プラグ

続いて、デイズルークス🚐CVT交換続きフロントメンバー取り外してCVTミッションのせます12mmロングラチェットこれ買いまぁすwwそして、作業終わったら車検も受けるので左右のタイロッドエンドブーツとロアアームブーツも交換しておきますどんどん組み付けますそして、バッテリーも新品へ交換しますそして、ニッサンCVTフルードをいれますこれ3回ぐらいかな抜き替えしますそして、エンジンプラグ交換しますあっイグニッションコイル不良も1番が出たので交換しましたエ

まいどおおきに！今日はVT250スパーダから。セルは元気に回るが両方のプラグに火が飛ばない。出たぁ！また電気系統の連鎖...もぉエエって1988年式で38年前の車輛なので色々な箇所が壊れてもおかしくない年式。イグニッションコイルやCDIやスイッチ類や配線系などの点火系を中心にテスターで順番にチェックして行くが特に問題は無い。当然キャブ車なので診断機もエラーコードも無いここまで数時間...アカン電気系統の沼にハマる...エンジン内部以外を色々チェックして来た

海外製の電化製品を使おうとしたら「プラグの形が合わない…」なんて経験はありませんか？特に3ピンと2ピンの違いに戸惑う方は多く、急ぎで変換プラグが必要になる場面も少なくないですよね。そこで注目されるのが、気軽に立ち寄れる100均などでの入手方法。でも本当に使えるのか、不安になる人も多いのではないでしょうか。この記事では、コンセントの3ピン・2ピン変換ができるアイテムを100円ショップなどで手に入れる方法や注意点を詳しく解説していきます。ダイソーやセリアといった店舗ごとの取扱傾向や、家電量販店

やっと仕事が落ち着いたでも12月になったらすぐに忙しくなるかと思います自分の中でもいつの話？という感じですが…CD90寒くなってから特に悪化したのが、キャブのセッティングが濃くなった事。そしてアイドリングが高くて1速に入れると勝手に走り出します。アイドルスクリューは目一杯緩めてありますスロージェットが特殊で交換出来ず、エアスクリューで調整するしか無いのですが、2回転半戻しにするとアイドリングは下がりますが、アフターファイアがうるさいです1-7/8戻し位まで戻すとアフ

キュルルルルルルルル早朝の静けさを打ち消すように空しく響くセルモーターの音(；∀；)なんで掛からないんだよ。エンジン点火の心得①良い点火②良い圧縮③良い混合気つか、ついこの間まで普通に掛かっていたっていうにあんまりだぁぁ・・・(ノД`)・゜・。まずは良い混合気ガスが燃焼室に行っていないんじゃないかと疑ってみます。駐車期間が長いと揮発成分が飛んで油面が下がっている事も考えられるため※油面が下がるとガソリン

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

YD24→フラット24とキャブのセッティングに悩まされて、ひとまず落ち着いたと思ったフラット24で少し距離を走ったら、高回転がやはり回らない。。さらにスロットルバルブの張り付きが発生、、そこまで高回転を多用しないけど、、全開で気持ちよく回らない、回転数の戻りが遅いなどのストレスに耐えることが出来ない。という事で、、使い慣れたTM24-mjnに交換する事にしました。ヨシムラ(YOSHIMURA)ミクニTM-MJN24キャブレター単品MONKEYZ50J[モンキー]

軽やかでやわらかな雰囲気のショート・ボブヘアが得意な小野です・ポジティブな雰囲気・やわらかさがある雰囲気・よりステキに【知らなきゃ損】ドライヤーの待機電力はゼロ！でも抜くべき“2つの理由”とかんたん節約ワザ水道光熱費がどんどん上がっています。食品や日用品など、あらゆるものの価格も上昇中。そんな今こそ、暮らしを見直すチャンスです。Q.ドライヤーのコンセントを差しっぱなしにすると電気代はいくらかかりますか？ドライヤー以外でも「抜き差しは面倒」と感じる方、多いですよね。では実際、

