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これまでも当ブログでもご紹介しておりますが、九州のＪＲ線では年に４度に渡りまして、通称「マヤ検」と呼ばれます、マヤ３４形検測車を使用しました検測が行われておりました。この「マヤ検」では、ＪＲ九州熊本車両センターに所属しておりましたマヤ３４－２００９に、ＤＥ１０形ディーゼル機関車が牽引する形で運行されておりまして、区間によりましては上の画像のようにプッシュプル運転も行われておりまして、機回しができない区間ではこのような形での運行が見られておりました。この形態も、上の画像の筑肥
この日はJR西日本のDE10の置き換え用として新型の事業用車『DEC743』が徳庵の近畿車輛から3両出場するとのことでしたが『石蟹工臨』に行ってきました。今回出場しました『DEC743』3両、7号と8号そして1001号です。すべて嵯峨野観光鉄道色で1001号は嵯峨野観光鉄道向け、7号8号はJR西所属で予備車も兼ねてとのことです。（DE101156みたいな扱い？）このあと出場する1～6号はJR西管内に配置されるようです。『DF50』をイメージしたカラーとのことで
