全てKATO製で、左からキハ181”おき”3両編成(10-2018)、キハ181”はまかぜ”7両編成(10-836＋単品)、キハ82”北
鉄道博物館のクモハ101に、中央快速線時代の「特別快速」ヘッドマークが付きました。（2026.1.14さいたま市鉄道博物館）真新しいヘッドマークは実物なのか？それともレプリカなのか？アクリル製のようだが、私の記憶では101系時代はFRP製だったと思うけど。実際の「特別快速」マークと比べると、ロゴは完全に一致しますが、ネジ穴の位置が違うのが気になります。実用一点張りの車内、「シートは硬くて浅いし、窓はガタガタするし」とあまり良い思い出はありません。この運転台の速度計は電気式ですね
こんにちは～。yasooです。本日は公休日でしたので、朝からジムへ行き、昼からはYouTubeでTOMIXLIVEを視聴。新製品の発表品の被弾は無くて良かったです😅そして気合いを入れてタイトル通り、キハ400｢利尻｣の整備を行いました。前回では、室内灯を取り付けた所で力尽きてました(笑)ユーザー取り付けパーツ一覧HG製品だけに沢山のパーツが付属しています。この一覧表を見ただけで気が遠くなりそうです😅TOMIXさんもやれば出来るじゃんこの製品では列車無線アンテナ取付用の穴が最初か
いつかの京都駅山陰線ホーム。京都は自宅からそこそこ遠かったので、相応のお金と時間がかかり、そう度々出かけられませんでした。特別な場所として、半分旅のような気分で鉄友や単独で行ったことは小６から数回でした。蒸気汽関車動態展示施設、梅小路蒸気汽関車館は今の整備された京都鉄道博物館とは程遠いばい煙の沁みついた質実剛健の機関区といった印象でした。鉄道少年にはそっちの方が値打ちがありました。京都駅から結構な距離があり、最初の頃はタクシー、小学生が単独でタクシーに乗るのは
今日はKATOのEF58形電気機関車61号機です。日章旗付属パーツをマグネット式にアレンジするという事をやります。以前作ったものに追加で手を加えて．．何とかなりそうという感触を掴みました😁。予約しているパーツが到着したら作り直す予定なので、今回は”練習編”になります。御召１号編成を牽引して走行～動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026年の模型弄り記事は、正月にピッタリ？の日の丸＝日章旗の話からスタートします😁。EF5861号機、KATO30
皆さんこんにちは。5月末の午後に少し時間があったので1757Fを撮影に行きました。この時は、前回記事にした末端区間の新編成導入1周年のことは失念していました。1757Fの運用は、日々公式HPにアップされているので撮影はしやすいですね。まずは滝山駅で。能勢電の各駅には、ほぼ鳥居型の駅名標があります。各駅の駅名にちなんだイラストも入っています。普通川西能勢口行5108F。阪急電車線の方では、5132Fがついに正雀車庫に回送されてしまい突然のことで大変ショック
今日はKATOの小田急ロマンスカー、NSE3100系です。ちょっと不具合があって対策をやった際”はこね”のマークが脱落しているのを発見しました。捜索しましたが行方不明😞、当面”あしがら”で運転することになります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。近くKATOから晩年仕様が発売予定の小田急NSE3100系ですが、私の所は10-1181；レジェンドコレクションの初期仕様車が在籍しています。連接構造故の集電向上対策や、写真のように自己流の室内灯を入れて純正の導光板が目
こんばんは雪、すごかったですね！みなさん大丈夫でしたか？私は初めて雪も悪くないなと思える出来事があったので、またゆっくりそのことも書きたいなと思ってますさてさて、先日のお誕生日のブログにたくさんのコメントありがとうございましたLINEでメッセージ送ってくださった方も、直接お祝いしてくれたお友達も❤みんな大好きです今年も本当に嬉しいお誕生日になりました皆さんのおかげで、きっとステキな1年になることと思います✨今日はちょっと遅くなったので、取り急ぎこちらだけ苺のミルフィーユさんも
こんにちは今日の湘南エリアは曇り時々小雨ぐずぐずと梅雨が続くよ腐りそう。江ノ電1000系が7月中旬で引退。ヘッドマークつけて走ってます。奥目で可愛いので好きよ長野旅行の続きです『限定店舗のみの無印良品アイススタンド@安曇野』こんにちは今日の湘南エリアは雨からの晴れさくらんぼ第2弾双子ちゃんこれこそ王道のさくらんぼ🍒前回の続き『白馬の町をうろうろと。』こんにちは今日の湘南エリアは雨…ameblo.jp松本アルプス公園へ次の日はダンナが行きたがっていた所へ松本市アルプス公園｜
今日はKATOのEF58形電気機関車です。新タイプの先台車が出っ張り過ぎ～引っ込める改造をやります。先日も書いていましたがやり方の話まで行かなかったので😅、今回はどうやったか？の話が中心です。今後の展開もあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以前から気になっていたKATOEF58の”新タイプ”先台車の出っ張り過ぎ😅、旧タイプでトラブったケースがあったのか？、余裕を持たせての設計変更と思いますが、にぎり棒と車体の間隔が開き過ぎで何か違和感でした。これでも各車
今日は天王寺公園てんしばで開催された駅祭ティング2025に行ってきました。☺️会場図の看板がありました。😎お目当ての阪急電車グッズを買うために並んでるときに撮りました。😀大阪モノレールのブースはモノぞう関連グッズやモノレールグッズがいっぱいありました。！😇阪神電車のブースは今年2年ぶりに優勝した阪神タイガースの特製ヘッドマークと看板が置いてありました。😃すごいですね😄山陽電車のブースはミニミニ方向幕とアクリルマグネットを見つけました。😁ツートンカラー復刻塗装車のミニミニ方向幕を普通阪