まいどおおきに！今日はマジェスティC250SG03J5連メーターから。1ヶ月ほど前から信号待ちでエンストしたりパワーもだんだん落ちてアイドリングも超不安定で何度もエンジンが止まるコトが多くなってついには再始動が困難で動かなくなったとの連絡。丁度1年前にタイヤ交換した時、たまには点検に持って来てなぁ～って言ってたのだが...積み込む際、やたら重たいと思ったら空気ほぼ無い状態もしかしてあれから1回も入れてないんちゃう？では早速まずは修理の基本。簡単なト

こんばんは本日(木)定休日のため、1日お休みいただきました。とはいえシーズンイン間近ということもありうかうか休んでもいられません😕ある常連さまにご注文いただいてる車両ズバリご注文通りのモノが明日のオークションで出品されてるので、ドライブ兼ねて会場まで下見に行ってきました。他の下見もしながら休日ペースでブラブラと散策🎵お目当ての車体は高級車コーナーにありました✨❗️内密にと告げられてるので車体は明かせませんが😅結果予想通り、いや予想以上のコンディションであることも確認できた

おはようございます^^私ってば、、昨日は、スマホを自宅に置き去りのまま、仕事に行ってしまいました😅スマホ頼みの生活にすっかり慣れていたので、休憩中もソワソワしました💦やっぱり一番は母のこと。何かあったらどうしよう。って、、一応、実家の冷蔵庫には私の職場の電話番号が書いてあるので万が一、ご近所さんが連絡くれるとは思うけどご近所さんに気づかれなかったら、、なんて普段から、いろいろ考えてしまいます💦私は、今年の春からコンセントに差し込むだけの簡単見守りをつけています

プレチャンバーソケット最終品やっと完成しました。問い合わせ多数頂いていて、整理出来てなくてすみません！！必要な方は、誠に申し訳ありませんが再度メール下さい。前回ご紹介した内容は下記参照。『プレチャンバープラグ、もしくは副室ジェット燃焼室プラグもしくは現代版CVCCのご紹介！』ちと、EF-SEにつかれましたので・・・しかも、頭痛が・・・ちとライトな熱中症な気が・・・しますんで、ブログ更新です。ちと、毛色変えて、ちょいと要素技術的な…ameblo.jpと言う事で、最終品出来

@outlaw.fob.official#テクニカルラーン70lp#バーサタイルラーン71mプラス#パワーラーン71mh#アーマードラーン75hプラスさて私がプロデュースさせて頂いてるラーンシリーズ。今季はどのメーカーも同じ条件ですが、ガイドがなかなか無い為に生産出来てない状況が続いてます。あまり未確定な事書くのは、誤解招くので私もロッドに関しては余り触れてこなかったが本当の話しです。ただ…アウトローのロッド達も、廃盤ではなく後々作りますよ。ただ何時とか確定事が書けない

すっかり雪も無くなったので、バイク解禁ですと言ってもDTでフライングしましたが雪除けのコンパネを外しまして下も透けてるの嫌だなぁ色でも塗ろうかなNチビを出しましてエンジン始動『NSRハイスロ→ノーマルスロットルに変更、PE26キャブレター調整』カブの作業が大体終わったのでNSRPE26に変えたのですが、アクセルが重くて大変ハイスロエンジン掛かって無くても動きが渋いタンク外してキャブレターとご対面スロ…ameblo.jp冬の間にセッティングを変えてました。ですが、アクセルの開け

こんにちは拓美ちゃんです昨日寝る時にムラムラしてチクニーしました両方の乳首いじりながらチクニーしてわたし明日はプラグ入れて帰りますって言いながらいっちゃった。これってマゾなのかしらなので帰りにアナルにプラグ入れて帰ってみます。リューブゼリーとかわいいアナルプラグ白いのはナプキン動かないように下着にあてて帰ります先走り出てもこれで大丈夫なのかしら？

