プラグ

こんばんは♪エンジン始動でストール！GSX-R1000R！の続きです♪前回はスロットルボディーの洗浄をしましたが、今回は点火系！プラグを確認。黒くカーボンがついています。エンジン始動がうまくいかない時はインジェクション車でもカブリっぽくなります。その後エンジンがかかるようなら、少し大きめにスロットルを煽ってカブリをとる感じで回転を上げ目にしてください。今回はベテランのプラグっぽいので新品へ！NGKMotoDXプラグを入れます！左側が新品です♪イグニッションコイルもチェックし

海外製の電化製品を使おうとしたら「プラグの形が合わない…」なんて経験はありませんか？特に3ピンと2ピンの違いに戸惑う方は多く、急ぎで変換プラグが必要になる場面も少なくないですよね。そこで注目されるのが、気軽に立ち寄れる100均などでの入手方法。でも本当に使えるのか、不安になる人も多いのではないでしょうか。この記事では、コンセントの3ピン・2ピン変換ができるアイテムを100円ショップなどで手に入れる方法や注意点を詳しく解説していきます。ダイソーやセリアといった店舗ごとの取扱傾向や、家電量販店

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少し話題になっていたダイソーの新商品タックルボックスを買ってみましたお値段は５００円行った店舗にはグレー、オリーブの他に黒も有りました何となくカーキも有りそうな気もしますがどうなんでしょう内部は防水パッキンが有って小物が入れられるようになっています５００円にしちゃ良い造りですが・・・シンカーやマス針的な物をそれ程使わない自分には使い道がじゃあなんで買ったかそれは～いきなりぶっ壊す為（笑マイ

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

※当ブログではアフィリエイト広告を利用しています。ちいかわパンケーキメーカー使い方｜口コミ＆洗い方もチェック！かわいいキャラクター「ちいかわ」のホットケーキが作れる家電、こんがりきゃらパンケーキメーカーちいかわ。ちいかわ、ハチワレ、うさぎといったそれぞれの種類があり、自分の推しが選べるのもポイント「使い方はどう？」「洗い方は難しい？」「口コミでの評価はどう？」という疑問を持っている人向けに、実際に使う手順・お手入れ（洗い方）・ユーザーの口コミをまとめました🍳この

100均の店内で電源タップを見かけると、あまりの安さに思わず手が伸びてしまいますよね。私もかつては、電気を通すだけならどれも同じだと思い込み、100均のタップを家中で愛用していました。でも、実際にしばらく使ってみて、怖い場面に一度当たってしまってからは考えが変わりました。安いからこそ、気づきにくい不安が残るな…と感じたんです。しばらく使ってみて思ったのは、最初は便利でも、じわじわ不安が積もるってことでした。知恵袋などでも「異音がした気がする」「差し込み口が変色して不

韓国旅行前に「韓国変換プラグどこで買える？」と焦っていませんか？韓国では日本のコンセント（Aタイプ）はそのまま使えません韓国はSEタイプ（丸ピン2本）が主流。つまり、韓国変換プラグがないとスマホが充電できないeチケットが表示できない翻訳アプリが使えない決済が止まるという状況になる可能性があります韓国変換プラグは「便利グッズ」ではなく、旅行中の安心アイテムですこの記事では韓国変換プラグが買える場所をまとめたので参考にしてください！

YD24→フラット24とキャブのセッティングに悩まされて、ひとまず落ち着いたと思ったフラット24で少し距離を走ったら、高回転がやはり回らない。。さらにスロットルバルブの張り付きが発生、、そこまで高回転を多用しないけど、、全開で気持ちよく回らない、回転数の戻りが遅いなどのストレスに耐えることが出来ない。という事で、、使い慣れたTM24-mjnに交換する事にしました。ヨシムラ(YOSHIMURA)ミクニTM-MJN24キャブレター単品MONKEYZ50J[モンキー]

セッティング中、突如としてエンジンストールに見舞われそれ以降エンジンがかからなくなってしまったNSR50。『【NSR】キャブセッティングのはずが…？』ライトも無事復活したので腰を据えてNSRと向き合える。そう、キャブセッティングを進める。皆さんファンネル形状にはこだわってるようでこだわりのない私はオイルポ…ameblo.jp簡単なところからチェックしていくとプラグから火が出てない事が判った。まずはジェネレーターを目視確認。特に断線や配線外れなどなし。次

はいヒデチンです今日も暑いですね車検の準備でバタバタさせて頂いておりますがタイヤチェンジャーの故障諸々の経費でマニーが出ていく出ていく・・・。なんかまた税理士さんから何か支払うように電話が来てたなぁ～少しは出て行かずに、居座っていただけますと嬉しいのですが（汗）さてさて、某オークションで購入したN-ONEちゃんです当時は代車が欲しかったので何か無いかなぁ～なんて矢先に、これ良いじゃん♪なんて目星を付けていざ購入！！お迎え

