プラグ

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

海外製の電化製品を使おうとしたら「プラグの形が合わない…」なんて経験はありませんか？特に3ピンと2ピンの違いに戸惑う方は多く、急ぎで変換プラグが必要になる場面も少なくないですよね。そこで注目されるのが、気軽に立ち寄れる100均などでの入手方法。でも本当に使えるのか、不安になる人も多いのではないでしょうか。この記事では、コンセントの3ピン・2ピン変換ができるアイテムを100円ショップなどで手に入れる方法や注意点を詳しく解説していきます。ダイソーやセリアといった店舗ごとの取扱傾向や、家電量販店

こんにちは。なんか、強そうなタイトルにしてみました（笑）というのも、新年1発目のプレイはエロエロなことやりたい。と私も気合いが入っておりまして、みなさまもご存知の通り、事前にアイテムをいろいろと揃えて挑んだ今回。ど変態なプレイを炸裂してきましたので、記録に残していきたいと思います。朝からM男君にお迎えにきてもらった三連休の最終日。1日ヤルぞー！とお互いに気合いを入れていつものラブホへ（笑

韓国旅行前に「韓国変換プラグどこで買える？」と焦っていませんか？韓国では日本のコンセント（Aタイプ）はそのまま使えません韓国はSEタイプ（丸ピン2本）が主流。つまり、韓国変換プラグがないとスマホが充電できないeチケットが表示できない翻訳アプリが使えない決済が止まるという状況になる可能性があります韓国変換プラグは「便利グッズ」ではなく、旅行中の安心アイテムですこの記事では韓国変換プラグが買える場所をまとめたので参考にしてください！

リボルテージ追加機種入荷いたしました！今回入荷したロッドは3機種C67ｌ-FM主にシャッドや小型クランクなどの5~7gクラスのファストムービングプラグ（FM）にフォーカスした次世代ライトプラグロッド。ライトプラグのキャストフィールと使用感を高め、リアクションバイトが多発する釣りだからこそ、バイトを弾きにくく、外がかりでもばらしを軽減させるスローなアクションを採用。TORAYCAT1100Gを採用することでしっかり曲がりつつ切れのあるキャストフィールと、ボトムのタッチ感やルアーの

今となってはレアバイクですね。某漫画で第三京浜のグーリーンモンスターって言われてちょっとだけ漫画に登場してグレイゴーストにやられてしまった車両です。こちらの車両ですカッチョ良くて好きなんですがいかんせん重い配線がなかなかえぐいタンクを外してご開帳！うぉ！エレメントが無い！って思ったらありました、奇麗でした変えたばかりなのかな。でもってエアクリナーボックスも外します、シリンダーヘッドが拭き上げたみたいにきれい

まずはこちらをご覧くださいわいが乗っている1198s始動性がめちゃくちゃ悪い。走行距離は約5400kmこれを何回か繰り返すとエンジン掛かります。一度エンジンが掛かるとその日の始動性すこぶる調子良くて、1日置いて掛けようとすると、こんな感じに戻ります。これね、原因はダイレクトイグニッションコイルです。この車両はダイレクトイグニッションコイルですが、899.959.1199.1299パニガーレ等はプラグコードですが、先程のような症状でたら原因はプラグコードです。ほぼ間違いないです。

今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・もう少しで猛暑日の気温でした。今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、オイルが結構漏れてきておりました。と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。この部分はスプロケットシャフト

週末。早いな〜。現役時代はやっと週末だったのがもう週末。今朝1番のニュースはヤフオク終了。何とあの小さなシングルバーナーストーブがこの金額になった。イオのネコ友、遂にここまで近寄って来た〜。嬉しいけど未だ触らせてくれん😆前回調子良く登れたので本日2回目の平尾台アタック。所が半分ぐらい登った所でエンジンがストール。そこからエンジン掛からず惰性で下ってコンビニ駐車場で3回目のJAFを呼ぶ。北Qでこのサイズはこの1台のみで前回はハーレー今回はモトコンポ。帰宅後、先ず疑ったのはプラグ電極が溶け

100均の店内で電源タップを見かけると、あまりの安さに思わず手が伸びてしまいますよね。私もかつては、電気を通すだけならどれも同じだと思い込み、100均のタップを家中で愛用していました。でも、実際にしばらく使ってみて、怖い場面に一度当たってしまってからは考えが変わりました。安いからこそ、気づきにくい不安が残るな…と感じたんです。しばらく使ってみて思ったのは、最初は便利でも、じわじわ不安が積もるってことでした。知恵袋などでも「異音がした気がする」「差し込み口が変色して不

今日は一日暑かったですね～～！！昨日の雨が嘘みたいに気温が上がって夏日の様でした。昨日は先日紹介した、保護した猫の手術が有って、朝に預けて夕方頃に引き取りに行って、その後に修理車の引き取りに行って、そのまま帰宅してしまいました。猫の手術も無事終わってくれて、ちょっとかわいそうですが、しばらく傷口を舐めない様にカラー生活です。下唇を縫合してもらって、益々可愛くなっちゃって愛着がわいちゃいます。幸い貰い手さんが決まりそうなので、とりあえずは一安心です。そしてこちらは