■エアフットマッサージャーもみまろ★★商品情報★★もみまろは、足先から太ももまで脚全体を包み込み、空気の力で心地よくマッサージするエアフットマッサージャーです。まるで人の手で揉みほぐされているような感覚で、溜まった疲れをスッキリとさせてくれます。座ったままでも寝転んだままでも使えるのが特徴です。★★特徴★★価格:39,784円（税込・送料無料）※調査時点主な機能:つま先、足首、ふくらはぎ、太ももまで、脚全体をまるごと包み込んで加圧・減圧するマッサージャーです。家

久しぶりにカブいじり。今日はLIFAN125㏄エンジンを載せたHA02です。『混合気撹拌スペーサー＆一蘭＆タペット調整&ジェネレーターカバー30㎜キャップ金属製に交換』以前ブログに書いていた、、、。■混合気攪拌スペーサー。『混合気撹拌スペーサー途中経過』さて先日取り付け『秋分ですね』九州も田んぼの畦道や、道のあちらこ…ameblo.jpまずは混合気撹拌スペーサーの結果無:39.92km/L（一昨年から、去年6月まで）有:38.49km/L（去年6月から今日まで）

タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ

『アジング用フロート自作シャローフリークエクスパンダ風』7月から月に15回前後シーバス釣りに行っていて毎回ボウズはほぼ無く順調でした今からハイシーズンっていう10月後半から11月頭にかけて天気、風向きが悪くてたま…ameblo.jp先日自作フロート、エクスパンダ風の記事を書きましたが今回はそのフロートをどうリグって使うかの記事ですよければ上記の記事もお読み下さい長年様々なフロートやキャロを使って色んなリグを試してきての考えになりますので使える所は使える、ダメなとこはダメなのでそこを

はいヒデチンです今日も暑いですね車検の準備でバタバタさせて頂いておりますがタイヤチェンジャーの故障諸々の経費でマニーが出ていく出ていく・・・。なんかまた税理士さんから何か支払うように電話が来てたなぁ～少しは出て行かずに、居座っていただけますと嬉しいのですが（汗）さてさて、某オークションで購入したN-ONEちゃんです当時は代車が欲しかったので何か無いかなぁ～なんて矢先に、これ良いじゃん♪なんて目星を付けていざ購入！！お迎え

こんばんは♪YZF-R6のお客様！サーキット走行で気になるところがあるとの事でご入庫いただきました。高回転で失火のような症状が出たとの事でチェックしていきます。前回も清掃しましたが一応燃ポンのチェックを。少しフィルターが色ついてましたが、エアブローして綺麗に！インジェクター通路も確認しましたが問題無く！チェックしながら組み付けていきます。お次はプラグ！前回は一年ほど前に純正プラグに交換していましたが、サーキットのみですのでレーシングプラグへ交換！新品プラグとイグニッションコ

最前からNikonZ5Ⅱを買っては見たもののNikonのいうリモートコード（古い人間はレリーズけブル）この塩梅がよろしくなくZ5Ⅱは横位置専用かと思われていました要はケージやL型のアルカプレートを取り付けると縦位置でNikonリモートコードが使えなくなる・・・ま、今回はスモールリグ製のカメラケージNikonZ5Ⅱ用でのお話ですNikonZ5/Z5II/Z6/Z6II/Z7/Z7II用ケージNikonZ5/Z5II/Z6/

まいどおおきに！今日はカワサキNINJA250から。自分でプラグとエンジンオイルとエアフィルター交換したらエンジンがかからなくなってプラグに火が飛ばなくなったと。ネットの情報を頼りに中古のECUやイグニッションコイルを購入し交換したがまったく改善されず万策尽きSOS。交換する前と後との状況を詳しく聞くと交換する直前まで調子も良く毎日問題無く走ってしてたらしい。普通に交換しただけなのにエンジンがかからなくなったと。とりあえず引き上げて確認しましょか。