知り合いの保険屋さんよりお客さんのAUDI診れますか？との事でレッカーにて入庫しました症状としては振動と力が無いという症状エンジン系については、ほぼお決まりの失火だろうと予想念の為、診断機を当ててみますやはり失火しておりました早速失火が、コイルかプラグかの切り分けの為コイルを外しプラグを確認すると・・・・・見事に多量のデポジット！！こちらも念の為4本とも外して確認してみると全数同じ様でしたん～すごいよくこれで他は失火していないんだろうかというレベルお客様と相談してコイ

今日も静岡市の会社に行ってから御前崎市まで走って。今日も無事に終わり帰宅後は、M型モンキーのキャブレターを取り付けて。マフラーもしっかり固定して。コネクターが無いので圧着してコネクターを取り付けて。ハーネスに接続してキックして、プラグから火花もしっかり飛びました‼️✌️

当店が在庫している商品は細かいものも合わせると8,000点近くにのぼります。まだまだ見たことのない商品も多く特に店舗ではなく倉庫にある商品は「はじめまして」の商品ばかりです倉庫にある在庫は、配管系の部材も多くこんな感じでズラッと部材やサイズ毎に陳列しております。これはよ～く見るとL字に曲がっています。ステンレスのエルボですね。これは塩ビの継手でもお馴染みの子です。ステンレスになると一気に重厚感が出ますねこちらなんかは結構はじめましてって感じで

去年はポータブル電源とエアコン（冷房）をつないだ実験をしたが、先日、Xでエアコンのプラグ・コンセントと延長コードの話になった。そこで、今回はエアコンとポータブル電源（1000～2000Whクラス）の接続上の注意点と、エアコンのプラグ・コンセントの形状についてまとめてみた。エアコンとポータブル電源の接続上の注意点①エアコンとポータブル電源の接続は、非常時に限る。※エアコンとポータブル電源を接続するには延長コードが必要だが、エアコンの取説には「延長コード・タップは火災や漏電の原因となり

今日は朝から台風で、時折雨が激しく降っていました。ただ夕方頃には台風一過で晴れてきておりましたね～～。埼玉も北部のこの辺りは、雨だけで風もそんなに吹いていなかったんですが、東京などは結構な雨量が有ったみたいですね。今日は修理でお預かりの、こちらのGT380の状態確認作業からです！！外装やメッキなど綺麗になっている状態ですが、一般の方々での組み上げ状態なので、一通り点検を行っていく流れになります。お預かりする前に、ガソリンタンクにガソリンが入っていた状態だったのが、しばらく

『アジング用フロート自作シャローフリークエクスパンダ風』7月から月に15回前後シーバス釣りに行っていて毎回ボウズはほぼ無く順調でした今からハイシーズンっていう10月後半から11月頭にかけて天気、風向きが悪くてたま…ameblo.jp先日自作フロート、エクスパンダ風の記事を書きましたが今回はそのフロートをどうリグって使うかの記事ですよければ上記の記事もお読み下さい長年様々なフロートやキャロを使って色んなリグを試してきての考えになりますので使える所は使える、ダメなとこはダメなのでそこを

＼子連れ向けの旅行情報サイト／子連れTRIP子連れでも無理なく行きやすい場所を中心に、全国＆海外のママライターが情報発信中！グアム・台湾・韓国・シンガポール・マレーシア・タイ＆国内各地のママ目線の情報が盛りだくさん海外旅行で欠かせないのが、国ごとに異なるコンセント形状に対応できる“変換プラグ”。ひとつ持っておくと、どの国へ行っても安心してスマホや家電を使える便利アイテムです。今回は、セカプラの変換プラグを実際に使ってみた感想をレビューします。＼商品

今日は、少しずつ春めいてきて、桜の開花も早まりそうですね。さて、前日にグズるちびっ子Zを叩き起こして、チョロっとツーリングしてきました。『久々のちびっ子Z〜Z125Pro：川崎町・蔵王町・村田町・名取市〜』考えてみれば、ちびっ子Zをしばらく走らせていませんでした。我が家では優等生のちびっ子Zもスネ気味です。エンジンのかかりが悪い…。プラグもそろそろ交換したいとこ…ameblo.jpグズりは解消したかと思いつつも、プラグを交換せねばと思い買ってきました。NGKのMotoDXとやら…。コレ

まいどおおきに！今日はマジェスティC250SG03J5連メーターから。1ヶ月ほど前から信号待ちでエンストしたりパワーもだんだん落ちてアイドリングも超不安定で何度もエンジンが止まるコトが多くなってついには再始動が困難で動かなくなったとの連絡。丁度1年前にタイヤ交換した時、たまには点検に持って来てなぁ～って言ってたのだが...積み込む際、やたら重たいと思ったら空気ほぼ無い状態もしかしてあれから1回も入れてないんちゃう？では早速まずは修理の基本。簡単なト

@outlaw.fob.official#テクニカルラーン70lp#バーサタイルラーン71mプラス#パワーラーン71mh#アーマードラーン75hプラスさて私がプロデュースさせて頂いてるラーンシリーズ。今季はどのメーカーも同じ条件ですが、ガイドがなかなか無い為に生産出来てない状況が続いてます。あまり未確定な事書くのは、誤解招くので私もロッドに関しては余り触れてこなかったが本当の話しです。ただ…アウトローのロッド達も、廃盤ではなく後々作りますよ。ただ何時とか確定事が書けない