軽やかでやわらかな雰囲気のショート・ボブヘアが得意な小野です・ポジティブな雰囲気・やわらかさがある雰囲気・よりステキに【知らなきゃ損】ドライヤーの待機電力はゼロ！でも抜くべき“2つの理由”とかんたん節約ワザ水道光熱費がどんどん上がっています。食品や日用品など、あらゆるものの価格も上昇中。そんな今こそ、暮らしを見直すチャンスです。Q.ドライヤーのコンセントを差しっぱなしにすると電気代はいくらかかりますか？ドライヤー以外でも「抜き差しは面倒」と感じる方、多いですよね。では実際、

今日も一日穏やかで暖かい一日でした！！ただ朝晩はかなり冷え込んでいて、なかなか朝起き上がるのが億劫になって来ております。今日は長女の部活で県大会があり、夕方頃から息子の面倒を見ておりました。県大会はベスト8で負けてしまったみたいですが、部員も少ない中よく頑張っていたみたいです。今日は数年前にウチで販売させていただいたCB400Fの作業です。車検でお預かりで、色々と仕様変更も行っていきます。現在はCRキャブが付いて居りますが、こちらをFCRキャブに変更いたします。

セッティング中、突如としてエンジンストールに見舞われそれ以降エンジンがかからなくなってしまったNSR50。『【NSR】キャブセッティングのはずが…？』ライトも無事復活したので腰を据えてNSRと向き合える。そう、キャブセッティングを進める。皆さんファンネル形状にはこだわってるようでこだわりのない私はオイルポ…ameblo.jp簡単なところからチェックしていくとプラグから火が出てない事が判った。まずはジェネレーターを目視確認。特に断線や配線外れなどなし。次

まいどおおきに！今日はマジェスティC250SG03J5連メーターから。1ヶ月ほど前から信号待ちでエンストしたりパワーもだんだん落ちてアイドリングも超不安定で何度もエンジンが止まるコトが多くなってついには再始動が困難で動かなくなったとの連絡。丁度1年前にタイヤ交換した時、たまには点検に持って来てなぁ～って言ってたのだが...積み込む際、やたら重たいと思ったら空気ほぼ無い状態もしかしてあれから1回も入れてないんちゃう？では早速まずは修理の基本。簡単なト

とある車両のフロントフォーク作業最近、フォークの作業率高めですね(^^;ZX-10Rのプラグ交換です始動性は全く問題無いのですが排気ガスが鼻につく香り検査を予定しているのでこれではちと厳しい使用済みのプラグ達交換後はマフラー出口に水蒸気が発生するくらいにクリーンになりました(^^)もちろん鼻につくような香りもなくなりましたこれで大丈夫だと思いますタイヤも入荷してきました連休前に交換予定です(^^)ZX-10Rの入荷もありました2015年式

先日、仕事をしていた夕方に息子1号から電話がかかってきた。悪い連絡じゃなければ良いけどなーと思いながら電話に出ると、通勤に使っている長男号(JOGSA36J)のエンジンがかからないとのこと。大して悪いことじゃなくてよかった、と少し安心する。息子1号：今、会社にいるんだけど、帰ろうと思ったらバイクのエンジンがかからない。セルは回らないし、キックはいくら蹴ってもかからない。どうしたら良いかな？俺：キーをオンにしたらオイルランプやウインカーは点くの？息子1号：点く

こんばんは♪先日のツーリングリタイアの原因を究明していきます！一応ロガーをダウンロードしてみましたが特に不具合となるデータは無く。（そもそもそんなにエンジンにセンサーを付けていない）試しにエンジンかけてみようとセルを回しますが、異音も無くただエンジンがかからずに軽快にクランキングしていました♪オイルをのぞき窓から見ても、エンジンブローした時のようなキラキラした感じは無かったので、腰下は平気だといいな〜との希望的観測に基づいてチェックしていきます！止まった時にもエンジンからの音は普通で、

タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ

はいヒデチンです今日も暑いですね車検の準備でバタバタさせて頂いておりますがタイヤチェンジャーの故障諸々の経費でマニーが出ていく出ていく・・・。なんかまた税理士さんから何か支払うように電話が来てたなぁ～少しは出て行かずに、居座っていただけますと嬉しいのですが（汗）さてさて、某オークションで購入したN-ONEちゃんです当時は代車が欲しかったので何か無いかなぁ～なんて矢先に、これ良いじゃん♪なんて目星を付けていざ購入！！お迎え

こんにちは、ネジまわし丸です。今回は愛車Ninja1000のプラグ交換と、ついでにスロットルボディの清掃を行いました！プラグ交換にはタンク＆エアクリーナーの脱着が必要ですが、この作業中にスロットルボディが丸見えになるので、どうせなら一気に清掃までやってしまおうという流れです。それでは、作業工程を順にご紹介します。🔧作業1：プラグ交換の準備作業からNinja1000のプラグ交換は、カウル車特有の手間が少し多め。まずは、交換に必要なアクセスのために次のパ