青天です。こんにちは♪今日はストリートグライドのプライマリーオイル交換します。僕のバイクには、エンジンオイル、プライマリーオイル、ミッションオイルの3つがあり、全部交換予定なんですが、まだ工具類が届いてないので今日はプライマリーオイルだけ交換しますよ。まずオイルを抜いてドレンボルトをパーツクリーナーできれいしします。そしてパッキンを新しくして取り付け。プライマリーカバーを外します。そしてオイルを交換！この工具を使って入れていきます。これでプライマリーオイルは完了！続いてプラグを

昨夜画像見つけて下書きしてきましたまた画像見つけたら追記しますPOSHはリトルカブに組んであった固定点火タイミングこれにしてもノーマルに戻しても特に変わりはなかった中華の可変は小さなボルトを回すとちゃんと可変したけど1日で火花弱くなり始動しなくなった武川可変しません昼間だとプラグをアースして火花がほぼ見えないスーパーディオとかタクトとかイブを6個テスト変換カプラー使用ジャイロハイカムでアイドリング高いせいか2ストロークCDIでリタードしてるの確認できないどれも26〜29

2026.01.04.水戸市内で買い物をした帰り、愛車アウトバックにエンジンシステム点検のアラームが表示された。販売店に連絡しろだと！パーキングブレーキのアラームまで点灯した！安全な場所に車を停めてディーラーに電話すると、1月5日までお休みとのアナウンス。スバルホットラインに電話して症状を伝えるとそのメッセージだけではなんとも言えない直ちにディーラーに行くかさもなくばレッカーを呼んでくださいとのこと。でもエンジンはかかっているしアラームが出ているだけなので自走して自宅まで戻

「なんか届いたよー」と妻が言います。「なんだろーねー」と私そうです。性懲りもなくまた買ってしまいました。綺麗であれ！おー、なかなか綺麗です。後ろもいいなあ。底を見ます。ん、ちょっと黄ばんでる？そうです、たばこやなあ。とりあえず外回りごしごし拭いて音出しします。「今回はCD音出ます」だったので大丈夫でしょう。電源ケーブルはついてないので、Ｆケーブルで作った物を使います。相変わらずのバナナ2段刺しです。今

『■必読■おすすめ■キムゴーゲン11月25タイトル：『ロバの前のニンジンと、見えざる光のアンカー』』『■必読■おすすめ■キムゴーゲン11月12日■■タイトル：プラグが抜かれた日』『■■おすすめ■キムゴーゲン10月29日■王冠、暗号、そしてソロモンの神殿…ameblo.jp『■必読■おすすめ■キムゴーゲン12月3日■タイトル:虚無のレベル9と冬至の攻防——デュラン』『■必読■おすすめ■キムゴーゲンタイトル：「皇帝たちが消えた日：ディープステート、最後の黄昏」』

セッティング中、突如としてエンジンストールに見舞われそれ以降エンジンがかからなくなってしまったNSR50。『【NSR】キャブセッティングのはずが…？』ライトも無事復活したので腰を据えてNSRと向き合える。そう、キャブセッティングを進める。皆さんファンネル形状にはこだわってるようでこだわりのない私はオイルポ…ameblo.jp簡単なところからチェックしていくとプラグから火が出てない事が判った。まずはジェネレーターを目視確認。特に断線や配線外れなどなし。次

プラグコードをノロジーホットワイヤーに変え、次はプラグをトルクマスターに変えようと思い在庫を確認すると、販売元にわずか一本のみ。さすがに一本ではどうしようもありません。トルクマスターのプラグは写真の様に周辺のどこからでも放電する仕組みらしいです。これを見ていたらBMW・R1100RSのプラグを思い出しました。こんなやつです。左右と奥の三か所電極がありどこからでも火が飛ぶようになっています。サイズを確認するとモトグッチのと変わりません。BMWは7番でしたのでモトグッチに合わせて6番のB