今日も一日穏やかで暖かい一日でした！！ただ朝晩はかなり冷え込んでいて、なかなか朝起き上がるのが億劫になって来ております。今日は長女の部活で県大会があり、夕方頃から息子の面倒を見ておりました。県大会はベスト8で負けてしまったみたいですが、部員も少ない中よく頑張っていたみたいです。今日は数年前にウチで販売させていただいたCB400Fの作業です。車検でお預かりで、色々と仕様変更も行っていきます。現在はCRキャブが付いて居りますが、こちらをFCRキャブに変更いたします。

ちょっと前にメンテナンスした車両です、走行中にエンジン止まったそうな。ただ、引き取りに参上した時はエンジン普通にかかった。店の前で試したらかからないどころかセル（ではないが）が回らない・・・・と言うか２秒回って沈黙、そのままスタータボタン押したままだとまた２秒回る・・・・なんじゃこりゃ。バッテリー拝見・・・・年季入っとる。とりあえず充電しておく、MACツールのブースターつなげたけど症状変わらん。一回休み。パッド入荷したのでGNさ

またまたご無沙汰してます。(^^;)もう11月だというのに9月終わりごろの話を書いてます。えっ！？前回は7月ごろの話だったのにって突っ込むのはやめてください。wなんか毎日バタバタしてまして・・・気がつけばもう11月ですよ！11月。ヤバいです。仕事が溜まってるのに今年中に終わるのだろうか？旧いクルマばかり作業してる訳じゃありません。最新の車も触ってます。あっ・・・・平成24年って世間じゃ古いクルマなのか？？？今回はウォーターポンプ、ベルト、エンジンマウントの交換作業です。今

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は前回投稿したオイル交換編からの続きで、同時作業したプラグ交換についてお届けします(^^)まずはプラグコードをプラグから外します。プラグコンニチワ(^^♩16ミリのディープソケットで外します。前回の投稿にも記載しましたが、購入したのはNGKのイリジウムです👍新旧比較。六角の部分の錆がえぐいです😅プラグ先端はそれなりに磨耗してそう

点火系のパーツのテストってREの場合は大きなリスクを伴います。過去に何度もぶっ壊しました。でもお世話になってるし願望的期待を込めて、２つ返事で『イイヨ！』って事で。近日やります。独立点火なので、FD3SでもパワーFCや純正コンピュターじゃLが同爆なので無理で、閉角もいじれないとダメ。Vプロを筆頭にフルコンで独立対応が必須のうえ配線加工も必須だからプロ仕様。んじゃ売れるのか？って思うけどテスト結果次第。海外製のいろんなものはダメなヤツが多くて、プラグの消耗がワンウエイだっ

どうも、アメブロアプリの広告の多さ、長さに・・・なマッサです。とはいえ無料で使わせてもらってるのでアレですが。。。さて先日、息子と供に出勤（駅への送迎）の時、自分の通勤釣りカーが、、、ガタガタブルブルは？今にもエンジン止まりそうな勢い。。。症状は、アクセル踏んでも吹けない。パワーがない。アイドリングが安定しない。エンジン停止後、再始動するとエンジンは掛かるが症状は変わらない。はい！出勤出来ないのでなんとか家に戻り在宅勤務へ変更ｗ幸い、金曜日と言う事もありその日は放置、翌

クロスカブ君のタペット調整&メンテを行いました(^^)タペット調整とは❓バルブとロッカーアームのクリアランスを調整する事を言います。タペット調整をしないとエンジンを掛けたらカチカチと音が鳴ったり、燃費やパワーの低下、アイドリング不調、最悪の場合はエンジンの破損に繋がるそうですクロスカブ君の走行距離も早22.000キロオーバーです。まだ一度もした事がなかったので調整をする事にしました。作業開始＼(^o^)／※タペット調整は必ずエンジンが冷えている時に行います。初めに左クランクケースの

プリウスαのプラグ交換&イグニッションコイル交換を実施しました。どちらとも20万㎞無交換でした。エンジン類に不調はありませんが、予防整備として交換となります。今回はプラグホール内にイグニッションコイルのゴム先端が残ってしまい、外すのに大変苦労しました。《購入品》デンソープラグとNGKイグニッションコイル・デンソープラグDENSOイリジウムタフスパークプラグ綺麗です。・イグニッションコイルNGKイグニッションコイルです。品番：U5145ストックNo.49496箱の中に

ポイント点火の古い２輪や４輪には、筒形の開磁型コイルが使われている場合が多いです。この開磁型コイルを使用している車両におはゆに61製のセミトラユニットを取り付けて頂いたごく一部の方から、しばらく普通に動いたが故障した、新品のリプロコイルを使ったが故障したとか、トラブル事例のご連絡を頂いています。故障する場合は取り付けてからそれほど時間が経過せずに現象が現れる場合が多い様です。最悪のパターンとしてはキック一発でセミトラが故障した場合もありました。いずれも、以前のバージョンのセミトラで見受け