もう、不動車になってしばらく経ちます。この前もエンジンかかったので試走したところ、エンストしました。キャブレターの不調な感じではなく圧縮もキックする分には充分あるので、点火系だとは思ってましたが、なかなか、原因をどう追求していけば良いか分からないでいました。いろいろとyoutubeやサイトを見ながら、修理を試みましたが、治りませんでした。そこで、点火な至るまでの構造を理解した上で、一つひとつ、そのパーツを良否判定していくしかないな…。というところまで思考が行きつきました。具体的

まいどおおきに！今日はカワサキNINJA250から。自分でプラグとエンジンオイルとエアフィルター交換したらエンジンがかからなくなってプラグに火が飛ばなくなったと。ネットの情報を頼りに中古のECUやイグニッションコイルを購入し交換したがまったく改善されず万策尽きSOS。交換する前と後との状況を詳しく聞くと交換する直前まで調子も良く毎日問題無く走ってしてたらしい。普通に交換しただけなのにエンジンがかからなくなったと。とりあえず引き上げて確認しましょか。

@outlaw.fob.official#テクニカルラーン70lp#バーサタイルラーン71mプラス#パワーラーン71mh#アーマードラーン75hプラスさて私がプロデュースさせて頂いてるラーンシリーズ。今季はどのメーカーも同じ条件ですが、ガイドがなかなか無い為に生産出来てない状況が続いてます。あまり未確定な事書くのは、誤解招くので私もロッドに関しては余り触れてこなかったが本当の話しです。ただ…アウトローのロッド達も、廃盤ではなく後々作りますよ。ただ何時とか確定事が書けない

出来上がったブラスターの試運転に行ってきました。慣らし運転はどれくらいするのが良いと思いますか？僕は2ストに関しては慣らし運転はほぼ要らないと思ってます。プラグに焼け色が付いたら直ぐ全開走行です！2ストエンジンって4ストエンジンと比べて慣らしが必要な場所がほぼ無いんですよ。そもそも磨耗していくのが早いので慣らししてる内にエンジンの美味しい時期を逃してしまいます。例えばレーサーのモトクロスなら12時間～24時間位ででオーバーホールです。レーシングカートなら8時間位でオーバーホール。慣らし

新しくエンジンをオークションで購入したのですが・・・プラグのネジ舐めてましたマジ！勘弁してほしい・・・ネジ穴の修正方法ですが通常はドリルで穴を拡張しヘリサートタップ加工してヘリサートコイルを挿入ですが今回はちょっと変わったもの発見したので試しにコレ買いましたRECOIL(リコイル)スパークプラグ用リコイルキットM10-1.0038108-2工具Amazon（アマゾン）お値段はそこそこしますがセット内容が写真のものですタッ

クロスカブ君のタペット調整&メンテを行いました(^^)タペット調整とは❓バルブとロッカーアームのクリアランスを調整する事を言います。タペット調整をしないとエンジンを掛けたらカチカチと音が鳴ったり、燃費やパワーの低下、アイドリング不調、最悪の場合はエンジンの破損に繋がるそうですクロスカブ君の走行距離も早22.000キロオーバーです。まだ一度もした事がなかったので調整をする事にしました。作業開始＼(^o^)／※タペット調整は必ずエンジンが冷えている時に行います。初めに左クランクケースの

2026.01.04.水戸市内で買い物をした帰り、愛車アウトバックにエンジンシステム点検のアラームが表示された。販売店に連絡しろだと！パーキングブレーキのアラームまで点灯した！安全な場所に車を停めてディーラーに電話すると、1月5日までお休みとのアナウンス。スバルホットラインに電話して症状を伝えるとそのメッセージだけではなんとも言えない直ちにディーラーに行くかさもなくばレッカーを呼んでくださいとのこと。でもエンジンはかかっているしアラームが出ているだけなので自走して自宅まで戻

「海外旅行に日本のドライヤーを持っていっても使えないの？」「そのまま使ったら壊れるって本当？」海外旅行前にこのような疑問を持つ方はとても多いです。結論からお伝えすると、日本のドライヤーは海外ではそのまま使えない場合が多いです。日本と海外では電圧やプラグの形が違うため、対応していないドライヤーを使うと故障や発熱の原因になることもあります。この記事では、海外で日本のドライヤーが使えない理由や、安全に使う方法、旅行におすすめのドライヤーについてわかりやすく解説します。海外旅行前にぜひチ

ポイント点火の古い２輪や４輪には、筒形の開磁型コイルが使われている場合が多いです。この開磁型コイルを使用している車両におはゆに61製のセミトラユニットを取り付けて頂いたごく一部の方から、しばらく普通に動いたが故障した、新品のリプロコイルを使ったが故障したとか、トラブル事例のご連絡を頂いています。故障する場合は取り付けてからそれほど時間が経過せずに現象が現れる場合が多い様です。最悪のパターンとしてはキック一発でセミトラが故障した場合もありました。いずれも、以前のバージョンのセミトラで見受け