2025年10月27日(月)に、京阪3000系プレミアムカー２両化の５号車に乗車しました。次々発の表示が、乗車する出町柳行特急の3000系プレミアムカー2両の編成でした。この日は、ダイヤが乱れており、3000系特急の、実際の出発時刻は3分程度遅れていました。乗車する3000系特急を待っている間に、淀屋橋駅で撮った画像です。淀屋橋駅着の快速急行(3000系)が回送列車に変わりました。この、2025年10月27日(月)をもって、3000系3005F「大阪・関西万博」ラッピングデザイ
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地別府駅山陽5000系5000F普通須磨行き山陽6000系6013F普通新開地行き山陽6000系6010F普通阪神神戸三宮行き山陽5000系5020Fカーレーターヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行き山陽6000系6016F＋6015F姫CON開催ヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行きまだまだ山陽電鉄本線(ネタ)があるので、別府で撮影を続けます～
今日はKATOのED71形交流電気機関車です。発売されたばかりの1次形整備終了、加えてAssyパーツを入手し、2次形の補修も行いました。エアホース表現など、1次形を中心に各所弄っています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回記事で書いたように左のED7152；2次形が発売されてから8年、右のED7131；1次形がようやく発売されました。パンタグラフの折畳が良くないのを改善↓という異例のアレンジからスタートしましたが😅、整備が終わりました。写真は色々やった後
しかし暑すぎますね☀😵💦どうも…きありなです普段は街中でスナップをよく撮っていますが元々は鉄道写真を若い頃から撮っていました最近はミラーレス一眼を購入しましたので撮影に出掛ける機会が結構増えてきました仕事がある平日でも20-60mmのレンズを付けて緩衝袋に入れて持ち歩いておりますこのレンズは最短撮影距離が15cmなのでどんなものでもほぼ撮れる便利レンズですそれはさておき…京阪電車で長年に渡り愛された｢卵形｣電車真っ正面から見ると屋根の部分が丸っこく腰下部分が絞られた様な
こんにちは。勢いに乗って下書きに…。今回は連番で山陽電車の3000系、3028編成を！引退ヘッドマーク付く前の写真も沢山あったはずなのに見当たらない…。ヘッドマーク付きもいいけど、何もないノーマル顔が3000系にはよく似合う…と個人的には思っています。非リニューアル車の3000系列も今やあと僅からしく…私が関西を去ってから色々と変わっていてびっくりするばかりです。⬆️西代方の先頭、3028号車⬆️姫路方の先頭、3614号車聞くところによると山陽電車の3050系も車体更新された車
みなさん、おはようございます。毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦です。さて、今回は、8月31日の日曜日に撮影してきた「電車de台湾マルシェin大阪上本町駅」の様子を載せていきたいと思います。5800系回送列車5311(DF11編成)撮影日：2025年08月31日撮影場所：俊徳道-長瀬この日の撮影は、まずは大阪線の俊徳道-長瀬からスタート。イベントが始まる前の回送列車を長瀬駅に少し近いこの場所で撮影しました。上本町側の先頭車両は、水色
7月24日に西宮北口駅で神戸線夕方ラッシュ鉄しました。😇着いてすぐに7022Fが入線しました。😀西宮北口駅に入線してくるところです。😄デビュー記念ヘッドマーク付きの2001Fが来ました。☺️1019Fに遭遇しました。😀昨日から阪急電車とおさかるとジョージのコラボラッピングの運行が始まりましたね😍早速撮りに行ったのでまた記事で更新します。😊💛これ3本並びになりそうな雰囲気ですね😇7007Fの準特急はいいですね！😃しかも大規模リニューアル顔だ☺️撮影時間は夜でしたが暑かったです。
いやはや、嬉しいというか、これが最後かと思うニュースが飛び込んできましたね。10月10日（土）、11日（日）、12日（祝・月）に京都本線上に6300系復活！とは言っても、往年の編成ではなく、嵐山線の編成で走るとのこと。で、このツアー、参加費用20000円。正直に言いましょうか。ツアー内容、見ました。吟味した結果…安い！いやホンマ、安いと思うんです。淀川の向こうを走るｋ…電車が、往年の名車両のラストツアー企画して、参加費用が50000円…高っ！
皆さんこんにちは。1987年つながりで3月に九州地方に乗り潰しに行った時に宮崎駅ー南宮崎駅間にかかる大淀川橋梁で撮影しました。。1980年代後半の２0代の頃は、バイト代を乗り鉄に注ぎ込んで、九州や四国山陰方面に出かけていました九州に行くときは夜行列車で九州入りワイド周遊券を駆使して急行かいもんと日南の自由席を宿代わりに１週間ほど乗りまくったりしていました。今回もその時の1日です。この時は、JR化直前の国鉄時代の最後で門司港から急行かいもんで西鹿児島に行き配線
今年もやります！！ひっそりと水面下で行っていたこの企画！！既に情報を入手されている方もいらっしゃるでしょうが、本家本元（？言うよねーーｗ）のみささんからも情報解禁！！掲出日程：2026年9月1日～9月20日（20日間）------------------------------------------------------------------------掲出車両：1007号車（オレンジライン／貝塚駅側）※走行日も夕方以降は車庫に入る場合があります。走行日：９
